कार "चकमा राम 3500" (चकमा राम): विनिर्देशों, समीक्षाएं और फ़ोटो

पहली पीढ़ी के नए चकमा राम पिक 1981 में शुरू की गई थी। कार सभी पहिया ड्राइव और रियर व्हील ड्राइव के साथ एक संस्करण था। हर संशोधन भार क्षमता, जो डिजिटल मूल्य में मशीन के नाम पर है के सूचकांक को दर्शाता है।

बाह्य पहली मॉडल एक पहले प्रकाशित नया रूप पिकप दिया निशान का प्रतिनिधित्व किया और पदनाम डी-सीरीज के साथ, 1972 के साथ प्रदर्शन किया। पिक क्लासिक कोणीय आकार, बढ़े हुए था टेल लाइट्स और वर्ग हेडलाइट्स। परिवर्तन किए गए और यात्री डिब्बे, जो अब नई सीटें और उपकरण पैनल मिल भी शामिल है।

पहले पिक कार के बाद से "चकमा राम" बार-बार परिवर्तन और नवाचारों से अवगत कराया।

दूसरी पीढ़ी के शासक

व्यापक बदलाव है कि सभी ऑफ-रोड वाहन के पूरे प्रभावित, 1994 में हुई। खाते में ब्रांड के प्रशंसकों की इच्छाओं ले रहा है, डिजाइनरों एक पिकअप ट्रक है, जो अब और अधिक पूर्ण ट्रक की तरह बन गया है के समग्र स्वरूप बदल दिया है। अब चकमा राम आकार में वृद्धि हुई है और एक अद्यतन जंगला, जो बाद में कंपनी की पहचान बन गया मिल गया है। BPI ड्यूटी, तीन अंकों वाला नंबर जिनमें से चार में तब्दील हो गया बदलता है। इस दिन के लिए संरक्षित किया गया है - अब वह की तरह 1500 में, 2500, 3500 देखा।

पिक "चकमा राम" 3500 की चौथी पीढ़ी 2008 में प्रकाशित किया गया था, और उत्तरी अमेरिकन इंटरनेशनल ऑटो शो में पेश किया गया। ट्रक रास्ते दैनिक संचालन के लिए अनुकूल करने के लिए पर महत्वपूर्ण प्रगति की। रियर विंग की व्यवस्था की भंडारण डिब्बों में निलंबन का आधुनिकीकरण किया गया है, और ऑटो पतन ब्लॉक हासिल कर ली।

सुविधाओं और निर्दिष्टीकरण

पिकअप स्थापित जुड़वां पहिया रियर एक्सल पर। लाइट ड्यूटी और हेवी ड्यूटी: "चकमा राम" 2500 दो संस्करणों में तैयार की गई थी। भारी संस्करण भी रियर एक्सल की दोहरी पहियों के साथ सुसज्जित किया गया। इन संशोधनों एक रियर व्हील ड्राइव और सभी पहिया ड्राइव संस्करण के रूप में प्रस्तावित किया गया है।

बिजली इकाई का सवाल है, इस संबंध में, पिक के लिए एक महान पसंद थे। छह सिलेंडर और एक 5.9L वी 8, साथ ही डीजल इंजन 5.2I आठ सिलेंडरों और "कमिंस" निर्माता से एक टर्बो डीजल इंजन 3.9L: कार दो पेट्रोल वी के आकार का इंजन के साथ सुसज्जित किया गया। तथ्य यह है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में, डीजल इंजन विशेष लोकप्रियता की जरूरत नहीं है के कारण, बाद में कारों और अधिक शक्तिशाली पेट्रोल इकाई की एक पंक्ति का अधिग्रहण किया। इसका काम कर रहे मात्रा लीटर के रूप में ज्यादा के रूप में दस है। यह शक्ति इकाई जो लोग उच्च शक्ति प्रदर्शन की जरूरत के लिए एक असली वरदान बन गया है। दस मोटर 2500 और 3500 की भार क्षमता सूचकांक में किए गए संशोधन पर स्थापित किया गया।

आयाम

इस संशोधन सबसे बड़ा है आयाम राम की पूरी श्रृंखला के, और आकार में सबसे प्रभावशाली में से एक के रूप में माना जाता है। सूचकांक 3500 इंगित करता है कि वाहन भार जिसका वजन 1600 किलोग्राम के बराबर है ले जाने में सक्षम है।

अन्य मॉडलों की तरह, इस संशोधन एक शरीर के कई वेरिएंट के विकल्प के साथ की पेशकश की है: 6 लोग (क्रू टैक्सी, मेगा कैब) के लिए 2-3 लोगों (नियमित रूप से टैक्सी) की क्षमता के साथ और। 2.4 मीटर, ऊंचाई - - 1.95 मीटर सबसे बड़ा एक आयाम शरीर मेगा टैक्सी, जिसकी लंबाई 6.3 मीटर है, चौड़ाई के संदर्भ में है। इन आंकड़ों के आधार पर यह स्पष्ट है कि यह वास्तव में वाहन के अपने क्षेत्र में सबसे बड़ी श्रेणी के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।

यहां तक कि विशाल आकार और काफी भार क्षमता के साथ, मशीन है कि शायद ही कभी इस वर्ग की कारों में निहित है एक शानदार और सुरुचिपूर्ण रूप में है। मैनली उपस्थिति पिक एक स्टाइलिश शरीर के आकार, आक्रामक देता जंगला, बड़ा पहिया मेहराब और बोनट के विशिष्ट रूप। पिक-अप "चकमा राम 3500" सुरक्षित रूप से प्रीमियम कार सेगमेंट के लिए, जिम्मेदार ठहराया जा सकता अपनी तकनीकी और बाह्य डेटा दिया।

इंजन 5.7L वी 8 हेमी

इस इंजन को निश्चित रूप से, पौराणिक कहा जा सकता है क्योंकि यह बहुत लोकप्रिय है और इसकी मजबूती और गुणवत्ता की विशेषता है। इस इकाई का उपयोग ईंधन सेवर तकनीक के साथ वाल्व समय है कि 395 "घोड़ों" और 552 एनएम के टॉर्क तक बिजली बढ़ जाती है को बदलने के लिए प्रदान करता है। अगर इस तरह के आरक्षित क्षमता अपेक्षाकृत किफायती इंजन, ईंधन की खपत में कमी के बाद से है 20 प्रतिशत है। यह भी उल्लेखनीय दक्षता एक आठ पारेषण और एक पूरे के रूप कार के वजन में उल्लेखनीय कमी का प्रयोग कर प्राप्त किया गया था।

बिजली संयंत्र एक VVT प्रणाली है, जो ईंधन के दहन की दक्षता को बढ़ाता है, जिससे प्रमुखता और किफायती प्रदर्शन में वृद्धि के साथ सुसज्जित है।

का विस्तृत विवरण

क्रैंकशाफ्ट की 5400 rpm पर 395 हॉर्स पावर की अपनी क्षमता है, जबकि 5654 घन सेंटीमीटर - वाहन का इंजन जिसका विस्थापन मात्रा का एक अनुदैर्ध्य स्थिति है। इंजन ईंधन इंजेक्शन वितरण से ईंधन इंजेक्शन से सुसज्जित है। केवल 6.1 सेकंड लेता है की अधिकतम कार की गति सैकड़ों करने के लिए प्रति घंटे और त्वरण 165 किलोमीटर दूर है। गैस वितरण प्रणाली उपरि वाल्व (प्रति सिलेंडर दो वाल्व) और केमशाफ्ट के एक कम स्थिति के साथ किया जाता है। निर्माता दृढ़ता से पेट्रोल A-92 के साथ कार को भरने के लिए सिफारिश की।

"चकमा राम" -dizel छह लीटर (भी "कमिंस" के एक निर्माता) के विस्थापन के साथ एक इंजन से लैस है। 6700 घन सेंटीमीटर की मात्रा में यह छह सिलेंडर इकाई। अधिकतम गति पर (3013 राजस्व / मीटर) यह शक्ति 350 घोड़े, और 880 एनएम का अधिकतम टोक़ के उद्धार (1500 राजस्व / मिनट।)। शहर मोड में ईंधन की खपत 15-18 लीटर के बराबर है, और प्रति घंटे नब्बे किलोमीटर की दर से - 9-13litrov।

पारेषण और हैंडलिंग विशेषताओं

मोटर यात्री की प्राथमिकताओं के आधार पर स्वत: या मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पिक "चकमा राम 3500" खरीद सकते हैं। आपरेशन मोड के छह चरणों, मैनुअल स्थायी चार पहिया ड्राइव, जबकि दोनों आगे और पीछे की चलती - यह सब संभव ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। इंजन आपरेशन की सही सीमा कॉन्फ़िगर करें - आक्रामक रन से एक इत्मीनान ड्राइव से पहले - अनुमति देते हैं Vultiranger इलेक्ट्रॉनिक्स नियंत्रण प्रणाली। इस मशीन असाधारण क्षमता की उपस्थिति के साथ उच्च विश्वसनीयता और स्थिरता प्रदान करता है।

मैनुअल भी काम के छह चरण हैं, और इस तरह विशिष्ट गुण एक कम इंजन की गति सीमा के साथ छठे गियर पर कार यातायात की संभावना है। सभी मॉडलों के "राम 3500 भारी" के साथ सुसज्जित यांत्रिकी, और एक डीजल पावरप्लांट 6.7 लीटर की मात्रा के साथ काम कर रहे कमिंस टर्बो।

निलंबन

चौथी पीढ़ी के कार और सामने धुरा के वसंत निलंबन रियर वसंत प्रबलित के साथ सुसज्जित है। इस संयोजन चिकनी और आरामदायक सवारी और भारी बोझ के परिवहन को बढ़ावा देता है। पीठ में माल और उसके वजन के स्थान के बावजूद, पिक हठ और विकृतियों है। इसके अलावा संभव स्थापित करने के लिए हवा निलंबन पाँच ऑपरेटिंग मोड के साथ: सामान्य मोड (सामान्य सवारी ऊंचाई); निकासी में कमी मोड (एरो) - जब सड़क पर गाड़ी में 1% की ईंधन की बचत; दो मोड जमीन (ऑफ रोड) में वृद्धि - 3 और 5 सेंटीमीटर; आसान बोर्डिंग, अवरोहण और लोड हो रहा है कार्गो (पर्क मोड) के लिए मोड। इंजीनियरों के अनुसार, यह कार की ड्राइविंग विशेषताओं में सुधार होगा और काफी आर्थिक प्रदर्शन को बढ़ाने के।

सैलून कार

उच्च गुणवत्ता असबाब कपड़े, धातु और उपकरण पैनल और दरवाजों, रंग की एक अद्यतन सीमा पर लकड़ी आवेषण - यह सब नया पिक "चकमा राम 3500" में निहित है। उपकरण पैनल एक अति आधुनिक रूप है, और इसके केंद्र में 8.4 और 3.5 इंच प्रदर्शित करता है जानकारीपूर्ण स्थित हैं। स्टीरियो सिस्टम आवाज आज्ञाओं या सहायक बटन, जो सांत्वना और स्टीयरिंग व्हील पर स्थित हैं द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। वहाँ तीन आसान cupholders और व्यापक भंडारण डिब्बों की उपस्थिति है। सीट पिकअप ट्रक, हीटिंग और वेंटिलेशन की एक प्रणाली से सुसज्जित करने के साथ ही सेटिंग्स का एक बड़ा श्रृंखला है। स्टीयरिंग व्हील चमड़े में छंटनी की है और यह भी एक हीटिंग समारोह है। बारह वोल्ट और एक सौ और पंद्रह वोल्ट क्रमश: अंदर, वहाँ जोड़ने गैजेट्स और दो सॉकेट के लिए बंदरगाहों की एक किस्म है।

बाहरी परिवर्तन

आया महत्वपूर्ण परिवर्तन और कार "चकमा राम 3500" की उपस्थिति है। ट्यूनिंग शरीर के कई तत्वों को छुआ। अपडेट किया गया हेडलाइट्स और बारी संकेतक, अधिक भारी है, और अब देखो रियरव्यू मिरर। व्यापार कार कार्ड - रेडिएटर जंगला, जो एक और अधिक आक्रामक और परिष्कृत रूप है। एक पिकअप ट्रक के पहियों बस बहुत बड़ा देखो - 18 और 20 इंच। पहिया मेहराब जो यह संभव मशीन व्यापक पहिये पर स्थापित करने के लिए बनाता है, अतिरिक्त प्लेटों से लैस हैं। कार थ्रेसहोल्ड एक विस्तृत footrest है, जो बहुत इस प्रक्रिया के कार्यान्वयन की सुविधा के साथ सुसज्जित लैंडिंग की सुविधा के लिए। सामान कार "चकमा," एक विशेष कंटेनर विभिन्न उपकरणों और उपकरणों, जो एक विशेष इलेक्ट्रॉनिक भंडारण के साथ सुसज्जित है ले जाने के लिए बनाया गया था। पिछले दरवाजे संभाल खोलने एक पीछे देखने कैमरा है, जो बहुत चालक का काम की सुविधा जब एक वाहन में इस तरह के मार्कर पार्किंग के साथ सुसज्जित है। ड्राइवर भी सेंसर की एक किस्म के साथ पार्किंग सेंसर की नई प्रणाली में मदद मिलेगी।

"चकमा राम 2500" के रूप में 3500 के संशोधन, गाड़ी चलाते समय सुरक्षा के एक उच्च स्तर प्रदान करता है। पिक में सामने और साइड एयरबैग और एक स्वचालित कसने प्रणाली से लैस बेल्ट की एक बड़ी संख्या के रूप में स्थापित किया जाएगा।

व्यावहारिकता "चकमा राम" कार

समीक्षा कि इस मॉडल के मालिकों से आते हैं, अक्सर एक सकारात्मक चरित्र और एक ही के बारे में ध्वनि ले। एक ड्राइवर जो कभी इंजीनियरिंग के इस चमत्कार का पहिया पीछे बैठ गया है, उन सुखद भावनाओं है कि कार का माहौल बता देते हैं भूल करने में सक्षम नहीं होगा। वापस एन्वलप तरह अविश्वसनीय रूप से आरामदायक सीटें और मशीन के साथ एकता का प्रभाव पैदा करते हैं। मालिकों कि प्रबंधन एसयूवी "चकमा राम 3500" अनंत हो सकता है, थकान की कोई उल्लेखनीय भावना के साथ कहते हैं। केवल गंभीर खामी है, जो कार मालिकों द्वारा चिह्नित है - सामग्री परिष्करण की एक अपेक्षाकृत खराब गुणवत्ता है। हालांकि, इस "रोग" सभी आधुनिक अमेरिकी कारों को प्रभावित करता है। सभी सच्चे एसयूवी की तरह, पिकअप कठोर मात्रा में है, लेकिन स्टीयरिंग व्हील के हेरफेर के लिए बहुत अच्छी तरह से प्रतिक्रिया करता है। "अमेरिकन" आसानी से किसी भी ऑफ-रोड के साथ सामना कर सकते हैं। बड़े पहिया आकार, उच्च जमीन और कम स्कर्ट यह संभव उच्च बाधाओं, प्रतिबंध है, जो महत्वपूर्ण है जब एक शहरी वातावरण में एक पार्किंग की जगह की तलाश में दूर करने के लिए बनाते हैं। इस वर्ग है, जो एक विशेष शोर को अवशोषित और गर्मी इंसुलेटिंग कोटिंग द्वारा सुनिश्चित किया जाता है के लिए वाहन अधिकतम कम में शोर का स्तर।

एक शरीर की एक बड़ी मात्रा समग्र भार की एक किस्म ले जा सकता है, चाहे वे फर्नीचर, रेफ्रिजरेटर, निर्माण सामग्री या मोटर वाहनों खरीदा है।

क्रय

कई सीआईएस देशों में कार की लोकप्रियता को देखते हुए, वहाँ वाहन निर्माता है, जो, उत्पादन की उच्च लागत के बावजूद, बिक्री के एक उच्च प्रतिशत है की आधिकारिक प्रतिनिधि हैं। चकमा की खरीद के लिए सैलून यात्रा पर जाने वाले, मोटर यात्री रेंज के मामले में एक विस्तृत श्रृंखला है, जो वर्तमान संशोधन 3500 के व्यावसायिक सलाहकार सभी तकनीकी सुविधाओं और मॉडल के फायदे विस्तार से बता देंगे होना निश्चित है प्राप्त होगा। ग्राहक के अनुरोध के अनुसार, विभिन्न अतिरिक्त कारें (सुरक्षा चाप, चरखी शरीर वैन, अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों) के साथ सुसज्जित किया जा सकता है।

माध्यमिक बाजार वाहनों में, "चकमा राम 3500" है, जो की कीमत परिमाण कम से नई कारों भी बहुत लोकप्रिय हैं के एक आदेश हो सकता है। कार की विश्वसनीयता के उच्च स्तर को देखते हुए, तो भी बड़ा रन पर कार बहुत अच्छी हालत में हो सकता है। इस तरह के एक कार की लागत के निर्माण, उपकरण, हालत के वर्ष पर निर्भर करता है और 40-50 हजार डॉलर तक पहुंच सकता है।

स्पेयर पार्ट्स

"चकमा राम" सेवा में सरल। स्पेयर पार्ट्स एक अधिकृत डीलर से खरीदा जा सकता है और किसी भी हिस्से के अभाव में आदेश दिया जा सकता है और एक कम समय में आप के लिए दिया जाएगा। यह ध्यान देने योग्य है कि कारखाने की मरम्मत किट अन्य निर्माताओं से ज्यादा महंगा खर्च होंगे लायक है। लेकिन पैसे के लिए आप न केवल एक अतिरिक्त हिस्सा है, लेकिन यह भी गुणवत्ता और स्थायित्व की गारंटी मिलती है।

ताकि अमेरिकियों को सुरक्षित रूप से प्रीमियम वर्ग कारों, जो, बारी में, कठिन दैनिक काम का डर नहीं है और एक अनिवार्य सहायक और यहां तक कि सबसे ज्यादा मांग मोटर यात्री के दोस्त बन सकता है के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। क्या बाहरी सुविधाओं और एक पिकअप ट्रक की विशेषताओं, साथ ही साथ कई समीक्षा करते हैं।

तो, हम पता लगा है जो एक कार "चकमा राम 3500" विशेषताएं हैं। आप देख सकते हैं, इस ऑफ-रोड के प्रशंसकों के लिए और बस जो लोग बड़े पैमाने पर प्यार के लिए एक बढ़िया विकल्प है फ्रेम एसयूवी। हालांकि, 50 हजार डॉलर की कीमत अभी भी अमेरिकी पिकअप ट्रक के लिए बहुत बड़ी है। इसलिए, मोटर चालकों ज्यादातर यूरोप में निर्मित उपकरण पसंद करते हैं।