कूलेंट तापमान गेज: स्थान, निरीक्षण, प्रतिस्थापन

आधुनिक ऑटोमोबाइल इंजन आदेशों एकल इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई पर चल रही है। यह कमांड सेंटर जानकारी के आधार विभिन्न सेंसर से आ रही पर अलग-अलग मानकों समायोजित करता है। तत्वों कि सीधे इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित में से एक, सेंसर एक सूचक शीतलक तापमान है। उन्होंने कब्जा और ताकि कंप्यूटर आंतरिक दहन इंजन समायोजित, गर्म होने के संकेत प्रसारित करता है।

शीतलक तापमान सेंसर क्या है

(- एक थर्मोस्टेट या रेडिएटर कभी कभी) और इंजन शीतलक साथ सीधे संपर्क में तत्व धागा है, जो इंजन में खराब कर दिया है पर आवास के साथ एक एकल इकाई है। ऑपरेशन के दौरान, इंजन ऊपर, और एंटीफ्ऱीज़र, क्रमशः, यह ठंडा करता है। सिलेंडर ब्लॉक में विशेष चैनलों के माध्यम से परिसंचारी, तरल गरम किया जाता है, रेडिएटर में इस गर्मी के साथ। सेंसर ठंडे पानी की भयावहता का पता लगाता है। यह जानकारी मोटर के अप्रत्यक्ष हीटिंग के रूप में कंप्यूटर में तंग आ गया है। कैसे वह तापमान आंतरिक दहन इंजन नियंत्रण कार्यक्रम को दूर करने के लिए प्रयोग किया जाता के बारे में जानकारी के लिए। यह समझा जाता जाना चाहिए कि यह सेंसर सीधे इंजन धातु के तापमान को मापने नहीं करता है (यह बहुत अधिक है), और तरल बह therethrough गर्म करने की डिग्री।

कैसे राय प्रणाली करता है

इंजन प्रबंधन प्रणाली - लचीला स्वयं सीखने कार्यक्रम है, जो आंतरिक दहन इंजन के मापदंडों रूपों गतिशील, यानी, वास्तविक समय में सेंसर की रीडिंग के आधार पर ... मोटर प्रणाली के संबंध में या के बारे में इकाई गरम है कि क्या निष्कर्ष बनाता है, इसके विपरीत, तापमान अभी भी अधिकतम शक्ति मोड के लिए अपर्याप्त है।

सेंसर काम करता है क्या

• शीतलक के तापमान - इंजन के सुधार प्रभावित करने वाले कारकों में से एक है। इस तत्व से संकेत के लिए धन्यवाद में परिवर्तन निम्नलिखित मानकों:
• ईंधन मिश्रण के संवर्धन। सेंसर सिग्नल कम तापमान शीतलक है, तो सॉफ्टवेयर नलिका ऊपर की ओर करने के लिए ईंधन की मात्रा की गणना करता है। एक ठंडी इंजन उच्च आइडल पर स्थिर चलाता है।
• इग्निशन समय। ईसीयू वर्तमान इंजन लोड और हीटिंग की डिग्री के आधार पर कोण को आगे बढ़ाने गणना करता है। ठंड इंजन पीओपी पर कम होगा। सेंसर का अनुचित आपरेशन भी इस पैरामीटर को प्रभावित करेगा। यह, बारी में, सभी साधनों में मोटर, के अस्थिर आपरेशन करने के लिए नेतृत्व शक्ति को कम करने और ईंधन की खपत को बढ़ाने के लिए होगा।
• नौकरियां प्रशंसक ठंडा। उच्च प्रदर्शन तरल तापमान (एंटीफ्ऱीज़र) कूलर उड़ाने प्रशंसक स्विच करने के लिए आदेश दे। गलत रीडिंग तत्व आपरेशन गलत हो जाएगा। जब प्रशंसक overheating सेंसर, एक छोटे से गर्मी के अनुसार, के बाद से शामिल नहीं किया जा सकता है। और यह सिलेंडर हेड के विरूपण करने के लिए गंभीर परिणाम से भरा है।

कहाँ तत्व है

पता लगाएँ कि जहां शीतलक तापमान सेंसर काफी सरल है। इंजन ब्लॉक या थर्मोस्टेट आवास पर - तत्व दो स्थानों पर स्थापित किया जाएगा। दोनों मामलों में, यह मोटर हीटिंग बारे में विश्वसनीय जानकारी है प्रदान की है। उदाहरण के लिए, शीतलक तापमान सेंसर "रेनो लोगान" या "Renault Sandero" सिलेंडर ब्लॉक में सिलेंडर की पहली अंत के पास स्थित है। इस दोहरी तत्व। वह उपकरण पैनल पर सूचक और कंप्यूटर प्रणाली के लिए एक संकेत देता है। इस तापमान सेंसर "ओपल" शीतलक, इन वाहनों में, सदस्य टैंक मुख्य रेडिएटर के भीतर रखा जाता है तो। दो सेंसर की वी के आकार का आंतरिक दहन इंजन पर। सिलेंडरों में से प्रत्येक के किनारे पर एक रखो। कभी कभी प्रशंसक heatsink के शामिल किए जाने के एक दूसरे समान सेंसर का उपयोग करता। यह एक कार्य - समायोजित कर देता है प्रशंसक चालू है।

जाति

कूलेंट तापमान सेंसर एक thermistor सूचक है। यह तरल जिसके साथ यह संपर्क में आता है की हीटिंग के आधार पर अपने प्रतिरोध बदल जाता है। यह सामग्री है कि हीटिंग में वृद्धि से इसके प्रतिरोध को कम उपयोग करता है। अन्य उपकरणों में, तत्वों विभिन्न सिद्धांतों के आधार पर किया जाता है, है, लेकिन मोटर वाहनों में इस तरह के thermistors सबसे सरल और विश्वसनीय हैं। मूल्य तापमान सेंसर शीतलन तरल पदार्थ , भिन्न होता है वाहन ग्रेड पर निर्भर करता है। औसत पर यह 400-500 रूबल है।

प्रदर्शन निदान

कभी-कभी ऐसा होता है स्कैनिंग इकाई स्पष्ट रूप से बढ़ा-चढ़ा कर या सबूत परदा डालना शुरू होता है कि। इससे पहले कि आप शीतलक तापमान सेंसर की जाँच करें, यह सुनिश्चित करें कि समस्याओं के लिए दोष वास्तव में यह है या नहीं। इस प्रयोजन के लिए यह लगातार सभी अन्य कारणों को बाहर करने के लिए आवश्यक है। यह मुख्य रूप से तारों के साथ एक समस्या है। इसके अलावा, इंजन आपरेशन को गर्म करना की अधिकता समस्याओं थर्मोस्टेट और ODS में हवा जेब की उपस्थिति का कारण बनता है। यह ध्यान रखें कि तीर या पर सूचक के प्रदर्शन में वहन किया जाना चाहिए उपकरण पैनल केवल एक स्थिति में ड्राइवर के उन्मुखीकरण के लिए कर रहे हैं के लिए ईसीयू रीडिंग अक्सर मापने डिवाइस से सीधे लिया जाता है।

स्वास्थ्य सत्यापनकर्ता के तरीके

तो, कैसे शीतलक तापमान सेंसर की जांच के लिए? चूंकि यह एक thermistor है, तो यह ohmmeter (ohmmeter मोड में मल्टीमीटर) पता चला है। प्रत्येक संवेदक (या प्रकार) के लिए मौजूद है प्रतिरोध बनाम तापमान। मल्टीमीटर कनेक्ट, प्रतिरोध 20 डिग्री पर निर्धारित है, और तत्व तो उबलते पानी के साथ बीकर में उतारा। प्रतिरोध बहुत तालिका जिसमें मूल्यों tolerances निर्दिष्ट कर रहे हैं के अनुसार ड्रॉप चाहिए। अगर वे पार जाने, सेंसर को बदल जाना चाहिए। इसके अलावा लायक एक शॉर्ट सर्किट तत्व बाहर की जाँच। काम करने के लिए यदि किसी भी आइटम स्पष्ट रूप से है योग्य नहीं है।

अपने स्वयं के हाथों से एक तत्व की जगह

कूलेंट तापमान गेज सिर्फ पर्याप्त बदलते। तथ्य यह है कि प्रत्येक इंजन पर अपने स्थान से अलग है के बावजूद, सामान्य सिद्धांत एक ही है। रिप्लेसमेंट तत्व ठंड इंजन पर अपने खुद के हाथ बनाने के लिए बेहतर है। डिस्कनेक्ट तारों कि पाना सेंसर खोलना। नए तत्व इतनी के रूप में छेद से बाहर एंटीफ्ऱीज़र का एक बहुत पर बाहर याद नहीं चेतावनी रखने के लिए आवश्यक है।

ध्यान दें कि एक हे धातु या पीतल की अंगूठी जो वांछनीय है के थ्रेडेड भाग भी बदल दिया। यह सेंसर के साथ पूरा आता है। वर्ष संवेदक को हटाने के बाद उसके स्थान पर खराब कर दिया है एक नया, पूर्व तेल सीलेंट अंगूठी और पिरोया भाग पहने। यही कारण है कि काम के दौरान मोटर ठंड होना चाहिए। गर्म एंटीफ्ऱीज़र अधिक उबलते पानी जला सकता है। फिर आप जगह में ब्लॉक कर दिया और उसके बाद भरा एंटीफ्ऱीज़र के साथ याद किया जा सकता है।

परिणाम

दिखाया गया है, शीतलक तापमान गेज सेंसर आसान है, लेकिन बहुत महत्वपूर्ण नियंत्रण प्रणाली घटकों। इस पर इंजन के निरंतर और विश्वसनीय आपरेशन निर्भर करता है।