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टायर योकोहामा BluEarth-ए एई-50: समीक्षाएँ, फायदे और नुकसान
मौसम के बदलाव की शुरुआत के साथ, ड्राइवरों किसी समस्या की वजह को जल्दी से जल्दी सुलझाया जाना चाहिए है। सर्दियों और इसके विपरीत करने के लिए गर्मी से - हम रबर की जगह के बारे में बात कर रहे हैं। खैर, जब पिछले साल किट नहीं पहना था। हालांकि, अगर यह नहीं है, यह आवश्यक जल्दी से एक या एक और निर्माता के पक्ष में एक विकल्प बनाने के लिए है। कैसे नहीं इस में ही समझा जाता है? न केवल सरकारी विनिर्देशों और निर्माता और डीलरों द्वारा प्रदान की परीक्षा परिणाम मदद कर सकते हैं, लेकिन यह भी सरल ड्राइवरों जो पहले से ही व्यवहार में टायर परीक्षण करने के लिए अवसर मिला है की समीक्षा करें। समीक्षा का विषय टायर योकोहामा BluEarth-ए एई-50 रेटिंग्स जिनमें से इसकी विशेषताओं पर उपलब्ध कराई गई डेवलपर सामग्री की सत्यता के विश्लेषण के लिए आधार के रूप में है।
इस मॉडल के बारे में संक्षेप में
जापान हमेशा उत्पादों के सभी प्रकार के उत्पादन के लिए एक गंभीर दृष्टिकोण किया गया है। यही वह समय हुआ। घोषणा अपेक्षाकृत हाल ही में बाजार के लिए जारी किया गया था, लेकिन पहले से ही काफी सकारात्मक प्रतिक्रिया का एक बहुत कुछ पाने के लिए ड्राइवरों से इसे आज़माने के लिए समय था कामयाब रहा है।
गर्मियों टायर योकोहामा BluEarth-ए एई-50 है, जो प्रतिक्रिया हमें मदद मिलेगी गुणवत्ता के स्तर, मुख्य रूप से कारों के लिए तैयार किया गया है निर्धारित करने के लिए के विकास में, वास्तविक जीवन स्थितियों है कि सड़कों पर होने के विश्लेषण के लिए नए तरीकों को लागू होता है। इस अध्ययन का एक परिणाम के रूप में प्राप्त आंकड़ों के आधार पर पहले से ही में परिवर्तन एक नया टायर का एक मसौदा तैयार करने के लिए। सफल होने के बाद सभी संभव परीक्षण निर्माता ने कहा कि इस मॉडल किसी भी मौसम की स्थिति गर्मियों के महीनों के दौरान हो सकता है कि से निपटने के लिए तैयार है।
मुख्य समस्या यह है डेवलपर्स से उत्पन्न
जब टायर बनाने योकोहामा BluEarth-ए एई-50 प्रतिक्रियाओं जिनमें से हम लेख, उद्देश्यों कोर के रूप में निर्माता द्वारा विचार में से एक के अंत में विश्लेषण करेगा। भौतिक विज्ञान के नियमों के अनुसार, यह एक रबर है कि सब कुछ पर अच्छा होगा बनाने के लिए बस अवास्तविक है। लेकिन यह विकल्प है कि उन्हें और उनके ड्राइविंग शैली के लिए उपयुक्त करने के लिए अपील करेंगे चुनने के लिए एक अवसर के रूप में ड्राइवरों केवल अच्छा है।
दल ने पाया टायर मॉडल बनाने, उनके मुख्य उद्देश्य एक लागत प्रभावी समाधान है कि रोलिंग प्रतिरोध को कम करके ईंधन की लागत कम हो जाएगा बाजार में लाने के लिए था, लेकिन यह जल्दी से बाहर पहनना नहीं होंगे।
गतिशीलता और सतह के साथ युग्मन पर टायर, साथ ही स्थिरता ड्राइविंग के मुख्य विशेषताओं के साथ, निर्माता द्वारा कहा गया है, प्रभावित नहीं हैं। यह वास्तव में ऐसा है, तो हम लेख के अंत में पता लगाने के लिए, जब हम विश्लेषण ड्राइवरों की टिप्पणियां अपनी कार में नवीनता का अनुभव किया है में सक्षम हो जाएगा है।
एक रबर मिश्रण का विकास अपने स्वयं के प्रौद्योगिकी पर आधारित
रबर का सूत्र है, जो अपने प्रतियोगियों से काफी अलग है और हाल के वर्षों में सफलतापूर्वक इस्तेमाल किया गया है बनाने के लिए एक ब्रांड पेटेंट प्रौद्योगिकी मौजूद है। वह नैनो ब्लेंड नाम है, और टायर के प्रत्येक नई पीढ़ी के साथ विकसित करने के लिए जारी रखने के लिए किया गया था। तो इस बार, सूत्र में कुछ बदलाव रबर अधिक तैयार काम करने के लिए कर देगा रहे हैं। योकोहामा BluEarth-ए एई-50 के मालिकों की समीक्षा कंपनी के उत्पादों में इस तकनीक का कैसे प्रभावी उपयोग दिखा सकते हैं।
अनुपात का इस्तेमाल किया सिंथेटिक सिलिका में प्रतिशत वृद्धि, जो अब परिसर के आधे से अधिक के लिए खातों। जैसा कि सरकारी रिकॉर्ड में बताया गया है, इस तरह के एक कदम, और यहां तक कि इसके बिना कवर किसी भी प्रकार के साथ गीला सड़कों पर टायर की चपेट में सुधार हुआ है।
हालांकि, बस, बढ़ती प्रतिशत असंभव होता के बाद से इस तरह के पहनने प्रतिरोध के रूप में अन्य कारकों से ग्रस्त हैं। इसलिए, नए तत्वों की संरचना अंतर की भरपाई के लिए जोड़ा गया है। इस प्रकार, रासायनिक यौगिकों के उपयोग के लिए यह संभव आणविक बांड की बहुलक ताकत बढ़ाने के लिए किए गए, यौगिक के सभी घटकों को पकड़े। और नारंगी तेल जोड़ने तन्य शक्ति और बढ़ाव की रबर रचना है, जो समग्र टायर ताकत को मजबूत की वृद्धि हुई और पंचर और कटौती के खिलाफ संरक्षण जोड़ा हैं।
बढ़ाने से स्थायित्व
रबर मिश्रण के घटकों के सक्षम चयन और अधिक पहनने के लिए प्रतिरोधी घर्षण विलोपन के खिलाफ टायर बनाने की अनुमति दी। नतीजतन, वे अब पिछले कर सकते हैं, और उनके सिद्धांतों, पहले सत्र के बाद परिवर्तित करने की आवश्यकता नहीं है, हालांकि यह ड्राइविंग शैली और कूच किलोमीटर की संख्या पर निर्भर करता है।
बढ़ रही है जीवन के साथ सबसे कमजोर स्थानों में रबर को सुदृढ़ करने का ध्यान रखा गया है। इसलिए, यह एक तंग कॉर्ड, नुकसान है कि चलने के बीच slats में तेज वस्तुओं के साथ संपर्क में आने से हो सकता है के खिलाफ की रक्षा के लिए बनाया गया में चारों ओर से घेरे। एक पार्श्व भागों ठोस रबर, जो क्षति है कि हो सकता है, उदा से उन्हें सुरक्षा करता है जब रोकने के पास पार्किंग के बने होते हैं।
चलने की दोहरी परत के आवेदन
ताकत, स्थायित्व, और रबर परिसर के दो भिन्न प्रकार के उपयोग के माध्यम से प्रबंधित के गतिशील विशेषताओं के बीच सामंजस्य पाना। उनमें से एक, अधिक घने और मजबूत, आवास के कुछ प्रकार है। इस बस के माध्यम से पर्याप्त मुश्किल है, जिससे नियंत्रण के स्तर में वृद्धि और आराम और सुरक्षा को बढ़ाने के गाड़ी चलाते समय।
उपलब्ध रेटिंग और तस्वीरें योकोहामा BluEarth-ए एई-50 बताते हैं कि चलने का काम कर बात यह है कि ट्रैक के साथ संपर्क, इसके विपरीत, एक नरम रबर से बने पर। यह यह संभव कई महत्वपूर्ण बिंदुओं को प्राप्त करने के लिए बनाता है:
- कम ईंधन की खपत। कोमलता के बाद से कारण चलने ब्लॉक, वाहन रील बढ़ जाती है, जो सकारात्मक परिणाम की ओर जाता है के बीच रोलिंग करने के लिए सरल है।
- छोटे दोष के साथ सड़क पर आंदोलन से जुड़े कंपन को कम से कम, क्योंकि रक्षक उन लोगों के साथ अपने दम पर सामना कर सकते हैं।
- कम शोर के स्तर। लाउंज में, एक अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन की उपस्थिति में, रबर बिल्कुल नहीं सुना जा सकता है, जब कार में सवार जो आराम करने के लिए कहते हैं।
देखा जा सकता है, इस तरह के एक कई निर्माताओं द्वारा प्रयोग किया और अनुसंधान के वर्षों के द्वारा की पुष्टि समाधान, सकारात्मक परिणाम की एक बहुत कुछ देता है।
विशेषताएं चलने संरचना
बाह्य टायर योकोहामा BluEarth एई-50 92V, की समीक्षा करता है जिसके बारे में आप नीचे पा सकते हैं, बहुत गर्मी टायर, मुख्य उद्देश्य गति है, जिनमें से के बहुमत है, लेकिन शान्त आंदोलन के समान है। मध्य भाग में एक सतत पट्टी जो पूरी सतह पर फैली हुई है। इसका कार्य राजमार्ग पर उच्च गति ड्राइविंग के दौरान विनिमय दर की स्थिरता बनाए रखने के लिए, साथ ही साथ एक चिकनी चालों सुनिश्चित है। यह दोनों पक्षों पर एक पायदान है, उद्देश्य जिनमें से - कच्ची सड़कों पर सबसे अच्छा रोइंग प्रदर्शन प्रदान करते हैं।
पट्टी के दोनों किनारों पर यह करने के लिए समानांतर संकीर्ण slats के द्वारा अलग अलग-अलग चलने ब्लॉक हैं। इन स्लॉट के माध्यम से संपर्क पैच के मध्य भाग से पानी बस के किनारों से समस्याओं के बिना छुट्टी दे दी सकते हैं, यह युग्मन विशेषताओं में हानि के बिना बरसात के मौसम में काम करने की इजाजत दी।
चलने और अपने गंतव्य की ओर भाग
ट्रीड पैटर्न के दोनों अंत पक्षों पर बड़े ब्लॉकों जो टायर के किनारे छोड़ देखा जा सकता है। वे सिर्फ चार भूमिका निभाते हैं। सबसे पहले, जब किनारे के केंद्र से संपर्क क्षेत्र चाल कम करने के बिना गति घूर्णन, और है कि इन अलग तत्वों स्थिरता प्रदान करते हैं और कार की ओर स्किड छोड़ने के लिए दे।
दूसरी समस्या - एक निरंतरता टायर के मध्य भाग से पानी हटाने। छोटे लामेल्ले, जो ब्लॉकों के बीच खुद को काट दिया जाता है के माध्यम से यह सड़क की सतह के साथ संपर्क की बात छोड़ने के लिए स्वतंत्र है।
तीसरे उद्देश्य तेज वस्तुओं से क्षतिग्रस्त होने से ओर भाग की रक्षा के लिए है। योकोहामा BluEarth-ए एई-50 की ग्राहक समीक्षाएँ रूप में, वे अगर कार रोकने के समानांतर पार्क की गई है, और उस पर "ओवरराइट", रबर तोड़ रोका जा सकता है।
खैर, पिछले - सबसे अच्छा प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए जब ढीला या गीली मिट्टी पर ड्राइविंग है। बेशक, इन टायर सड़क पर यात्रा करने के लिए नहीं बनाया गया है, लेकिन पर जमीन वापस सड़कों में अच्छी तरह से सामना करने के लिए। किनारों उस तरफ ब्लॉक के माध्यम से बनते हैं, नौकायन प्रदर्शन को बेहतर बनाता है और आप पक्का सड़क के बाहर आत्मविश्वास महसूस करने के लिए अनुमति देते हैं।
आकार की सीमा
खरीददारों 50 आकार विविधताओं टायर चौड़ाई, प्रोफाइल ऊंचाई भीतरी व्यास आकार के सापेक्ष के लिए उपलब्ध है। तो, अगर आपके पास एक कार में 18 इंच से 14 इंच से पहियों है, आप आसानी से आप विकल्प के लिए बिल्कुल सही विनिर्देशों पा सकते हैं।
के रूप में विसंगति का आकार खराब प्रदर्शन या अन्य समस्याओं को जन्म दे सकता, जबकि गाड़ी चला विकल्प, वाहन निर्माता की सिफारिशों के आधार पर किया जाना चाहिए।
चालकों द्वारा टायर पर सकारात्मक प्रतिक्रिया
आदेश निर्माता या इसके विपरीत, के शब्दों की सच्चाई सुनिश्चित करने के लिए, उन पर छोड़ देना करने के लिए, जो लोग पहले से अपने स्वयं के अनुभव पर टायर परीक्षण करने के लिए अवसर मिला है की राय लेनी चाहिए। कहावत समीक्षा चला जाता है के रूप में, गरिमा योकोहामा BluEarth-ए एई-50 इस प्रकार हैं:
- रबर रचना की कोमलता। उसके लिए धन्यवाद, ड्राइविंग, और अधिक आरामदायक हो जाता है क्योंकि टायर मामूली अनियमितताओं बाहर सम करने के लिए, यहां तक कि एक कार के निलंबन का उपयोग किए बिना सक्षम है।
- कम शोर स्तर। यह स्पष्ट है कि टायर, कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कैसे अच्छा हो सकता है, शोर का एक निश्चित स्तर होगा। हालांकि, इस मामले में, के रूप में वे योकोहामा BluEarth एई-50 98H समीक्षा के बारे में कहते हैं, यह कम है, यात्रा की भावना पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है, उन्हें और अधिक सुखद बना रही है।
- aquaplaning के लिए प्रतिरोध। बेशक, सभी उचित सीमा के भीतर है, और बहुत तेज गति से, इस रबर "तैरना", लेकिन गति सीमा, यहां तक कि अचानक एक पोखर में संचालित करने के लिए विषय, कार आश्वस्त स्थानांतरण जारी रहेगा कर सकते हैं।
- एक अच्छा कोर्स स्थिरता। जब राजमार्ग पर उच्च गति पर ड्राइविंग, यदि निलंबन काम कर रहा है और पतन गुणात्मक बनाया है, तुम क्या कार कहीं अलग नेतृत्व करेंगे के बारे में चिंता नहीं कर सकता। योकोहामा BluEarth-ए एई-50 की समीक्षा के अनुसार, मुलायम रबर मिश्रण के माध्यम से पत्थरों की तरह ठीक असमता एक पूर्व निर्धारित प्रक्षेपवक्र के साथ कार दस्तक नहीं करता है।
- उचित लागत। इन टायरों को सुरक्षित रूप से लो-एंड सेगमेंट के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, के रूप में उनकी लागत कम है, तो उन्हें स्वयं लगभग हर ड्राइवर कर सकते हैं के लिए खरीदते हैं।
- निषेध के संबंध में अच्छा प्रदर्शन। इसकी दृढ़ता और ट्रीड पैटर्न, रबर के परिष्कृत संरचना के लिए धन्यवाद, ब्रेक लगाना पर अच्छी तरह से बात करने के लिए एक मौका था। यहां तक कि गीला फुटपाथ पर आवश्यक आपातकालीन बंद है, तो वह इस कार्य के साथ सामना होगा।
यह मुख्य लाभ जो एक समीक्षा टायर योकोहामा BluEarth-ए एई-50 में अलग किया जा सकता, ड्राइवरों ने लिखा है। अब आया बारी पर विचार अपनी कमजोरियों विज्ञापन सामग्री की सच्चाई के बारे में निष्कर्ष आकर्षित करने के लिए सक्षम होने के लिए।
नकारात्मक पक्ष रबर विचार कर रहा है
यदि आप योकोहामा BluEarth-ए एई-50 की समीक्षा का विश्लेषण आप क्या देखेंगे? रबर में कमियों हैं, और वे काफी महत्वपूर्ण हैं। कई चालकों के रूप में, तथ्य यह है कि निर्माता पहनने के स्तर को कम करने के लिए प्रतिबद्ध है के बावजूद, मुलायम रबर यौगिक इस प्रश्न में अभिव्यक्त किया। शैली ड्राइविंग, कुछ मामलों रबर ड्राइव पहियों में पर निर्भर करता है केवल 15 हजार किलोमीटर है, जो एक बहुत ही रूढ़िवादी आंकड़ा है का अभाव है। इस साहसिक शून्य है, क्योंकि यह काफी एक भी मौसम के लिए नहीं हो सकता है, अगर आप आक्रामक ड्राइविंग के आदी रहे हैं। यह विशेष रूप से सच रियर व्हील ड्राइव कारों है।
इसके अलावा, कुछ उपयोगकर्ताओं को खबर दी है कि जब तापमान ठंडा स्नैप दौरान चला जाता रबर यौगिक थोड़ा कठोर, परिणाम पूर्व कोमलता और वैराग्य ऐसे समय तक इंतजार करना के रूप में सड़क गर्म नहीं है कि के साथ है।
समीक्षा की संबंधित विशेषताओं की तुलना
तो, जैसा कि हम शुरुआत में कहा, डेवलपर्स का मुख्य लक्ष्य एक टायर है कि शांत हो जाएगा और इस तरह ईंधन बचा सकता है बनाने के लिए था, लेकिन यह अच्छा पहनने प्रतिरोध है। और अगर वे ठीक पर पहला काम के साथ सामना किया है, दूसरा बुरी तरह विफल रहा है।
रबड़ योकोहामा BluEarth-ए एई-50 प्रतिक्रियाओं जिनमें से हम वास्तव में प्राप्त करने के लिए विचार किया है ड्राइविंग के आराम को बढ़ाता है। वह "स्वैलोज़" गड्ढ़े और गड्ढे, कोई शोर, तो यह करने के लिए जाने - एक खुशी। हालांकि, यह, अल्पकालिक है, क्योंकि पहनने दर बहुत खराब है। यह एक दोहरी छाप छोड़ देता है।
निष्कर्ष
यह टायर जो लोग व्यावहारिकता ड्राइविंग ऊपर आराम डाल लिए उपयुक्त है। सुरक्षा और टायर के स्थायित्व के संदर्भ में अच्छे परिणाम से पता चला है। वह आत्मविश्वास से सड़क पर रखा और आप डर है कि यह अप्रत्याशित व्यवहार होगा बिना ड्राइव करने के लिए अनुमति देता है।
लेकिन एक ही समय में, माना मॉडल खरीदने, आप अपनी तेजी से गिरावट के लिए तैयार रहने की जरूरत। आप एक त्वरित प्रतिस्थापन के लिए पैसा है, तो आप चुपचाप जाने के लिए अवसर की सराहना, और आप नकारात्मक समीक्षाओं योकोहामा BluEarth-ए एई-50, फिर यह विकल्प बहुत स्वागत किया जाएगा से डरते नहीं हैं।
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