कैसे डीजल इंजेक्टर कर रहे हैं?

के रूप में जाना जाता है, आंतरिक दहन इंजन एक निश्चित अनुपात में ऑक्सीजन और ईंधन की जरूरत है। सैम ईंधन की आपूर्ति प्रक्रिया पेट्रोल और डीजल वाहनों से अलग है। उत्तरार्द्ध मामले में इंजेक्शन नोक की भूमिका किया जाता है। डीजल इंजन डेटा तत्वों के विभिन्न प्रकार के साथ सुसज्जित हैं। आज के लेख में हम चर्चा करेंगे एक इंजेक्टर डेटा, क्या प्रकार के होते हैं और वे की मरम्मत के लिए उत्तरदायी होते हैं कि क्या क्या।

सुविधा

के एक परिभाषा के साथ शुरू करते हैं। डीजल इंजन के नलिका - बिजली की आपूर्ति प्रणाली है कि सिलेंडर दहन कक्ष के लिए ईंधन की आपूर्ति का एक तत्व है। तंत्र overpiston स्क्रीन में चमक स्प्रे मिश्रण पैदा करता है। इसके अलावा खुराक नलिका डीजल ईंधन का उत्पादन। ऑपरेशन में, तत्व खोला और प्रति मिनट एक हजार गुना तक बंद कर दिया जा सकता है।

प्रकार

वहाँ इन तंत्रों के कई प्रकार हैं:

• इलेक्ट्रो।
• Piezoelectric।

कैसे इन तत्वों और एक डीजल इंजन में व्यवस्थित कर रहे हैं? नीचे हम उनमें से प्रत्येक की सुविधाओं का वर्णन।

इलेक्ट्रो

डीजल इंजन के इन नलिका "आम रेल" का इंजेक्शन के साथ वाहनों में स्थापित किया। इस तंत्र के उपकरण ऐसे तत्वों की उपस्थिति शामिल है:

• नियंत्रण कैमरा।
• नाली और एक इनलेट थ्रोटल।
• solenoid वाल्व।

कैसे विद्युत डीजल इंजेक्टर करते हैं? उनके एल्गोरिथ्म इंजेक्शन और उसके समापन के दौरान ईंधन दबाव के उपयोग पर आधारित है। इस प्रकार, प्रारंभिक अवस्था में, नोक वाल्व बंद है और डी-सक्रिय। एक सुई तंत्र कसकर ईंधन दबाव से वाल्व सीट के खिलाफ दबाया जाता है। इस स्थिति में, ईंधन इंजेक्शन सिलेंडरों में नहीं किया जाता है। इलेक्ट्रॉनिक्स से नोक द्वारा प्रबंधित। विशेष नियंत्रण इकाई एक संकेत है जो करने के लिए आपूर्ति की है उत्पन्न करता है solenoid वाल्व। इस समय, नाली नोक थ्रोटल डीजल खोलें। ईंधन यह माध्यम से बहती है और नाली लाइन पर गिर जाता है। सेवन थ्रोटल ब्लॉक सेवन लाइन में दबाव का तेजी से समकारी और नियंत्रण कक्ष। अगला सुई सीट के सापेक्ष उठाया है और ईंधन कक्ष में प्रवेश। फिर, दबाव यह ignites और स्ट्रोक होता है बाध्य करती है। नोजल ही अपनी मूल स्थिति में लौट जाता है। इसके बाद, आपरेशन के लिए एक तंत्र चक्र दोहराया है।

पीजोइलेक्ट्रिक

इन नलिका एक और अधिक बेहतर डिजाइन की है। पीजोइलेक्ट्रिक इंजेक्टर का मुख्य लाभ यह उनकी जवाबदेही है। solenoid वाल्व तंत्र चार बार हाइड्रोलिक समकक्षों की तुलना में तेजी से चल रही है। यह यह संभव चक्र के अनुसार कई इंजेक्शन ईंधन के उत्पादन के लिए बनाता है। पीजो इंजेक्टर प्रणाली नई पीढ़ी के "आम रेल" पर स्थापित। डेटा प्रबंधन तंत्र एक पूर्व निर्धारित वोल्टेज पर पीजोइलेक्ट्रिक क्रिस्टल की लंबाई में परिवर्तन के आधार पर। पीजोइलेक्ट्रिक इंजेक्टर के डिजाइन में शामिल हैं:

• पुशर।
• सुई।
• डाइवर्टर वाल्व।
• एक पीज़ोइलेक्ट्रिक एलिमेंट।

यह सब एक छोटे से मामले में स्थित है। सेल के आपरेशन के सिद्धांत हाइड्रोलिक्स के उपयोग पर आधारित है। पिछले मामले में के रूप में, सुई ईंधन दबाव की वजह से सीट पर बैठा है। लेकिन जैसे ही तंत्र संकेत प्राप्त करता है, पीज़ोइलेक्ट्रिक एलिमेंट की लंबाई में वृद्धि के रूप में। तो स्विचिंग वाल्व के उद्घाटन के अवसर है। डीजल ईंधन नाली लाइन प्रवेश करती है। उच्च दबाव की वजह से सुई है, जो निचले भाग में गठन किया गया था बढ़ जाता है। इस प्रकार ईंधन इंजेक्शन किया जाता है। संपीड़न स्ट्रोक, बिजली स्ट्रोक और निकास के समान हैं। लेकिन डीजल कि इंजेक्ट किया जाता है, ईंधन रेल में ईंधन की दबाव और पीज़ोइलेक्ट्रिक एलिमेंट से संपर्क की अवधि के द्वारा निर्धारित की संख्या।

मरम्मत

इमारत से बाहर आने के मुख्य तत्व - यह है:

• कार्टूनिस्ट। मूल तत्व "boshevskoy" नोक है। यह एक स्टेम और काठी के होते हैं। पिछले तत्व पहना और टूटी हुई है। इसके अलावा उत्पादन किया है और स्टेम। और अगर काठी पुनर्स्थापित किया जाता है, एक टूटी हुई छड़ी के साथ डीजल ईंधन इंजेक्टर की मरम्मत संभव नहीं है। इस आइटम को पुनर्स्थापित नहीं किया जा सकता है। इस मामले में, गुणक बदला जाना चाहिए।
• Nebulizer। "बॉश" एक लाख किलोमीटर की दूरी के लिए मुसीबत से मुक्त आपरेशन के लिए निर्माता की वारंटी। लेकिन हमारे परिस्थितियों में, स्प्रे बहुत कम पाले। उन्होंने कहा कि जाम या सिलेंडर में ईंधन डालना शुरू होता है। कैसे इस समस्या को हल करने के लिए? ज्यादातर मामलों में, यह अल्ट्रासाउंड के साथ डीजल इंजेक्टर की सफाई में मदद करता है (क्योंकि वे हमारे ईंधन पर प्रदूषित कर रहे हैं)। लेकिन अगर यह काम नहीं करता, स्प्रे एक नया एक के लिए बदल दिया है।

डीजल ईंधन इंजेक्टर की मरम्मत के लिए अपनी कार की जरूरत नहीं हो सकती है। यह सही समायोजन करने के लिए पर्याप्त है। लेकिन पहले की जांच विशेष उपकरणों पर डीजल इंजेक्टर का प्रदर्शन किया। समायोजन के लिए आसान का सार। वह स्ट्रोक solenoid वाल्व और गेंद का प्रदर्शन करते है। खाई की परतें भी तरह से निकाला जाता है। नोक के प्रकार पर निर्भर करता है, गेंद सदस्य के पाठ्यक्रम 0.025 0.07 करने के लिए मिलीमीटर से हो सकता है। इस के बाद वाल्व स्ट्रोक निर्धारित है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इन कार्यों के विशेष सेवा स्टेशनों पर प्रदर्शन कर रहे हैं। घर में, इस तरह के एक आपरेशन असंभव बना।

निष्कर्ष

इंजेक्टर - किसी भी डीजल कार का एक महत्वपूर्ण तत्व। इसके अच्छे से पूरा इंजन के काम पर निर्भर करता है। इसलिए, यह महत्वपूर्ण है समय पर निदान और, यदि आवश्यक हो, डीजल ईंधन इंजेक्टर की मरम्मत करने के लिए। हालांकि, इस तंत्र डिवाइस को अपने दम पर इस तरह के काम का उत्पादन करने की अनुमति नहीं है।