"जीली Emgrand ES7": मालिकों समीक्षाएं, फ़ोटो

उसकी डी-क्लास सेडान के साथ एक पहले से अज्ञात कार ब्रांड Emgrand की उपस्थिति साबित करता है कि चीनी ऑटो उद्योग जिस तरह से है, जो लंबे उन्हें पहले कोरियाई और जापानी निर्माताओं कुचल कर दिया गया है पर है। पूर्ण मॉडल का नाम की तरह लगता है जीली Emgrand EC7। लेकिन आदेश सस्ता समकक्षों के साथ एक सममूल्य पर कार डाल करने के लिए नहीं है, चीनी नाम के पहले भाग को छोड़ करने का फैसला किया। और वहाँ नाम "Emgrand" के तहत एक स्वतंत्र ब्रांड था। एक ही बात एक बार लेक्सस-टोयोटा कंपनियों और निसान-इन्फिनिटी हुआ। आज हम के मालिकों के "जीली Emgrand ES7 'समीक्षाएँ, डिजाइन सुविधाओं, कीमतों और अन्य वाहन मानकों तकनीकी विशेषताओं पर चर्चा करेंगे।

दिखावट

जीली समूह, «Emgrant ES7" जो की समीक्षा करता है हम एक छोटे से कम देखने के अन्य मॉडलों के साथ तुलना में, यह बहुत अधिक प्रभावशाली लग रहा है। डिजाइनरों यह सबसे कक्षा में विशाल चुना है, ताकि बड़े आकार पर नहीं कार्यकाल करना चाहता था।

कार के सामने एक आधुनिक एशियाई मशीनों जैसा दिखता है, लेकिन किसी विशेष का पालन नहीं करता। बड़े एक हेरलडीक ढाल के रूप में नए ब्रांड प्रतीक के पास स्थित जंगला पर। प्रमुख प्रकाशिकी और हुड पर vyshtampovki झूठ इतना है कि कील के आकार का सामने के भाग एक छोटे से आक्रामक लगता है। सामान्य तौर पर, मॉडल खेल से अधिक पारंपरिक लग रहा है।

मूल सुविधाओं के इस अंत में "जीली Emgrand ES7।" समीक्षा मालिकों पुष्टि करते हैं कि पक्ष और मशीन के पीछे मर्सिडीज एस-क्लास पिछली पीढ़ियों के साथ समर्थित। प्रोफ़ाइल के आकार, रियर रैक, लघु झुका हुआ ट्रंक, रियर प्रकाशिकी के आकार से अटे पड़े: समानताएं "Emgranda" एक प्रसिद्ध बवेरियन साथ प्रतिष्ठित किया जा सकता के अलावा। हालांकि, तथ्य यह है कि चीनी एक आधार के रूप दुनिया में सबसे अच्छा कारों में से एक के डिजाइन ले लिया है, यह अच्छी बात है। और सबसे महत्वपूर्ण बात - वे नियमित रूप से ज्यामिति, सीधे अंतराल, उच्च गुणवत्ता वाले रंग और क्रोम आवेषण के एक न्यूनतम राशि के साथ एक क्लासिक सेडान बाहरी बनाने में सफल रहे। संयोग से, सेडान के बाद अच्छी तरह से "जीली Emgrand ES7" हैचबैक चला गया। मालिकों की समीक्षा का कहना है कि हमारी कहानी एक अच्छा सैलून का हीरो है। के बाहर की जाँच करते हैं!

आंतरिक

दरअसल, आंतरिक "Emgranda" सुंदर, यूरोपीय विचारशील बाह्य उपस्थिति मिलान करने के लिए किया। प्लास्टिक दो-टोन खत्म के रूप में मुलायम के रूप में हम चाहते हैं नहीं है, लेकिन यह स्पर्श करने के लिए काफी सुखद है। पैनलों के जोड़ों ध्यान से बने हैं, और असबाब कपड़े, चमड़े के द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है अगर वांछित। केबिन में डिवाइस बल्कि concisely की व्यवस्था की। अप्रिय रासायनिक गंध के केबिन में अनुपस्थिति - और सबसे महत्वपूर्ण बात, क्या "Emgrand" बाहर चीनी प्रतियोगियों के बीच खड़ा है।

सुविधा

"चीनी" में चालक लैंडिंग बहुत अधिक है। और बड़ा गिलास क्षेत्र को देखते हुए, यह पछतावा उत्कृष्ट दृश्यता के बिना कहा जा सकता है। कोई स्टीयरिंग समायोजन - पहले संस्करण में एक समस्या यह है कि रोकता है आराम से बैठ गया था। चीनी मोटर वाहन उद्योग के लिए एक दिलचस्प दृष्टिकोण - बाहरी befits "मर्सिडीज", और इंटीरियर स्टीयरिंग कॉलम में समायोज्य नहीं है। restyling के दौरान समस्या हल हो। ergonomics में एक और दोष - डैशबोर्ड कि आप सामान्य रूप से देख सकते हैं के ग्रे आंकड़े, बस बैकलाइट चालू करें। वे दिन में देखने के लिए, जब सूरज चमकता अच्छी तरह से आंतरिक बहुत मुश्किल कर रहे हैं "जीली Emgrand ES7।"

समीक्षा मालिकों कि आगे की पंक्ति पर सीटों के पार्श्व समर्थन बहुत कमजोर तर्क है। लेकिन पृष्ठभूमि में, और इस तरह के रूप में ऐसा नहीं है। तीन यात्रियों सामान्य रंग एक सा भीड़ है पीछे बैठो, लेकिन पैरों में पर्याप्त जगह। लेकिन कप धारक के साथ यात्रियों को उपलब्ध आर्मरेस्ट के लिए।

मशीन एक बहुत ही ठोस उपकरण विकल्प बुनियादी संस्करणों में उपलब्ध का सबसे है, और। साथ मालिकों की "जीली Emgrand ES7 'समीक्षा, साथ ही कीमतों में एक छोटे से बाद में चर्चा की जाएगी।

ट्रंक

befits के सबसे आधुनिक कारों के रूप में seatbacks, 40 के लिए 60 साल की एक अनुपात में जोड़ रहे हैं, 680 लीटर जितना सामान कम्पार्टमेंट मात्रा के लिए उपयोग खोलने। सख्त सामान कम्पार्टमेंट मंजिल एक डाली डिस्क आकार 15 है, जो बूट 4. इसके अलावा के बाकी के रूप में एक ही डिजाइन किया गया है पर एक पूर्ण आकार "स्पेयर टायर" खाल के तहत, कार बकाया स्थानों चीजों को स्टोर करने के आकार पर नहीं है। आलों और दस्ताने डिब्बे बहुत छोटे हैं।

उत्पाद विनिर्देश

यह समय चीनी कार के दिल में देखना है। एक मशीन के लिए बिजली संयंत्र के लिए दो विकल्प की पेशकश की:

1. 1.8 लीटर इंजन है कि 126 अश्वशक्ति और टोक़ के 172 एनएम प्रदान करता है।
2. 1.5 लीटर इंजन 98 एल का विकास। एक। और 126 एनएम।

दोनों इंजन चार सिलेंडर एक पंक्ति में व्यवस्था की है। संचरण के लिए के रूप में, तो पहली बार में यह बहुत यांत्रिक था, और 2013 के बाद से एक variator के रूप में जोड़ा गया है।

सभी मोटर संयोजन और पीपीसी काफी अच्छी तरह से और सुचारू रूप से काम करते हैं। यह 1.8 की एक मोटर है, जो पूरी तरह से है नीचे पर खींचती है प्रदान करना है। हालांकि, "Emgranda" प्रतीक्षा के लायक नहीं एक विशेष शोख़ी।

मैकफर्सन अकड़ सामने और अर्द्ध स्वतंत्र रियर बीम - कार पर निलंबन एक मानक लेआउट है। निलंबन एक चिकनी सवारी करने के लिए समायोजित किया गया है। और तेज मोड़ों पर valkost उज्ज्वल रोल - एक परिणाम के रूप। स्टीयरिंग भी स्प्रिंट सवारी करने के लिए अनुकूल नहीं है। एक गंभीर रूप से सेटिंग्स स्टीयरिंग व्हील के कारण थोड़ा खाली लगता है। इस पार्किंग में अच्छा है, लेकिन सड़क पर गार्ड। ABS और EBD ड्राइवर और यात्रियों की सुरक्षा का ख्याल रखना करने के लिए तैयार कर रहे हैं। वैसे, इन पद्धतियों बॉश कारखाने में निर्मित होते हैं। और यह केवल सेट नहीं है, चीन के बाहर का विमोचन किया। उदाहरण के लिए, पर कंपनी Valeo की "Jili" लायक प्रकाशिकी।

पूरा सेट

बाहरी मूल संस्करण में शामिल हैं: आगे और पीछे कोहरे रोशनी, हीटिंग और पीछे देखने दर्पण के demisting, गरम पीछे की खिड़की, मिश्र धातु पहियों, क्रोम दरवाज़े के हैंडल और दरवाजा sills। अंदर, इस संस्करण हैं: खिड़कियां (आगे और पीछे), वातानुकूलन, ऑडियो सिस्टम (सीडी, एमपी 3, यूएसबी), चमड़े की सीटें, समायोज्य स्टीयरिंग व्हील ऊंचाई, पर बोर्ड कंप्यूटर, आगे और पीछे armrests। सुरक्षा के संदर्भ में, इस उपकरण है: ABS, EBD, सामने एयरबैग, सेंट्रल लॉकिंग और antitravmaticheskuyu स्टीयरिंग कॉलम। "रिच" संस्करण केवल चमड़े स्टीयरिंग व्हील में विद्युत समायोज्य चालक की सीट, सूरज छत, पार्किंग सहायक, साथ ही पक्ष एयरबैग भिन्न होते हैं,।

मूल्य निर्धारण नीति

बेसिक उपकरण सेडान, स्टैंडर्ड, कहा जाता है, खड़ा चुना इंजन, 449 या 479 000 रूबल के आधार पर। यह संस्करण केवल एक मैनुअल ट्रांसमिशन खड़ा होता है। मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ संशोधन आराम (फिर से, यह सब इंजन पर निर्भर करता है) की लागत 459 या 489 000 रूबल, और CVT और 1.8 लीटर इंजन के साथ - 529 हजार। और अंत में, शीर्ष संस्करण कहा जाता लक्जरी 539 या 579 हजार rubles खर्च होंगे। पहले मामले में भविष्य मालिक 5-स्पीड मैनुअल के साथ कारों के लिए प्रतीक्षा कर रहा है, जबकि दूसरा - "जीली Emgrand ES7" -variator। मालिकों की समीक्षा की पुष्टि की कि चौकी में अच्छी तरह से और निश्चित रूप से किया जाता है जो उन लोगों के गति मैन्युअल रूप से स्विच करने के लिए पसंद नहीं है का ध्यान योग्य है।

"जीली Emgrand ES7": फायदे और नुकसान

मालिकों की समीक्षा एक साथ लाकर, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि वाहन न केवल उनकी कीमत को पूरा करती है, लेकिन यह भी कई "सहपाठियों" के लिए बेहतर। संयोग से, कार के रूप में "लाडा Priora" के बारे में खर्च होता है। हालांकि, कई इसे और नुकसान हैं। तो, की भावनाओं को छोड़ने के लिए और समीक्षा योग करते हैं। कार द्वारा लाभ में शामिल हैं:

1. चौकी को साफ़ करें।
2. कर्षण मोटर।
3. सामान्य ध्वनि इन्सुलेशन।

लेकिन नुकसान कर रहे हैं:

1. बोरिंग डिजाइन।
2. थोड़ा बातों पर लगातार ब्रेकडाउन (गंभीर, एक नियम के रूप में, ही नहीं उठता)।

यहाँ हम साथ मुलाकात की "जीली Emgrand ES7।" मालिकों की समीक्षा, एक तस्वीर और एक समीक्षा ध्यान के योग्य है कि कार से पता चला है। कौन जानता है, शायद इस मॉडल युवा चीनी मोटर कंपनियों के सफल विकास का शुभारंभ करेंगे।