कैसे निर्धारित करें कि क्या असर गूंज? चल गियर के निदान

व्हील असर - कार में एक महत्वपूर्ण तत्व। में अपनी अनुपस्थिति, का पहियों बस इच्छा नहीं घुमाने। यह तत्व लगातार उच्च भार सामना कर रहा है, तो यह केवल उच्च गुणवत्ता सामग्री से बनाया गया है। लेकिन क्योंकि बड़ी कार रनों की, साथ ही साथ अनुचित आपरेशन की वजह से, इस भाग से पहले क्षतिग्रस्त हो सकता है। विशेषज्ञों का पहिया बीयरिंग बदलने की सलाह देते तुरंत, अन्यथा आप बहुत बड़ी मुसीबत में पड़ सकते हैं। तो, के तेजी से आगे बढ़ा पहिया एक दोषपूर्ण तत्व के साथ सवारी की तुलना में क्या अपने डिवाइस और खतरनाक असर करता है, तो क्या करना है को देखो।

वास्तव में, चर्चा - यह केवल पहला संकेत है। तो फिर स्थिति को जल्दी और तेजी से विकसित हो सकता है। चर्चा ड्राइवरों के विवरण की पृष्ठभूमि के खिलाफ तीखी आवाज है, जो कार के सामने पहियों के क्षेत्र से आता है सुनने के लिए शुरू करते हैं। और कुछ बिंदु पर, जब असर गति सहन नहीं कर सकते, यह टूटता है। क्या बारे में आगे क्या होता है, यह अनुमान लगाना आसान है। प्रारंभ में, पहिया जाम होगा, और सबसे बेवक़्त पल में, कार अनियंत्रित हो जाता है, और यह उठाना पड़ेगा। इसके बाद, तोड़ने समर्थन नियंत्रण हाथ, The एक्सल शाफ्ट है विकृत। सस्पेंशन मरम्मत की लागत कार मालिक बहुत साधारण से ज्यादा महंगा है प्रतिस्थापन पहिया बीयरिंग। आत्म निदान के लिए कार "सुन" करने के लिए सक्षम होना चाहिए। पता है कि कैसे क्या असर भिनभिना निर्धारित करने के लिए, पहले इस तत्व की युक्ति दोष का कारण बनता है पता करने के लिए, साथ ही सीखें कि कैसे आत्म निदान और इन भागों के प्रतिस्थापन प्रदर्शन करने के साथ परिचित हो जाना चाहिए।

पहिया बीयरिंगों के डिजाइन

इस प्रकार, असर एक तंत्र है कि एक समर्थन समारोह समर्थन करता है कहा जाता है। यह किसी भी धुरा शाफ्ट या अन्य भागों समर्थन कर सकते हैं, लेकिन हर मामले में, एक अंतरिक्ष मुक्त रोलिंग या रोटेशन की अनुमति देता है में असर शाफ्ट फिक्सिंग के लिए। दूसरा असर द्वारा किया जाता समारोह, - यांत्रिक लोड प्राप्त करने और उन्हें अन्य सामग्री को स्थानांतरित।

व्हील असर एक रोलिंग असर है। इसका मुख्य कार्य - अपनी धुरी पहिया के बराबर रोटेशन सुनिश्चित करने के लिए। इन तंत्र सिंगल और डबल पंक्ति में विभाजित हैं। वे दोनों खुला और बंद हो सकता है। वे कारों और ट्रकों के निर्माण में किया जाता है। फ्रंट और अलग-अलग के अनुसार रियर व्हील असर डिवाइस।

कारणों की विफलता

सच कहूं, इस हब नोड का सबसे मजबूत हिस्सा है। असर के लिए आदेश में पूरी तरह से आदेश से बाहर है, तो आप प्रयास की एक बड़ी राशि बनाने की जरूरत है। तेजी से ब्रेक रैक मूक ब्लॉक और hinged निलंबन के अन्य तत्वों के असफल हो जायेगी। हालांकि, जब एक दोषपूर्ण हिस्सा चुनने टूट और पहिया असर हो सकता है। यह क्यों गूंज कारणों को जानना महत्वपूर्ण है असर हब।

महान पहनने - महान चलाता है

पहली और सबसे लोकप्रिय कारण - कार महान चलाता है। भागों के प्रतिस्थापन के बिना लंबे समय तक आपरेशन में यह किसी भी नोड के उच्च पहनने की ओर जाता है, और पहिया असर इस नियम का एक अपवाद नहीं है। और मैं कहना होगा यह था कि एक बड़ा रन समस्या के मूल कारण है। सभी आराम - फिर से। इन तंत्र, कहाँ और क्या कंपनी वे बना रहे हैं पर निर्भर करता है, प्रभावी रूप से 70-120 हजार किलोमीटर के लिए काम कर सकते हैं। समय आइटम को बदलने के लिए आता है, ड्राइवर एक हम या crackle सुनेंगे।

बिना लूब्रिकेंट

एक अन्य कारण - असर मुहर का नुकसान। भाग अंदर स्नेहक की एक छोटी राशि है। स्नेहन विशेष रबड़ या प्लास्टिक कवर के नीचे छिपा है। तेल के विनाश के मामले में सिर्फ चला जाता है, और इसके बिना, जैसा कि हम जानते हैं, पहनने दर में काफी वृद्धि हुई है। के बारे में एक से दो हजार किलोमीटर के बाद आइटम एक ज़ोर रंबल शुरू होता है। यह पता चलता है कि प्रतिस्थापन है आवश्यक।

आक्रामक और लापरवाह ड्राइविंग आदतों

चालक लापरवाही, अर्थात्, सड़क गड्ढों और गड्ढे उच्च गति पर गुजरता है ड्राइव को, यह भी, नोड के पहनने दर को प्रभावित करता है, हालांकि इस मामले में कुछ और (जैसे, आघात अवशोषक) टूट जाएगा।

अनुचित स्थापना

एक अन्य कारण एक गलत के दबाने के रूप में ऐसी पहचाना जा सकता है। यही कारण है गौण है। उदाहरण के लिए, मरम्मत के दौरान, आप नए असर में ड्राइव कर सकते हैं गलत,, तिरछे है उदाहरण के लिए। इस कारण से, केवल कुछ हजार किलोमीटर नई हब असर और कार के मालिक गूंज फिर से बदलने के लिए।

दूसरा कारण यह है कि गलत स्थापना के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, - एक अत्यधिक कस। ज्यादातर मामलों में, यह घरेलू कारों पर होता है। overtighten की जगह है, यह ज़्यादा गरम के कारण है, जो संसाधन पर कोई अच्छा प्रभाव है, और फिर करने की प्रक्रिया में नोड टूट गया। जब स्थापित करने, घुमा बल के बारे में भूल नहीं है।

विशिष्ट लक्षण

यह सबसे दिलचस्प है। आदेश साइट को नुकसान निर्धारित करने के लिए, वहाँ कई तरीके हैं। असर व्यवहार के प्रारंभिक चरण में पर इस स्तर प्रकाश हम, चर्चा, छोटे दोहन सुना है पर ध्यान नहीं दिया जा सकता है। यह भी पहली लक्षणों में से एक है - जब (टूटना के आरंभिक चरणों में) मोड़ एक हम है। अक्सर टायर के शोर की आवाज के साथ भ्रमित। हालांकि, समय के साथ, ध्वनि एक जेट के साथ तुलना की जा सकती। एक परोक्ष संकेत किसी भी शोर जब मोड़ की पूरी गायब होने की है, लेकिन जब कार एक सीधी रेखा में आगे बढ़ रहा है, यह सब वापस आता है। असर विफल शुरू होता है, चालक गति में एक crunching सुन सकते हैं। असर में तंत्र गोलाकार तत्वों का उपयोग करता - लगता है उनके द्वारा उत्सर्जित कर रहे हैं। उपरोक्त कारणों के लिए, इन भागों अपने योक हड्डी टूट गई है, और अब असमान रखा गया है। ध्वनि मिलाएं कुछ और के साथ असंभव है, कार में वह पूरी तरह से सुनाई देती थी। यह जो देरी नहीं की जानी चाहिए को बदलने के लिए की जरूरत है, के पहले संकेत है। दूसरा लक्षण - एक कंपन। नोड पहले से ही बहुत पुरानी है, तो गति शरीर और स्टीयरिंग व्हील पर कंपन महसूस किया जाएगा। कंपन कार मालिक की रिपोर्ट है कि क्लिप लगभग नष्ट हो जाता है, किसी भी समय, पहिया लॉक हो सकते हैं। तत्काल प्रतिस्थापन वहाँ की जरूरत है। कार चला जाता है, तो इसका मतलब है कि इंजन सामान्य रूप से काम नहीं कर सकते। जब असर थोड़ा अंकित है।

भिनभिना असर है कि क्या आप सवारी कर सकते हैं?

दोषपूर्ण बीयरिंग के साथ कुछ कार मालिकों बस की सवारी नहीं है, लेकिन यह भी 100 या उससे अधिक किमी / घंटा के लिए कार को फैलाने के लिए - यह बहुत खतरनाक है। एक तत्व है कि पहिया स्पिन की संभावना के लिए जिम्मेदार है - कि पहिया असर मत भूलना।

इस नोड टूट जाता है, यह किसी भी समय हो गया है पर जाम कर सकते हैं और यह बहुत ही गंभीर है। अक्सर, क्योंकि घातक परिणामों के साथ किसी आपातकालीन स्थिति के इस मामले की। कील - अचानक पड़ाव सामने के पहियों में से एक है जब सामने का पहिया असर को नष्ट कर दिया जाता है।

100 किमी / घंटा की रफ्तार से सबसे अच्छा मामले में कार सड़क के किनारे पर उड़ जाएगा, और यह त्यागने और आनेवाला लेन में कर सकते हैं। इसके अलावा अक्सर पलट कारों। एक प्रमुख नोड - यह याद है कि पहिया असर के लायक है। भिनभिना हब असर हैं, तो आप सवारी कर सकते हैं तो क्या होगा? हालांकि, आप तेजी से नहीं, अप करने के लिए 40 किमी / घंटा कर सकते हैं।

निदान के तरीके

गंभीर समस्याओं ऐसा न हो कि, क्षति पाया जाता है और जल्द से जल्द चरणों में समाप्त हो जाना चाहिए। निदान करने के लिए सबसे आसान तरीका है - एक अफवाह। तंत्र एक खराब हालत में है, तो इस प्रक्रिया में यह एक हवाई जहाज या एक मिसाइल लांच की ध्वनि के समान ध्वनि पैदा करता है, तथापि, एक विशेष अवतार असर, आकार के प्रकार पर और जहां यह स्थापित किया गया है पर निर्भर करेगा।

व्यवहार में निदान

प्रक्रिया के रूप में होने चाहिए इस प्रकार है: के बारे में 50 किमी / घंटा की कम गति, असर मजबूत हम उत्सर्जित करेगा, तीव्रता जिनमें से 60 से 65 किमी / घंटा की गति पर एक अधिकतम तक पहुँचता है। तो फिर छोड़ दिया मोड़ हम गायब हो जाते हैं, लेकिन अगर आप सही कर देते हैं, तो जारी है। इस मामले में, सबसे अधिक संभावना है, दोषपूर्ण बाईं नोड। यहाँ समझने के लिए क्या असर भिनभिना हब है। तुम सिर्फ सुनने की जरूरत है।

पहिया असर में दोष, के रूप में पहले ही उल्लेख किया, पहियों, ब्रेक पेडल के कंपन, एक निलंबन तंत्र में विभिन्न बाहरी ध्वनियों के शोर के साथ होगा। ट्रेडमिल रोलर्स और विभाजक की उम्र बढ़ने की वजह से - फ्रंट व्हील बीयरिंग बीयरिंग में मजबूत खेल से एक दस्तक, और चर्चा का उत्पादन हो सकता।

लिफ्ट पर निदान या जैक का उपयोग

एक और तरीका क्या असर भिनभिना हब निर्धारित करने के लिए नहीं है। इस मामले में यह लिफ्ट पर मशीन का निरीक्षण प्रदर्शन करने के लिए आवश्यक है। कैसे समान रूप से और सुचारू रूप से पहिया घूमता का टूटना का पता लगाने। इसके अलावा ऊर्ध्वाधर तल में खेलने को देखो। आदेश गलती का निर्धारण करने के लिए, हाथ ऊपरी और निचले पहियों बिंदु तक ले और यह हिला। यह निलंबन प्रकार "मैकफर्सन" के साथ सामने पहियों पर केवल एक छोटा सा अंतर को अनुमति दी। रियर व्हील पर है, साथ ही सामने, में जहां निलंबन मल्टीलिंक, प्रतिक्रिया नहीं होना चाहिए। कैसे असर भिनभिना जाँच करने के लिए? यही कारण है कि अनुभवी यांत्रिकी की सलाह है। अगर वहाँ एक विशेषता शोर है, लेकिन सही ढंग से मूल काम नहीं करता है की पहचान करने के लिए, आप पहिया, जो एक ही धुरी पर स्थित हैं लिफ्ट करने के लिए एक जैक की जरूरत है, और उनमें से प्रत्येक बारी बारी से। रोटेशन शोर अन्य की तुलना में बड़ा में पहियों में से एक है, तो बहुत जल्द ही बीयरिंग असफल हो जायेगी उस पर रखा होगा।

"नाग" आंदोलन

कैसे निर्धारित करें कि क्या असर गूंज? इस विधि 40-60 किमी / घंटा के लिए एक छोटे त्वरण मान लिया गया है। एक छोटा सा सांप पारित करने के लिए - इसके बाद, आप बाईं ओर पहिया हिला की जरूरत है। एक ही समय में लगता है ध्यान से सुन सकते हैं। यदि शोर और बढता है जब एक छोड़ दिया बारी, तो उसका ठीक सामने असर,, तोड़ दिया क्रमश: अगर ध्वनि जब बाईं मोड़ और बढता है, तो यह बाईं बदलने के लिए आवश्यक है।

पहिया बीयरिंगों के शोषण

तत्व की सेवा जीवन कम हो जाता है, अगर नहीं सही मक्खी पहियों। वहाँ मशीन वजन के प्रभाव से ब्रेक पर बढ़ते दबाव है। इसके अलावा, एक गलत त्रिज्या के साथ टायर के समय से पहले पहनते हैं करने के लिए नेतृत्व: इस मामले में, शक्ति है कि तंत्र जब पार्श्व त्वरण पर कार्य करता है बढ़ जाती है। यह पहलू अक्सर बड़ी एसयूवी, जहां पहियों इतने बड़े हैं कि पर देखा जाता है।

यहां उच्च प्रभाव भार है: इसके अलावा, असर सेवा जीवन अगर यह दोष सदमे के साथ एक वाहन में स्थापित किया गया है कम है। ब्रेकिंग सिस्टम क्षतिग्रस्त है, असर में अत्यधिक गर्मी दे रही है। गलत पहिया संरेखण मई नेतृत्व करने के लिए एक पुनर्वितरण द लोड।

हब असर गूंज: आप कितना ड्राइव कर सकते हैं?

मोटर चालकों के बीच नए चेहरे अक्सर यह सवाल पूछा जाता है। मुझे कहना पड़ेगा कि दूरी सड़कों की गुणवत्ता पर निर्भर है। कुछ जगहों पर सड़क की सतह को आसानी से भी बर्बाद कर के अवचक्र एक SUV। इसलिए, एक बार फिर से अकेले मानव जीवन के लिए जोखिम के लायक नहीं। व्यावसायिक यांत्रिकी का कहना है कि सवारी अभी भी संभव है, लेकिन यह रूप में लंबे समय ड्रोन अभी भी बमुश्किल श्रव्य है के रूप में हो सकता है। केवल कम गति पर यातायात की अनुमति देता है। इस प्रकार यह दौर और छोटे गड्ढों और गड्ढे जाना आवश्यक है। यहां तक कि ड्राइवरों जो जोखिम लेना चाहते, विश्वास है कि इन लक्षणों के साथ 200 से अधिक किमी खतरनाक पारित करने के लिए कर रहे हैं।

अब आप कैसे क्या असर भिनभिना हब निर्धारित करने के लिए पता है कि। इन युक्तियों नौसिखिए चालकों, जो सिर्फ एक पहिया परिवहन के लिए बैठ गए था मदद करनी चाहिए।