क्यों खराब स्टोव 2114 जलाया? युक्तियाँ एक समस्या फिक्सिंग के लिए

केबिन में इष्टतम तापमान - एक आरामदायक सवारी के लिए महत्वपूर्ण। स्टोव - गर्मियों में, यह जलवायु नियंत्रण और एयर कंडीशनिंग के समारोह, और सर्दियों में है। हालांकि, क्या हुआ अगर एक कार VAZ 2114 गर्म नहीं ओवन? कम इंजन गति पर कारण बहुत ही विविध हो सकता है। तो चलिए इसकी संरचना और दोष को देखो।

डिवाइस और की नियुक्ति

इस नोड शीतलन प्रणाली में हवा समारोह का पुनर्वितरण प्रदर्शन करती है। यह कैसे काम करता काफी सरल है - स्टोव इंजन से गर्मी से कुछ लेता है और सैलून में भेजता है। गर्मी के बाद से वाहन के भीतर बनाए रखा है। इस नोड कई तत्वों के होते हैं:

• कनेक्शन।
• ओवन रेडिएटर।
• नल एंटीफ्ऱीज़र परिसंचरण स्तर का समायोजन।
• नलिकाएं और गति और हवा के प्रवाह की दिशा को नियंत्रित करने के वाल्व।
• बिजली के पंखे।

दोषपूर्ण इकाई से ऊपर के सभी तत्वों पर हवा के निर्बाध संचलन यह सुनिश्चित करना चाहिए। लेकिन क्या आप नहीं गर्म स्टोव 2114 (इंजेक्टर वाल्व 8) करते हैं? कारणों अलग हो सकता है। हमें उनमें से प्रत्येक पर विचार करें।

बाधित बिजली धौंकनी

इस मामले में यह स्टोव के विश्लेषण करने के लिए आवश्यक है। प्रारंभिक यह कार शुरू और प्रदर्शन के अधिकतम स्तर पर प्रणाली को चालू करने के लिए आवश्यक है। शोर के अभाव में दोषी गलती एक बिजली के पंखे है। अनुभवी चालकों एक यांत्रिक के लिए इसे बदलने के लिए सिफारिश की है। यह माना जाता है कि यह इस संबंध में और अधिक विश्वसनीय है।

थर्मोस्टेट

इसके अलावा, कारण यह है कि (और साथ ही बेकार में) वाहन 2114 खराब जलाया स्टोव, थर्मोस्टेट, अर्थात् की एक विफलता है - अनदेखा वाल्व। केवल एक छोटा वृत्त में इस प्रकार शीतलक परिसंचरण। ऐसे खराबी पर कार अक्सर फोड़े, और सर्दियों में - काम नहीं कर रहा स्टोव या गर्म बहुत खराब। थर्मोस्टेट का चेक serviceability काफी सरल है। इसके निराकरण के लिए पानी की एक कंटेनर में आइटम जगह है और यह komorke पर गर्मी चाहिए। पानी (बुलबुले का गठन किया जाएगा) में उबाल से पहले, वाल्व खोल देना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो आइटम एक नया एक के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

सौभाग्य से, यह सस्ता है। संयोग से, अनुभवी चालकों ऑपरेटिंग मौसम के आधार पर थर्मोस्टेट बदलने के लिए सिफारिश की है। उदाहरण के लिए, गर्मियों में यह 82 डिग्री तक और सर्दियों में तत्व डाल करने के लिए बेहतर है - 72. करने के लिए यह निश्चित मूल्यों का पालन करने के लिए, बस सिद्धांत याद आवश्यक नहीं है - बाहर ठंडा, कम वाल्व खोलने तापमान होना चाहिए। खराब स्टोव 2114, आइटम का निरीक्षण करने के अंधाधुंध हो सकता है जलाया है - गर्म इंजन पर इसके लिए आप रेडिएटर के मुख्य पाइप के ऊपर और नीचे स्पर्श की जरूरत है। दोनों तत्वों गर्म होना चाहिए। अगर उनमें से एक ठंडा है, सबसे अधिक संभावना है, वाल्व खोला जाता है और थर्मोस्टेट बदला जाना चाहिए।

airlock

अगर वाहन 2114 खराब जलाया स्टोव, कि के लिए कारणों - प्रसारण प्रणाली। प्लग के बाद इंजन बंद है जब एंटीफ्ऱीज़र तापमान गिर जाएगी गठन किया जा सकता। यह विस्तार टैंक से रेडिएटर में इस समय था हवा है, जो है तो "अटक जाने" थर्मोस्टेट क्षेत्र में प्रवेश कर सकते हैं। अगली बार, प्रणाली एक ठंडा तरल है, जो मोटर overheating और खराब स्टोव से कार्य का कारण होगा के बजाय हवा प्रसारित होगा। कैसे ट्रैफिक जाम से छुटकारा पाने के लिए? ऐसा करने के लिए, क्लैंप मोटर चालकों नोक शीतलक ढीला और एंटीफ्ऱीज़र अधिकतम करने के लिए विस्तार टैंक में धीरे धीरे डाल दिया जाता है। वैसे, शीतलक के विभिन्न ब्रांडों मिश्रण यह असंभव है - प्रणाली जज जा सकता है। इसलिए, केवल टिकट है कि पहले इस्तेमाल किया गया था, या आसुत जल का उपयोग कर फिर से भरना। बाद विधि, सर्दियों को छोड़कर सभी मौसमों में प्रयोग किया जाता है के रूप में सबजीरो तापमान पर पानी बस टैंक में फ्रीज। सैम एंटीफ्ऱीज़र संभव के रूप में पारदर्शी होना चाहिए (कारखाना रंग - गिनती नहीं है), स्पर्श - एक छोटे से तेल। अगर वह नहीं बदल गया था और खो दिया है इन गुणों बादल बन गया है, तो यह सबसे अच्छा है यह पूरी तरह से नाली और नई 'nezamerzayku "का उपयोग करें। खराब स्टोव जलाया है (2114 में 1.5 शामिल है), हवा जेब से छुटकारा पाने के लिए एक और तरीका हो सकता है - बस कार के सामने छोड़ उठा और विस्तार टैंक का ढक्कन खोलने के लिए। 3-5 मिनट प्रतीक्षा के बाद, प्रणाली सभी अनावश्यक हवा बाहर निकालने वाले हैं।

दोषपूर्ण नल

यह विस्तार भी ध्यान नजरअंदाज नहीं कर रहा है। बुरा गर्म ओवन (2114 इंजेक्टर वाल्व 8) हैं, तो कारण ठीक उसमें छुपा सकते हैं। ज्यादातर मामलों में, यह पूरी तरह से नहीं खोला गया है। कारण - गरीब निर्धारण स्टोव रस्सी। कारों पर "समेरा -2" यह पैडल के पास है। इकाई आपरेशन को फिर से शुरू करने के लिए, यह चिमटा साथ तत्व मजबूत करने के लिए आवश्यक है।

यह तब होता है कि खराब रोशनी स्टोव 2114, शटर खुला है, और आंतरिक टपकता एंटीफ्ऱीज़र में। विफलता का कारण (ज्यादातर नल पर) depressurization जवानों में निहित है। काठी कनेक्शन नहीं हैं, तो वे कड़ा किया जाना चाहिए। इसके अलावा निकट पाइप खुद को राज्य को देखते हैं। वे नरम होना चाहिए कोई दरार या पहनने के अन्य लक्षणों के साथ। अन्यथा, आप (खट्टा वर्ष बारी के रूप में, सबसे अच्छा खरीदने के लिए और नए कॉलर) एक की मरम्मत किट खरीद सकते हैं, और पूरी तरह से बदलने के लिए कनेक्शन की जरूरत है।

भरा हुआ रेडिएटर

अपनी कोशिकाओं में धूल और गंदगी, जिसकी वजह से गर्म हवा के प्रवाह में प्रवेश करती है केबिन बहुत कमजोर है जमा कर सकते हैं। आउट स्थिति - साइट्रिक एसिड के साधन या प्रकार "antinakip" के माध्यम से तत्व धोने।

रेडिएटर में ब्रेकडाउन

सेल क्षतिग्रस्त है, तो एंटीफ्ऱीज़र परिसंचरण बहुत खराब है। केवल प्रतिस्थापन - इस मामले में। और परिवर्तन एक नया एक पर सख्ती से किया जाना चाहिए। कभी नहीं एक दूसरे हाथ रेडिएटर खरीदते हैं। आदेश अब उसके स्थान पर उत्पादन करने के लिए यह सांत्वना और कार के सामने पैनल एकत्रित न करने के लिए आवश्यक है। यह 5 लीटर या उससे अधिक का शुद्ध क्षमता तैयार करना, और रेडिएटर पर नल के माध्यम से सिस्टम से ठंडा तरल पदार्थ के निकास के लिए पीछा किया जाता है। तो फिर तुम रेडिएटर के सभी कनेक्शन फिक्सिंग और फिक्सिंग बोल्ट को दूर करने की जरूरत है। स्थान के पिछली बार तस्वीर तीर में निर्दिष्ट।

आप नया आइटम स्थापित करने के बाद फिर से प्रणाली में एंटीफ्ऱीज़र डालना करने के लिए मत भूलना। हवा जेब से बचने के लिए विस्तार टैंक में उच्च दबाव तरल पदार्थ डालना नहीं है। डाला 200 मिलीलीटर - 10-15 सेकंड प्रतीक्षा करें और फिर एक और जोड़ सकते हैं। और इसलिए जब तक पूरी तरह से प्रणाली एंटीफ्ऱीज़र से भरा नहीं है के रूप में।

पंप

यह इतना है कि हीटर कम प्रणाली दबाव की वजह से कार्य कर बंद हो जाता है। इस सुविधा के लिए मिलता है पानी पंप - पंप। लक्षण - गर्मी ड्राइविंग सैलून में नहीं आता है, जबकि। इस स्थिति के उत्पादन में पानी पंप के प्रतिस्थापन है। मोटर चालकों duralumin विस्तार चयन करने के लिए सलाह दी जाती है - यह बहुत अधिक विश्वसनीय स्टाफ है।

एंटीफ्ऱीज़र के स्तर

क्यों खराब 2114 के लिए स्टोव जलाया? कारण साधारण हो सकता है - हीटिंग सिस्टम में एंटीफ्ऱीज़र के निम्न स्तर। सर्दियों में, यह अधिकतम चिह्न (1-2 सेमी) से थोड़ा अधिक होना चाहिए। जैसा कि हमने पहले कहा है के रूप में, आप विभिन्न ब्रांडों मिश्रण नहीं कर सकते, और हवा जेब से बचने - कुछ रुकावट के साथ छोटी खुराक में डाल करने के लिए,।

सिलेंडर हेड गैसकेट

कभी कभी दोषपूर्ण स्टोव के कारण जला दिया जाता है पैड सिलेंडर। यह गलती कई कारकों द्वारा निर्धारित किया जा सकता है। सबसे पहले, यह निकास गैसों में पेट्रोल या एंटीफ्ऱीज़र की गंध की उपस्थिति है। "मेयोनेज़" - दूसरे, मिश्रण की तरह डिपस्टिक और तेल भराव टोपी पर ही बना है। यह कारण मोटर तेल शीतलक के साथ मिश्रण करने के लिए होता है। इसके अलावा निकास पाइप सफेद धुएं की विशेषता इंजन ऑपरेशन के दौरान दिखाई जाएगी। उपरोक्त लक्षणों में से कम से कम एक की उपस्थिति में गैसकेट के राज्य का निदान करने के लिए और तुरंत इसे बदलना होना चाहिए।

ओवन मोटर

यह तत्व भी क्षतिग्रस्त हो सकती है। इसकी सेवा करने की जाँच करें बहुत सरल है। ऐसा करने के लिए घुंडी मोड़, तापमान नियंत्रण के लिए जिम्मेदार है। (के रूप में हवा ठंडा था, और इसलिए बने रहे) कुछ भी नहीं बदला गया है, इसे बदलना आवश्यक है मोटर स्टोव। तो फिर समस्या अपनी कार्यक्षमता के साथ गायब हो जाता है।

दोष निवारण

आदेश "2114 के लिए क्यों खराब जलाया स्टोव" आश्चर्य नहीं, यह एक नियमित निवारक अनुरक्षण इकाई बनाने के लिए आवश्यक है। यह प्रणाली की आवधिक विश्लेषण में निहित है और उसके भागों में से प्रत्येक को साफ। अक्सर एंटीफ्ऱीज़र बदल जाते हैं। ताजा एंटीफ्ऱीज़र स्वतंत्र रूप से एक बड़े सर्कल में थर्मोस्टेट वाल्व के माध्यम से गिर जाएगी, स्टोव भी शामिल है। इसके अलावा क्रेन और पाइप कि रेडिएटर के लिए उपयुक्त हैं की अखंडता के लिए बाहर देखते हैं। वे टूट रहे हैं, तो उन्हें बदलना। अच्छी तरह से इंजन गर्म, नाजायज साग की उपस्थिति है। बेहतर सीलिंग के लिए, मोटर चालकों, "Fum-टेप" का उपयोग करने की प्रक्रिया कनेक्शन पर यह घुमावदार सलाह दी जाती है। उसकी ड्रेस फिटिंग और clamps के शीर्ष पर तय कर रहे हैं। हर 2 साल में एक पूरा का उत्पादन शीतलन प्रणाली की फ्लशिंग।

निष्कर्ष

इन नियमों का पालन करके, आप केवल स्टोव को क्षति से बचाने नहीं होगा, लेकिन यह भी मोटर के जीवन का विस्तार। अवधारणाओं असंगत - सब के बाद, हम में से प्रत्येक कि उच्च तापमान और इंजन को जानता है। थोड़ी सी भी गर्म होने पर सिर इकाई होता है। एक की मरम्मत यह - बहुत एंटीफ्ऱीज़र की एक नई कनस्तर से ज्यादा महंगा।

तो हमें पता चला क्यों खराब स्टोव VAZ 2114. जलाया आप देख सकते हैं, समस्या न्यूनतम निवेश (समय में समस्या यह देखते हुए) पर अपने हाथों से हल किया जा सकता।