समायोजन और कार्बोरेटर VAZ-2109 ट्यूनिंग। कैसे कार्बोरेटर VAZ-2109 समायोजित करने के लिए

कई कारण है जिसकी वजह से आप की आवश्यकता हो सकती की एक पूरी बहुत कुछ है कार्बोरेटर ट्यूनिंग VAZ-2109। यह खराब गुणवत्ता ईंधन, पर्यावरण से खर्च स्नेहक मलबे के रूप में प्रदूषण। लेकिन इस तंत्र के निरंतर उपयोग के पाठ्यक्रम में बाहर से विशेष देखभाल की आवश्यकता नहीं है। किसी भी जिद्दी गंदगी और गतिशील हिस्सों के घर्षण देखते हैं, तो यह सफाई और समायोजन प्रदर्शन करने के लिए समय है।

कैसे यह समझना होगा कि कार्बोरेटर सेट नहीं है?

यह बहुत आसान है। सिद्धांत रूप में, एक अनुभवी मोटर यात्री तुरंत समझ जाएगा क्या हो रहा था। लेकिन अगर आप अभी शुरुआत कर रहे हैं, तो आप संकेत के एक नंबर देखते हैं कि पता होना चाहिए, और कहा कि मरम्मत कार्बोरेटर VAZ-2109 जरूरत नहीं थी, उन्हें समझने में सक्षम होना चाहिए। सबसे पहले, कार रुक जाता, जबकि गाड़ी चला। अगर आप चोक है, जो काफी सामान्य है बिना एक ठंडा इंजन पर जाना हो सकता है। लेकिन जब इंजन ऑपरेटिंग तापमान टाइप किया है, तो आप गैस और कार स्टालों जारी, यह कहा जाता है कि यह शुद्ध करने के लिए समय है।

और फिर से कार्बोरेटर के लिए कारण - दूसरा, अगर क्रैंकशाफ्ट की गति मुश्किल से नियुक्त किया जाता है, यह गरीब कर्षण इंगित करता है। वाहन बेकार और झटका पर एक फ्लैट सड़क पर यात्रा करता है, तो यह गलती है, जो समाप्त करने के लिए जितनी जल्दी हो सके की सिफारिश की है की एक स्पष्ट लक्षण है।

सिद्धांत रूप में, इस बात के संकेत है, जो कार इकाई की गलती का निर्धारण का सेवन कर रहे हैं। इसके अलावा, सक्षम कार्बोरेटर समायोजन VAZ-2109 बचने में मदद मिलेगी वृद्धि ईंधन की खपत, जो विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, पेट्रोल की वर्तमान कीमत को देखते हुए।

शिकंजा "गुणवत्ता" और "मात्रा"

यह एक साथ काम करने के लिए असुविधाजनक के रूप में लगातार त्वरक पेडल करने के लिए कार्बोरेटर से चलाने के लिए, हो और utaplivat थ्रोटल की सिफारिश की है। लेकिन इस एक आवश्यकता नहीं है। क्या आप जानना चाहते हैं कि समायोजन किसी भी विशेष उपकरण की उपस्थिति, और अन्य उपकरणों के बिना किया जा सकता है। अपने हाथों से - सरल शब्दों में।

लेकिन क्या आप जानते हैं कि क्या है "गुणवत्ता" शिकंजा की जरूरत है "मात्रा।" सबसे पहले, सेवा करते हैं तो आप एक अस्थिर मोटर आपरेशन प्राप्त कर सकते हैं। उलटे क्रम में रोटेशन इंजन के सामान्य संचालन प्राप्त करते हैं। शिकंजा की "राशि" बढ़ाने या गति कम करने के लिए किया जाता है। उसके बाद, "गुणवत्ता" के समायोजन के लिए वापस जाओ, फिर "मात्रा" और इतने पर। डी व्यवहार में, यह सब बहुत सरल है। हालांकि, एक सरल समायोजन के लिए गैरेज में एक सभ्य राशि ले जाएगा।

प्रारंभिक काम

इससे पहले कि आप ट्यूनिंग VAZ-2109 कार्बोरेटर का प्रयास किया जाएगा, तो आप आवश्यकताओं की संख्या को पूरा करने की जरूरत है। बेशक, यह आवश्यक है, लेकिन वांछनीय नहीं है। सबसे पहले, काम एक अच्छी तरह से हवादार क्षेत्र में बाहर किया जाना चाहिए। Desirably, कार क्षैतिज खड़ी या किसी अक्ष पर कुछ डिग्री की तुलना में अधिक झुका हुआ।

आंतरिक सफाई के दौरान एक कपड़े का उपयोग नहीं कर सकते हैं, के रूप में फाहा के अंदर रहना होगा कि जेट विमानों के अनुचित आपरेशन करने के लिए योगदान करते हैं। दूसरे शब्दों में, समायोजन कुछ भी नहीं करने के लिए कम हो जाएगा। सफाई और कार्बोरेटर VAZ-2109 का समायोजन विशेष तैयारी के साथ बाहर किया जाना चाहिए। अगर ऐसी सुविधा हाथ में नहीं था, पेट्रोल करेंगे। जब संपीड़ित हवा का उपयोग कर सबसे अच्छा परिणाम प्राप्त किया जा सकता। इसलिए हम काम के प्रदर्शन के लिए तैयार किए गए, अब हम व्यावहारिक हिस्सा पर जा सकते हैं।

स्थापना कार्बोरेटर VAZ-2109: सामान्य प्रावधानों

इसके तत्काल बाद से पहले समायोजन साफ़ करना चाहिए। आप पेट्रोल, संपीड़ित हवा या विशेष उपयोग कर सकते हैं। का मतलब है। कार्य के निष्पादन के दौरान आप एक फ्लैट पेचकश हाथ पर की आवश्यकता है। इसके अलावा, की स्थापना और विनियमित प्रज्वलन सफाई से पहले। यह अगर यह बाद में या पूर्व इग्निशन निर्धारित किया जाता है, कार्बोरेटर समायोजित करने के लिए कोई मतलब नहीं है।

फिर भी हमें याद रखना चाहिए कि सेटिंग केवल जब किया जाता है इंजन ऑपरेटिंग तापमान, कि है, यह कार को गर्म करने के लिए वांछनीय है और केवल उस के बाद की प्रक्रिया शुरू करने के लिए। थ्रौटल वाल्व के साथ गैस पेडल से जोर ध्वस्त किया जाना चाहिए। इसके तुरंत बाद, आप crankcase वेंटिलेशन डिस्कनेक्ट करना होगा। इसके बाद, हम ट्यूब समय नियंत्रक में एक निर्वात की अनुपस्थिति से प्रदर्शन करते हैं। अगर ऐसा है, तो कुछ गलत है। तो फिर तुम गुणवत्ता शिकंजा कि एक स्थिर कार के इंजन काम स्थापित करेगा के समायोजन करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

समायोज्य थ्रोटल

यह "रिसाव" है, जो जो इंजन के ठंडा शुरू कर दिया है की आवश्यकता है। इसके कई कारण है कि इस तंत्र क्षतिग्रस्त हो सकती है कर रहे हैं। तथ्य यह है कि इसकी संरचना सरल है के बावजूद, यह उसके रखरखाव की ओर ध्यान के इलाज के लिए वांछनीय है। थ्रौटल वाल्व - उप शून्य तापमान में एक प्रकार बचानेवाला। इसलिए, कार्बोरेटर VAZ-2109 के समायोजन "चोक" के साथ शुरू करना चाहिए।

सबसे पहले आप केबल के तनाव की जाँच करनी चाहिए। अपर्याप्त या अत्यधिक तनाव: यहाँ आप निम्नलिखित समस्याओं का अनुभव कर सकते हैं। कैसे फिर, और तथ्य यह है कि फ्लैप नहीं खोलता है या पूरी तरह से बंद नहीं होती है, जो कार्बोरेटर लिए अच्छा नहीं है के लिए एक और सहायक होता है।

काम को करने के लिए, हम कुंजी 13 है, जो केबल तनाव को समायोजित करेगा की जरूरत है। गैस पेडल मंजिल तक उदास है, तो फ्लैप जारी गैस, पूरी तरह से खुला होना चाहिए - वाल्व बंद कर देता है। अगर ऐसा नहीं है, रिंच 13 का उपयोग कर ताला नट की स्थिति को समायोजित जब तक हम सबसे अच्छा परिणाम तक पहुँचने।

हवा स्पंज और उसके विनियमन ड्राइव

एक बार जब हम कारबोरेटर थ्रौटल वाल्व ड्राइव के समायोजन पूरा कर लिया है, हवा वेंट में जाते हैं। एयर क्लीनर कवर को हटाने के लिए सबसे पहले, आवश्यक काम करने से पहले। वैसे, रास्ते, और आप फिल्टर बदल सकते हैं, खासकर अगर यह बहुत पहले किया गया था। आवरण में सीधे जोर कार्यवाही मुक्त होना चाहिए।

वाल्व किसी भी समायोजन की आवश्यकता नहीं है, जब संभाल पूरी तरह से धकेल दिया जाता है टारपीडो के तहत गला घोंटना। फ्लैप 100% के लिए खोला जाना चाहिए। अगर ऐसा नहीं है, तो कुंजी आप बोल्ट कर्षण नियंत्रण को ढीला करना चाहते हैं। हम ट्यूनिंग के लिए बदल जाते हैं। एक बार इष्टतम परिणाम हासिल की है, लीवर को बोल्ट कसने और फिल्टर कवर बंद कर दें। लेकिन यहाँ वहाँ कुछ बारीकियों हैं।

पहली बात यह है कि आप उसे खोज को पूरा करने के चोक लीवर बारी करने के लिए है। तो फिर तुम लीवर डूबने के लिए जब तक यह बंद हो जाता है की जरूरत है। चिमटा की मदद से इन्सुलेशन से एक केबल हो और बोल्ट दबाएँ। हम देखने के लिए अगर वाल्व पूरी तरह खुल जाता है की जाँच करें। यदि आवश्यक हो, धीरे-धीरे केबल म्यान के लिए कदम और बोल्ट क्लैंप।

कैसे कार्बोरेटर VAZ-2109 समायोजित करने के लिए: ट्रिगर

इस तंत्र के काम से कई बातों पर निर्भर करता है। लेकिन यह बताने के लिए कि वास्तव में आप कार्बोरेटर दूर करने के लिए आवश्यक समायोजन करना। यह आसान बनाते हैं। लेकिन अगर आप जाना नहीं है, आप कॉन्फ़िगर और तंत्र स्थापित करने के लिए कोशिश कर सकते हैं। सिद्धांत आप प्रारंभिक मंजूरी सही ढंग से सेट करना चाहते हैं। यह कितनी अच्छी तरह कार शुरू कर देंगे पर निर्भर करेगा।

जैसा कि ऊपर बताया गया है, के कई तरीके हैं कैसे कार्बोरेटर समायोजित करने के लिए VAZ-2109। कोई राहत हैं, तो आप एक टैकोमीटर की आवश्यकता होगी। सबसे पहले, आवश्यक पूरी तरह से एयर फिल्टर आवास दूर करने के लिए, और फिर पूरी तरह से चोक लीवर (एक टारपीडो के तहत यात्री डिब्बे में स्थित) खींच। हम मोटर चलाने के लिए और ध्यान से देखें।

एक फ्लैट पेचकश के बारे में 30% की चोक खोलने का उपयोग करना। कुंजी 7 ले लो और बारी बारी से समायोजन अप पेंच तक टैकोमीटर 3100-3400 आरपीएम के परिणाम में नहीं दिखाई देंगे। जैसे ही यह संकेतक प्राप्त किया जाता है, हम सुरक्षित रूप से फ्लैप छोड़ सकते हैं।

आप जब मरम्मत का काम प्रदर्शन कर याद करने की जरूरत है

हर कोई जानता है कि इंजन - कार के दिल, कार्बोरेटर के रूप में इस समय - अपने वाल्व है। दूसरी प्रणाली की विफलता के मामले में पूरी तरह से सभी को प्रभावित करता। इसलिए, वाहन के राज्य के लिए एक स्तर को समय-समय कार्बोरेटर VAZ-2109 की मरम्मत के लिए आवश्यक था। लेकिन मरम्मत के लिए सीधे रूप में, यह, पेशेवरों पर भरोसा करने के लिए है क्योंकि अनुभव के बिना केवल स्थिति को बढ़ा सकती हैं बेहतर है।

यह भी गुणवत्ता ईंधन ईधन के लिए वांछनीय है, यह कार की गुणवत्ता को प्रभावित करता है और कार्बोरेटर के साथ सीधे काम करते हैं। स्नेहन - एक और महत्वपूर्ण बात यह है। इसके बिना, कुछ भी नहीं काम नहीं करेगा, इसलिए एक ही शिकंजा "गुणवत्ता" समय, यह वांछनीय है समय चिकना करने के लिए। एक ही केबल चोक है, जो समय-समय पर बदला जाना चाहिए करने के लिए लागू होता है। अभ्यास से पता चलता है के रूप में, वे सबसे बेवक़्त पल में असफल।

कार्बोरेटर निष्क्रिय समायोजित करें

तो, सब से पहले ऑपरेटिंग तापमान पर इंजन को गर्म। शामिल बिजली तत्वों (लैंप, खिलाड़ी और इतने पर। पी) पर जरूरत में काम करते हैं, तो काम शुरू करने से पहले, यह वांछनीय बैटरी चार्ज करने के लिए, इतना है कि यह गलत समय पर बैठना नहीं किया है। आप शिकंजा "गुणवत्ता", लेकिन एक अलग अनुक्रम के साथ, फिर से काम करने की जरूरत।

सबसे पहले, आप बेकार (रों। एस) पर अधिकतम गति प्राप्त करना होगा। फिर पेंच "मात्रा" लगभग 50-150 क्रांतियों से छोटी एक्स होना चाहिए देने के लिए बारी बारी से। एक्स। एक नियम के रूप में, यह लगभग 800 क्रैंकशाफ्ट क्रांतियों है। 900-950 के बारे में आरपीएम - इस पेंच की "गुणवत्ता" के बाद सामान्य का मूल्य कम करने के लिए। उसके बाद, काम पूरा माना जा सकता है। यह याद है कि केवल यदि आप अपनी समस्या पर ध्यान देना नहीं है कार्बोरेटर VAZ-2109 के प्रतिस्थापन की जरूरत हो सकती लायक है। आमतौर पर, यह तंत्र एक लंबे समय के लिए काम कर सकते हैं। लेकिन सफाई और सेटिंग के बारे में भूल नहीं है।

बारे में Solex-कार्बोरेटर

कुछ शब्दों डिवाइस को कॉन्फ़िगर कैसे करें के बारे में कहा जाना चाहिए। पहले चरण - नाव कक्ष में सही स्तर निर्धारित करने के लिए है। उसके बाद, कृपया निष्क्रिय गति समायोजित करें। यह ध्यान देने योग्य है कि कार्बोरेटर ट्यूनिंग "Solex" VAZ-2109 निर्देश है कि न केवल गति, लेकिन यह भी काम को सरल बनाएगा के अनुसार बाहर किया जाना चाहिए।

यदि समायोजन पेंच इंजन के "राशि" जवाब नहीं है, यह जेट एक छोटे पर सुस्ती बदलने के लिए या solenoid वाल्व मजबूत करने के लिए आवश्यक है। नलिका के चयन के संबंध में, यह काफी समय लेने वाली प्रक्रिया है। इंजन के एक कार्य की मात्रा की जरूरत से प्रेरित होकर। क्या अधिक से अधिक मात्रा कम जरूरत नलिका।

संक्रमणकालीन व्यवस्था है, जो प्रक्षेपण यान और उसके सामान्य ऑपरेशन के दौरान एक विफलता के अभाव के लिए जिम्मेदार है (छींकने, शॉट्स) कर रहे हैं। स्लॉट की तरह खोलने की सभी गलती। यह सीधे थ्रौटल वाल्व नीचे स्थित है। आप त्वरक पेडल पर दबाते हैं, जेट ईंधन के उद्घाटन आपूर्ति की है। अगर ऐसा नहीं होता है, कार रोकने सकता है।

सैद्धांतिक जानकारी

एक युक्ति है, प्रत्यक्ष उद्देश्य जिनमें से मिश्रण और इंजन सिलेंडर की आपूर्ति की ईंधन की खुराक - यह है कि कारबोरेटर कहने के लिए लायक है। अन्यथा, वहाँ एक काम मिश्रण ही बना है। जेट की गुणवत्ता के लिए जिम्मेदार। यह VAZ-2109 सहित घरेलू ऑटो उद्योग के सभी मॉडलों, पर लागू होता है। गलत तरीके से कॉन्फ़िगर नलिका के कारण स्टालों कार्बोरेटर।

इसके अलावा, इस तरह के उत्पादकता के रूप में महत्वपूर्ण संकेतक। यह अपने उद्घाटन (बैंडविड्थ) के रूप में जेट लंबाई से प्राप्त होता है, साथ ही। अगर हम में वृद्धि जेट खंड लगभग 10% है, बैंडविड्थ में 25% की वृद्धि हुई है। इस से हम निष्कर्ष निकाल सकते है कि अच्छी तरह से देखते वर्णित उपकरण न केवल ईंधन की खपत कम कर सकते हैं, लेकिन यह भी इंजन की शक्ति में वृद्धि जब। हम देख सकते हैं, VAZ-2109 कार्बोरेटर सेटिंग ज्यादा अनुमति देता है।

क्या समस्याओं की वजह से

एक नियम के रूप, कार्बोरेटर ही उचित देखभाल के साथ ठीक से काम करेगा। हालांकि, कुछ बारीकियों कि ध्यान दे करने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, कार्बोरेटर VAZ-2109 की स्थापना के बाद, वहाँ इंजन आपरेशन में अस्थिरता एक्स पर प्रदर्शन किया गया है। एक्स। इस का कारण यह त्वरक केबल (त्वरक) का गलत तनाव हो सकता है। लेकिन यह सब आसानी से सही होता है, और अब हम की तरह लग रहे।

आप पहली बार सही निदान करने की जरूरत है। इसलिए यह कार्बोरेटर त्वरक से तार डिस्कनेक्ट करने के लिए आवश्यक है। यह किया जाता है ताकि आप मैन्युअल रूप से समायोजित कर सकते हैं इंजन पर थ्रोटल चल रहा है। आप इच्छित गति कम हो जाती है के लिए थ्रोटल ले जाते हैं, बदल सकते हैं या केबल को समायोजित करने की जरूरत है। यदि गति नहीं बदला गया है, मामले कार्बोरेटर में अब भी है।

निष्कर्ष

मैं कहना है कि हम अक्सर एक साधारण सेटअप प्रज्वलन VAZ-2109 की जरूरत चाहते हैं। इस मामले में कार्बोरेटर, यह ठीक काम कर सकते हैं, लेकिन लग रहा है असमायोजित प्रज्वलन खराबी की वजह से। के रूप में यह ऊपर उल्लेख किया गया है, कितना अच्छा मिश्रण कार्बोरेटर देता है पर कई बातों पर निर्भर करता है।

यह स्वतंत्र रूप से नलिका के प्रतिस्थापन बाहर ले जाने के अनुशंसित नहीं है। यह तथ्य यह है कि उनमें से प्रत्येक केवल कार्बोरेटर के कुछ मॉडलों के लिए उपयुक्त है के कारण है। यदि किसी अन्य के लिए सेट, ईंधन की खपत इंजन की शक्ति में वृद्धि कर सकते हैं - कम गतिशीलता बदतर हो जाता है, आदि लेकिन अगर आप अभी प्रतिस्थापन प्रदर्शन करने की जरूरत है, का सामना करना पड़ा लेबलिंग पर ध्यान देना चाहिए ... के रूप में इस सुरक्षित नहीं है आप, तुरंत नहीं बल्कि व्यक्तिगत रूप से, एक सेट खरीदने की जरूरत है, और आप अंकन के साथ एक बेमेल में चला सकते हैं।