क्या रंग एंटीफ्ऱीज़र और एंटीफ्ऱीज़र है

दुकानों की अलमारियों पर शीतलक की बड़ी राशि के कारण मोटर वाहन उपभोक्ताओं अक्सर उलझन में है। : सभी में, वहाँ एक और एक ही सवाल है एंटीफ्ऱीज़र किस तरह बेहतर है? एक दूसरे से रंग का तरल अलग है? के एंटीफ्ऱीज़र के रंग पर नजर डालते हैं ठीक से रंग की पूरी रेंज को उन्मुख करने के लिए है।

एंटीफ्ऱीज़र से मतभेद

एंटीफ्ऱीज़र तरल जो ठंड से नीचे तापमान पर फ्रीज नहीं है कहा जाता है। कूलेंट कार के कूलिंग सिस्टम में डाल दिया है। इसके अलावा इन मिश्रण चिकनाई विशेषताएं हैं और जंग से धातु के हिस्सों की रक्षा करना। एंटीफ्ऱीज़र - यह शीतलक है, जो आप उसके लिए विनाशकारी overheating से कार के इंजन को बचाने के लिए अनुमति देता है। का क्वथनांक ऊपर 120 डिग्री सेल्सियस ऐसे शीतलक। केवल महत्वपूर्ण ठंड पर तरल फ्रीज। यहां तक कि मिश्रण की औसत गुणवत्ता -38 और कम से तापमान पर उसके गुण खोना नहीं करता। एंटीफ्ऱीज़र आप, वर्ष के किसी भी समय मशीन का उपयोग करने के लिए यह गर्मी या सर्दी है कि क्या अनुमति देते हैं। एंटीफ्ऱीज़र के रूप में, रसायन शास्त्र के मामले में एक ही एंटीफ्ऱीज़र, केवल घरेलू है। वैसे, सोवियत संघ को छोड़कर किसी अन्य देश में, वहाँ तरल पदार्थ इस तरह के वर्गीकरण का कोई जुदाई था। यह एक विशुद्ध रूप से सोवियत विकास है।

रंग एंटीफ्ऱीज़र बारे में

अपने आप से, उत्पाद बेरंग है। रंगीन तरल बनाने रंगों के कारण है। इन पदार्थों के कारण शीतलक एक या किसी अन्य रंग का अधिग्रहण किया। मोटर यात्री के लिए विरोधी फ्रीज के साथ दाग साधारण पानी से उत्पादों भेद कर सकते हैं। किसी भी शीतलक के केंद्र में इथाइलीन ग्लाइकॉल है। वह खतरनाक और मनुष्य के लिए जहरीला होता है। इसके अलावा, रंग एंटीफ्ऱीज़र सहायता प्रणाली में लीक की पहचान। और अंत में, रंगों गुण और तरल की विशेषताओं में से कुछ संकेत मिलता है।

वर्गों और रंगों

यूरोप में, उत्पादकों सहिष्णुता कक्षाओं के लिए रंग के तरल पदार्थ से अलग होती है। अक्सर इन मापदंडों संरचना के साथ कनस्तर पर सूचकांक हैं। इसके अलावा, वर्ग के साथ दस्तावेजों में निर्दिष्ट। समझने के लिए सबसे अच्छा है की कोशिश करो, और एंटीफ्ऱीज़र उसका रंग है।

एंटीफ्ऱीज़र

यह परंपरागत रूप से नीला है। यह पानी और इथाइलीन ग्लाइकॉल के समाधान है। रंग के रूप में, यह नीला है। लेकिन आज आप विकल्पों की बिक्री में और एक लाल रंग के साथ मिल सकता है। तापमान सीमा में अंतर। ब्लू "एंटीफ्ऱीज़र" -30 से ऊपर तापमान पर उसके गुण खोना नहीं करता। लाल -40 से ऊपर रखती है। एडिटिव का एक समाधान में पहली पीढ़ी के लिए इस्तेमाल किया। वे फॉस्फेट, सिलिकेट और अन्य अकार्बनिक यौगिकों के आधार पर किया जाता है। रचना नलिका और ट्यूबिंग सुरक्षा करता है। साल अधिक से अधिक 3 के तरल पदार्थ सेवा जीवन। क्वथनांक - से अधिक नहीं 110 डिग्री। यह अंतर को समझने के लिए आवश्यक है, क्या रंग एंटीफ्ऱीज़र और एंटीफ्ऱीज़र है कि एक अच्छा उत्पाद की आड़ में अक्षम तरल पदार्थ नहीं खरीदा जाता है।

G11: हरे, नीले, पीले

रूस में, यूरोप में के रूप में, वर्गीकृत शीतलक मानक "वोक्सवैगन" कर रहे हैं। यह G11, G12, G12 + और G13। कक्षा G11 उत्पादों ज्यादातर हरे रंग में किए गए। लेकिन क्या रंग, एंटीफ्ऱीज़र है निर्माता पर निर्भर करता। नीला (सियान) में G11 निर्माण, और पीले। इस संकर मिश्रण। रचना, पानी के साथ इथाइलीन ग्लाइकॉल समाधान के अलावा, वहाँ विशेष additives अकार्बनिक आधारित हैं। वे जंग से सतहों की रक्षा के लिए डिजाइन किए हैं। ये मिश्रण 90-ies से उत्पन्न होते हैं। वे एक उच्च सेवा जीवन, रेडिएटर के सभी प्रकार के लिए डिज़ाइन किया गया नहीं है। ये तरल पदार्थ की कार "बीएमडब्ल्यू", "मर्सिडीज", "क्रिसलर" और कई अन्य निर्माताओं डाल दिया। G11 के ग्रीन संस्करण - घरेलू एंटीफ्ऱीज़र के विकास के एक निरंतरता। अंतिम भी इस वर्ग के लिए समानता। इसके अलावा हरी तरल वर्ग और G11 + G11 ++ बेच दिया। कार्बोक्जिलिक एसिड का प्रतिशत सामग्री में अंतर।

G12: लाल और उसके रंगों

G12 शीतलक तरल पदार्थ प्रकार लाल और उसके रंगों में पारंपरिक रूप से बना रहे हैं। यह सब गुलाबी लाल करने के लिए है। इस मिश्रण को विशेषज्ञों कार्बोक्सिलेट प्रकार से जोड़कर देखते हैं। रचना एक कार्बनिक प्रकार additive, जो चयनात्मक अलग है। तरल केवल उन सतहों जहां पहले से ही जंग से घावों पर एक टिकाऊ सुरक्षात्मक परत बनाता है। ये एंटीफ्ऱीज़र 90 के दशक में विकसित किया है। ये तरल पदार्थ vysokooborotisty और गर्म मोटर्स के साथ उपयोग के लिए आदर्श है। यह कार्य करता है के रूप में रचना 5 से अधिक वर्षों नहीं है। लाल एंटीफ्ऱीज़र G12 कई आधुनिक कोरियाई, अमेरिकी, इतालवी, और अन्य वाहनों के उत्पादन में प्रयोग किया जाता है।

G12 +

यह निर्माण 2008 में विकसित किया गया था। ये तरल पदार्थ व्यापक रूप से नए मॉडल में "प्यूजो-Citroen" के समूह उपयोग किया जाता है। रंग का सवाल है, तो यह भी परंपरागत रूप से लाल है। इन संकर G11 के समान हैं। लेकिन यह कम रसायनों में शामिल है। कार्बनिक पदार्थ 50 प्रतिशत के आदेश के हैं।

G13: नारंगी, पीला

रचनाओं के सभी पिछले प्रकार के विपरीत, इस प्रकार इथाइलीन ग्लाइकॉल के आधार पर नहीं बनाया गया है। मूल पदार्थ का इस्तेमाल किया प्रोपलीन ग्लाइकोल के रूप में। इस तरह के एंटीफ्ऱीज़र उच्च गुणवत्ता, पर्यावरण के अधिक अनुकूल और महंगा। नए चेहरे अक्सर पूछते हैं क्या रंग एंटीफ्ऱीज़र है और क्या सबसे महंगी है। इस प्रकार इस सवाल का जवाब करने के लिए। रंग अलग हो सकता है, लेकिन सबसे महंगी, निश्चित रूप से, G13 की कीमत पर। वैसे, इन योगों की वजह से इसकी ऊंची कीमत रूस और सीआईएस देशों में उत्पादन नहीं कर रहे हैं।

बैंगनी G13

2012 में, बाजार नई lobridnye शीतलक दिखाई देने लगे। निर्माता बैंगनी में एंटीफ्ऱीज़र रंग। सूत्र अभी तक पूरी तरह तैयार नहीं है और लगातार सुधार किया जा रहा है। अब कंपनी पूरी तरह से विषाक्त eltilenglikolya के उपयोग को समाप्त और एक आधुनिक, नहीं तो सक्रिय प्रोपलीन ग्लाइकोल से बदलने की योजना है। आप को पता है कि रंग एंटीफ्ऱीज़र अनजाने में या गलती से कुछ है कि की जरूरत नहीं है खरीदने के लिए की जरूरत है। योजक लगभग अपरिवर्तित ही रहेंगे, और इसलिए नुकसान की संरचना ही हैं।

तो रंग के बारे में क्या

इस बिंदु पर वहाँ कई राय हैं, लेकिन सच अभी तक खोला नहीं गया है। सार्वजनिक क्षेत्र में जानकारी के कुछ अभी भी दिखाई देता है। पहली नज़र में, थोड़ा रंग का तरल पदार्थ के बीच मतभेद - इस additive। लेकिन सबसे मोटर चालकों सेना भूल कि रेडिएटर और विभिन्न मोटर्स के विभिन्न प्रकार का उपयोग प्रत्येक कार श्रृंखला में। यदि तांबा रेडिएटर, तो यह क्या रंग की सिफारिश की है कि एंटीफ्ऱीज़र और कार निर्माताओं को याद लायक है। ऐसे हीट एक्सचेंजर्स के लिए लाल संस्करण सिफारिश की है। अगर एल्यूमीनियम रेडियेटर, वहाँ एक हरे रंग की सूट है।

क्या चयन करने के लिए

अक्सर नौसिखिए चालकों केवल उसके रंग के आधार पर, शीतलक प्राप्त करने की कोशिश। यह पूरी तरह से सही नहीं है। यह सबसे अच्छा है वर्गों पर ध्यान दें। केवल इस तरह से खरीदा जा सकता है अब साबित गुणवत्ता। और तुम क्या कुछ एंटीफ्ऱीज़र रंग में बेहतर है, आप एक गुणवत्ता के उत्पाद की आड़ में G11 उत्पाद स्थानापन्न साधारण एंटीफ्ऱीज़र खरीद करने के लिए कर सकते हैं पर ध्यान केंद्रित करता है, तो। फिर, यह विशेष रूप से वाहन के लिए शीतलक के वर्ग, साथ ही सामग्री है जहाँ से हीट सिंक किया जाता है को देखने के लिए आवश्यक है। उसके बाद ही तरल के रंग पर ध्यान देना। उत्पाद की गुणवत्ता का सवाल है, तो आप "Sintek" के उत्पादन पर ध्यान देना कर सकते हैं। यहाँ आप रंग चुन सकते हैं। और जो लोग नहीं जानते के लिए क्या रंग एंटीफ्ऱीज़र "Sintek" है, कहते हैं - ऊपर रंग के सभी।