चिपचिपा युग्मन: आपरेशन के सिद्धांत और उपकरण

अब मोटर वाहन बाजार में लोकप्रियता का एक बहुत क्रॉसओवर मिला है। वे दोनों पूर्ण और monoprivod हैं। इस तरह के एक चिपचिपा युग्मन के रूप में एक उपकरण की मदद से यह जोड़ता है। इकाई के संचालन के सिद्धांत - इस आलेख में बाद।

सुविधा

तो, क्या यह आइटम का गठन किया? चिपचिपा युग्मन - विशेष तरल पदार्थ के माध्यम से टोक़ संचरण के लिए एक स्वचालित तंत्र है। यह ध्यान देने योग्य है कि चिपचिपा युग्मन सभी पहिया ड्राइव और प्रशंसक के सिद्धांत एक ही है लायक है। इस प्रकार, टोक़ एक तरल पदार्थ के माध्यम से दोनों तत्वों को प्रेषित किया गया है। नीचे हम यह क्या है पर दिखेगा।

अंदर क्या है?

क्लच आवास के अंदर तरल सिलिकॉन का उपयोग कर आधारित। यह विशेष गुण है। यह बारी बारी से नहीं करता है और गर्मी नहीं है, यह एक तरल अवस्था में रहता है। जैसे ही एक टोक़ ऊर्जा के रूप में, वह फैलता है और बहुत घना हो जाता है। तापमान में वृद्धि के साथ, वह जमा की गई गोंद की तरह दिखता है। एक बार जब तापमान गिर जाता है, पदार्थ तरल हो जाता है। वैसे, यह जीवन के लिए भर जाता है।

यह कैसे काम करता है?

उत्पाद "चिपचिपा युग्मन" आपरेशन के सिद्धांत कहा जाता है क्या है? कार्यों के एल्गोरिथ्म के अनुसार यह हाइड्रोलिक ट्रांसफार्मर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के समान है। यहाँ भी टोक़ (लेकिन केवल ट्रांसमिशन तेल के माध्यम से) एक तरल के माध्यम से फैलता है। चिपचिपा युग्मन के दो प्रकार होते हैं। नीचे हम उन पर विचार करेंगे।

पहले प्रकार: इम्पेलर

यह एक बंद धातु आवरण भी शामिल है। चिपचिपा युग्मन के ऑपरेटिंग सिद्धांत (एक सहित प्रशंसक ठंडा) कदम दो टरबाइन पहियों में है। वे एक दूसरे के सामने स्थित हैं। दास पर - एक ड्राइव शाफ्ट, दूसरी पर स्थित है। आवास एक सिलिकॉन आधारित तरल पदार्थ से भरा है। इन शाफ्ट एक ही आवृत्ति पर बारी बारी से करते हैं, रचना मिश्रण नहीं होती है। लेकिन जैसे ही पर्ची के रूप में, शरीर के अंदर का तापमान बढ़ रहा है। तरल मोटा हो जाता है। इस प्रकार, ड्राइविंग टरबाइन पहिया अक्ष के साथ संलग्न है। जोड़ता चार पहिया ड्राइव। जैसे ही कार सड़कों छोड़ दिया, इम्पेलर की गति बहाल है। के बाद से तापमान ड्रॉप द्रव घनत्व कम हो जाती है। चार पहिया ड्राइव कार में बंद है।

दूसरे प्रकार: डिस्क

यहां भी, वहाँ एक बंद मामला है। हालांकि, पहली प्रकार के विपरीत, यहाँ वहाँ ड्राइविंग और प्रेरित शाफ्ट पर फ्लैट डिस्क का एक समूह है। चिपचिपा युग्मन के इस सिद्धांत क्या है? डिस्क सिलिकॉन तरल पदार्थ में बारी बारी से। तापमान वृद्धि के रूप में, यह फैलता है और इन तत्वों को धक्का। क्लच दूसरा धुरा करने के लिए टोक़ संचारित करने के लिए शुरू होता है। यह तब होता है केवल जब कार ठप है और पहियों के रोटेशन की अलग आवृत्ति है (कुछ कर रहे हैं, जबकि, दूसरी ठप)। दोनों प्रकार में, स्वत: इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली का उपयोग नहीं करते। डिवाइस रोटेशन ऊर्जा से चल रही है। इसलिए, चिपचिपा युग्मन और प्रशंसक पहिया ड्राइव विभिन्न स्थायित्व है।

उपयोग करने के लिए कहाँ?

ध्यान दें पहला तत्व है जो इंजन कूलिंग सिस्टम में प्रयोग किया जाता है ध्यान दें। प्रशंसक चिपचिपा क्रैंकशाफ्ट के आधार पर युग्मन के आपरेशन के सिद्धांत। खुद युग्मन रॉड और एक पर रखा बेल्ट ड्राइव। उच्च क्रैंकशाफ्ट की आरपीएम, मजबूत आस्तीन में तरल गर्म किया गया था। इस प्रकार संचार कड़ी हो जाता है और प्रशंसक के साथ तत्व को घुमाने के लिए शुरू होता है, और इंजन रेडिएटर ठंडा। तरल पदार्थ युग्मन समाप्त के तापमान में कारोबार और कमी के पतन के साथ। ऐसा लगता है कि प्रशंसक चिपचिपा युग्मन नहीं रह जाता है। आधुनिक इंजन पर शीतलक तापमान संवेदक के इलेक्ट्रॉनिक इम्पेलर का उपयोग करें। वे अब क्रैंकशाफ्ट के साथ जुड़े और उससे अलग से संचालित कर रहे हैं।

व्हील ड्राइव और एक चिपचिपा युग्मन

आपरेशन के सिद्धांत यह प्रशंसक की तरह ही है। हालांकि, आइटम इंजन डिब्बे और अंडरबॉडी में रखा गया है। और, पहले प्रकार के विपरीत, ऑल व्हील चिपचिपा युग्मन इसकी लोकप्रियता खोना नहीं करता ड्राइव। अब यह कई एसयूवी और switchable ड्राइव के साथ क्रॉसओवर पर रखा गया है। कुछ विद्युत समकक्षों का उपयोग करें। लेकिन वे बहुत अधिक महंगा है और कम व्यावहारिक हैं। योग्य प्रतियोगियों के बीच ध्यान दिया जाना चाहिए कि जब तक एक यांत्रिक गूंथ है, जो "Cornfield" और "UAZ" पर है। लेकिन शहरीकरण की वजह से, उत्पादकों इस लॉक है, जो सख्ती से दो अक्षों जोड़ता है और कार की पारगम्यता बढ़ जाती है इनकार कर दिया। चालक चुन सकते हैं, जब यह चार पहिया ड्राइव की आवश्यकता है। आप सड़कों के "एसयूवी" कमी पर काबू पाने की जरूरत है, यह तेजी से फंस और probuksovok के बाद वह रियर एक्सल कमाता है। लेकिन मजबूत गंदगी से बाहर मदद करने के लिए नहीं जा रहा है।

फायदे

के चिपचिपा युग्मन के सकारात्मक पक्ष पर नजर डालते हैं:

• डिजाइन की सादगी। अंदर उपयोग केवल एक impellers या डिस्क के कुछ। और इस सब के तरल के भौतिक विस्तार के द्वारा, इलेक्ट्रॉनिक्स के बिना संचालित है।
• घटियापन। चिपचिपा युग्मन की साधारण डिजाइन के कारण कार के मूल्य को प्रभावित नहीं करता (जब यह विकल्प "ऑल व्हील ड्राइव" की बात आती है)।
• विश्वसनीयता। युग्मन एक बीहड़ आवास जो प्रति वर्ग सेंटीमीटर लिए 20 किलोग्राम के दबाव रोधी है। सेट के लिए जीवन और हाइड्रोलिक द्रव आवधिक प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं है।
• यह किसी भी सड़क की स्थिति में काम कर सकते हैं। यह कीचड़ में या बर्फ पर पर्ची नहीं करता है। परिवेश के तापमान तरल पदार्थ गर्म करने के लिए महत्वपूर्ण नहीं है।

कमियों

यह रख-रखाव के अभाव में ध्यान देने योग्य है। चिपचिपा युग्मन हमेशा के लिए स्थापित है। और यदि यह आदेश से बाहर है (उदाहरण के, यांत्रिक विरूपण के कारण के लिए), यह पूरी तरह से बदल रहा है। इसके अलावा, मोटर चालकों को अपने दम पर सभी पहिया ड्राइव कनेक्ट करने के लिए असमर्थता के बारे में शिकायत करते हैं। यह एक दूसरे क्लच धुरा संलग्न है केवल जब कार पहले से ही "दफन" है प्रस्तुत करता है। यह कार कीचड़ या बर्फ अवरोधों को दूर करने के लिए आसान बनाता है। अगला नुकसान - कम जमीन। एक नोड के लिए एक बड़े बाड़े की आवश्यकता है। और अगर आप एक छोटे से चिपचिपा युग्मन उपयोग करते हैं, यह आवश्यक टोक़ बल प्रसारित नहीं करेगा। पिछले दोष - गर्म होने के डर से। लंबे समय के लिए एक पूर्ण ड्राइव पर पर्ची करना असंभव है। अन्यथा नुकसान चिपचिपा युग्मन के एक जोखिम है। इसलिए, "अनुचित" के इस प्रकार सड़क से नहीं स्वागत प्रेमियों ड्राइव। लंबी अवधि के भार के दौरान, नोड बस wedges।

निष्कर्ष

तो हम कैसे चिपचिपा युग्मन सभी पहिया ड्राइव और प्रशंसक पता लगा। जैसा कि आप देख सकते हैं, विशेष तरल पदार्थ डिवाइस के कारण किसी भी अतिरिक्त सेंसरों और प्रणालियों के बिना सही समय पर टोक़ संचारित कर सकते हैं। यह एक बहुत ही है उपयोगी आविष्कार।