जहाज "वालेरी ब्रियूसोव": इतिहास, फोटो, आधुनिक वास्तविकताओं

"वालेरी Bryusov" - एक अमीर अतीत के साथ तीन डेकर यात्री जहाज, पहले से ही शिल्प के रूप में अपने कार्यकाल सेवा की है। एक बार एक बार उन्होंने रूस में सबसे अधिक आरामदायक में से एक माना जाता है और पर्यटकों की परिभ्रमण, विदेशियों सहित पर किया गया था पर। तो यह एक होटल और रेस्तरां, साथ ही मास्को निवासियों और मेहमानों के लिए दुनिया का पहला सार्वजनिक मंच बन गया। लेकिन अब जहाज राजधानी को छोड़ दिया और बंदरगाह शहर रखी Kimry में बंधा हुआ हो जाएगा। हम इतिहास और इस क्रूज जहाज के पिछले नीचे का वर्णन।

जहाज के निर्माण

"वालेरी Bryusov" - जहाज, ऑस्ट्रेलियाइयों द्वारा बनाया गया था जो। उनके जन्मस्थान शिपयार्ड जहां वह प्रकाश को देखा है, Korneuburg के शहर है। मोटर जहाज 1985 में बनाया गया था और मॉस्को नदी शिपिंग कंपनी को बेच दिया। हालांकि, कुछ जानकारी है कि इन जहाजों के सभी पांच, रूस के रूप में यह कर रहे थे अन्य आदेश के लिए 'बंधा' प्राप्त है। सब के बाद, इस परियोजना के सोवियत संघ में की योजना बनाई है, और वहाँ कई अन्य आर्थिक गणना थे। प्रारंभ में, जहाज पर्यटकों और क्रूज उद्देश्यों के लिए करना था। वे प्रसिद्ध रूसी कवि वालेरी ब्रियूसोव के नाम पर। उन वर्षों में, जहाज उच्च में से एक था और जाना जाता ऑस्ट्रियाई शिपयार्ड कि इस तरह के जहाजों में माहिर हैं पर बनाया गया।

परियोजना क्यू 065 यह क्या है?

इसलिए मैं क्रूज जहाजों के एक ही प्रकार बनाने का विचार कहा जाता है। वे रूस शिपिंग कंपनियों के लिए विशेष रूप ऑस्ट्रिया में 1984-1986 में बनाया गया था। वहाँ पाँच बनाया गया है। वे मास्को, ओब-इरतिश और लेना शिपिंग कंपनियों में कार्य किया। यह "सर्गेई येसेनिन", "अलेक्जेंडर ब्लोक", "डेम्यान बेडनी", "मिखाइल स्वेटलोव" और जहाज "वालेरी ब्रियूसोव"। परियोजना के जहाजों मास्को और लेना पर्यटक बेड़े की संपत्ति थे। परियोजना उस समय अत्याधुनिक पर माना जाता है और तथाकथित "नीले छल्ले" सेवा करने के लिए डिजाइन किया गया था।

"वालेरी Bryusov" एक क्रूज आपरेशन के दौरान: पोत का विवरण

यह जहाज है, साथ ही अपने भाइयों के सभी पांच, एक सौ अस्सी लोगों को समायोजित कर सकते हैं। यह आंतरिक नदी यात्राओं के लिए गया था। इसके डेक पर केबिन, एक, दो और चार लोगों के लिए बनाया रखा गया था। वहाँ भी डीलक्स कमरे हैं। सभी केबिनों की बारिश, शौचालय और सिंक, साथ ही रेडियो प्राप्त स्टेशन की है। सूट सोफा, और यहां तक कि रेफ्रिजरेटर और टीवी थे। "वालेरी Bryusov" - नाव, उपकरण जो बोर्ड पर विभिन्न सेवाओं के प्रावधान के लिए प्रदान करता है। यात्रियों की निपटान थे: 80 लोगों के लिए इस्त्री कक्ष, मूवी थियेटर, सौना, डांस फ्लोर, बार और रेस्तरां। नाव पर भी मनोरम खिड़कियों के साथ कमरे में रह रहा था।

जहाज 1985 में शुरू किया गया था। उसकी लम्बाई - 90 मीटर, चौड़ाई - 15 यह प्रति घंटे 22 किमी की रफ्तार तक पहुंच सकता है, और यह 1342 टन विस्थापन के बराबर था। ड्राफ्ट जब तैराकी डेढ़ मीटर की तुलना में थोड़ा अधिक था।

"वालेरी Bryusov" (नाव): मार्ग

पर्यटक जहाज पर लाइनों 1991 तक काम किया, और कुछ रिपोर्टों के अनुसार - 1992 तक। वह चलता है और मार्ग मास्को पर परिभ्रमण - सेंट पीटर्सबर्ग। इस जहाज पर आप नदियों और रूस के यूरोपीय भाग की झीलों के साथ चल सकते हैं। मैं वोल्गा, ओका, नेवा, काम, डॉन पर जहाज का दौरा किया। मैं Ladoga, ओनेगा और व्हाइट झील पर चला गया। क्रूज मार्गों अलग हैं - 1 (चलने) से 22 दिनों के लिए। Ples, Nizhny Novgorod, कज़ान, मूर, सेंट पीटर्सबर्ग, रोस्तोव-ऑन-डॉन, यरोस्लाव - कार्यक्रम प्राचीन शहरों और रूस के ऐतिहासिक और सांस्कृतिक केन्द्रों द्वारा दौरा भी शामिल है।

लेकिन जहाज आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं था। अभिजात वर्ग सुंदर जहाज "वालेरी ब्रियूसोव" (तस्वीर 1985-1989 सबूत) बहुत ज्यादा ईंधन खर्च। हालांकि इसके आकार छोटा था और कुछ ही वर्षों परित्यक्त में नदियों पर यात्रा करने के लिए, अपनी सेवा से अनुमति दी। वित्त की समस्याओं मरम्मत के साथ भी मुद्दों बढ़ गई हैं। रूस पर्याप्त स्पेयर पार्ट्स की आवश्यकता प्रकार नहीं है। ऑस्ट्रिया के या जर्मन कम आपूर्ति में थे, और प्रतिस्थापन नहीं पाया जा सका। आखिरकार नावों काम से वापस लेने के लिए आसान हो गया। इस प्रकार, जो अभी भी रूस के यूरोपीय भाग में अपने उद्देश्य प्रयोजन के लिए प्रयोग किया जाता है का केवल जहाज, "सर्गेई येसेनिन" था।

"सेवानिवृत्ति" के बाद मोटर जहाज

1993 के बाद से जहाज नहीं रह गया है एक क्रूज के रूप में इस्तेमाल किया गया था। वह अपने मालिक नहीं बदला है, लेकिन एक अस्थायी होटल और मॉस्को नदी पर रेस्तरां बन गया है। : उनके नए पते क्रेमलिन, पहले दिन और कलाकार की सभा से दूर नहीं जगह थी क्रीमिया तटबंध, 10 मोटर जहाज "वालेरी ब्रियूसोव" एक लैंडिंग मंच बन गया है। दिलचस्प बात यह है कि आदेश मास्को के केंद्र में पोत देने के लिए है, यह विशेष रूप से इस बात के लिए तैयार किया जाता है, और नदी स्तर इतना गिरा दिया है कि जहाज पुलों के नीचे गुजर सकता है। नवीनतम नेतृत्व शिपिंग कंपनी के लिए भी भ्रष्टाचार किया था। 1994 में, संचार कनेक्शन पर सभी आवश्यक काम पूरा हो चुका है, और बोर्ड पर एक होटल, रेस्तरां और कैसीनो खोलने के लिए। इस मामले में पैसे और प्रयास की एक बहुत डाल दिया गया है। लेकिन राजधानी में एक साल में, हम होटल का एक बहुत, जुआ व्यापार का निषेध का निर्माण किया। होटल लाभहीन बन गया, और आराम के अपने मानकों आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया। अंत में अपनी सेवाएं केवल बजट पर्यटकों और छात्रों, और उसके बाद कम से कम इस्तेमाल किया गया। यह 2009 में बंद हो गया, और रेस्तरां - 2011 में।

पुनर्निर्माण पर विवाद

जब तटबंध के पुनर्निर्माण के लिए शुरू किया, जहाज आर्किटेक्ट और जनता के बीच काफी चर्चा का कारण है। वहाँ नदी से निकालने के लिए भी प्रस्तावों थे। लेकिन 2014 में दोनों कंपनियों - "Drimerz यूनाइटेड" और "बोतल" - यह कुछ खास बनाने का फैसला किया। इस अवधारणा को एक पर्यटक के रूप में अपने कैरियर का एक उत्तरजीवी, लेकिन अभी भी कार्यात्मक जहाज "वालेरी ब्रियूसोव" एक छवि है कि यह लेख दिखाता है, नए मॉडल की एक सार्वजनिक स्थान के रूप में के साथ चित्रों माना जाता है। विषय-वस्तु की और वास्तुकला यह मास्को के केंद्र के नई शैली में फिट है, साथ ही "Muzeon" पास के पार्क का हिस्सा बन पड़ा। इस अवधारणा को शहर के अधिकारियों द्वारा मंजूरी दे दी और जीवन के लिए लाया गया है।

सार्वजनिक स्थान

क्या जब तक हाल ही में एक जहाज "वालेरी ब्रियूसोव" था? रेस्तरां, संग्रहालय, लेक्चर हॉल, घूमना, शॉपिंग और प्रशिक्षण केन्द्र के लिए एक जगह? सब कुछ की एक छोटी सी। रचनात्मक स्टूडियो और सिनेमा, और विभिन्न सांस्कृतिक कार्यक्रमों में लागू लगभग हर दिन थे। हम कह सकते हैं कि यह जिस तरह से पोत है, जो ऊपर गया है, इसके लिए दुनिया का पहला उदाहरण था। बुटीक, एक नाई और एक स्वास्थ्य फूड रेस्तरां में मुख्य डेक पर स्थित है। नाव पर - अलग ब्यूरो, एजेंसियों, व्याख्यान कक्ष और प्रशिक्षण के लिए केंद्र। ऊपर - दुकानें, ग्रीक भोजन और मनोरम साइट है, जो सांस्कृतिक और उत्सव की घटनाओं को प्रदर्शित करता है के साथ फास्ट फूड।

वर्तमान स्थिति

फिर भी, हाल के वर्षों में यह पाया गया कि शहर के अधिकारियों को अभी भी क्रीमिया तट से वाहन टो करने के लिए फैसला किया। अदालत ने इस तरह के एक निर्णय, पोत है कि वे रूस के जल संहिता का उल्लंघन किया है के मालिकों आरोप लगाया। कार्यालयों और जहाज पर सार्वजनिक क्षेत्रों के सभी किरायेदारों, अभियोजक के कार्यालय, जो प्रदान की गई थी की सूट में, 27 मई को इस वर्ष जब तक अपने क्षेत्र छोड़ना पड़ा। अब जहाज कई वर्षों में पहली बार के लिए क्रीमिया तट से दूर डाली। इस समय, राजधानी, ध्वस्त wheelhouse के पुलों के नीचे इसे पकड़। जहाज शहर Kimry में बंदरगाह, जहां एक सार्वजनिक स्थान रूप में अपनी स्थिति बहाल हो जाएगा में शुरू किया गया था। लेकिन मास्को में। वहाँ कुछ सुझाव है कि जहाज क्रूज के प्रयोजनों के लिए फिर से इस्तेमाल किया जा सकता है, नए इंजन लगाने और मरम्मत बाहर ले जाने हैं। सब के बाद, के रूप में पहले से ही जहाजों के साथ हुआ है स्थिर हो जाता है। ठीक है, के रूप में वे कहते हैं, रुको और देखो!