जा रहा है ... बाजार में क्या चयन करने के लिए

विश्वास है की तुलना में अधिक है कि सभी कभी माल की ढुलाई की सेवाएं, सभी निश्चित रूप से माल करना चाहते हैं या फ्लैट चलती या माल भेजने व्लादिवोस्तोक Moskva.Takzhe का इस्तेमाल किया है सस्ता हो सकता है परिवहन लेकिन .... के रूप में हम इंटरनेट पर एक चूहादान में tollko मुक्त पनीर पता है ... रूस में लगातार विज्ञापन सस्ती ट्रकिंग ... मेरे 40 वर्षों के लिए मैं कई कंपनियों की सेवाओं का इस्तेमाल किया है, यह "मुक्त पनीर" सभी तरह predpochtenie.Ne दिया की चोटी पर निश्चित रूप से है zanimaya matemiticheskimi मैं गलत अनुमान उड़ान देने की लागत जो लोग एक कम लागत की पेशकश करने के लिए अल माल ... पहले उड़ानों व्लादिवोस्तोक Krasnoyars 140,000 से माल की प्राप्ति (कमजोर माल जलाऊ लकड़ी के रूप में ले जाया) को स्वीकार्य लग रहा था, लेकिन यह भी रास्ते पर कार्गो का परिमाण में कुछ घन मीटर में खो जाता है .... तो क्या मैं यह मुश्किल वाहक के साथ अनुबंध (माल की क्रास्नोयार्स्क + लघु प्रसव के लिए अंत में 240,000 लागत उड़ान) 100 से अधिक 000 रगड़ तक गिर गया। साबित, और यहां तक कि अदालत से इनकार किया ... वाहक निषेध पर (नाम मैं निर्दिष्ट नहीं होगा, हम यहां विरोधी विज्ञापन देने के लिए नहीं कर रहे हैं) उद्देश्य मेरे लेख ताकि लोगों को आखिरकार माल भेजने की लागत की गणना करने के नहीं आते हैं के लिए शुरू किया ईंधन लागत, मूल्यह्रास, और डब्ल्यू के आधार पर एक व्यक्त दर की / पी voditelya.Vot बुनियादी उदाहरण Vladivostok- खाबरोवस्क (जैसे कम दूरी पर 745 किमी दूरी, और विशेष रूप से पर इस मार्ग दोनों पक्षों ने 15 में ईंधन माना जाता है, अर्थात् एक सौ से गुणा से गिना जाता है 100 किलोमीटर प्रति 40-45 लीटर। पर 35 रूबल का एक लीटर) की लागत बाहर आता है कि 21,000 24,000 से ईंधन की लागत इस मार्ग पर 10% का अवमूल्यन और z / चालक के बारे में भूल नहीं करनी चाहिए लगभग 8000 रूबल है। यह पता चला rubley.Estestvenno नकारात्मक में कोई सम्मानजनक कंपनी (लेकिन सभी लोग जब वे $ 2 कहा जाता है या यहां तक कि 2.5 गुना कम पक्की इस तरह के एक विकल्प के वास्तविक परिणाम के बारे में लगता है) काम नहीं करेगा था उदासी कि 30-35 के बारे में 000 है केवल उड़ान की लागत अनुभव जब से "जाल बंद" एक परिणाम के रूप 20 000 रूबल के लदान के लिए कहा सामान सहित माल पर सभी दस्तावेजों जहां पता नहीं ... लेकिन वास्तव में नहीं है, जहां मैं उसे भेजा है क्योंकि कंपनी के अनुसार वे मेरे पहली बार कहा था और एक लोड देखना नहीं भेजा था ... मैं एक कंपनी के लिए देखने के लिए शुरू कर दिया कम predostavlyayuschuyuyu परिवहन की लागत (deshovymi में एडवेंचर्स नहीं रह गया है की जरूरत थी), के बाद लंबे समय तक poikov पर ठोकर खाई का औचित्य साबित www.ref-a.ru । मैं कंपनी का अध्ययन किया और महसूस किया कि इस है कि तुम क्या जरूरत है।

कंपनी के ऑपरेटिंग सिद्धांत:

कंपनी प्रशीतित माल ढुलाई में लगे हुए भी चीन के लिए माल उद्धार है।

1) यह परिवहन अग्रेषण के लिए एक परिणाम के रूप संघ कई शहरों (, दर हम ईंधन वापसी पर बचाने के लिए)

2) अपने बेड़े (कोई मार्कअप भाड़ा के की राशि में वैट का शुद्ध दर प्राप्त)

3) विनम्र कर्मचारी क्या एक या एक और दर का गठन समझा जाएगा

4) नियमित मार्गों (रूस के प्रमुख शहरों में प्रति सप्ताह 3 से 7 वाहनों से आता है)

5) यह बहुत पारदर्शी है

6) कंपनी के सिद्धांत (डाउनटाइम बिना आपरेशन)

यहाँ इंटरनेट बैनर कंपनी पर पाए जाते हैं कि वे क्या पेशकश करते हैं के बारे में यह में बाहर सेट, और ochenka ठोस 5 मेरी कंपनी के अंत में (यह अभी भी उन मैं का इस्तेमाल किया है का सबसे सुखद कंपनी है) पर

केवल मेरे लिए खुला नहीं में यह SDES।

यह लेख आपको लोग अब एक और अधिक महंगी बाहर को बचाने को बचाने के लिए एक या एक से innogo वाहक और हमारे लालसा को चुनने के लिए नहीं है ...