जीवनी Nikolaya Gastello। Feat Gastello, इतिहास में नीचे चला गया

निकोलाय फ्रैंसेविच Gastello, एक उपलब्धि है जो इस आलेख में वर्णित किया जाएगा, 1907 में मास्को में पैदा हुआ, और 1941 में निधन हो गया। इस समीक्षा संक्षेप में सोवियत नायक के जीवन का सबसे महत्वपूर्ण क्षणों के बारे में बताने का प्रयास करेंगे।

प्रसिद्ध एविएटर के माता-पिता कौन थे?

यह एक सोवियत सैन्य पायलट, तीन युद्धों के सदस्य, दूसरा स्क्वाड्रन के कमांडर थे। उन्होंने कहा कि सेना के प्रस्थान के समय में निधन हो गया। Gastello - सोवियत संघ के हीरो। यह शीर्षक Nikolayu Frantsevichu से सम्मानित किया गया मरणोपरांत।

Gastello, एक असली नायक के माता-पिता कौन थे? पिता निकोलाई पाव्लोविच फ़्रांज़ गास्टेलो कहा जाता है। उन्होंने कहा कि एक रूसी जर्मन था। प्लुज़िने के गांव में जन्मे। जब यह 1900 में शुरू किया था, मैं मास्को, जहां उन्होंने ढलाई में कज़ान रेलवे में काम करना शुरू किया में काम करने के लिए देखने के लिए आया था। माँ का नाम निकोलस अनास्तासिया Semyonovna Kutuzov था। वह रूसी मूल का था, एक दर्जिन रूप में काम किया।

तो क्यों निकोलाइ गास्टेलो करतब प्रदर्शन किया? हो सकता है कि अपनी आत्मकथा का जवाब? यह कुछ समय के लिए विचार करने के लिए आवश्यक है कैरियर निकोलस की।

युवा Gastello

1914 से 1918 तक निकोले तीसरे पुरुषों की Sokolniki शहर ए.एस. Pushkina के नाम पर स्कूल में अध्ययन किया। 1918 में एक भयानक अकाल स्कूल-Muscovites के एक समूह के साथ मास्को से यह परिवहन के समय में माता-पिता के लिए मजबूर किया है, तो एक साथ, वह Bashkiria भेज दिया गया।

1919 में, निकोलाई वापस मास्को, जहां वह फिर से स्कूल के लिए गया था के पास गया। निकोलाई 1923 में काम करना शुरू किया, एक प्रशिक्षु बढ़ई बन गया। बाद में, 1924 में, Gastello परिवार मूर, जहां युवा निकोलस एक लोकोमोटिव संयंत्र उन पर एक मैकेनिक बन गया के शहर में ले जाया गया। मास्को, जहां वह अपने पिता के रूप में काम किया। काम के साथ समानांतर में, वह हाई स्कूल से स्नातक (आज के समय में नंबर 33 पर एक स्कूल है)। 1928 में उन्होंने CPSU में प्रवेश किया। 1930 में, सदस्यों Gastello परिवार फिर से मास्को के लिए लौट आए, और निकोलस पहली सार्वजनिक इंजीनियरिंग संयंत्र उन में काम करना शुरू किया। 1st मई। निकोलस 1932 से 1930 गांव Khlebnikovo में रहते थे।

लाल सेना में सेवा

1932 में, मई में, निकोलाई की एक विशेष सेट के अनुसार लाल सेना में भर्ती किया गया था। और इस वजह Lugansk के शहर में वायु सेना के पायलट स्कूल में अध्ययन करने के लिए भेजा गया था। प्रशिक्षण दिसंबर 1933 से मई 1932 से जगह ले ली।

उन्होंने कहा कि अस्सी-दूसरे नंबर पर भारी बॉम्बर स्क्वाड्रन इक्कीसवीं भारी बॉम्बर विमानन ब्रिगेड स्थान है जहाँ से रोस्तोव-ऑन-डॉन के शहर में था, 1938 में में सेवा की। वहां उन्होंने तीसरे भारी बमवर्षक पर सही पक्ष पर उड़ान भरने के लिए एक पायलट शुरू कर दिया। और 1934 में (नवंबर) निकोले पहले से ही विमान में कामयाब रहे ही। वह भविष्य में सोच सकता है कि करतब - एक उपलब्धि पायलट Gastello - हमेशा के लिए रूस के इतिहास में रहेंगे?

पहली लड़ाई Gastello

के पुनर्गठन के कारण, 1938 में, निकोलस पहले भारी बॉम्बर रेजिमेंट था। स्क्वाड्रन के उप कमांडर - 1939 में, मई में, वह कमांडर, और लगभग एक वर्ष बाद किया गया था। वह एक सौ और पचासवां सबसे तेजी से बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट, जो स्क्वाड्रन पहले TBAP के अधीन किया गया था के साथ एक साथ Khalkhin- पर लड़ाइयों में भाग लिया। वहाँ भी सोवियत फिनिश लड़ाई में एक प्रतिभागी थे और जून से जुलाई 1940 को सोवियत संघ के लिए बेसर्बिया और उत्तरी बुकोविना के विलय के लिए प्रक्रिया में भाग लिया। इस साल सर्दियों के करीब, विमानन हिस्सा स्मोलेंस्क के पास Aviagorodok में Vitebsk में चले जाएँगे, पश्चिमी सीमा, और फिर। और 1940 में, निकोलस कप्तान के पद से सम्मानित किया गया। 1941 में, वसंत ऋतु में, निकोलस उचित प्रशिक्षण था और विमान डीबी 3F के निपटान में प्राप्त किया। उन्होंने कहा कि दो सौ सात लंबी दूरी की विमानन रेजिमेंट के चौथे स्क्वाड्रन के कमांडर थे।

Feat Gastello में वृद्धि, एक ही हिस्से का पहले से ही कमांडर दूसरा स्क्वाड्रन के बाद किए गए।

जहाज के मलबे

1941, अर्थात् 26 जून में कप्तान Nikolaem Frantsevichem की अध्यक्षता में लेफ्टिनेंट जी.एन. Skorobogatym, ए Burdenyuk द्वारा और साथ बना एक वरिष्ठ हवलदार ए ए Kalininom विमान डीबी 3F पर एक उड़ान के लिए छोड़ दिया पथ Molodechno -Radoshkovichi के जर्मन यंत्रीकृत लाइन द्वारा एक बम का निर्माण करने के। उड़ान 2 हमलावरों का एक लिंक के साथ जगह ले ली। विमानभेदी आग मशीन Nikolaya Frantsevicha गोली मार दी थी।

दुश्मन फेंकने क्षति ईंधन टैंक दिए गए। निकोलस दुश्मन के यंत्रीकृत स्तंभ के केंद्र में उसका जल विमान बदल गया। Feat Gastello (संक्षेप में) एक आग राम का संचालन किया गया। सभी चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई।

Vorobiev और Rybas के अनुसार

जून 26, 1941 रचना कप्तान Nikolaem Frantsevichem Gastello के नेतृत्व में छोड़ दिया है। एक साथ दो heavies डीबी 3F साथ। दूसरा विमान का संचालन किया वरिष्ठ लेफ्टिनेंट एफ वोरोब्यॉव, के रूप में उसके साथ एक नाविक उड़ान भरी लेफ्टिनेंट एनाटोली रिबास। 2 और चालक दल के वोरोब्यॉव, अज्ञात सदस्यों के नाम क्या थे। जर्मन एकाग्रता तकनीक के हमले के समय Gastello विमान को मार गिराया गया। वोरोब्यॉव और Rybas, Gastello के शब्दों से जल कार दुश्मन यंत्रीकृत स्तंभ प्रौद्योगिकी ramming का उत्पादन किया। रात में, करीब Dekshnyany स्थित गांवों के किसानों विमान के पायलटों के शवों बाहर निकाला, पैराशूट में लाशों लिपटे और उन्हें दुर्घटना बमवर्षक के स्थल के निकट दफन कर दिया।

सब सीखना

जल्द ही करतब Gastello विस्तृत प्रेस कवरेज मिला। 1941 में, 5 जुलाई, पहली बार के लिए सोवियत सूचना कार्यालय का एक सारांश में शाम को यह निकोलस का कार्य के बारे में उल्लेख किया गया था। पर्यवेक्षकों Pavlenko, पी क्रीलोव कम से कम समय में एक लेख, "कप्तान Gastello", जो 10 जुलाई को सुबह में शीर्षक "द ट्रुथ" के तहत समाचार पत्र में जारी किया गया था लिखा था।

पायलटों के सामने विभिन्न स्थानों पर 6 जुलाई सुबह में लाउडस्पीकरों पर मुलाकात की। मास्को रेडियो स्टेशन पर पारित सूचना, उद्घोषक की आवाज बहुत परिचित लग रहा था - तुरंत घर, मास्को की स्मृति पॉप। उद्घोषक क्या एक उपलब्धि बनाया Gastello बारे में कुछ जानकारी पढ़ें। कप्तान Gastello - उद्घोषक के सामने के विभिन्न भागों में लोगों का एक बहुत नायक के नाम पर बार-बार।

अनुस्मरण

लांग युद्ध से पहले, जब Gastello के साथ मिलकर अपने पिता निकोलस के मास्को संयंत्र में काम किया मुझे बताया कि, कोई फर्क नहीं पड़ता यह जहां निर्धारित नहीं है, जो कुछ भी पर काम नहीं भेज दिया जाता है, और हर जगह वह एक उदाहरण कड़ी मेहनत, दृढ़ता और समर्पण का एक मॉडल की स्थापना की और था। उन्होंने कहा कि एक आदमी एक प्रमुख मामले में सेना जमा करने के लिए किया गया था।

वह एक लड़ाकू पायलट बन गया है, यह तुरंत उचित है। उन्होंने कहा कि एक सेलिब्रिटी नहीं था, लेकिन तुरंत लोकप्रियता के लिए चला गया। Feat Gastello के रूप में बाद में वापस बुलाया, करना था। क्यों? हाँ, क्योंकि वह एक आदमी था! हर दिन यह अपने देश के लिए कुछ करने के लिए एक प्रयास में आयोजित किया गया था, रोजमर्रा की जिंदगी एक उपलब्धि थी।

1939 में, वह belofinskie सैन्य कारखानों, बंकर और पुलों पर बमबारी, बेसर्बिया हमारे पैराट्रूपर्स जो राज्य की लूटपाट को रोकने के लिए थे फेंक दिया है। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के निकोलाय फ्रैंसेविच के दिनों में - अपने स्क्वाड्रन के मुख्य - नाजी बख्तरबंद पंक्तियों को मिटा दिया, सुविधाओं, कुचल पुलों के एक मुट्ठी भर लोगों से लड़ने के लिए तीर तोड़ी। फिर भी, उड़ान भागों में कप्तान Gastello प्रसिद्धि फैल गया।

अधिनियम, जो ऐतिहासिक बन गया

अंतिम करतब मेरे जीवन में कभी नहीं भुलाया जा Gastello। 3 जुलाई को अपने आदेश के तहत कप्तान निकोलाइ फ्रैंसेविच हवा में लड़े। दूर से, नीचे, जमीन पर भी लड़ पर चला गया। दुश्मन के मोटरयुक्त इकाइयां सोवियत क्षेत्र में अपना रास्ता बना लिया। हमारे तोपखाने और वायु सेना के वार बाहर आयोजित उनकी प्रगति बंद करो। इसके लड़ाई से बाहर ले जाने में Gastello दृष्टि और लड़ाई को मैदान के बाहर आने नहीं दिया।

लड़ाई के दौरान दुश्मन फेंकने अपने विमान के गैस टैंक वहन करती है। विमान आग की लपटों में फट। स्थिति निराशाजनक वास्तव में, है।

कप्तान Gastello जल कार फेंक नहीं। पृथ्वी पर, विरोधियों को एक उग्र धूमकेतु, अपने विमान की तरह उड़ जाता है। आग पायलट के बारे में था। लेकिन पृथ्वी के पास है। आँखें आग से गर्म Gastello, लेकिन यह उन्हें बंद नहीं होती है, और अभी भी मजबूत झुलसे हाथ। अनित्य विमान अभी भी एक मरते हुए पायलट के हाथों का अनुसरण करता है।

विमान Gastello संचय टैंक और ट्रकों में अंकित, और लंबे समय peals के साथ एक गरजनदार विस्फोट हवा लड़ाई rends: विस्फोट के लिए दुश्मन टैंक। इस प्रकार अपने जीवन समाप्त हो जाती है - शर्मनाक नहीं कैद, पतन नहीं, और करतब!

तारीख इतिहास में नीचे चला गया

हम हमेशा याद रखेगा और, याद होगा के रूप में वह एक हीरो कहा जाता था - कप्तान निकोलाइ गास्टेलो। एक करतब कि वह प्रतिबद्ध है, अपने पति और बेटे के अपने परिवार छीन, लेकिन मातृभूमि नायक और जीतने का मौका दिया।

स्मृति हमेशा के लिए रहेगा एक आदमी है जो उसकी मौत लिया कार्य है, यह एक घातक हथियार बना रही है। इस घटना को, 3 जुलाई को हुई थी, हालांकि इस दावे बिना शर्त नहीं हो सकता। तिथि लेख "कप्तान Gastello" में संकेत दिया - लेकिन यह 3 जुलाई को किया गया था। सबसे अधिक संभावना है, यह संख्या सोवियत सूचना कार्यालय रिपोर्ट, जो लाउडस्पीकरों से 5 जुलाई प्रसारित में बुलाया गया है। यह ध्यान देने योग्य है कि "प्रावदा 'में लेख विस्तृत प्रतिक्रिया प्राप्त हुआ है और करतब Gastello अक्सर सोवियत प्रचार का एक उदाहरण के रूप में इस्तेमाल किया गया था के लायक है। निकोलस कुछ प्रमुख और प्रसिद्ध वीरता के नमूने से एक था। उनकी उपलब्धि हमेशा के लिए महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के इतिहास में रहेगा, साथ ही व्यापक रूप से युवाओं दुनिया बनाने के उद्देश्य के लिए सैन्य देशभक्ति प्रचार के दौरान एक उदाहरण के रूप में इस्तेमाल किया, दोनों फासीवादी आक्रमणकारियों के खिलाफ लड़ाई की अवधि में, और युद्ध के बाद की अवधि में, जब तक सोवियत संघ के पतन के।

रैंक प्राप्त पोस्टमार्टम

जुलाई 1942 के अंत में दो सौ सात लंबी दूरी की विमानन रेजिमेंट के कमांडर सोवियत संघ के शीर्षक हीरो सम्मानित किया गया। मरणोपरांत, दुर्भाग्य से नफ गास्टेलो, एक उपलब्धि है कि उम्र के माध्यम से रहते हैं, इस शीर्षक के लिए प्रस्तुत किया गया है।

सोवियत संघ कप्तान निकोलाइ फ्रैंसेविच के रक्षा मंत्री के फरमान को स्थायी रूप से हवा रेजिमेंटों में से एक की सूची में शामिल। एक लंबे समय के लिए इस घटना को वर्गीकृत किया गया। इसलिए, चालक दल है, जो Skorobogatyy जी.एन., शामिल Kalinin ए.ए., Burdenyuk ए.ए., अपने प्रसिद्ध कप्तान की छाया में एक लंबे समय के। लेकिन सभी एक ही पुरस्कार न केवल N गास्टेलो को दिया गया। उपलब्धि पूरा और उनकी टीम की गई थी। 1958 में, सभी मृत चालक दल के सदस्यों से सम्मानित किया गया देशभक्तिपूर्ण युद्ध के आदेश मैं डिग्री। मरणोपरांत।

"Gastellovtsy" - पायलट बनाया "उग्र राम"

प्रसिद्ध - सोवियत प्रचार करतब Nikolaya Gastello के प्रयासों के माध्यम से वह महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध लड़ाई के इतिहास में सबसे मनाया में से एक है, और नायक का नाम बन गया। "Gastellovtsami" उन पायलटों जो करतब निकोलस दोहराया narekat बन गया। तो जो करतब Gastello दोहराया?

कुल में, 1941-1945 के युद्ध के समय के दौरान। पाँच सौ नब्बे-पांच "शास्त्रीय" हवा तोड़ने का कल, अर्थात् विमान के विमान का उत्पादन किया। पांच सौ और छह तोड़ने का कल विमान जमीनी लक्ष्यों, समुद्र सोलह तोड़ने का कल, यह संख्या जिम्मेदार ठहराया जा सकता समुद्र की सतह मेढ़े और तटीय पायलटों दुश्मन, एक सौ साठ बख़्तरबंद तोड़ने का कल लक्ष्य।

तोड़ने का कल की संख्या पर विभिन्न डेटा कर रहे हैं

यह स्रोतों में टकराव हमलों की संख्या के बारे में कुछ विसंगति है कि वहाँ की सूचना के लिए आवश्यक है। उदाहरण के लिए, लेख "निकोलाइ गास्टेलो के अनुयायियों" कथित तौर पर केवल लगभग चौदह समुद्री और केवल बारे में बावन बख़्तरबंद ramming, और पांच सौ छह विमान जमीन छह सौ वायुमंडलीय टकराव का लक्ष्य ramming।

अपनी पुस्तक में ए डी Zaytsev "मजबूत भावना के हथियारों," हवा तोड़ने का कल की संख्या अधिक छह सौ से और बीस की राशि में वर्णन करता है। इसके अलावा, विमानन इतिहासकारों निष्कर्ष निकाला है कि: "कागजात संकेत दिया दुश्मन बीस से अधिक तोड़ने का कल, जो सोवियत पायलटों करतब Gastello दोहराया बनाया है। इस बिंदु तक पायलट की पहचान नहीं है। '

वहाँ की वास्तविक संख्या के आकलन में कोई निरंतरता है "उग्र तोड़ने का कल।" उदाहरण के लिए, यूरी इवानोव, अपने ही काम में "आत्मघाती पायलटों - आत्महत्या" 1941 से 1945 तक सोवियत पायलटों द्वारा उत्पादित टकराव की संख्या "साढ़े तीन सौ के बारे में।" नोट,

इस पैरा के अंत में

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि सोवियत पायलटों दुश्मन कई बार घुसा दिया। यह कम से कम मोटे तौर पर मुख्य आंकड़े युद्ध के वर्षों के ऐतिहासिक इतिवृत्त में शामिल सूची में होना चाहिए। निकोलाई Terehin, व्लादिमीर मट्वीव, लियोनिद बोरिसोव, अलेक्सई Khlobystov - - 3 बार, और बोरिस कोवज़ान - 4 बार चौंतीस पायलट हवा राम 2 बार, 4 पायलट का इस्तेमाल किया। किसी भी कीमत पर, यहां तक कि कीमत - - अपने जीवन, देश को बचाने और दूसरों के लिए एक नि: शुल्क भविष्य देने के लिए यह जो लोग करतब दोहराया Gastello, एक लक्ष्य निर्धारित है। यह करने के लिए हमारी छोटा सा योगदान - जो लोग अब हमारे पास जीवन के इस तरह के लिए धन्यवाद कर रहे हैं की स्मृति बनाए रखने के लिए!