समीक्षा। बॉक्स रोबोट कार: यह कैसे उपयोग करने के लिए?

मोटर वाहन उद्योग का विकास अभी भी खड़ा नहीं है लोग अपने जीवन को सुधारने की कोशिश करते हैं, इसे अधिक सहज और सुविधाजनक बनाते हैं कारों के निर्माता अपने ग्राहकों के लिए ड्राइव करने के लिए इसे जितना आसान बनाना चाहते हैं। इस वजह से, विभिन्न तकनीकों को लगातार सुधार किया जा रहा है। इस प्रकार, एक स्वचालित क्लच मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा था। इन दोनों तत्वों को एक साथ मिलाकर, डेवलपर्स को तथाकथित रोबोटिक ट्रांसमिशन प्राप्त हुआ, जो इकाइयों के सभी फायदे और नुकसान को मिलाकर मिला। लोग नाम "बॉक्स-रोबोट" भी जानते हैं।

ट्रांसमिशन व्यवस्था

इस तरह के एक डिजाइन की विशेषताओं को ढूँढना, प्रासंगिक प्रतिक्रिया पर ध्यान देना आवश्यक है। रोबोट बॉक्स के लिए एक विशिष्ट उपचार की आवश्यकता होती है, लेकिन यह समझने के लिए कि उसके डिवाइस को समझना आवश्यक क्यों होगा।

प्रारंभिक विवरण के अनुसार, कोई सोच सकता है कि पूरे डिजाइन पर एक विशेष नियंत्रण वाला एक सरल स्वचालित मशीन है। हालांकि, यह मामला नहीं है। आइए इस प्रश्न पर अधिक विस्तार से विचार करें।

यह डिजाइन एक मैकेनिकल बॉक्स पर आधारित है, जो कि दोनों पेशेवरों और सामान्य चालकों की समीक्षाओं के अनुसार, स्वत: से अधिक विश्वसनीय माना जाता है। यह इंटरनेट पर समीक्षा पढ़ने के द्वारा समझा जा सकता है रोबोट बॉक्स में विशेष डिवाइस हैं गति बदलते समय वे क्लच को निचोड़ने के लिए आवश्यक होते हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि, सामान्य मैनुअल ट्रांसमिशन का उपयोग करते हुए, ड्राइवर स्वचयन समय को स्वतंत्र रूप से चुनता है ऐसा करने के लिए, वह सड़क पर क्या हो रहा है पर केंद्रित है और क्लच पेडल का इस्तेमाल ट्रांसमिशन के लीवर के साथ करता है। जब एक नया डिवाइस विकसित किया गया, जिसने ड्राइवरों से प्रतिक्रिया प्राप्त की, तो रोबोट बॉक्स को पूरी तरह से अलग कोण से दिखाया गया। ऊपर वर्णित प्रक्रिया से चालक की सीधा कार्रवाई को बाहर करने का निर्णय लिया गया था। सभी महत्वपूर्ण स्विचिंग कंप्यूटर द्वारा किया जाता है। रोबोट विशेष नोड्स-एक्ट्यूएटर्स के सफल संचालन के लिए स्थापित किए गए थे। उनके कारण, गियर स्विच करना संभव हो गया, जो कि कंप्यूटर द्वारा ही नियंत्रित होता है

प्रतिक्रियाओं को देखते हुए, उपभोक्ता कई मुख्य लाभों को ध्यान में रखते हैं। यह एक बड़ी ईंधन अर्थव्यवस्था है, मरम्मत में आसानी इसके अलावा, कुछ उपभोक्ताओं को एक क्लच पेडल की कमी की तरह। ड्राइवरों द्वारा दिए गए एक अन्य लाभ यह है कि ट्रांसमिशन मैन्युअल रूप से बदलना संभव है।

यह कैसे काम करता है?

सवाल में बॉक्स नोड एक्ट्यूएटर्स की कीमत पर काम कर रहा है, जिसे हमने पहले बताया था। वे सवारी की गति, इंजन की गति, कुछ सेंसर का काम जैसे विवरणों पर जानकारी एकत्र करते हैं। प्राप्त आंकड़ों के आधार पर, कंप्यूटर तय करता है कि ट्रांसमिशन सक्रिय होना चाहिए। जहां तक चालकों को पता है, सर्वो को क्लच के लिए जिम्मेदार है। यह वह है जो मोड को बदलने के लिए आदेश को लेता है और प्राथमिक शाफ्ट से मोटर को अलग करता है। इस प्रक्रिया के दौरान, दूसरा सर्वो सक्रिय हो जाता है, यह आवश्यक गियर का चयन करता है और तुरंत इसे चालू करता है। एक सेकंड बाद में इंजन शाफ्ट को फिर से जोड़ा जाता है, और मशीन अपनी यात्रा जारी रखती है। पूरी प्रक्रिया जितनी जल्दी हो सके, इसलिए व्यक्ति को नोटिस भी नहीं होता है। वह जो कुछ भी देख सकता है वह छोटा आवेग है, लेकिन कुछ और नहीं। दी गई गियरबॉक्स कैसे काम करता है - "रोबोट" हम नीचे की समीक्षाओं पर विचार करें

सर्वो ड्राइव दो प्रकार के होते हैं बिजली और हाइड्रोलिक हैं सबसे पहले एक इंजन है जो सक्षम है, गियरबॉक्स का उपयोग कर, चालक को स्थानांतरित करने के लिए। हाइड्रोलिक एक विशेष सिलेंडर के माध्यम से कार्य करता है यह सीधे नियंत्रण इकाई से कमांड प्राप्त करता है

ट्रांसमिशन के फायदे

उपयोग के दौरान, ड्राइवरों की कमियों और लाभों की पहचान होती है बेशक, हमें उनके बारे में बात करने की जरूरत है समीक्षाओं का परीक्षण करके कौन-से वक्तव्य पा सकते हैं? रोबोट बॉक्स की अपनी विशेषताओं हैं और सबसे पहले, हम फायदे देखें।

• उपभोक्ताओं को ध्यान दें, स्वचालित और विविधता के विपरीत, रोबोट गियरबॉक्स विश्वसनीय और अधिक सुविधाजनक है।
• वर्णित ट्रांसमिशन के लगभग सभी मॉडलों को मैन्युअल मोड में संचालित करने में सक्षम हैं, जिसमें ड्राइवर खुद गियर को स्विच कर सकता है
• कई खरीदार नोटिस करते हैं कि रोबोट बॉक्स (सकारात्मक समीक्षा प्रमुखता) में बहुत कम काम करने वाला वॉल्यूम है तदनुसार, एक छोटी सी तेल की जरूरत है।
• यदि आप एक ही ड्राइविंग परिस्थितियों में अलग-अलग प्रेषण के साथ कार डालते हैं, तो रोबोटिक की कीमत दूसरों की तुलना में बहुत कम है।
• वर्णित गियरबॉक्स में क्लच का 30% अधिक जीवन है।
• उपभोक्ताओं ने देखा कि इस तरह के संचरण का रखरखाव और मरम्मत कार्य बहुत सस्ता है।
• रोबोटिक गियरबॉक्स का वजन एक स्वचालित ट्रांसमिशन की तरह उतना बड़ा नहीं है। इस वजह से छोटी कार पर स्थापित करना आसान है

गियरबॉक्स का नुकसान

यहां तक कि फायदे की ऐसी सूची के साथ, डिवाइस में इसकी कमियां हैं, जो शायद, कुछ शेयरों के डर से डरते हैं। उन पर विचार करें

• दुर्भाग्य से, साधारण और सस्ता बक्से-रोबोट ड्राइवर के विशेष ड्राइविंग के लिए अनुकूल नहीं कर सकते हैं। इस में यह स्वचालित संचरण द्वारा पार कर गया था, जो आसानी से ड्राइविंग की शैली के अनुकूल हो सकता है। यहां केवल एक प्रकार का ड्राइविंग है। यह फर्मवेयर में, मानक के रूप में सिलना है।
• यदि रोबोट बॉक्स (इस सूक्ष्मदर्शी में समीक्षा नकारात्मक नहीं बल्कि नकारात्मक) बिजली सर्वो ड्राइव के साथ किट में स्थापित है, तो यह ऑपरेशन में थोड़ी देर में देरी दिखाती है। यही है, सिग्नल ट्रांसमिशन और स्विचिंग के बीच परिणामस्वरूप विराम कई बार दो सेकंड तक पहुंचता है। यह एक गंभीर दोष नहीं है, लेकिन यह एक समान सवारी और त्वरण के लिए असुविधाजनक हो सकता है
• यदि एक हाइड्रोलिक ड्राइव को एक रोबोट बॉक्स के साथ प्रयोग किया जाता है, तो यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्विचिंग लगभग 0.05 सेकंड तक त्वरित हो जाती है। यह एक छोटी सी चीज़ की तरह लगता है, लेकिन ड्राइविंग करते समय ऐसा महसूस होता है। लेकिन इस तरह के एक ड्राइव खरीदने के लिए महंगा है, और स्थापित करने के लिए सस्ता नहीं है इसके अलावा, यह ऊर्जा योजना में मोटर को भारी रूप से लोड करता है, इसलिए इसे अक्सर स्पोर्ट्स कारों या अन्य महंगी कारों में प्रयोग किया जाता है

गियरबॉक्स का विकास एक चुनिंदा का उदय है

इस तथ्य के कारण कि बॉक्स में इसकी कमियां हैं, पहली घटनाएं इसके बजाय बुरी तरह से मिलीं थीं। मुख्य बात यह है कि चालकों को पसंद नहीं था जो ड्राइविंग करते समय प्रकट हुए झटके थे। सबसे अधिक संभावना है, यह काम की कम गति की कीमत पर महसूस किया गया था लेकिन डेवलपर्स, असेंबली में छोटी लागत और सादगी के कारण, उठने वाली समस्याओं का समाधान करना जारी रखा।

स्थिति को सही करने के लिए और स्विचिंग विलंब के समय को कम करने के लिए, डिजाइनरों ने दो चंगुलों के साथ बक्से का उपयोग करना शुरू किया जो एक दूसरे के स्वतंत्र रूप से काम करते हैं। यह पूरी तरह से महत्वपूर्ण देरी और झटके से छुटकारा पाने की अनुमति है। मशीन की गतिशीलता कई गुना बढ़ गई है; इसके अलावा उपभोक्ताओं की मांग में तेजी से वृद्धि हुई है। पहले से ही तब बॉक्स-रोबोट लोकप्रिय हो गया। मालिकों से प्रतिक्रिया धीरे-धीरे में सुधार।

अब हम इस बात की चर्चा करें कि रोबोटिक गियरबॉक्स का उपयोग किसने किया था। अग्रणी ऑडी और जर्मन वोक्सवैगन हैं। उन्होंने 2003 से अपनी कारों पर ऐसे प्रसारण स्थापित किए हैं। उनकी कारों पर बॉक्स कैसे काम करता है इसकी समीक्षा नीचे दी जाएगी।

डबल क्लच का क्या इस्तेमाल हुआ? इसके कारण, पिछले एक बंद होने से पहले आवश्यक ट्रांसमिशन चालू हो गया है। और इस प्रकार कार सही मात्रा में कर्षण को बनाए रखते हुए लगातार एक से दूसरे तक स्विच करती है। इस रोबोट गियरबॉक्स को पूर्व-चयनात्मक कहा जाता था। यह दूसरी पीढ़ी है डिवाइस के डिजाइन पर लौटना, यह कहा जाना चाहिए कि किसी भी प्रकार का एक पारंपरिक बॉक्स एक प्राथमिक और माध्यमिक शाफ्ट के साथ काम करता है एक ही डिजाइन उन्हें दो टुकड़ों में मिला। किस लिए? प्रत्येक जोड़ी या तो अजीब या भी हस्तांतरण का जवाब देती है। प्राथमिक शाफ्ट घोंसले के शिकार गुड़िया में स्थित हैं, अर्थात, एक दूसरे में नेस्टेड है वे बहु-प्लेट क्लच के कारण बिजली इकाई से जुड़े हुए हैं।

दूसरी पीढ़ी के फायदे और नुकसान

द्वितीय-पीढ़ी के गियरबॉक्स के सभी बेहतरीन विकासों के संयोजन के अनुसार, जो कि दोहरे क्लच के साथ काम करते हैं, उनके पास अधिक किफायती और त्वरित सवारी प्रौद्योगिकी है। वे ऑपरेशन में सबसे आरामदायक भी हैं। छोटी मात्रा के कारण, यह बॉक्स स्वत: से उप कॉम्पैक्ट कारों में उपयोग करने के लिए अधिक तर्कसंगत और लागत प्रभावी है।

लेकिन प्लस के बड़े पैमाने के साथ भी, आप कुछ नुकसान की पहचान कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, पहली पीढ़ी के विपरीत, इस तरह के ट्रांसमिशन को मरम्मत करना बहुत मुश्किल है इसके अलावा, यह एक सभ्य राशि में आ जाएगा, जो सभी ड्राइवरों के लिए उपलब्ध नहीं है। टोक़ के साथ भी एक समस्या थी, लेकिन अब यह सूक्ष्मता पूरी तरह समाप्त हो गई है।

कार "ओपल" पर बॉक्स-रोबोट

निर्माता "ओपल" कारों की मॉडल रेंज में रोबोट गियरबॉक्स के साथ कभी-कभी मिलते हैं दुर्भाग्य से, उनके बारे में पॉजिटिव से ज्यादा नकारात्मक टिप्पणियां हैं। शायद यह ओपल खुद के निर्माता की गलती है

रोबोट बॉक्स, समीक्षा हम जो विचार कर रहे हैं, केवल 1 क्लच के साथ काम करते हैं। इससे कुछ परेशानी आती है, क्योंकि ड्राइवर गियर पाली प्रक्रिया को महसूस कर सकता है। मशीनों में से अधिकांश इस विकल्प से सुसज्जित हैं, लेकिन दूसरी पीढ़ी के मॉडल भी हैं।

समीक्षाओं के अनुसार, बॉक्स में इस्तेमाल होने में थोड़ी देर लगेगी, यह विशिष्ट है हालांकि, यह संभव है, और इसका उपयोग करने के लिए समय की एक लंबी अवधि के बाद संभव के रूप में सुविधाजनक हो जाता है अलग-अलग नोट करें कि ऐसी कारों और गियरबॉक्स मरम्मत के लिए मूल्य टैग कम हैं, इसलिए यह एक अलग लाभ के रूप में पहचाना जा सकता है यह आपको छोटी खामियों के लिए अपनी आंखों को बंद करने की अनुमति देता है।

अक्सर, ड्राइवर नोट करते हैं कि क्लच को नियमित रूप से पुन: कॉन्फ़िगर करना आवश्यक है। इस तथ्य के कारण कि "ओपेल" के निर्माता ने व्यावहारिक रूप से इस मुद्दे की परवाह नहीं की, रोबोट बॉक्स (इसके बारे में लगातार प्रतिक्रिया होती है) अपनी ज़िंदगी जीने लगता है यह जिस तरह से चालक ड्राइव को अनुकूलित नहीं करता है, तो कभी-कभी यह कुटिलता से भी हो सकता है

सामान्य तौर पर, कुछ लोग रोबोट गियरबॉक्स के साथ कंपनी "ओपेल" से कार खरीदने की सलाह देते हैं अगर अभी भी अनुभव करने की इच्छा है, तो यह सबसे महंगी विकल्पों पर ध्यान देने योग्य है। हालांकि, आपको ध्यान देना होगा कि सड़क पर नज़र रखने के लिए सावधानी से दोहरा करनी होगी, इसलिए याद नहीं की, अगर बॉक्स अचानक "ब्रेक" होगा।

"ओपल-एस्ट्रा" पर बॉक्स-रोबोट

पहले से ही "ओपेल" के लिए सामान्य स्थिति से ऊपर चर्चा की गई, मैं अलग-अलग एस्ट्रा कार को स्पर्श करना चाहूंगा, जिसमें रोबोट बॉक्स का इस्तेमाल किया गया था। "एस्ट्रा", जिनकी समीक्षा विवादास्पद है, लेकिन खराब नहीं, को पहली पीढ़ी का डिजाइन मिला है, इसलिए हम यह कह सकते हैं कि यह एक शौकिया के लिए बनाया गया है और हम ऑपरेशन की प्रक्रिया के बारे में बात कर रहे हैं, और मरम्मत के बारे में नहीं। कुछ चालकों का कहना है कि यह बॉक्स एक यांत्रिक से बेहतर है हालांकि, एक ही समय में, सामान्य और सबसे प्रसिद्ध ऑटोमेटेड के साथ तुलना में इसका काम बहुत खराब है। कई लोग कहते हैं कि "एस्ट्रा" बॉक्स-रोबोट पर ट्रैफिक जाम पसंद नहीं है और कभी-कभी खराबी से शुरू होता है। असफलता की प्रकृति के आधार पर, डिवाइस स्वचालित संचरण से मरम्मत के लिए बहुत सस्ता हो सकता है। हालांकि, यह कहना है कि यह वास्तव में सभी मामलों में मामला है, यह असंभव है

टोयोटा कोरोला पर बॉक्स-रोबोट

यह देखते हुए कि प्रत्येक व्यक्ति की कार और उसके प्रसारण के चयन में अपनी प्राथमिकताएं हैं, ड्राइवर तय करेगा कि क्या दिया गया टोयोटा उसके लिए उपयुक्त है या नहीं। रोबोट बॉक्स, जिनके समीक्षा 80% मामलों में अच्छे हैं, सामान्य ऑपरेशन दिखाते हैं। हालांकि, इसके कुछ नुकसान हैं

इससे पहले कि आप एक कार खरीदते हैं, कई लोग सोच रहे हैं कि किस तरह का संचरण बेहतर होगा? ऐसा करने के लिए, फायदे और नुकसान पर विचार करें। हम रोबोट बॉक्स से प्रतिक्रिया को ध्यान में रखते हुए ऐसा करेंगे।

ऐसे उपकरणों के साथ "कोरल" ड्राइवरों की प्रशंसात्मक ओडों के लिए समर्पित हैं। वे कहते हैं कि काम पर कम मात्रा में ईंधन खर्च होता है इसके अलावा, इसे बनाए रखना आसान है और बहुत सस्ता है लेकिन कमियां भी हैं। वे क्या हैं? मशीन "रोबोट" की तुलना में कुछ तेज गति से स्विच करती है कभी-कभी काम की चिकनाई लाता है, जो सामान्य रूप से ड्राइविंग गतिशीलता और आराम को प्रभावित करता है। और सर्दियों में कहीं भी जाने से पहले, आपको हमेशा कार को गर्म करना होगा अन्यथा, एक उच्च संभावना है कि ट्रांसमिशन खराब हो जाएगा।

सभी ड्राइवरों ने इस तथ्य को उत्साहपूर्वक स्वीकार नहीं किया कि टोयोटा कोरोला पर एक रोबोट बॉक्स स्थापित किया गया है। अधिकांश उपभोक्ताओं की समीक्षा इसे स्पष्ट करते हैं - मशीन का प्रबंधन करना आसान है और समस्याएं दुर्लभ हैं। लेकिन फिर से, इस तरह के प्रसारण के संचालन की विशेषताओं को समझना और उसके लिए पुनर्निर्माण के लिए तैयार होना जरूरी है।

कार "लडा" पर बॉक्स-रोबोट

रोबोटिक प्रसारण के साथ घरेलू निर्माता की महान कार पर विचार करें। फ़ीडबैक को देखते हुए, फायदे और नुकसान को समझने की कोशिश करते हैं। "लाडा-वेस्ट", जिसका रोबोट बॉक्स सभी उपभोक्ताओं के साथ लोकप्रिय नहीं है, बाजार में व्यापक हो गया है। हर कोई लिखता है कि उन्हें लंबे समय तक इसका इस्तेमाल करना होगा, लेकिन यह एक समस्या नहीं है।

वेब पर बहुत अच्छी समीक्षाएं हैं वे हमें यह समझने की अनुमति देते हैं कि इस बॉक्स की मुख्य समस्या केवल स्विचन की गति है जो कि बहुत छोटी है (स्वत: संचरण के मुकाबले) अक्सर, चालकों मैनुअल मोड का उपयोग नहीं करते, एक नियम के रूप में, यह स्थिति द्वारा जरूरी नहीं है कारों की एक बड़ी धारा में ड्राइविंग करते समय अक्सर एक तत्काल आवश्यकता प्रकट होती है और जैसा कि आप जानते हैं, गियरबॉक्स ड्रायवर की ड्राइविंग की विशिष्ट शैली के अनुरूप नहीं है, इसलिए यह मैन्युअल मोड का उपयोग करने के लिए सुरक्षित और अधिक सुविधाजनक है।

कुछ उपभोक्ताओं को स्व-प्रबंधन की संभावना बिल्कुल पसंद नहीं है, क्योंकि संचरण कंप्यूटर को दिया जाता है, और इसे हमेशा मानवीय हस्तक्षेप के बिना प्रबंधित करना चाहिए।

इसके अलावा, उपभोक्ताओं को लाभ से ध्यान दें कि रोबोट बॉक्स भारी बिजली इकाई लोड नहीं करता है, इसलिए यह सुविधाजनक और ड्राइव करने के लिए आरामदायक है। ओवरक्लिंग के बाद संचरण स्विच करने की प्रक्रिया बहुत जल्दी होती है। हालांकि, एक क्लच के साथ सभी एक ही काम - लगभग पिछली सदी यह इस तरह के गियरबॉक्स के विकास में काफी बाधा डालता है, क्योंकि पहली पीढ़ी के मॉडल को उनके पते में काफी नकारात्मकता प्राप्त होती है, और इससे डिवाइस की लोकप्रियता कम हो जाती है।

सामान्य तौर पर, "लाडा-वेस्ट" को सामान्य सस्ती विकल्प माना जाता है इसे एक नियम के रूप में प्राप्त करें, जो बस ड्राइव करने के लिए सीख रहे हैं, और अधिक उन्नत लोग इसके लिए ध्यान नहीं देते हैं।

कार "फोर्ड फोकस" पर बॉक्स-रोबोट

दुर्भाग्य से, कार "फ़ोर्ड फोकस" बॉक्स-रोबोट की समीक्षा के मालिकों को इंद्रधनुषी दूर से दूर था। यह सुरक्षित रूप से कहा जा सकता है कि अमेरिकी निर्माता के प्रति बहुत नकारात्मकता और निंदा की गई। ड्राइवरों द्वारा पहली पसंद नहीं है - मरम्मत की लागत कई लोग यह लिखते हैं कि, अपनी कीमत जानने के बाद, वे कार को फिर से बेचना चाहते थे और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ "सामान्य" खरीदते थे।

लेकिन इस बॉक्स-रोबोट में कुछ फायदे हैं। समीक्षा ("फोकस" - एकमात्र ऐसा मॉडल नहीं है जो समान डिज़ाइन स्थापित करता है) इस तथ्य की पुष्टि कर सकता है उदाहरण के लिए, यह कार दूसरी पीढ़ी के बॉक्स से सुसज्जित है। यात्रा के दौरान, आराम और आराम का अधिकतम स्तर महसूस होता है। काम अविभाज्य है, और गियर शिफ्ट लगभग अस्पष्ट है

सामान्य तौर पर, कुछ उपभोक्ता इस कार को सलाह देते हैं, अन्य - कोई नहीं। सब कुछ स्वाद पर निर्भर करता है, क्योंकि इसमें कोई गंभीर कमी नहीं है। हालांकि, चुनने पर आपको सावधानी से विचार करना चाहिए और वजन करना चाहिए, केवल तब ही रोबोट फोर्ड कार खरीदने के ऐसे गंभीर कदम पर निर्णय लेना चाहिए। रोबोट बॉक्स, समीक्षा हम पहले से ही माना है, कार में सबसे महत्वपूर्ण विवरण है, आपको इसे सावधानीपूर्वक पास करना होगा