दुर्घटना की स्थिति में MTPL भुगतान। आकार और भुगतान की शर्तें

एक जलती हुई इच्छा मोटर यात्री - जल्दी एक दुर्घटना का एक परिणाम के रूप में भुगतान मिलता है। लेकिन सभी बीमा कंपनियों को क्षति की प्रतिपूर्ति करेगा। कभी-कभी आप अदालत में जाना है। दुर्घटना में सीटीपी के भुगतान हो सकता है के बारे में अधिक जानकारी के लिए, पर पढ़ें।

अवधारणाओं

CTP नीतियों क्षति है जो वाहन के जीवन, स्वास्थ्य या अन्य व्यक्तियों की संपत्ति के चालक की वजह से बीमा किया। यही कारण है, असुविधा के लिए, सिद्धांत रूप में, बीमा कंपनी (आई सी) का भुगतान करना चाहिए। "Oboyudki" के मामले में जब दोनों चालक के दोषी हैं, की राशि MTPL भुगतान एक दुर्घटना में जो अधिक है पर निर्भर करता है दुर्घटना और जो कम नुकसान उठाना पड़ा के लिए दोषी ठहराते हैं। अक्सर, इन मुद्दों को अदालतों के माध्यम से निपटाया जाता है।

विधान

1 सितंबर, 2014 एक दुर्घटना में सीटीपी के लिए अधिकतम भुगतान, सजाया evroprotokol (यातायात पुलिस की भागीदारी के बिना) पर, हजार। रब 400 तक पहुंच गई। पहना भागों के लिए अधिकतम मुआवजा 50% है। मुआवजा शिकार केवल अपने आईसी में हो सकता है के लिए आवेदन करें। निर्णय आवेदन प्राप्त होने के 20 कार्य दिवसों समर्पित करने के लिए। एक और पाँच ग्राहक फिर से इलाज के लिए अगर वह पिछले परिणाम से असंतुष्ट है।

01.01.2014 पर बैंक रूस के वाहन मालिकों evroprotokol पर एक दुर्घटना बाहर बनाने के लिए अनुमति दी गई है, भले ही व्यक्ति को एक पतवार या DSAGO है। इस मामले में, ब्रिटेन ग्राहक से अतिरिक्त दस्तावेज अनुरोध करने का अधिकार नहीं है। पुनर्भुगतान अवधि राशि अनुबंध द्वारा निर्दिष्ट अधिक नहीं हो सकता। कंपनी के नियमों के उल्लंघन के लिए जुर्माना राशि का 1% के बराबर का भुगतान करना होगा।

1 अक्टूबर, 2014 वाहन को क्षति के लिए दुर्घटना में सीटीपी के लिए अधिकतम भुगतान हजार 400 की वृद्धि हुई है। रगड़ें। पहनें सीमा 50% तक कम हो जाता है। लेकिन इस मुआवजा प्राप्त करने के लिए ग्राहक अतिरिक्त जो तकनीकी साधन, ग्लोनास और अन्य नेविगेशन प्रणालियों के साथ उपकरणों द्वारा किया जाता है एक फोटो या वीडियो, प्रदान करने के लिए की आवश्यकता होगी।

भुगतान करने के लिए इनकार

विधान मुआवजा प्रदान नहीं करता है, तो:

• पहिया पीछे पॉलिसी में निर्दिष्ट नहीं एक व्यक्ति था।
• चोट लगने की घटनाएं खतरनाक माल की वजह से किया गया था।
• नैतिक हर्जाना सामान्य रूप में उपलब्ध avtograzhdanki नीति नहीं हैं।
• खेल या प्रशिक्षण गतिविधियों की वजह से नुकसान, अगर अपराधी एक विशेष रूप से सुसज्जित क्षेत्र में था।
• भुगतान राशि सीमा से अधिक।

इसके अलावा, ऐसे मामलों में जहां एक दुर्घटना में क्षति (CTP) किए गए हैं, लेकिन बीमा जिसका शीर्षक प्रतिगमन आवश्यकताओं है:

• क्षति एक बीमित व्यक्ति की वजह से किया गया था।
• अगर ड्राइवर सही नहीं था।
• समय था जब दुर्घटना हुई के दौरान, बीमा अनुबंध कार्रवाई नहीं की गई है।
• अपराधी दुर्घटना के दृश्य भाग गए हैं।
• ड्राइवर, मादक विषाक्त या मादक नशे की स्थिति में था।

क्षति दायित्व की सीमा से अधिक है

कानून में परिवर्तन के बावजूद, दुर्घटना में सीटीपी के भुगतान की तिथि पर मौजूदा महंगा विदेशी कारों की मरम्मत के लिए क्षतिपूर्ति करने में सक्षम नहीं होगा। यहां तक कि अगर 'कूल' कारों के मालिकों पतवार के तहत भुगतान प्राप्त होगा, बीमा कंपनी अभी भी मांग प्रतिगमन अपराधी हो जाएंगे। इसके अलावा घटनाओं ऐसी स्थितियों में विकसित हो सकता है।

1. अपराधी हमेशा अभियोगी द्वारा राशि अतिरिक्त परीक्षा की आवश्यकता को चुनौती दी जा सकती है। अक्सर, अदालत एक नई गणना लेता है। लेकिन यह हमेशा नहीं 400 हजार की "बंद दस्तक" संभव है। रगड़ें। - सीमा, जो बीमा कंपनी द्वारा कवर किया जाता है। लेकिन अगर शिकार वारंटी के अंतर्गत एक कार थी, तो चुनौती देने के नुकसान की मात्रा बेहद मुश्किल होगा।

2. कभी-कभी आप निपटान समझौते के लिए जाने की जरूरत है। उदाहरण के लिए, यदि क्षति की राशि 400 हजार से अधिक है। रगड़ें।, अपराधी अपनी गलती, नुकसान के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए तैयार भर्ती कराया, लेकिन तुरंत नहीं है, लेकिन कुछ हिस्सों में। अदालत में जाने ही वादी की लागत में वृद्धि होगी, लेकिन अन्य परिणाम लाने के नहीं होंगे।

3. अगर शिकार एक और अपराधियों में से दो है, शिकार, मुआवजे की डबल राशि पर गणना की जा सकती है के रूप में कानूनी प्रतिबंध समान रूप से प्रत्येक नीति पर वितरित कर रहे हैं।

स्वैच्छिक बीमा

सीटीपी भुगतान की राशि घायल पार्टी के सभी खर्चों को पूरा नहीं करता है, एक नीति DSAGO जारी किया जा सकता। इसकी कीमत - के बारे में 1 हजार rubles .. मात्रा में है कि हमेशा की तरह avtograzhdanki द्वारा मुआवजा नहीं कर रहे हैं पर यह लागू करें। कोटिंग अप करने के लिए 1 लाख हो सकती है।

सीटीपी अपराधी दुर्घटना भुगतान द्वारा

वहाँ स्थितियों में, जहां एक ही ड्राइवर भी दुर्घटना और पीड़ितों के सर्जक है। उदाहरण के लिए, यदि कई वाहनों एक दुर्घटना में शामिल। तो फिर बीमा किसी अन्य व्यक्ति को होने वाली क्षति, और एक है कि चालक मिल गया के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए बाध्य है।

लेकिन अगर कंपनी (और यह मामलों के 90% में होता है) अपने पैसे के लिए लड़ने का फैसला करता है, तो सवाल अदालत में निर्णय लिया जाएगा। जांच दो कोर्पस सार से पता चला जाएगा, चालक केवल शिकार के रूप में भुगतान करना होगा। दुर्घटना जिसमें उन्होंने दोषी था के लिए, मुआवजा नहीं होगा। लेकिन अगर अदालत एक दुर्घटना के रूप में मामले पर विचार करेंगे, तो पैसा मानक योजना सीटीपी के अनुसार भुगतान किया जाएगा।

एक और विवादास्पद मुद्दा - राशि का भुगतान। अभ्यास में, ऐसे अवसर भी आते हैं जब अपराधी खुद शिकार करने के लिए नुकसान का भुगतान, और फिर एकत्र दस्तावेज हैं (दुर्घटना योजना, यातायात पुलिस से एक प्रमाणपत्र, नुकसान के आकलन के साथ परीक्षा के परिणाम) और ब्रिटेन में इलाज किया। कानून मुआवजा भुगतान पहले से ही सही प्रदान नहीं करता है। इसलिए, इस तरह के मामलों में हमेशा से इनकार कर दिया जाना चाहिए। क्षति के लिए स्वैच्छिक मुआवजा - अपराधी की एक व्यक्तिगत पहल।

एक दुर्घटना के: क्या करना है?

शुरू करने के लिए, शांत करने की कोशिश सहित "आपातकालीन गिरोह" इंजन बंद और कार से बाहर निकलने। अगर कोई घायल हुए हैं,, "तेज" फोन यातायात पुलिस और बीमा कहते हैं। दुर्घटना के गवाह, अपनी संपर्क जानकारी और संकेत लेने के लिए खोजने की कोशिश करें।

किसी भी मामले में यातायात पुलिस के आने से पहले कार के लिए कदम नहीं है। कम से कम चार विभिन्न कोणों (कुछ चित्रों) के साथ फोन पर दुर्घटना स्थल की तस्वीरें ले लो। शॉट मारा सड़क चिह्नों और संकेत रखने की कोशिश करें।

अब तक, आप इस घटना पर जांच और CTP पर दुर्घटना के बारे में एक बयान के रूप की उम्मीद है। एक दुर्घटना के बाद उपचार अवधि अनुबंध द्वारा नियंत्रित हैं। (लेखन, फोन, फैक्स, और इतने पर। डी द्वारा) बस सूचना के रूप के रूप में।

आगमन पर, यातायात पुलिस अधिकारियों को सक्रिय रूप से सभी व्याख्याओं uchuvstvuyte कर रहे हैं। विस्तार से वर्णन कैसे दुर्घटना हुई। सुनिश्चित करें कि सर्किट दृश्य सही ढंग से तैयार किया गया था बनाओ। अपराधी - आप, कुछ हल्का करने वाली परिस्थितियाँ प्रदान करने के लिए प्रयास करें: सड़कों, टूटे यातायात प्रकाश, मार्कअप के अभाव, सीमित दृश्यता के गरीब राज्य। और निर्दिष्ट करने के लिए है कि दुर्घटना उद्देश्य पर ऐसा नहीं हो सका सुनिश्चित करें। चिकित्सा परीक्षा शराब के प्रभाव का निर्धारण करने के लिए मना कर दिया है।

प्रोटोकॉल केवल अगर आप सहमत हैं साथ सभी परिस्थितियों वहाँ बाहर सेट साइन इन करें।

बीमा कंपनियों के लिए दस्तावेज

• दुर्घटना के एक बयान;
• यातायात की पृष्ठभूमि;
• बीमा अनुबंध;
• वाहन के पंजीकरण का प्रमाण पत्र;
• ड्राइवर का लाइसेंस;
• बीमा का पासपोर्ट;
• प्रमाण पत्र INN काम;
• मुख्तारनामा, अगर पहिया कार मालिक नहीं था।

क्या सीटीपी के भुगतान लागू किया जाएगा है, यह परीक्षा पर निर्धारित किया जाएगा। इसलिए, ब्रिटेन से एक वापसी प्राप्त करने के लिए अपने स्वयं के खर्च पर वाहन की मरम्मत के लिए अनुशंसित नहीं है। कानून के तहत, कंपनी के एक निर्णय करने के लिए 20 दिनों की है। मौद्रिक क्षतिपूर्ति के अलावा, यह भी वाहन वसूली के लिए संभव विकल्प भुगतान सर्विस स्टेशनों है। ग्राहक पर मरम्मत क्षेत्रों प्राप्त होने पर कंपनी द्वारा दायित्वों की पूर्ति के मामले में वृद्धि की संभावना की पुष्टि करता है।

बीमा मुआवजे की चयनित राशि और मरम्मत कार्य की गुणवत्ता से सहमत नहीं है, तो वह निर्णय को चुनौती देने के कर सकते हैं। कम से कम समय (यह वांछनीय है कि यह दुर्घटना का अपराधी पर उपस्थित थे है) एक स्वतंत्र परीक्षा को पूरा करने के ऐसा करने के लिए, एक राय प्राप्त करने और एक नया बयान के साथ कंपनी के लिए सबमिट करें। इस मामले में ब्रिटेन वाहन की मरम्मत के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए मना हैं, तो आप अदालत में जाने की जरूरत है।

निष्कर्ष

सभी कार मालिकों जरूरी देयता बीमा है, जो एक तीसरे पक्ष के ड्राइवर के कारण सामग्री या शारीरिक क्षति के लिए क्षतिपूर्ति करने की नीति होनी चाहिए। सितंबर 2014 से प्रभावी विधायी परिवर्तन, जो सड़क दुर्घटनाओं में MTPL भुगतान हजार 400 की वृद्धि हुई लेने के लिए। रगड़ें। भले ही दुर्घटना में शामिल राशि का। अनुबंध की शर्तों के दस्तावेज़ विनियमित होते हैं। सूचना प्रपत्र की तरह: .. लेखन में, टेलीफोन द्वारा, ब्रिटेन में आदि तथ्य निर्णय लेने 20 दिन देखते हैं। सभी प्रश्न और विवाद अदालत के माध्यम से अकेले पहली बार में हल हो गई है, और फिर रहे हैं।