निकट भविष्य में विकास की मेट्रो का नक्शा

शहरी परिवहन प्रणाली का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा भूमिगत है। अस्तित्व और बड़े शहरों के विकास के अभ्यास स्पष्ट रूप से बताता है कि यह करने के लिए एक उचित विकल्प बस नहीं हो सकता।

कैसे मास्को मेट्रो विकसित करने के लिए?

मास्को मेट्रो सफलतापूर्वक अपने आठवें दशक में यात्रियों वहन करती है, अब। सबसे स्पष्ट रूप से, इस सदी की शुरुआत में इसकी प्रभावशीलता प्रकट होता है जब तेजी से वृद्धि हुई कारों की संख्या राजधानी के सभी प्रमुख राजमार्गों पर अंतहीन ट्रैफिक जाम के लिए प्रेरित किया। लेकिन भूमिगत सर्किट के सिद्धांत तीस के दशक और पिछली सदी के चालीस के दशक में वापस बनाई गई थी। वह अपने समय के लिए लगभग पूर्ण लग रहा था। केवल समय पता चला है कि यह सच नहीं है। भूमिगत विकास के रेडियल रिंग योजना पारगमन यात्रियों, जो आदेश वांछित स्टेशन के लिए प्राप्त करने के लिए, केंद्र है, जहां सभी मौजूदा लाइनों की ओर जाना था के शहर के केंद्र अधिभार प्रवाह करने के लिए प्रेरित किया है। या दो परिवर्तन के साथ सर्कल लाइन के माध्यम से पालन करें। इस समस्या को केवल परिधीय दिशा में शहर के विकास के रूप में वृद्धि हुई है। सीमांत क्षेत्रों में अधिक से अधिक दूर होते जा रहे हैं, और उन्हें में लोगों की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई है। और एक ही समय में धीरे-धीरे यह आता है और तथ्य यह है कि मेट्रो विकास योजना को बदला जाना चाहिए की समझ।

अवधारणाओं को बदलने

पारगमन में यह माध्यम से यात्रा करने वाले यात्रियों से शहर के मध्य भाग को राहत देने के लिए, यह नई लाइनों है कि एक दूसरे के दूरस्थ क्षेत्रों से जुड़ा होगा का एकमात्र संभावित निर्माण किया गया था। और मास्को में मेट्रो की एक नई योजना, पहली डिजाइन और लाइनों है कि शहर के ऐतिहासिक केन्द्र के माध्यम से पारित नहीं है, और उन दोनों के बीच अंक हस्तांतरण का निर्माण शामिल है। वे "तार" लाइनों कहा जाता है। इससे भी अधिक मौलिक भूमिगत बुनियादी सुविधाओं की समग्र अवधारणा तथाकथित "प्रकाश मेट्रो" की एक प्रणाली बनाने के लिए बदल जाता है। यह खुला लाइन को संदर्भित करता है इस क्षेत्र में मॉस्को क्षेत्र में सबसे बड़े शहरों की दिशा में रेलवे के अलगाव की बैंड तक पहुंच गया। उनके निवासियों, जिनमें से कई मास्को में काम के लिए, यह जरूरी से अधिक है।

मास्को के बाहरी इलाके में

मौलिक Chordates की चार लाइनें पूरी होने के बाद मौजूदा मेट्रो योजना बदल सकता है। वे मास्को, जो वर्तमान में उनमें से जरूरत में सबसे अधिक है के क्षेत्रों में आ जाएगा। ये लाइनें एक भी सर्किट का गठन करेंगे। यह एक दूसरे के सभी मास्को उपनगरों के साथ कनेक्ट होना चाहिए। इसके लिए यातायात मार्ग सिद्धांत के संगठन शामिल है। अभी तक अज्ञात है - चाहे अंगूठी के मार्गों में से एक। लेकिन अगर ऐसा निर्णय किया जाता है, मास्को मेट्रो में वास्तव में दो अंगूठी लाइन संचालित होगा। पहले तार लाइन पहले से ही निर्माणाधीन है। 2015 के अंत में वह अपने प्रथम खंड के चालू होने की योजना बनाई है।

मास्को मेट्रो: 2020 तक की अवधि के लिए विकास

यह अगले पांच वर्षों भूमिगत बुनियादी सुविधाओं के निर्माण के लिए अनुमोदित योजनाओं के अधीन है। और यह कई मायनों में इस समय बनाया जा रहा है। 2020 तक भूमिगत का विकास योजना शहर के ऐतिहासिक केन्द्र में नए स्टेशनों के उद्भव पता चलता है, और मौजूदा रेडियल निर्देशों के विस्तार पर। दो वर्तमान में मौजूदा समय रेखा मेट्रो मास्को और Kalinin, एकीकृत किया जाना चाहिए। 2019 में मास्को के ऐतिहासिक केन्द्र के माध्यम से प्रारंभिक स्टेशन Kalinin लाइन आयोजित किया जाएगा। यह स्टेशन "Volkhonka" हो जाएगा पर, "Plyushchikha", "Kutuzov संभावना" और "व्यापार केंद्र"। छह नए स्टेशनों मास्को त्रिज्या में खोला जाएगा, उनके निर्माण पूरा होने के करीब है। मास्को Sokolnicheskaya लाइन में सबसे पुराना "Salaryevo" स्टेशन के लिए लागू किया जाएगा। अधिक दूर अवधि के लिए निर्माण की योजना के बारे में, वहाँ कुछ भी नहीं ठोस यह असंभव है कहने के लिए है, वे काम चल रहा है।