निर्माता, उपकरण: बिजली की मोटरों के लिए

जीवाश्म ईंधन, पर्यावरण क्षरण और अन्य कई कारणों से, अभी या बाद में की थकावट निर्माताओं बिजली के वाहनों है कि आम जनता के लिए उपलब्ध हो जाएगा के मॉडल को विकसित करने के लिए बाध्य करेगा। इस बीच, हम केवल इंतजार कर सकते हैं और व्यक्तिगत रूप से पर्यावरण के अनुकूल प्रौद्योगिकी के लिए विकल्प का विकास। आप अभी भी समाधान के लिए खोज करने के लिए है, न कि तरफ से उनके लिए इंतज़ार से चाहें, तो आप क्या पहले से ही आविष्कार किया, कि वे किस तरह अलग हैं और जो एक सबसे होनहार है बिजली की मोटरों के लिए के बारे में ज्ञान की आवश्यकता होगी।

ट्रैक्शन मोटर

आप सबसे अधिक संभावना अपनी कार के हुड के अंतर्गत एक साधारण बिजली की मोटर डाल करने के लिए है, तो निश्चय करते हैं, यह काम नहीं करेगा। और यह सब क्योंकि आप एक कर्षण बिजली की मोटर (TED) की जरूरत है। पारंपरिक बिजली की मोटरों से यह और अधिक शक्ति, अधिक टोक़, छोटे आकार और कम वजन देने के लिए की क्षमता है।

बैटरी कर्षण मोटर बिजली इस्तेमाल कर रहे हैं। वे किसी बाहरी स्रोत से चार्ज किया जा सकता ( "दीवार से"), सौर शक्ति, जनरेटर कार में स्थापित है, या वसूली मोड (स्वतंत्र प्रभार पुनःपूर्ति) में।

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मोटर्स ज्यादातर लिथियम आयन बैटरी से कार्य करते हैं। मोटर और जनरेटर - TED आमतौर पर दो मोड में चल रही है। उत्तरार्द्ध मामले में, यह एक तटस्थ गति के लिए संक्रमण के दौरान खर्च बिजली की आपूर्ति के लिए बनाता है।

आपरेशन के सिद्धांत

एक स्टेटर और एक रोटर - मानक मोटर दो तत्वों के होते हैं। पहले घटक, ठीक हो गई है कई कॉयल है और दूसरा घूर्णी गति का प्रदर्शन, और शाफ्ट पर बल स्थानांतरित करता है। स्टेटर का तार पर विद्युत धारा है कि एक चुंबकीय क्षेत्र जो रोटर को घुमाने के लिए शुरू होता है का कारण बनता है बारी एक निश्चित आवृत्ति के साथ आपूर्ति की है। अधिक बार कुंडली "शामिल बंद", शाफ्ट तेजी से घूमता है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मोटर्स रोटर के दो प्रकार स्थापित कर सकते हैं:

• शॉर्ट सर्किट, जिसमें एक चुंबकीय स्टेटर के क्षेत्र के लिए विरोध क्षेत्र है, और जिससे एक रोटेशन;
• चरण - वर्तमान शुरू कर कम करने के लिए प्रयोग किया जाता है और नियंत्रण शाफ्ट घूर्णन गति सबसे आम है।

इसके अलावा, चुंबकीय क्षेत्र घूर्णन गति और रोटर मोटर्स के आधार पर अतुल्यकालिक या तुल्यकालिक हो सकता है। एक विशेष प्रकार के लिए उपलब्ध संसाधनों और कार्यों से चुना जाना चाहिए।

तुल्यकालिक मोटर

तुल्यकालिक मोटर - एक TED, जिसका घूर्णन गति चुंबकीय क्षेत्र घूर्णन गति के साथ मेल खाता। 100 किलोवाट - इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए इस तरह के मोटर्स केवल मामलों में जहां वृद्धि हुई शक्ति के स्रोत नहीं है में इस्तेमाल किया जाना चाहिए। तुल्यकालिक बिजली की मोटरों का एक प्रकार एक है स्टेपिंग मोटर। स्टेटर इस तरह के एक स्थापना की घुमावदार कई वर्गों में बांटा गया है। कुछ बिंदु पर, वर्तमान एक विशेष खंड, एक चुंबकीय क्षेत्र जो एक निश्चित कोण पर रोटर परिक्रमा करती है आपूर्ति की है। फिर, वर्तमान अगले अनुभाग पर आपूर्ति की है, और इस प्रक्रिया दोहराई जाती है, शाफ्ट को घुमाने के लिए शुरू होता है।

अतुल्यकालिक बिजली की मोटर

प्रेरण मोटर चुंबकीय क्षेत्र घूर्णन गति रोटर घूर्णन गति के साथ मेल खाना नहीं करता है। इन सेटिंग्स के साथ लगे बिजली के वाहनों के लिए स्पेयर पार्ट्स, यह बहुत आसान लगता है - इस तरह के उपकरणों का लाभ रख-रखाव की है। अन्य लाभों में शामिल हैं:

1. सरल निर्माण।
2. रखरखाव और संचालन में आसानी।
3. कम लागत।
4. उच्च विश्वसनीयता।

ब्रश कलेक्टर इकाई मोटर्स की उपस्थिति के आधार पर bezkollektornymi और कलेक्टर हो सकता है। कलेक्टर - डीसी को एसी परिवर्तित करने के लिए उपकरण। ब्रश रोटर को बिजली संचारित करने के लिए उपयोग किया जाता है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए Bezkollektornye मोटर्स कम वजन, कॉम्पैक्ट आकार और उच्च दक्षता है। वे कम ज़्यादा गरम होने की संभावना है और कम बिजली खपत करते हैं। इस इंजन के ही नुकसान - इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई है, जो एक कलेक्टर के रूप में कार्य की ऊंची कीमत। इसके अलावा, एक इंजन bezkollektornym कठिन के साथ लगे बिजली के वाहनों के लिए भागों पाते हैं।

बिजली की मोटरों के निर्माताओं

अधिकांश स्व-निर्मित बिजली के वाहनों कम्यूटेटर मोटर के साथ निर्माण किया। यह उपलब्धता, कम लागत और आसान रखरखाव के कारण है।

इन इंजनों लाइन का एक प्रमुख निर्माता जर्मन कंपनी पेर्म-मोटर है। इसके उत्पाद एक जनरेटर के रूप में पुनर्योजी ब्रेक में सक्षम हैं। यह व्यापक रूप से स्कूटर, मोटर बोट, कारों, elektropodomnyh उपकरणों से लैस किया जाता है। पेर्म-मोटर इंजन प्रत्येक इलेक्ट्रिक वाहन में स्थापित किया है, उनकी कीमत काफी कम हो जाएगा। अब वे 5-7 हजार। यूरो की सीमा में हैं। लोकप्रिय निर्माता कंपनी Etek, जो brushless और ब्रश कम्यूटेटर मोटर्स के निर्माण में लगी हुई है है। आमतौर पर, यह तीन चरण मोटर्स स्थायी चुंबक पर चल रहा है। प्रतिष्ठानों के मुख्य लाभ:

• परिशुद्धता नियंत्रण;
• संगठन की वसूली की कम;
• उच्च सरल निर्माण की वजह से विश्वसनीयता।

अमेरिका उन्नत डीसी मोटर्स, जो कलेक्टर मोटर्स का उत्पादन का विनिर्माण संयंत्र बाहर गोलाई। कुछ मॉडलों एक असाधारण सुविधा है - वे एक दूसरे धुरी है कि कार बिजली अतिरिक्त बिजली के उपकरणों से कनेक्ट करने के लिए किया जा सकता है।

कौन सा इंजन चुनने के लिए

खरीद करने के लिए आप निराश नहीं किया, यह कठोर वाहन को प्राप्त कर लिया मॉडल की विशेषताओं की तुलना करने के लिए आवश्यक है। जब एक विद्युत मोटर का चयन मुख्य रूप से अपने प्रकार के द्वारा निर्देशित:

• एक साथ स्थापना जटिल और महंगा उपकरण हैं, लेकिन वे एक अधिभार की क्षमता है, और प्रबंधन में आसान है, वे नहीं कर रहे हैं डर वोल्टेज बूँदें उच्च लोड पर किया जाता है। वे एक बिजली मर्सिडीज पर स्थापित कर रहे हैं।
• अतुल्यकालिक मॉडल कम लागत, सरल उपकरण है। वे, को बनाए रखने और संचालित करने के लिए आसान कर रहे हैं लेकिन बिजली तुलना में बहुत कम तुल्यकालिक प्रणाली का एक ही सूचक से उन्हें आवंटित है।

इलेक्ट्रिक कार की कीमत पर काफी कम हो सकता है अगर बिजली की मोटर एक दहन इंजन के साथ रखा जाएगा। इस तरह के संयुक्त प्रतिष्ठानों के बाजार में, तेजी से लोकप्रिय हैं, क्योंकि उनकी लागत के बारे में 4-4.5 हजार। यूरो है।