निसान सेरेना - बाईस अनुभव के साथ एक मिनीवैन

2012 में 2005 और अभी भी एक restyling ... - C23 - 1990-2000, C24 - 2000-2005, C25: - निसान सेरेना विशाल और आरामदायक मिनीवैन, 1990 में अपनी शुरुआत के लिए तीन संशोधनों बच गया निसान कंपनी मालिकों और मिनी वैन के प्रशंसकों की बड़ी संख्या के बावजूद, आधिकारिक तौर पर रूस और सीआईएस देशों में इन कारों की आपूर्ति नहीं में बनी रहती है।

वंशावली vnutrikuzovnymi प्रसिद्ध Toyot'ovskoy मॉडल लाइट ऐस से शुरू करने के लिए किए गए ट्रांसफार्मर के साथ निजी इस्तेमाल के मिनी बसों। दो अन्य जापानी कंपनियां की प्रतिक्रिया मॉडल करने के लिए शुरू किया होंडा Stepwgn और हमारे नायिका निसान सेरेना। 1992 तक, यह जापान में बनाया गया था, और फिर बाईं पतवार के साथ स्पेन में जारी किया जाने लगा। सामने - C23 संशोधनों ऐसे मशीनों वसंत के विपरीत, एक अनुदैर्ध्य स्थापित इंजन, रियर व्हील ड्राइव और पीछे लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन की है। सबसे शक्तिशाली इंजन 16-वाल्व 2 hlitrovom पेट्रोल, 140 अश्वशक्ति, और 2.3 लीटर का डीजल मात्रा 75 अश्वशक्ति के साथ निसान सेरेना पर 1993 के बाद से, एक स्थायी चार पहिया ड्राइव बन गया। एक अनुभवी चालक ऐसे मिनी वैन के हाथों में बेहतर छत एसयूवी का सेट रूस देश सड़कों के साथ सामना।

2000 में, निसान सेरेना विन्यास मूल रूप से बदल गया है: इंजन फ्रंट व्हील ड्राइव, पीछे के निलंबन वसंत और स्वतंत्र बनाया है, और साथ अनुप्रस्थ रखा फिसलने दरवाजे दोनों पक्षों पर जोड़ा गया था। "आधुनिक" और आंतरिक सजावट और डिजाइन। 2-hlitrovy पेट्रोल, 145 अश्वशक्ति, टर्बो और 2.5 लीटर और 150 अश्वशक्ति की मात्रा: पैकेजिंग मोटर्स दो विकल्प करने के लिए कम बाद के उपकरण शक्तिशाली डीजल इंजन के यूरोपीय प्रशंसकों के लिए एक विपणन चाल थी।

रिलीज को संशोधित करने C24 निर्माण रेनॉल्ट निसान गठबंधन के समय के साथ हुई। लेकिन इन कंपनियां के संयोजन का असली लाभ 2005, में लाया जब एक मिनीवैन निसान सेरेना मंच सी, C25 संशोधन जारी किया गया। मंच सी है, जो भी उदाहरण के लिए, प्रयोग किया जाता है निसान Lafesta और रेनॉल्ट Megane के उत्पादन में, है, तो आप को एकजुट करने तथा इस मुद्दे की लागत मोटर चेसिस की एक समग्र संरचनात्मक और तकनीकी आधार के साथ विभिन्न मशीनों लग रहा है कम करने के लिए अनुमति देता है। कार डिजाइनरों सस्ती पर पार मंच फोकस, लेकिन देने छाप परिवर्तन शरीर के अंगों और जैसे अन्य छोटे नवाचारों, hinged बारिश सेंसर और "स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक्स"। यह सब बहुत ही प्रभावशाली है, लेकिन मशीन "neteplichnaya" के संचालन करता है, तो, पहले ही दुर्घटना एक व्यामोह सेवा और मरम्मत केंद्रों के "विशेषज्ञ" के सबसे में प्रवेश करती है। हालांकि, इस प्रवृत्ति को इतना निसान, लेकिन सामान्य रूप में मौजूदा वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग न केवल और नहीं है।

2010 में, एक मिनीवैन निसान सेरेना डिजाइन जिसका ढांचा था, इलेक्ट्रॉनिक और संकर संस्करण भी 2012 में जारी किया गया था। हालांकि, सेरेना एस हाइब्रिड पर संकरण - अधूरे मन से: बिजली के 2.5 एचपी की शक्ति यह सक्षम केवल कुछ परिस्थितियों में आंतरिक दहन इंजन की मदद से ईंधन को बचाने के लिए है।

मिनीवैन निसान सेरेना जो की समीक्षा सकारात्मक रहे हैं, एक विश्वसनीय कार माना जा सकता है। खुद के लिए देखें! रूस मंचों यह कभी कभी गलती से निसान Sirena कहा जाता है के बारे में उन्होंने रूस और सीआईएस देशों के कई चालकों को परिचित है। यह अक्सर चर्चा की है, विशेष रूप से काला सागर के अमूर क्षेत्र से निसान सेरेना की यात्रा का संकेत विवरण और एक 40 डिग्री पर वापस ठंड एक भी विफलता के बिना। योग्यता के आधार के शरीर ड्राइवर की दृष्टि के अलावा अन्य, "लंबे समय से खेल" और मजबूत निलंबन, पर्याप्त रूप से, शक्तिशाली किफायती और विश्वसनीय इंजन, आसान आपरेशन, छोटे मोड़ त्रिज्या के ग्लेज़िंग के एक बड़े और आरामदायक क्षेत्र का आवंटन। कमियों कम निकासी, अविश्वसनीय केबल पार्किंग ब्रेक उल्लेख के अलावा, इंजन उच्च गति पर शोर है, केवल यात्री डिब्बे से इंजन के लिए उपयोग की पुराने मॉडल में, नवीनतम संस्करण में - स्वचालित ईमेल अधिभार।

अंत में, मैं कहना है कि मॉडल है, जो 20 से अधिक वर्षों पैदा करता है, यह निश्चित एक अच्छा समाधान है चाहता हूँ। दूसरा, संशोधन 2000 तक और उसके बाद - दो संरचनात्मक और तकनीकी रूप से अलग कार - ध्यान यह करने के लिए भुगतान करते हैं।