कम गति पर पहिया बीट्स: संभावित कारणों और समस्या का समाधान

हर ड्राइवर कभी प्रभाव या स्टीयरिंग व्हील में कंपन की समस्या का सामना किया है। वे कभी कभी लगता है जब अपेक्षाकृत उच्च गति पर ड्राइविंग, और इस समस्या को सबसे अधिक प्रचलित है। वहाँ भी धड़क रहा है कि ब्रेक लगाना के दौरान होने के बारे में जानकारी का खजाना है। इस तरह की एक अन्य समस्या - कम गति पर एक स्टीयरिंग व्हील है। विदेशी कारों और घरेलू कारों के मालिकों के रूप में इस मुठभेड़ के साथ। लेकिन इसके बारे में चिंता मत करो। यह विशेष रूप से सच शुरुआती है। यह पहली बार एक ऐसी ही समस्या का सामना करना पड़ के लिए शावक था, पैसे की गिनती और एक पेशेवर मैकेनिक से निदान के लिए प्रतीक्षा करने के लिए शुरू करते हैं। लेकिन आप सर्विस स्टेशन के बिना कर सकते हैं। इसके कई कारण है कि ये एक ही दिल की धड़कन का कारण बन रहे हैं। लेकिन यह भी इन कंपन को नजरअंदाज लायक नहीं है - अक्सर एक कम गति स्टीयरिंग प्रयास में ड्राइविंग करते हैं, यह करने के लिए नुकसान का मतलब स्टीयरिंग तंत्र। वाहन के आगे ऑपरेशन खतरनाक हो सकता है।

के रूप में यह होता है?

और मशीन के क्या ब्रांड देश में यह उत्पादन किया जाता है कोई फर्क नहीं पड़ता - इसी घटना कारों की एक किस्म में हो सकती है। बाहरी कंपन स्टीयरिंग प्रणाली में महसूस किया जब 70 किमी / घंटा की गति से गाड़ी चला। 10 किमी / घंटा कंपन की गति महसूस नहीं कर रहे हैं पर एक पर है, और 20 किमी से / घंटा पहले से ही काफी प्रत्याक्ष दिल की धड़कन है - लेकिन यह अलग अलग तरीकों से होता है। आप 100 किमी / घंटा के लिए कार तेजी लाते हैं, वे पूरी तरह से गायब हो जाते हैं। की धीमी गति की स्टीयरिंग प्रयास, लेकिन अभी भी एक कम गुणवत्ता सड़कों था, तो इस तरह की कार पर सवार चालक परेशान करेगा। जो लोग इस तरह के कंपन के साथ सामना कर रहे हैं, लोगों का तर्क भी कम गति पर स्टीयरिंग व्हील बहुत मुश्किल हो जाता है रखने के लिए है।

मैं इस समस्या को कैसे हल कर सकते हैं?

मेरी पसंदीदा में से कुछ सेवा स्टेशन के लिए कार ले जाओ। बहरहाल, यह किया जाना चाहिए केवल जब वहाँ एक विश्वसनीय विशेषज्ञ है जो अपने काम को जानता है। अन्यथा, गारंटी नहीं है कि कंपन स्रोत का पता चला है और समस्या हल हो जाएगा, वहाँ बस नहीं है। यहां तक कि इस तरह के परेशानी के मामले (और वे बहुत अक्सर होते हैं) में, सेवा तकनीशियन काम के लिए उच्च लागत निर्धारित कर सकते हैं। इसके अलावा, चालक अनावश्यक कार्यों के लिए भुगतान कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, स्टेशन प्रस्ताव में पूरे स्टीयरिंग पूरी तरह से बदलने के लिए। यह यह बहुत पता लगाना क्यों कम गति पर स्टीयरिंग व्हील हिट की तुलना में आसान बनाता है। मालिक इस तरह के व्यवहार के लिए कारणों को पता होना चाहिए - अगर वह सहायता सेवा जरूरत नहीं थी। लगभग हमेशा, समस्या हाथ से सुधारा जा सकता है।

टूटी पहिया संतुलन मिट्टी या बर्फ की वजह से

यह स्टीयरिंग व्हील में सभी वाहन की धड़कन और कंपन के लिए सबसे लोकप्रिय कारणों में से एक है। समस्या के मूल के रूप में इस प्रकार है। व्हील रिम ठोक किया जा सकता है मिट्टी या बर्फ - इस मामले में, कंपन अस्थायी रूप से हो सकता है। जब गंदगी पिटाई शुरू की वजह से समस्याओं संतुलन जब कम गति पर और त्वरण गायब हो सकता है के दौरान चला। इस समस्या के निदान के लिए मिश्र धातु पहियों के मामले में बहुत सरल है - गंदगी दिखाई जाएगी। तो स्टील के पहियों स्थापित है, तो कठिनाइयों पैदा हो सकता है। डिस्क डिजाइन ऐसा है कि झरोखों छोटे आकार की है और काफी समीक्षा के साथ हस्तक्षेप कर सकते हैं। गंदगी अक्सर पहिया के अंदरूनी हिस्से में भरवां।

असंतुलित होना

टायर और रिम या तो सही ज्यामितीय विशेषताओं या इसकी संरचना पर नहीं हैं। और जैसा कि कुछ भागों में इन तत्वों का वजन भिन्न होता है, पहिया के टोक़ बिंदु है जहां वजन है अधिक है, यह पहिया के केंद्र आकर्षित करेगा है। केन्द्रापसारक बल की इस आशय की। भी नहीं कम गति (और पहले से ही पर 40 किमी / घंटा पहिया काफी तेजी से बारी बारी से), पहिया पर कर्षण के माध्यम से कंपन आ जाएगा। पहियों जरूरी संतुलित किया जाना चाहिए। इस रबर या डिस्क बदलने के बाद किया जाता है। प्रक्रिया का सार पहिया वजन करने के लिए है प्रत्येक बिंदु पर ही था। एक डिस्क सुरक्षित विशेष वजन पर ऐसा करने के लिए।

आप अव्यवस्थित पहियों के साथ सवारी करने के लिए लंबे समय से है, तो यह कुछ स्थानों पर टायर के गंभीर पहनने का कारण बनता है। भविष्य में इन पहना क्षेत्रों और भी अधिक कंपन का कारण होगा। लेकिन यही सब कुछ नहीं है। महत्वपूर्ण पहनने से होकर गुजरती है पहिया असर निलंबन के सभी तत्वों।

संतुलन के लक्षण

मुख्य लक्षण - कम गति पर स्टीयरिंग व्हील मारा। लेकिन यह भी कंपन उच्च गति सीमाओं में महसूस किया जा सकता है - 60 किमी / घंटा और इसके बाद के संस्करण। यह ध्यान से टायरों और पहियों की जांच करने के लिए आवश्यक है। डिस्क चिकनी और विरूपण के बिना होना चाहिए। शांत और स्वच्छ, और टायर के ड्राइविंग शैली भी नहीं पहना रहे हैं, तो कारण - असंतुलित। इस मामले में क्या करें? आप केवल सामने के पहियों के संतुलन के लिए अगर वहाँ स्टीयरिंग व्हील में केवल एक कंपन है - गलत तरीका है। सभी चार पहियों संरेखित करने के लिए आवश्यक है। एक ही रास्ता वांछित प्रभाव प्राप्त करने के लिए।

डिस्क के विकार

पहले से ही बताया गया है, वे अपने ज्यामितीय विशेषताओं में आदर्श से दूर हैं। और बस कैसे पहिया मुड़, बहुत कार के व्यवहार को प्रभावित। पहियों कार गड्ढे में गिरने की वजह से विकृत हो सकता है। प्रकट करने के लिए वक्रता देखे जा सकते हैं। यह ध्यान से छात्रों के लिए रिम की जांच करने के लिए आवश्यक है। लेकिन व्हील रिम की घुमावदार भीतरी भाग के सबसे। सबसे मोल्डिंग के लिए अतिसंवेदनशील उपभेदों। मिश्र धातु एक हद तक पतन। व्हील ड्राइव अभियान के दौरान अपने ज्यामिति बदल सकते हैं या शुरू में असमान हो सकता है। यह एक विशेष स्टैंड पर निर्धारित होता है। लेकिन यहाँ समस्या है - अक्सर इस तरह के उपकरण पहिया पर सही ढंग से व्यवहार करती है, के रूप में जब एक कार चला रहा है, यह आसानी से घूमता है। डिस्क इस तरह से बर्ताव कर रही है, तो यह स्पष्ट रूप से दोषपूर्ण है।

केसिंग

प्रयास स्टीयरिंग जब टायर की वजह से कम गति पर उनकी गुणवत्ता और हालत ड्राइविंग, और अधिक सटीक। धातु चोटी जो टायर के अंदर है - अक्सर कॉर्ड क्षतिग्रस्त। नतीजतन, टायर का हिस्सा उत्तल हो जाता है, और यह कि एक दिल की धड़कन उत्पन्न करता है। एक और कोई कम लोकप्रिय टायर समस्या - धक्कों। वे लापरवाह ड्राइविंग की वजह से रबर के पक्ष दीवारों पर हैं, गड्ढे या पटरियों पर ड्राइविंग। ठीक है, आप कारखाने शादी रद्द नहीं कर सकते। यह कई अलग अलग तरीकों से ही प्रकट कर सकते हैं। कम गति से पहिया में धड़क रहा है, तो समस्या क्षतिग्रस्त डिस्क और टायर की जगह द्वारा हल किया जा सकता है।

टायर प्रेशर

यही कारण है, बहुत दुर्लभ है, क्योंकि यह पूरे वाहन कंपन न करे। अपर्याप्त दबाव कंपन पर काफी ध्यान देने योग्य है। निदान और समस्या निवारण - बहुत ही सरल और है कि हर कार मालिक से निपटने के लिए। हम सिर्फ टायर पंप करने के लिए की जरूरत है।

कमजोर स्थिरता पहिया

यही कारण है बहुत खतरनाक है। तो पहिया ढील बढ़ते, और मालिक बस इसे नोटिस नहीं किया था, पहिया सही आंदोलन करने की प्रक्रिया में केंद्र से बाहर आ सकते हैं। चालक और यात्री सुरक्षा की धमकी दी जाएगी। धड़कन धीमी गति की पहिये है, कारणों यहाँ नहीं देख रहे हैं। और अच्छे कारण के लिए। मुसीबत के समय में नहीं पाया जाता है, तो कुछ समय के बाद मोटर यात्री डिस्क, हब, ब्रेक डिस्क, और अधिक को बदलने के लिए आ जाएगा। इस मामले में, कंपन भी बहुत कम गति पर देखा जाता है। धड़क रहा है चक्रीय या अचक्रीय हैं। वे आते हैं और एक ही गति से जा सकते हैं।

स्टीयरिंग और निलंबन

बुरी तरह से पहना निलंबन तत्वों वाहन सड़क संपर्क प्रभावित करते हैं। यह तथ्य यह है कि गेंद जोड़ों, को जिम्मेदार ठहराया है टाई छड़ और पहिया बीयरिंग प्रतिक्रिया नहीं हैं। वे पहिया गति में असंतुलन को जन्म दे। कभी कभी निलंबन तत्वों नीचे तस्वीर में के रूप में, विकृत कर रहे हैं। स्टीयरिंग व्हील कम गति पर एक "VAZ-2110" है, तो यह वजह से है, मुख्य रूप से, टायर के साथ, और फिर बॉल बेयरिंग और साथ टाई छड़।

रेल के बारे में

इसके अलावा, कारण स्टीयरिंग रैक में निहित है। यह याद रखना होगा कि अंतराल के निलंबन तत्वों खुद को कंपन और स्टीयरिंग व्हील पर हरा कारण नहीं है। Unfixed हिस्सा उत्प्रेरक बन जाता है। लेकिन मुख्य समस्या यह है - यह पहिया है, और आप इस पर एक शुरुआत करना चाहिए। इसके अलावा एम्पलीफायर के स्टीयरिंग तंत्र की एक खराबी के कारण कम गति "VAZ-2110" में स्टीयरिंग व्हील मारा। इसलिए कंपन - इस मामले में रैक सीधे छड़ के साथ जुड़ा हुआ है। अनुभवी चालकों इस मामले में सलाह दी स्टीयरिंग शाफ्ट सार्वभौमिक संयुक्त में एक रबर घटक डालें। 22 मिमी सिंथेटिक रबड़ से बना के उपयुक्त मनका व्यास। लेकिन सामग्री अंततः बाहर पहनता है और दरार। एक अधिक टिकाऊ समाधान VAZ के शास्त्रीय मॉडल की चोट से 20 मिमी के पक्षों के साथ एक घन इस्तेमाल किया जा सकता है।

कम गति कोनों में कंपन

कभी कभी पहिया जब एक मोड़ में प्रवेश किया है। यह निरंतर वेग जोड़ों या चुप ब्लॉक की गिरावट के बारे में बात करते हैं। निदान क्षति SHRUS सरल है - जब आप पहियों के स्टीयरिंग विशेषता श्रव्य संकट बदल जाते हैं। पहली कॉल, जो एक समान समस्या के बारे में सूचित - तीखी आवाज है। यह परागकोष तंगी का उल्लंघन करने के कारण उत्पन्न होती है। वे बदला जाना चाहिए।

स्टीयरिंग रैक

यह भी स्टीयरिंग व्हील में कंपन महसूस किया। अक्सर वे होते हैं जब बुरा सड़कों पर ड्राइविंग। सबसे पहले, एक संरचना रैक की आस्तीन विफल रहता है। यह पहली बात बदलने के लिए आवश्यक है। आघात अवशोषक और अकड़ खराब हालत में हैं, यह भी स्टीयरिंग व्हील में धड़क रहा है के कारण हो सकता है।

सारांश

आप गलती की जांच करते हैं, तो यह छोटे रेटिंग के प्रसार के लिए कारणों निकालना संभव है। तो, आप टायर और रिम की अखंडता के साथ समस्याओं पहली जगह में कम गति "VAZ-2114" पर पहिया, मारा है। कई कंपन एक हर्निया या एक वक्र पहिया की वजह से किया गया था। निलंबन और स्टीयरिंग तंत्र में विफलता के द्वारा पीछा किया। लेकिन अक्सर समस्या टायर की दुकान के लिए एक सरल यात्रा करके हल किया गया है। और इस स्थिति से बचने के लिए, यह हर प्रमुख गड्ढे से पहले अच्छी otormazhivatsya हो सकता है और जब रेलवे पटरियों गुजर सावधान रहना चाहिए। साइडवॉल रबर पर टक्कर नहीं रह गया है संभव बहाल करना है।