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पिनियन स्टीयरिंग, "कलिना": मरम्मत, उनके हाथ उठा
आप अचानक, जबकि गाड़ी चला, तो आप इस तरह के रूप में एक विशेषता एक महत्वपूर्ण तत्वों में से खराबी (खासकर जब पर असमान सड़क सतहों ड्राइविंग) और अजीब लगता है, यह शायद है की आवाज सुनने के लिए शुरू किया स्टीयरिंग रैक। VAZ "कलिना", इस ब्रांड के अन्य सभी कारों की तरह, भाग का एक समान संरचना है।
डिजाइन तत्व की विशेषताएं
इस तरह के "कलिना", किसी भी घटक और विधानसभाओं के स्थायी मरम्मत के रूप में इन कारों, के लिए - सामान्य है। यहां तक कि सबसे विश्वसनीय टुकड़ा विफल अभी या बाद में आदत है, तो स्टीयरिंग रैक की मरम्मत के लिए इंतजार कर के सभी मालिकों। "कलिना" इस तंत्र के निम्नलिखित इकाई है:
- स्टीयरिंग कॉलम ड्राइव गियर के लिए एक घूर्णन गति से होकर गुजरता है।
- उत्तरार्द्ध, रैक के लिए एक मोबाइल संबंध होने, इस उसकी ऊर्जा देता है और आप के लिए कदम बनाता है।
- स्टीयरिंग रैक के छोर तक छड़ घुड़सवार, पहिया बदल रहे।
क्लैम्पिंग वसंत
आप देख सकते हैं, स्टीयरिंग रैक ( "कलिना 2117") एक बहुत ही सरल उपकरण है। इसके समायोजन और प्रतिस्थापन के साथ तो कोई कठिनाइयों होना चाहिए। सामान्य तौर पर, यह सच है, लेकिन "Kalinovsky" इसकी डिजाइन एक छोटा सा विस्तार से लगाये है - तनाव वसंत, जो गियर इकाई के साथ संपर्क बल नियंत्रित करता है। यह अतिरिक्त हिस्सा एक शंकु है, लेकिन आपरेशन के दौरान यह जल्दी से अपने लोचदार गुणों को खो देता है, और वसंत की कार्यक्षमता काफी कम है। इसलिए क्रम आवश्यक प्रयासों को बहाल करने में इस तंत्र के समय-समय पर कस के लिए की जरूरत है। वैसे, केवल गड्ढे, जो बहुत यह एडजस्ट करने पर काम पेचीदा के अवलोकन से इस वसंत में देखने के लिए।
बहुत ही लिफ्ट एक विशेष कुंजी का उपयोग कर, लेकिन ऐसा करने के लिए, कारण मॉडल के संरचनात्मक सुविधाओं के लिए, यह बहुत मुश्किल है, के बाद से स्टीयरिंग रैक विघटित करने की आवश्यकता है किया जाता है। नीचे हम यह कैसे हुआ देखो।
पिनियन स्टीयरिंग ( "कलिना"): कारों से हिस्सों के हटाने
तो, जहां काम शुरू करने के? पहली बात कार के सामने जैकिंग की जरूरत है और पीछे के पहियों विशेष जोर देने के लॉक कर दें। इसके बाद, हम केबिन में बैठते हैं और बोल्ट खोलना splined स्तंभ। "कलिना" पर यह इतना अप्रत्याशित कठिनाइयों के लिए तैयार रहना पेडल बॉक्स के क्षेत्र में है।
हम स्टीयरिंग रैक की मरम्मत के लिए जारी है। सामने के पहियों को हटाने के बाद "कलिना" पागल को हटाने के अधीन है पोर। वहाँ भी इंजन डिब्बे में प्रशिक्षित किया जाना चाहिए। यहाँ हम बैटरी से टर्मिनलों को हटा दें और मंच और गर्मी परावर्तक के साथ बैटरी बाहर ले जाना। फिर, खोलना पागल है कि रेल के खिलाफ दबाया जाता है शरीर के लिए खड़ा होता है। सब कुछ अब रैक स्टीयरिंग है ( "कलिना" WHA) सफलतापूर्वक पार्स। यह वाहन से निकालें और एक फ्लैट पैड पर रखें।
अब नवीकरण के दूसरे भाग। यहाँ हम इसके बिना के रूप में वे स्टीयरिंग रैक आवास क्लैंप होगा ऐसा नहीं कर सकते। उसके बाद आप छोड़ दिया और सही करने के लिए रैक ले जाने चाहिए, ताकि हम प्रतिक्रिया की उपस्थिति के लिए यह prodiagnostiruem। अगर ऐसा है, वसंत अखरोट कस प्रयास करें। सावधान रहो - यह 10 से अधिक डिग्री कसने की जरूरत नहीं है, और फिर डिवाइस को फिर से खेलने के लिए जाँच करें। यह जब तक पूरी तरह से समस्या का समाधान नहीं के लिए जारी है। याद रखें कि यदि वसंत दृढ़ता से संकुचित है, घुमाने के लिए, यहां तक कि हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ स्टीयरिंग व्हील बहुत मुश्किल होगा।
अन्य विवरण बदलें
हमें इस पर ध्यान देना, दोनों बाह्य पिनियन स्टीयरिंग लग रहा है। "कलिना" रहस्यों में से एक बहुत कुछ संबंध में रखरखाव के लिए, पकड़ इतना अच्छा रेल तत्वों में थोड़ी सी भी संदेह उन्हें नए प्रस्तावों से बदल सकते हैं। अन्यथा, इस मद में फिर से निकाल आ जाएगा। खुद को घटकों हिस्से के रूप में मरम्मत किट में उपलब्ध हैं। यह आधुनिक मोटर यात्री के लिए अधिक कठिनाई नहीं होगी। जगह और सभी आवश्यक घटक का समायोजन, उलटे क्रम में रेल विधानसभा का उत्पादन। सभी मरम्मत सफलतापूर्वक यह पूरा कर लिया है।
यह खत्म करने के बिना रैक खींचने के लिए संभव है?
वास्तव में मैन्युअल "कलिना" परिवार कार मैनुअल का कहना है कि इस डिवाइस को नियंत्रित करने, इसे हटाने, कुछ कार मालिकों कार में उसे लिफ्ट बनाने के लिए समय और प्रयास को बचाने के लिए उस के बावजूद। सबसे सुविधाजनक तरीका समायोजन बोल्ट को पाने के लिए - देखने के छेद में गिर जाता है और शरीर के सामने तल पर यह पाते हैं।
क्योंकि यह आइटम नीचे स्थित है, यह घड़ी की दिशा को मजबूत करने के लिए आवश्यक है। यह के शीर्ष करने के लिए मिलता है, तो हम प्रबंधन करने के लिए, इसके विपरीत - वामावर्त। इसके तत्काल बाद की जाँच करें और प्रतिक्रिया। लेकिन हम हाथ और पकड़ से और स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से यह मत करो। अन्य क्षणों में उठाने रेल ऊपर के उदाहरण की तरह ही किया जाता है।
हैं, समायोजन के बाद, यह आइटम अभी भी एक शोर और दस्तक देता है बनाता है, समस्या उसके घटकों में से एक में निहित है। फिर एक को खरीदने की मरम्मत किट स्टीयरिंग रैक ( "कलिना 2117") या एक नया हिस्सा खरीद सकते हैं, और फिर इसे पूरी तरह से बदल जाते हैं। हालांकि, दूसरा विकल्प केवल चरम मामलों में प्रयोग किया जाता है। स्टीयरिंग रैक की जगह "कलिना" VAZ आप 3-3.5 घंटे से अधिक नहीं लेता है। अनुभव के साथ, समय की इस राशि काफी कम है।
पिनियन स्टीयरिंग "कलिना" VAZ: कैसे जीवन को अधिकतम करने के?
अपनी कार एक हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ सुसज्जित है, तो आप समय-समय पर एक टैंक गुड़ में तेल के स्तर की जाँच करें और के रूप में भागों के सेवा जीवन बढ़ाने के लिए आवश्यक सामान्य स्तर तक फिर से भरना चाहिए। इसके अलावा, इस तंत्र का हिस्सा बस स्टीयरिंग ड्राफ्ट और उन्हें बदलने के लिए समय की पराग-कोश की हालत पर नजर रखने की सिफारिश की है बढ़ाने के लिए। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, वहाँ तरल पदार्थ है कि निश्चित रूप से रेल में आते हैं के रिसाव हो जाएगा। और यह पहले से ही सभी स्टीयरिंग को नुकसान हो सकता है। और मरम्मत परागकोष का एक नया सेट की तुलना में अधिक महंगा खर्च होंगे।
अन्य सिफारिशों
अन्य सिफारिशों के अलावा, हम ध्यान दें कि स्टीयरिंग तंत्र तुरंत घिसी हुई गैस्केट और जवानों के लिए निरीक्षण किया जाएगा। आप तंगी रैक का उल्लंघन नोटिस, तो आप तुरंत नए के साथ क्षतिग्रस्त हिस्सों की जगह चाहिए।
अपने ड्राइविंग शैली पर विशेष ध्यान दें। गड्ढे पर दबाने से पहले, विशेषज्ञों ध्यान से "ottormazhivatsya" सलाह देते हैं। आप नहीं करते हैं, न केवल लेकिन यह भी ड्राइव स्टीयरिंग रैक पीड़ित - यह निश्चित रूप से इस तरह के हमलों पसंद नहीं है। कुछ मामलों में, इस नियम की उपेक्षा अब तक जा सकते हैं बस तुला और अब विषय की मरम्मत के लिए खींचने के लिए के रूप में। इस मामले में यह एक नया स्टीयरिंग तंत्र खरीदने के लिए आवश्यक है। इसके अलावा, स्टीयरिंग व्हील मोड़ नहीं है जब तक यह बंद हो जाता है, तो पावर स्टीयरिंग प्रणाली में दबाव है, और यह जवानों की एक तेजी से गिरावट की ओर जाता है।
तो, हम पता लगा कि कैसे अपने संसाधनों के उपयोग में सुधार करने के "कलिना" और कैसे करने के लिए स्टीयरिंग रैक खींचने के लिए।
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