पोर्श बॉक्सटर - कम से कम पैसे के लिए superupravlyaemy सुपरकार

कंपनी में 90 मामलों की शुरुआत में पोर्श एक बार फिर से अच्छी तरह से नहीं जा रहे थे गया है। कारें, उत्पादन गिर गया, नहीं बेचा गया है कंपनी नुकसान हुआ। हेंज़ ब्रानिकी, तो समूह के प्रमुख ने एक दृढ़ और यहां तक कि कुछ साहसी वेंडेलिन वीडेकिंग ने ले लिया। वह राशि है जो करने के लिए पोर्श कंपनी से ही आकलन किया और अधिक से अधिक पांच बार में एक नई कार के मॉडल के विकास में निवेश किया है, और 1996 में मॉडल की रिहाई की विफलता के साथ इस जोखिम भरा लड़ाई जीता पोर्श Boxter। किफायती मूल्य और उच्च गुणवत्ता के लिए धन्यवाद, यह कार सिर्फ अन्य पोर्श मॉडलों में बिक्री के मामले में पहले स्थान पर ले लिया और 2003, जब वहाँ एक विदेशी था, जब तक इस स्थिति को रखा पोर्श केयेन।

Boxter मॉडल का नाम दो शब्दों का विलय कर दिया: बॉक्सर और एक गाड़ी (ज्ञात शरीर के प्रकार) (के रूप में जर्मनी के एक बॉक्सर इंजन कहते हैं), लेकिन लड़ने का जोश का संकेत के बिना नहीं किया जाता है। आधारित मध्य इंजन लेआउट, था के विपरीत रियर इस्तेमाल की लोकप्रिय मॉडल में पोर्श 911 कार शरीर लेखक बीएमडब्ल्यू जेड 1 हार्म लगाेी है, जो एक आधार के रूप में खुला पोर्श 550 स्पाइडर और 356 स्पीडस्टर से पहले लोकप्रिय मॉडलों की सुविधाओं ले लिया द्वारा बनाया गया है। शरीर संरचना, जस्ती स्टील से बना से, पोर्श विशेषज्ञों एक रिकार्ड कर्षण गुणांक Cx = 0.31 प्राप्त करने में कामयाब रहे। पोर्श बॉक्सटर गति से अधिक है 120 किमी / घंटा - स्वचालित रूप से वापस दबाने स्पॉइलर कि भी स्वतः ही 80 किमी / घंटा की गति को कम करके मुकर धक्का दे दिया। त्याग देने योग्य छत, धूल और गंदगी से विशेष सुरक्षा के साथ लगे तो केवल मशीन की पूरी रोक 12 सेकंड में निकाल दिया जाता है। कार हेडलाइट्स प्लास्टिक ढालें, कांच की तुलना में अधिक टिकाऊ और लाइटर के साथ बंद हो जाती हैं, और जब सुरक्षा पर चाप का एक खुला शीर्ष के साथ ड्राइविंग एक विशेष सुरक्षा हटाने योग्य गिलास स्थापित करने के लिए संभव है। आगे और पीछे: क्योंकि इंजन है, जो बूट दो पोर्श बॉक्सटर में सीट के नीचे स्थित है, के।

पहली पीढ़ी के पॉर्श Boxster 6 सिलेंडर बॉक्सर इंजन 217 अश्वशक्ति का उत्पादन है 2.7 लीटर की मात्रा के साथ। इस इंजन के विवरण पर प्रसिद्ध 911 का एक तिहाई मोटर के द्वारा सफल हो गया था, लेकिन अपने पूर्ववर्ती के विपरीत एक दो सर्किट तरल ठंडा था। बाद में, वहाँ एक मॉडल पॉर्श Boxster एस, जो 252 अश्वशक्ति, 3.2-लीटर में एक अधिक शक्तिशाली इंजन स्थापित किया गया था। दोनों इंजन दो उपरि camshafts, और नियंत्रित इंजेक्शन बॉश Motronic 5.2 प्रणाली समय समायोजन VarioCam «समझ" पेट्रोल के लिए संदर्भित करता ओकटाइन संख्या की तुलना में कम 98, थोड़ा त्वरण की गतिशीलता आई।

सामने के घूर्णन की दिशा में पीछे के पहिये मोड़ के साथ सस्पेंशन पोर्श बॉक्सटर elastokinematicheskaya। चार एल्यूमीनियम मिश्र धातु ब्रेक में इस्तेमाल नली फॉर्मूला 1 कार, ठहराव के लिए 100 किमी / घंटा की 2.7 सेकंड की 37.7 मीटर में ब्रेक लगाना प्रदान करते हैं।

घरेलू आपरेशन अनुभव पोर्श बॉक्सटर के लिए के रूप में, रूस से मालिकों की समीक्षा करता है और सीआईएस देशों वास्तविक प्रशंसा और उत्साह से भरे हुए हैं। उन जिस पर कभी मालिकों की सवारी, से कोई अन्य मशीन सबसे जोखिम भरा बदल जाता है के दौरान सड़क पर व्यवहार की स्थिरता में इस तरह के परिणाम बताते हैं नहीं किया।

पोर्श बॉक्सटर - एक कार है कि पैसे के लिए काफी उचित है, उदारवादी ईंधन की खपत और कम से कम कर के साथ, मालिक सक्षम हो जाएगा भी दूर मोटरस्पोर्ट से स्पोर्ट्स कार का पहिया पीछे महसूस करते हैं।