प्रेरण मोटर के उपकरण और आपरेशन सिद्धांत। अतुल्यकालिक मोटर के प्रकार: काम कर रहे सिद्धांत, विवरण और समारोह

सबसे मोटर्स के साथ के रूप में, एसी प्रेरण मोटर (बीपी) एक निश्चित बाहरी भाग है जो एक स्टेटर और एक रोटर के अंदर घूर्णन के रूप में भेजा जाता है। उन दोनों के बीच वहाँ ध्यान से एयर गैप गणना कर रहे हैं।

यह कैसे काम करता है?

डिजाइन और अतुल्यकालिक मोटर्स के संचालन, सभी दूसरों की तरह, तथ्य यह है कि रोटर चुंबकीय क्षेत्र रोटेशन का उपयोग करने का प्रस्ताव उकसाना पर आधारित है। तीन चरण ई मोटर का एकमात्र प्रकार, जिसमें यह सत्ता के स्वभाव की वजह से एक प्राकृतिक तरीके में बनाया जाता है। में डीसी मोटर अतिरिक्त विद्युत उपकरणों - यह यांत्रिक या इलेक्ट्रॉनिक स्विचिंग, और सिंगल फेज ईस्वी में उपयोग करता है।

मोटर काम करने के लिए, आप विद्युत के दो सेट होना आवश्यक है। प्रेरण मोटर के ऑपरेटिंग सिद्धांत है कि एक सेट अपने घुमावदार जुड़ा एसी स्रोत को लेकर स्टेटर में बना है। लेन्ज के नियम के अनुसार, यह वोल्टेज माध्यमिक ट्रांसफार्मर के घुमावदार में प्रेरित के रूप में एक ही तरीके से विद्युत चुम्बकीय बल (ईएमएफ) के रोटर में लाती है, विद्युत चुम्बकों का एक और सेट का निर्माण। बीपी के लिए इसलिए एक और नाम - प्रेरण मोटर। उपकरण और अतुल्यकालिक मोटर्स के आपरेशन सिद्धांत है कि इन विद्युत चुम्बकों के चुंबकीय क्षेत्र के बीच बातचीत एक मरोड़ बल उत्पन्न करता है पर आधारित है। नतीजतन, रोटर जिसके परिणामस्वरूप टोक़ की दिशा में घूमती है।

स्टेटर

स्टेटर एल्यूमीनियम या कच्चा लोहा के कई पतली प्लेटों के होते हैं। वे खांचे के साथ एक खोखले कोर सिलेंडर बनाने के लिए एक दूसरे से दबाया जाता है। वे रोधक तारों रखी हैं। इसे लागू करने के बाद आसपास के कोर के साथ एक साथ वाइनडिंग के प्रत्येक समूह के वर्तमान विद्युत बारी रूपों। ई डंडे की संख्या स्टेटर वाइनडिंग के आंतरिक कनेक्शन पर निर्भर करता है। यह ऐसा है कि जब शक्ति के स्रोत को जोड़ने के चुंबकीय क्षेत्र घूर्णन का गठन किया जाता है।

रोटार

रोटर एल्यूमीनियम छड़ या तांबे की परिधि के बारे में समान रूप से निपटाए के साथ कई पतली स्टील प्लेट के होते हैं। shorted या "गिलहरी पिंजरे", - - अपनी सबसे लोकप्रिय प्रकार में छड़ के सिरों पर यंत्रवत् और विद्युत के छल्ले से जुड़े हुए हैं। बीपी का लगभग 90%, इस डिजाइन का उपयोग करता है, क्योंकि यह सरल और विश्वसनीय है। रोटर स्थापना कंडक्टर के लिए व्यवस्था की अक्षीय रूप से समानांतर खांचे के साथ एक बेलनाकार लैमिनेटेड कोर के होते हैं। तांबा, एल्यूमीनियम या एक मिश्र धातु से प्रत्येक नाली फिट रॉड में। वे शॉर्ट सर्किट अंत के छल्ले के साथ दोनों पक्षों पर कर रहे हैं। इस डिजाइन क्योंकि क्या और एक उचित नाम मिल गया के एक गिलहरी पिंजरे जैसा दिखता है,।

रोटर स्लॉट काफी शाफ्ट के समानांतर नहीं है। वे दो मुख्य कारणों से एक छोटा सा तिरछा के साथ बना रहे हैं। पहले सुनिश्चित करने के लिए रक्तचाप के सुचारू संचालन चुंबकीय शोर और हार्मोनिक्स कम करने के द्वारा है। दूसरा रोटर snagging की संभावना को कम करने के लिए है: अपने दांतों प्रत्यक्ष चुंबकीय आकर्षण therebetween के कारण स्टेटर स्लॉट व्यस्त हैं। यह तब होता है जब उनकी संख्या में ही है। रोटर प्रत्येक के अंत में बीयरिंग के माध्यम से शाफ्ट पर चढ़ाये गए है। एक हिस्सा आम तौर पर अन्य की तुलना में अधिक है, लोड ड्राइविंग के लिए है। शाफ्ट घुड़सवार की बेकार अंत में कुछ इंजन में गति सेंसर या स्थिति।

स्टेटर और रोटर के बीच एक हवाई खाई है। ऊर्जा हस्तांतरण के माध्यम से। उत्पन्न टोक़ रोटर बारी बारी से और लोड करने के लिए कारण बनता है। रोटर के प्रकार के बावजूद, प्रेरण मोटर के उपकरण और आपरेशन सिद्धांत अपरिवर्तित रहता है। आमतौर पर, रक्तचाप स्टेटर घुमावदार की संख्या के अनुसार वर्गीकृत कर रहे हैं। एकल और तीन चरण बिजली की मोटरों के बीच भेद।

डिजाइन और सिंगल फेज प्रेरण मोटर के आपरेशन

एकल चरण रक्तचाप बिजली की मोटरों का सबसे बड़ा हिस्सा के लिए जिम्मेदार है। यह तार्किक है कि कम से कम महंगा है और इंजन की सेवा के लिए घटिया सबसे अक्सर इस्तेमाल किया जाता है। नाम से स्पष्ट है, उद्देश्य, इस प्रकार की प्रेरण मोटर सिद्धांत की कार्रवाई केवल एक स्टेटर घुमावदार और एकल चरण शक्ति के स्रोत की उपस्थिति पर आधारित हैं। रक्तचाप रोटर के सभी इस प्रकार एक गिलहरी है।

एकल चरण मोटर्स अपने दम पर शुरू नहीं है। मोटर मुख्य घुमावदार प्रत्यावर्ती धारा से बिजली की आपूर्ति से जुड़ा है जब प्रवाह शुरू होता है। यह एक स्पंदित चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है। के कारण प्रेरण रोटर सक्रिय है। मुख्य चुंबकीय क्षेत्र दालों के बाद से, टोक़ मोटर बारी बारी से करने की आवश्यकता है, उत्पन्न नहीं है। रोटर घुमाने के बजाय कंपन करने के लिए शुरू होता है। इसलिए, सिंगल फेज के लिए ई एक ट्रिगर की आवश्यकता है। यह प्रारंभिक गति प्रदान कर सकते हैं, शाफ्ट स्थानांतरित करने के लिए कारण।

तंत्र शुरू एक सिंगल फेज रक्तचाप अतिरिक्त स्टेटर समापन के मुख्य रूप से होते हैं। वह श्रृंखला संधारित्र और केन्द्रापसारक स्विच के साथ कर सकते हैं। मुख्य घुमावदार वोल्टेज वोल्टेज आपूर्ति वर्तमान इसके प्रतिरोध के कारण पीछे है। इसी समय, प्रारंभिक घुमावदार में बिजली के पीछे या आपूर्ति वोल्टेज से आगे ट्रिगर के प्रतिबाधा के अनुसार है। मुख्य घुमावदार और एक शुरू करने सर्किट द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र के बीच बातचीत परिणामी चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है। यह एक ही दिशा में घूमता है। रोटर परिणामी चुंबकीय क्षेत्र की दिशा में चालू करने के लिए शुरू होता है।

मोटर गति अंकित मूल्य के 75% तक पहुँच जाता है, केन्द्रापसारक स्विच घुमावदार शुरू डिस्कनेक्ट। इसके अलावा, इंजन स्वतंत्र रूप से संचालित करने के लिए एक पर्याप्त टोक़ बनाए रख सकते हैं। विशेष प्रारंभिक संधारित्र के साथ मोटर्स को छोड़कर, सभी सिंगल फेज मोटर्स, आम तौर पर बिजली उत्पन्न करने के लिए 500 वाट से अधिक नहीं किया जाता है। विभिन्न प्रारंभिक विधियों के आधार पर सिंगल फेज ई आगे, वर्गीकृत निम्न अनुभागों में वर्णित के रूप में किया जाता है।

बीपी विभाजन चरण

असाइनमेंट डिवाइस और उपयोग दो वाइनडिंग के उसमें के आधार पर विभाजित चरण के साथ अतुल्यकालिक मोटर के संचालन और शुरू करने कोर। लांचर एक छोटे तार व्यास से बना है और कम मुख्य के सापेक्ष बदल जाता है, अधिक से अधिक प्रतिरोध बनाने के लिए। यह यह एक कोण पर अपनी चुंबकीय क्षेत्र उन्मुख करने के लिए संभव बनाता है। यह मुख्य चुंबकीय क्षेत्र की दिशा है, जो रोटर के रोटेशन की ओर जाता है से अलग है। ऑपरेटिंग कुंडल, जो बड़े व्यास के तारों से बना है, मोटर समय के बाकी हिस्सों में चल रही है।

प्रारंभिक बिंदु 100 से नाममात्र की 175% करने के लिए कम है, आम तौर पर। इंजन एक उच्च प्रारंभिक वर्तमान उपयोग करता है। उन्होंने कहा कि 7-10 बार नाममात्र से अधिक है। अधिकतम टोक़ भी 2.5-3.5 गुना अधिक है। मोटर के इस प्रकार के छोटे ग्राइंडर, प्रशंसकों और ब्लोअरों, साथ ही में अन्य अनुप्रयोगों 40 से 250 वाट की कम टोक़ क्षमता की आवश्यकता होती है में प्रयोग किया जाता है। इस तरह के इंजन जहां पर बंद के लगातार चक्र या उच्च टोक़ की आवश्यकता के उपयोग से बचें।

बीपी संधारित्र शुरू करने के लिए

कंडेनसर प्रकार प्रेरण मोटर और अपने ऑपरेशन के सिद्धांत तथ्य यह है कि अपने विभाजन चरण समाई शुरू कुंडल श्रृंखला में जुड़े हुए, शुरुआत "पल्स" प्रदान करने पर आधारित है। इंजन के पिछले संस्करण में के रूप में, वहाँ भी एक केन्द्रापसारक स्विच है। यह शुरू करने से सर्किट को निष्क्रिय जब मोटर गति नाममात्र का 75% तक पहुँचता है। चूंकि संधारित्र श्रृंखला में जुड़े हुए है, यह एक बड़ा प्रारंभिक टोक़ बनाता है, ऑपरेटिंग 4.2 गुना तक पहुंच गया। एक शुरू करने वर्तमान जो क्योंकि में शुरू होने वाले घुमावदार बड़े तारों की, विभाजन चरण के मामले में की तुलना में काफी कम है नाममात्र 4,5-5,75 के दिनों में आम तौर पर है।

संशोधित अवतार स्टार्टर मोटर और आंतरिक प्रतिरोध अलग है। इंजन क्षमता के इस प्रकार में एक बाधा बन जाता है। प्रतिरोध उन मामलों में प्रयोग किया जाता है जहां एक संधारित्र का उपयोग कर की तुलना में कम मूल्य उस टोक़। कम लागत के अलावा, यह संधारित्र शुरू से अधिक लाभ नहीं देता है। इन इंजनों बेल्ट ड्राइव के साथ इकाइयों में इस्तेमाल कर रहे हैं: छोटे कन्वेयर, बड़े प्रशंसकों और पंप, साथ ही प्रत्यक्ष ड्राइव के साथ या गियर के साथ कई उपकरणों में।

एक काम चरण बदलने संधारित्र के साथ ई

तंत्र और इस प्रकार के प्रेरण मोटर के आपरेशन शुरू घुमावदार साथ श्रृंखला में जोड़ा संधारित्र के स्थायी कनेक्शन पर आधारित हैं। मूल्यांकन गति से इंजन बाहर निकलने के बाद सहायक प्रारंभिक सर्किट हो जाता है। चूंकि कंटेनर निरंतर उपयोग के लिए तैयार किया जाना चाहिए, यह प्रारंभिक पल्स प्रारंभिक संधारित्र प्रदान नहीं कर सकते। इस मोटर कम के शुरू टोक़। वह नाममात्र के 30-150% है। वर्तमान शुरू छोटा है - नाममात्र है, जो इस प्रकार के आदर्श जहां स्विच ऑन करने के बार-बार की आवश्यकता है और बंद की बिजली की मोटरों बनाता है की कम से कम 200%।

इस डिजाइन कई फायदे हैं। योजना आसानी से गति नियंत्रक के साथ उपयोग के लिए संशोधित किया गया है। इलेक्ट्रिक मोटर्स इष्टतम दक्षता और उच्च शक्ति कारक के लिए विन्यस्त किया जा सकता। वे सिंगल फेज मोटर्स के सबसे विश्वसनीय माना जाता है आम तौर पर क्योंकि केन्द्रापसारक शुरू स्विच करने के लिए उन्हें इस्तेमाल नहीं किया है। उन्होंने प्रशंसकों, ब्लोअरों में उपयोग किया जाता है, और अक्सर एक डिवाइस शामिल हैं। उदाहरण के लिए, समायोजन तंत्र में, फाटकों और गेराज दरवाजे खोलने की व्यवस्था।

शुरू करने और संधारित्र चल साथ बीपी

इस प्रकार के प्रेरण मोटर के उपकरण और आपरेशन सिद्धांत शुरू करने का तार से जुड़ा अनुक्रमिक प्रारंभिक संधारित्र पर आधारित हैं। यह यह संभव अधिक टोक़ बनाने के लिए बनाता है। इसके अलावा, यह सहायक कंटेनर बंद शुरू करने के बाद घुमावदार साथ श्रृंखला में जोड़ा एक स्थायी संधारित्र है। यह योजना बड़े अधिभार टोक़ अनुमति देता है।

इस प्रकार के इंजन कम पूरा भार धाराओं, जो अपने अधिक दक्षता सुनिश्चित करता है के लिए बनाया गया है। इस डिजाइन शुरू, ऑपरेटिंग संधारित्र और केन्द्रापसारक स्विच की उपस्थिति के कारण अधिक महंगा है। लकड़ी मशीनों, हवा कम्प्रेसर, उच्च दबाव पानी पंप, वैक्यूम पंप और जहां उच्च टोक़ में प्रयुक्त की आवश्यकता है। पावर - 0.75 से 7.5 किलोवाट के लिए।

छायांकित ध्रुव के साथ बीपी

डिजाइन और इस प्रकार के एक प्रेरण मोटर के आपरेशन तथ्य यह केवल एक मुख्य घुमावदार और कोई शुरुआत है कि में होते हैं। क्योंकि स्टेटर डंडे से प्रत्येक के आसपास एक छोटा सा हिस्सा एक परिरक्षण तांबे की अंगूठी, अनारक्षित हिस्से में क्षेत्र के पीछे इस क्षेत्र में जिससे चुंबकीय क्षेत्र है प्रारंभ किया जाता है। दो क्षेत्रों की बातचीत शाफ्ट के रोटेशन की ओर जाता है।

कोई स्टार्ट-अप का तार या संधारित्र या स्विच के बाद से, मोटर विद्युत सरल और सस्ती है। इसके अलावा, इसकी गति वोल्टेज या घुमावदार रेक बदलती द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। परिरक्षित डंडे के साथ इंजन के डिजाइन बड़े पैमाने पर उत्पादन की अनुमति देता है। यह आमतौर पर एक "एक बंद" माना के रूप में यह बहुत सस्ता मरम्मत की तुलना में बदलने के लिए है। इस तरह की व्यवस्था में सकारात्मक गुणों के अलावा कमियां की एक संख्या है:

• कम मूल्यांकन मूल्य का 25-75% के बराबर टोक़;
• उच्च पर्ची (7-10%);
• कम दक्षता (20% से कम)।

कम प्रारंभिक लागत कम या अक्सर उपयोग नहीं किए उपकरणों में रक्तचाप के इस प्रकार के उपयोग की अनुमति देता। हम हर रोज बहु गति प्रशंसक के बारे में बात कर रहे हैं। लेकिन लो-एंड टोक़, कम दक्षता और कम यांत्रिक विशेषताओं उनके वाणिज्यिक या औद्योगिक आवेदन की अनुमति नहीं देते।

तीन चरण ई

ये मोटर्स व्यापक रूप से उद्योग में उपयोग किया जाता है। डिजाइन और तीन चरण प्रेरण मोटर के आपरेशन इसकी डिजाइन प्रदर्शन से निर्धारित होता है - पिंजरे या घाव रोटर के साथ। के लिए अपनी शुरुआत के एक संधारित्र की आवश्यकता नहीं है घुमावदार, केन्द्रापसारक स्विच या अन्य डिवाइस शुरू करते हैं। प्रारंभिक बिंदु औसत, और लंबा है, साथ ही क्षमता और दक्षता। पीस मशीनों, lathes, ड्रिलिंग मशीन, पंप, कम्प्रेसर, कन्वेयर, और अन्य कृषि मशीनरी में प्रयुक्त।

बीपी रोटर बंद कर दिया

यह तीन चरण अतुल्यकालिक मोटर, ऑपरेटिंग सिद्धांतों और तंत्र जो ऊपर वर्णित किया गया है। सभी तीन चरण मोटर्स का लगभग 90% के लिए लेखांकन। बिजली कई सौ किलोवाट 250 वाट का उत्पादन किया। 750 डब्ल्यू से सिंगल फेज मोटर्स के साथ तुलना में, वे सस्ते हैं और भारी बोझ का सामना कर सकते।

बीपी रोटर घाव

डिजाइन और पर्ची रिंग मोटर्स के साथ तीन चरण अतुल्यकालिक मोटर के ऑपरेशन "गिलहरी पिंजरे" कि रोटर घुमावदार का एक सेट का रक्तचाप से अलग है, जो की छोर शॉर्ट सर्किट नहीं हैं। वे स्लिप रिंग पर प्रदर्शित होते हैं। यह आप इसे करने के लिए बाहरी प्रतिरोधों और contactors कनेक्ट करने के लिए अनुमति देता है। अधिकतम टोक़ सीधे रोटर प्रतिरोध के लिए आनुपातिक है। इसलिए, कम गति पर यह प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए जोड़ा जा सकता है। उच्च प्रतिरोध एक कम प्रारंभिक वर्तमान में एक बड़े टोक़ प्राप्त करने के लिए अनुमति देता है।

मोटर की विशेषताओं को बदलने के लिए प्रतिरोध रोटर की गति कम हो जाती है के रूप में लोड की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए। मोटर आधार गति तक पहुँच जाता है के बाद, बाहरी प्रतिरोधों अक्षम हैं। और बिजली की मोटर एक सामान्य रक्तचाप के रूप में काम करता है। इस प्रकार लगभग शून्य गति से टोक़ के आवेदन की आवश्यकता होती है उच्च जड़त्वीय लोड के लिए आदर्श है,। यह कम से कम बिजली खपत के साथ कम से कम समय में अधिक से अधिक करने के लिए त्वरण प्रदान करता है।

इस तरह के इंजन का एक नुकसान यह है कि स्लिप रिंग और ब्रश नियमित रखरखाव, जो शॉर्ट सर्किट रोटर के साथ मोटर के लिए आवश्यक नहीं है की जरूरत है। रोटर घुमावदार शॉर्ट और शुरू करने के लिए एक प्रयास किया जाता है, यह एक बहुत ही उच्च वर्तमान प्रवाह हो जाएगा (टी। ई डिवाइस मानक बीपी हो जाता है)। यह 14 बार बहुत कम टोक़ पर मूल्यांकन से भी बड़ा है आधारभूत का 60% है। ज्यादातर मामलों में, आवेदन नहीं मिला है।

रोटर प्रतिरोध को नियंत्रित करके टोक़ पर घूर्णन गति निर्भरता को बदल कर एक निश्चित भार पर गति अलग किया जा सकता। इसे प्रभावी ढंग से उनके बारे में 50% से कम कर सकते हैं जब लोड चर टोक़ और गति मुद्रण प्रेस, कम्प्रेसर, कन्वेयर, लिफ्टों और लिफ्ट में आम है की आवश्यकता है। रोटर प्रतिरोध में उच्च शक्ति का अपव्यय की वजह से नीचे एक बहुत कम दक्षता में 50% परिणाम दर में कटौती करें।