मित्सुबिशी Airtrek: विनिर्देशों और मालिकों की समीक्षा

मित्सुबिशी Airtrek - यह एक विदेशी, अवधारणा कार पर बनाया गया, "मित्सुबिशी ASX" के रूप में जाना है। सक्रिय खेल क्रॉसओवर (अनुवाद संक्षिप्त नाम के रूप में) 2001 में दुनिया के लिए पेश किया गया था। उसकी प्रस्तुति में उन्होंने अपने स्टाइलिश उपस्थिति और अच्छे प्रदर्शन के साथ हर किसी को हैरान कर दिया। एक मित्सुबिशी Airtrek - यह कहा जा सकता, अवधारणा के एक निरंतरता। यह "हवा पथ" के रूप में अनुवाद किया है, और हम पूरे विश्वास के साथ कह सकते हैं कार इस उसका नाम के साथ पूरी तरह-सा है।

मॉडल के बारे में संक्षेप में

पहली बात मैं चाहूँगा कहना है कि इस कार के तथाकथित सार्वभौमिकता के रणनीति के continuer था। और यह एक समय में स्थापित किया गया था जब मॉडल आरवीआर उत्पादन किया जाने लगा। यह पता चला है कि मित्सुबिशी Airtrek केवल पांच दरवाजे संस्करण का उत्पादन महत्वपूर्ण है। और तथ्य यह है कि मॉडल बहुत कॉम्पैक्ट लग रहा है, अंतरिक्ष के एक बहुत अंदर के बावजूद। और वहाँ आसानी से कई वयस्कों और लंबा लोगों को समायोजित। और बड़े आइटम सुरक्षित रूप से अंदर रखा जा सकता है। बेशक, बहुत, लंबे समय से विस्तृत या भारी वस्तुओं का परिवहन कि कार उपयुक्त है, लेकिन कई बड़े सूटकेस या बैग के अंदर आसानी से समायोजित नहीं है, अगर जरूरत हो लिए।

पहला मॉडल

विदेशी की रिहाई प्रसिद्ध जापानी कंपनी, जिसके माध्यम से निर्माताओं कारों और उनके डिजाइन के डिजाइन पर अलग ढंग से देखने के लिए शुरू कर दिया है में प्रमुख सुधारों की शुरुआत की।

अनिवार्य रूप से मित्सुबिशी Airtrek - छत एसयूवी है, जो एक सेडान लांसर CEDIA कहा जाता है के आधार पर आधारित था। यह मॉडल "पजेरो स्पोर्ट" की जगह है और तुरन्त सक्रिय और स्पोर्टी जीवन शैली के पारखियों के बीच लोकप्रियता हासिल की।

पहले संस्करण या तो 2 या 2.4 लीटर इंजन पूरा किया गया। और उनमें से प्रत्येक फ्रंट व्हील और मॉडल के लिए रियर व्हील ड्राइव पर दोनों स्थापित किया जा सकता। हालांकि, सभी संस्करणों केवल 4-स्पीड "स्वचालित" एक मैनुअल गियर परिवर्तन के साथ सुसज्जित मोड पूरा किया गया। एक पहिया ड्राइव मॉडल सक्रिय तथाकथित के लिए समायोजित केंद्र अंतर।

आयाम

आकार में, यह कार वास्तव में छोटा है: केवल 1710h4410h1550 मिमी। जमीन, वैसे, खुश - 195 मिमी, रूस सड़कों के लिए एक उत्कृष्ट सूचक! 1745 किलो - एसयूवी बहुत बुरा के लिए भार। कम असाधारण शरीर, बहुत ही असामान्य और मूल लग रहा है खासकर यदि आप तथ्य यह है कि बस सिर्फ विशाल था पर विचार करें। व्हीलबेस, वैसे, 2625 मिमी है। और यह किसी वर्ग के लिए सभी मौजूदा सबसे लंबे समय तक है। कि प्रसिद्ध "निसान एक्स ट्रेल" इसके साथ तुलना की जा सकती है। लेकिन इस आकार की वजह से ठीक वापस पंक्ति में जगह हासिल किया गया है।

लेकिन रैक इस्तेमाल किया निर्माताओं पारंपरिक कॉम्पैक्ट कार के लिए इस्तेमाल होते हैं। वैसे, रियर पंक्ति आसानी से कुछ बदलाव के साथ, तह किया जा सकता। और केबिन के अंदर मुख्य सामान के अलावा अलग-अलग आकार के लिए छुपा स्थानों उपकरण के कई प्रकार हैं।

आगे के परिवर्तन

मित्सुबिशी Airtrek बहुत ही सकारात्मक राय है कि में सुधार लाने और मॉडल के उन्नयन के लिए निर्माताओं को प्रेरित किया है प्राप्त किया। क्या बदल? 2002 में, वहाँ 2 लीटर का 4 सिलेंडर इंजन क्षमता के एक ब्रांड नई लाइन थी। यह टरबाइन के साथ सुसज्जित किया जा सकता है और इस तरह कुल बिजली 250 "घोड़ों" का मान की वृद्धि हुई! प्रदर्शन बेहतर करना भी सुधार हुआ है। कार प्राप्त हुआ है स्वतंत्र निलंबन (सभी चार पहियों पर), और मोटर एक क्रॉस जगह निर्णय लिया गया। शरीर वाहक बना है।

और 2003 में, डेवलपर्स एक मॉडल के रूप में जाना आउटलैंडर के साथ विदेशी डिजाइन एकजुट करने के लिए फैसला किया है। मित्सुबिशी Airtrek सकारात्मक जिसके परिणामस्वरूप की तकनीकी विशेषताओं के लिए की समीक्षा करता है, लेकिन कई डिजाइन पसंद नहीं आया। तो विशेषज्ञों खाते में ले लिया और कार में कनवर्ट करता है।

डिज़ाइन

लक्षण मित्सुबिशी Airtrek काफी रोचक। विशेष ध्यान मशीन के डिजाइन ध्यान दिया जाना चाहिए। यह एक स्टेशन वैगन और एसयूवी के बीच एक क्रॉस है। अगर हम इस वर्ग के अन्य प्रतिनिधियों के साथ कार की तुलना, यह स्पष्ट रूप से जीत जाएगा। सबसे पहले, वह एक सुंदर उपस्थिति, आरामदायक लाउंज है, जो भी बहुत सामंजस्यपूर्ण लग रहा है। विशेषज्ञों वास्तव में कसकर स्टाइल पर काम किया। लेकिन नाम से जाना जाता है कि कार निर्यात किया जाएगा और भी परिष्कृत दिखता है के बाद यह बन गया। यहां तक कि चिंता का कैलिफोर्निया स्टूडियो "मित्सुबिशी" में डिजाइन संपादित।

कार नहीं कोण की स्थिति और शोधन, जो अच्छा है, क्योंकि यह इस तरह के CR-V और वनपाल के रूप में मॉडल में सब वहाँ है। इस पल मॉडल और भी अधिक व्यक्तिगत और मूल बनाता है। कारों की धारा यह यह बहुत ही मौलिकता और विषमताओं खड़ा है। तुम करीब से देखो, तो आप कि इस मॉडल में हाल के वर्षों में वैचारिक समूह कारों के सभी को जोड़ती है देख सकते हैं। लेकिन अपनी उपस्थिति में सबसे मूल - यह सामने हिस्सा है। विशिष्ट चार हेडलैंप, बड़े का "देखो" जंगला, 16 इंच मिश्र धातु पहियों, मोटा पहिया मेहराब - यह सब स्पोर्टी और आक्रामक तरीके से आकर्षक लग रहा है। संयोग से, मित्सुबिशी Airtrek रेडिएटर, सलाखों के पीछे छिपा हुआ, इकट्ठे गुणवत्ता - मालिकों को अपनी रिहाई की शुरुआत में इस कार खरीदी और इस दिन के लिए इसे बेचने के लिए नहीं है है, का कहना है कि यह करने के लिए कोई बड़ी क्षति नहीं होती है, और मरम्मत की जरूरत है। इंजन में अच्छी तरह से ठंडा करता है। मुख्य बात - रेडिएटर नियमित रूप से समीक्षा की सलाह साफ करने के लिए है, तो उसके जीवन को लम्बा होगा।

उपकरण और इंटीरियर

यह कैसे संभव हो गया था समझने के लिए कार मालिकों पर छोड़ दिया जा रहा मित्सुबिशी Airtrek समीक्षा ज्यादातर सकारात्मक रहे हैं। और यह न केवल तथ्य यह है कि इस मशीन के तकनीकी रूप से अच्छा है और अच्छा लग रहा है की वजह से है। एक अन्य महत्वपूर्ण सैलून। सब के बाद, इस जहां है अपने समय चालक के बहुमत।

सुनियोजित इंटीरियर, सरल कार्यात्मक लेकिन सुस्वादु है। इसके सुविधाजनक स्थान के कारण प्रसारण लीवर मंजिल है, जो बहुत ही मूल्यवान है पर पर्याप्त रिक्त स्थान है। अधिक प्रशंसापत्र का कहना है कि और अधिक आरामदायक है शारीरिक श्रम के साथ। सब के बाद, यह सही अपनी उंगलियों पर है।

अनावश्यक सजावट महान चांदी प्लैटिनम रंग में किया जाता है। कुर्सियों आरामदायक और सुविधाजनक। हाँ, और ठोस उपकरण - एक रंग एलसीडी डिस्प्ले और अपरिहार्य एक डीवीडी प्लेयर और नाविक। यहां तक कि पार्किंग की सहायता उपलब्ध है और प्रदर्शन अंधा क्षेत्र के कार्य है। ताकि उपकरण गरीब नहीं कहा जा सकता। अंदर सब कुछ आप कभी भी औसत ड्राइवर की जरूरत हो सकती है, और यह एक स्पष्ट प्लस है।

मालिकों टिप्स

सिद्धांत रूप में, के साथ-साथ लगभग किसी अन्य मशीन, इस मॉडल "मित्सुबिशी" अपने स्वयं त्रुटि कोड है। मित्सुबिशी Airtrek उचित देखभाल और ध्यान देने की मांग। उदाहरण के लिए, यदि इसका खराब गैस्केट की जगह है, तो सिस्टम में कोई त्रुटि R0170 उत्पन्न होगा। और समस्या यह है कि यह हमेशा नहीं समस्या के मूल पहचान करने के लिए संभव है। चूंकि R0170 - इस पद पर नियुक्ति, हम कह सकते हैं, सार्वभौमिक ईंधन समायोजन प्रणाली की विफलता को परिभाषित।

और ऐसा होता है कार चलते-फिरते एक छोटे से अस्थिर है। मित्सुबिशी Airtrek इस मामले में यह सर्विस स्टेशन के लिए ड्राइव करने के लिए बेहतर है। हम, इग्निशन कॉयल देख सकते हैं और यहां तक कि ट्रांसमिशन ईंधन प्रणाली में दबाव को मापने के लिए किया है। यह अभी भी टरबाइन में खराबी की वजह से है। एक निदान की आवश्यकता है - यह एक त्रुटि दिखाई देगा। यह तो की आवश्यकता हो सकती मोटर संरक्षण मित्सुबिशी Airtrek।

आम तौर पर, मालिकों आश्वासन दिया जाता है कि अगर कार के पीछे है और यह एक शर्त नहीं चला कि कोई समस्या नहीं होगी। मॉडल उच्च गुणवत्ता और एक लंबे समय तक चलेगा।

संशोधनों

अंत में मैं सभी उत्पादन के पांच साल के आलोक में उत्पादन मॉडल की सूची करना चाहते हैं। कैसे विविधता समेटे हुए है मित्सुबिशी Airtrek करता है? इंजन, उदाहरण के लिए, केवल 2 और 2.4 लीटर, कि एक छोटे से चयन किया गया था। हालांकि, वहाँ नौ संस्करणों थे। सभी - पांच दरवाजे एसयूवी। 126 एचपी इंजन (2.0 और 2.0 4WD) के साथ दो संस्करणों, जून 2001 के बाद से 2006 के सितंबर तक प्रकाशित हुए थे। सबसे शक्तिशाली मॉडल - एक 2.0 टी 4WD 240 लीटर। एक। एक और 2.4 लीटर इंजन 160 और 133 लीटर के साथ चार संस्करण बेच दिया। एक। (पारंपरिक और सभी पहिया ड्राइव)। अंत में, मॉडल एक 139-अश्वशक्ति इंजन के साथ उपलब्ध था।

सामान्य तौर पर, यह जो लोग आराम, आराम, मौलिकता, कार्यक्षेत्र और क्षमता की सराहना करते हैं के लिए एक कार है। हम कह सकते हैं कि "Airtrek" - सबसे शानदार और जापानी समूह के मॉडल के लिए प्रसिद्ध में से एक है। कोई आश्चर्य नहीं कि इतने सारे और अब इस मशीन से विज्ञापनों के लिए देख रहे हैं।