मोटरसाइकिल "कावासाकी निंजा 600" (कावासाकी निंजा): विनिर्देशों, विवरण, समीक्षा

जापानी मोटरसाइकिल "कावासाकी निंजा 600" 1995 1985 से कावासाकी मोटरसाइकिलें कंपनी के संयंत्रों पर जारी किया गया था और सड़क-रेसिंग सर्किट के लिए गया था। मशीन एक रेसिंग कार की स्पष्ट संकेत, और एक शक्तिशाली इंजन है कि आप प्रति घंटे 280 किलोमीटर की गति तक पहुँचने के लिए अनुमति देता है की विशेषता है, तेजी से बाइक के उत्कृष्ट प्रदर्शन के बारे में कोई संदेह छोड़ देता है।

प्रतियोगिता

"कावासाकी निंजा 600" के रचनाकारों एक मोटर साइकिल है कि एक महत्वपूर्ण संभावित स्प्रिंट के लिए होता है डिजाइन करने के लिए एक लक्ष्य निर्धारित किया। रेसिंग और की दुनिया में प्रतियोगिता खेल बाइक लगातार उच्च है, और एक दो सिलेंडर बॉक्सर इंजन के साथ हालांकि नाम "कावासाकी" कई मामलों में प्रमुख माना जाता है, यह लंबे समय इतालवी धावक मॉडल प्रकार "अप्रिलिया Tuon" या जर्मन sportbike कंपनी की पीठ में साँस लेने में किया गया है "बीएमडब्ल्यू" Motorrad जो सही समय पर अंगूठी पर गति दौड़ में दोहरा कर सकते हैं और इसे बंद ट्रैक उड़ नहीं करता है।

वजन घटाने

फिर भी, कार्य पूरा हो गया था, और 1985 में "कावासाकी निंजा 600" उत्पादन में चला गया। शुरू अच्छा था, और डेवलपर्स पहले से ही जीत का जश्न मना रहे हैं। हालांकि, कारों के पहले बैच अच्छा परीक्षण परिणामों से पता चला है, यह जल्द ही स्पष्ट कर दिया कि मोटरसाइकिल कावासाकी निंजा 600 बहुत भारी मोड़ने हो गया, और यह एक गंभीर दोष, रेस कार के लिए अप्रत्याशित परिणामों से भरा है। इंजीनियर्स "कावासाकी", कन्वेयर को रोके बिना, धीरे-धीरे वजन कम करने sportbike के एक कार्यक्रम, सावधान किया जा रहा यथासंभव कम संरचना के गुरुत्वाकर्षण के केन्द्र स्थित करने के लिए है, जबकि विकसित की है। परिणाम तुरंत ध्यान देने योग्य थे। सूखी वजन मोटरसाइकिल 192 180 किलोग्राम से कमी आई है। "कावासाकी Ninjia" (600 घन मीटर) आवश्यक लचीलापन और मोड़ने की स्थिरता हासिल कर ली है।

एक अभूतपूर्व कम वजन के अलावा, यह मोटर साइकिल स्टीयरिंग जवाबदेही संपत्ति, जो आमतौर पर है केवल 125 सीसी / सेमी तक इंजन के साथ प्रकाश बाइक भेद दिखाई दिया है। संक्षेप में, के साथ संयंत्र सही रेसिंग मशीन बनाने के लिए है, जो एथलीट मंच पर एक उच्च जगह की गारंटी दे सकें शुरू कर दिया। फिर भी, चिंता का इंजीनियर्स कोर "कावासाकी" वहाँ बंद करो और "कावासाकी निंजा 600" मॉडल में सुधार जारी नहीं किया था।

प्रक्रिया अनुकूलन

डेवलपर्स के लिए अगली चुनौती के तीन स्थानों के बीच अधिकतम सद्भाव को प्राप्त करने के मोटरसाइकिल के मुख्य मापदंडों का निर्धारण किया गया था। यह फिट खिलाड़ी, संचालन और इंजन गतिशीलता में आसानी। मोड सड़क रेसिंग सर्किट चालक एक दस्ताना की तरह काठी में बैठना चाहिए। किसी भी आंदोलन, यहां तक कि कुछ मिलीमीटर, अनिवार्य रूप से बाधित एक मोटर साइकिल के सामान्य पाठ्यक्रम गति खो जाएगा, लेकिन उसके बाद, और एक पुरस्कार।

अनुकूलित सीट के आकार, एक तकिया और अधिक कठोर रियर निलंबन swingarm थोड़ा वापस ले लिया हो गए, और एक परिणाम के रूप में वहाँ एक लैंडिंग स्थिरता थी। अब, रियर व्हील धक्कों ड्राइवर नहीं पहुंचे, प्रत्येक टीले पर ऊपर फेंक दिया नहीं था, हाथ स्टीयरिंग व्हील के साथ विलय कर दिया और एक्सीलेटर आपसी समझ के स्तर पर एक मोटर साइकिल के साथ संपर्क में रखने के लिए अनुमति देते संभालती है।

बाह्य डेटा

कावासाकी निंजा 600 मॉडल के बाहरी अच्छी तरह से महसूस किया। थोड़ा "humped" ईंधन टैंक की रूपरेखा उच्चतम गति के समय चालक का समर्थन करने के लिए जब वे नीचे झुकना और आदेश हवा प्रतिरोध को कम करने के, ईंधन टैंक पर झूठ करने की जरूरत है इच्छा को दर्शाता है। Sportbike पूरे उपस्थिति, चपलता का एक प्रभाव पैदा करता ऐसा लगता है कि वह बारे में साइट के माध्यम से गिर जाता है।

भागों की रूपरेखा सही obveski, किसी भी मोटरसाइकिल शरीर के अन्य भागों से जुड़ा हुआ तनाव के बिना। सद्भाव के दौरान मनाया जाता है। इंजन को रोक दिया ग्राउल कोई शक नहीं कि sportbike सक्षम दौड़ के बाकी के पीछे अब तक छोड़ने के लिए छोड़ देता है।

मोटर साइकिल के सामने, दो शक्तिशाली हेडलाइट्स के साथ सुसज्जित नीचे केंद्र राम एयर सेवन प्रणाली स्थित है। सामने फेयरिंग में फ्रंट टर्न इंडिकेटरों और पीछे बारी संकेतों शंकु के आकार कोष्ठक पर स्थापित एकीकृत। बंद करो संकेत उच्च और अच्छी तरह से दिखाई निर्धारित है।

डैशबोर्ड डिजिटल एक स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, पारी सेंसर, स्टॉपवॉच, ओडोमीटर और सूचक लैंप सेट के होते हैं।

साइलेंसर इकाई सॉकेट के किनारे पर छेद के साथ एक क्रोम जटिल रूप है। कुछ मोटरसाइकिल पर सीधे के माध्यम से निकास डिवाइस लगा दी गई।

"कावासाकी निंजा 600": तकनीकी विशिष्टताओं

आयाम और वजन पैरामीटर:

• बाइक लंबाई - 2065 मिमी;
• सीट ऊंचाई लाइन - 830 मिमी;
• चौड़ाई - 685 मिमी;
• व्हीलबेस - 1385 मिमी;
• जमीन, निकासी - 135 मिमी;
• मोटरसाइकिल शुष्क वजन - 180 किलो;
• ईंधन टैंक क्षमता - 18 लीटर;
• ईंधन आरक्षित - 3.5 लीटर;
• ईंधन की खपत - 6.2 लीटर के हर 100 किलोमीटर के लिए;
• वजन पर अंकुश लगाने - 200 किलो;
• अधिकतम लोड - 189 किलो।

बिजलीघर

इंजन एक मोटरसाइकिल, चार स्ट्रोक, पेट्रोल पर रखा:

• सिलेंडरों की संख्या - 4;
• सिलेंडर व्यास - 67 मिमी;
• स्ट्रोक - 42.5 मिमी;
• प्रति सिलेंडर वाल्व की संख्या - 4;
• कुल काम कर सिलेंडर की मात्रा - 599 सीसी / सेमी;
• खाद्य - Keihin इंजेक्टर के निशान, इनलेट खिड़की व्यास में 38 मिमी;
• ठंडा - पानी;
• इग्निशन - इलेक्ट्रॉनिक, गैर संपर्क;
• अधिकतम क्षमता - 128 लीटर। एक। 14000 राजस्व / मिनट की घूर्णी आवृत्ति पर;
• 13,500 राजस्व / मिनट 67 एनएम - टोक़ के क्षण।

ट्रांसमिशन - पैर लीवर स्विच के साथ छह स्पीड कैसेट गियरबॉक्स। क्लच चलती, एक बहु।

हवाई जहाज़ के पहिये

मोटरसाइकिल वृद्धि हुई स्ट्रोक के साथ सदमे अवशोषित तंत्र के साथ सुसज्जित है:

• मोर्चा निलंबन - उलटा दूरबीन कांटा निर्माण, मानक उड़ान पंख व्यास - 39 मिमी;
• रियर निलंबन - दो हाइड्रोलिक आघात अवशोषक और स्प्रिंग्स-अवशोषक के साथ पेंडुलम काज;
• रियर व्हील को रोटेशन संचारण ड्राइव - चेन, खुला;
• दोनों पहियों पर ब्रेक - डिस्क, हवादार, चार सिलेंडर नली; डिस्क व्यास 310 मिमी पूर्वकाल, पीछे - 220 मिमी;
• मोर्चा टायर आकार - 120 / 70ZR17;
• पीछे के टायर आकार - 180 / 55ZR17;

की लागत

मॉडल "कावासाकी निंजा 600", जहां कीमत को ध्यान में जारी होने की साल और औसत के तकनीकी हालत लेने बनाई है 100 450 हजार रूबल से अनुमान लगाया जा सकता। नई बाइक 615 और एक आधा मिलियन रूबल बराबर में है।

उत्तराधिकारियों

1995 में, बदलने के लिए "निंजा 600," अद्यतन मॉडल "कावासाकी ZX-6R" है, जो एक अधिक शक्तिशाली इंजन और नया फ्रेम संरचना, कास्ट एल्यूमीनियम साथ सुसज्जित किया गया आया था। ZX-6R सफलतापूर्वक 2001 तक प्रदर्शन किया है, और फिर इसके आधुनिकीकरण के लिए शुरू किया गया है।

असाधारण ड्राइविंग प्रदर्शन मॉडल "कावासाकी ZX-6R" "सुपरस्पोर्ट" विश्व कप, जब ऑस्ट्रेलियाई सवार Endryu पिट 600 सीसी मोटरसाइकिल / सेमी के वर्ग में विजेता का खिताब जीता के तत्वावधान में पर पूर्ण में दिखाई दिया।

ग्राहक समीक्षा

"निंजा 600" मॉडल और बाद संशोधनों के मालिकों - एथलीटों, उच्च गति सड़कों, चालकों या राजमार्ग रिंग प्रारूप पर चीर-फाड़ है। दोनों एक मोटरसाइकिल ब्रांड "कावासाकी" चमक संदर्भ में की बात करते हैं। गतिशील इंजन 3.8 सेकंड के शुरू से ही प्रति घंटे 100 किलोमीटर की गति को लेने के लिए मशीन सक्षम बनाता है। इसके बाद, सवार कम गति मोड में रहने के लिए किया जाए या थ्रॉटल कर देते हैं और 280 किमी / घंटा की गति तक पहुँचने का फैसला किया।

सुविधाएँ "कावासाकी" पूरी तरह से महसूस करने के लिए अभी तक कोई नहीं सफल रहा है। रेस, दूरी ड्राइविंग, वे कहते हैं इमारत के अंत से पहले इस्तेमाल नहीं किया भावना नहीं है। मोटरसाइकिल शानदार सड़क जोत, आसानी से खड़ी बदल जाता है गुजरता है, कभी नहीं गिर और स्किड स्लाइड नहीं करता है।