मोटरसाइकिल होंडा VTX 1800: विवरण, विनिर्देशों,

मोटरसाइकिल होंडा VTX 1800 - डिवाइस है, जो सभी विवरण परम शब्दों का उपयोग कर रहे हैं। बहुत भारी, बहुत शक्तिशाली है, बहुत करिश्माई, बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित है, बहुत महंगा है, और भी रूप में एक "बहुत, बहुत, बहुत।"

सृजन का इतिहास

यह होंडा Zodia जापानी कंपनी से सार्वजनिक एक नई अवधारणा के लिए प्रस्तुति के साथ 1995 में प्रसिद्ध मॉडल के इतिहास शुरू हुआ। इस बाइक जापानी निर्माताओं अमेरिकी बाजार में प्रवेश की मांग के साथ, यह जल्दी और जीत, ईमानदारी से प्रतिष्ठित हार्ले-डेविडसन दबाएँ।

क्रूज मोटरसाइकिल मॉडल VTX 1800 एफ 2001 में जारी किया गया था और तुरंत सबसे बड़ा के रूप में अपनी पहचान बनाई दौरे मोटरसाइकिल 1.8 लीटर की वी-ट्विन इंजन क्षमता के साथ दुनिया में। पिस्टन, दुनिया में भी सबसे बड़ा, एक मोटर साइकिल पर स्थापित की अभिनव डिजाइन, चिंता अतिरिक्त अंक लाया जाता है और दुनिया में सराहना की गई है।

नए मॉडल अमेरिका और यूरोप के रूप में बाजार में प्रवेश किया, लेकिन यह अभी भी अमेरिका की प्राथमिकता दिशा था, के बाद से वहाँ है उच्चतम बिक्री के आंकड़े। इसलिए, क्रूजर नारे के तहत एक ठेठ अमेरिकी शैली में किया गया: "भीड़ से अलग दिखने के लिए कोई भी कीमत"

पाम होंडा VTX 1800 मॉडल झुकेंगे कावासाकी वालकैन 2000 2004।

2001 में बेस मॉडल की उपस्थिति, और समूह की अपनी मान्यता के बाद अगले वर्ष जारी किया सूचकांक के साथ दो और संस्करणों आर, और एस, एक साल बाद भी - एन संस्करण, एक साल - एफ

चिंता बाइक 2009 में जारी करने के लिए बंद कर दिया है।

मेजर संशोधनों

विनिर्देशों, लेआउट और मूल डिजाइन सभी संस्करणों में नहीं बदला है। वे बाहरी सुविधाओं से की जाती है।

तो सूचकांक सी के साथ मूल संस्करण - छोटा पंख और प्रकाश मिश्र धातु पहियों, स्टीयरिंग व्हील और निकास पाइप पर स्पीडोमीटर "2 1 में" है।

संस्करण आर - मिश्र धातु पहियों और छोटा पंख; एस - पंख बढ़ा रहे हैं, लेकिन पहियों स्पोक्स है; एन - शैली नई रेट्रो।

मोटरसाइकिल होंडा VTX 1800 एफ कम प्रोफाइल के साथ पहियों अलग रेडियल टायरों डिस्क पर, डबल स्पोक्स के रूप में विन्यस्त है, लेकिन कलाकारों। यह एक घड़ी और एक एलसीडी टैकोमीटर है।

मॉडल का विवरण

संरचनात्मक रूप से, मॉडल अन्य जापानी हेलिकॉप्टरों और जहाज़ से अलग नहीं है। फ्रेम स्टील पाइप, उच्च तकनीक इंजन ठंडा तरल पदार्थ की टिकाऊ, वास्तव में कोई औसत दर्जे का विरूपण की और मुख्य ड्राइव driveshaft के रूप में किया जाता है। , सामान्य व्यावहारिक और superreliable में।

भार परिवर्तित बाइक - 320 से अधिक किलो, और कुल - लगभग 350 किलो। , इस तरह के एक बड़ी वस्तु से निपटने, विशेष रूप से शहरी यातायात में कम गति पर शक्ति भी किसी भी आदमी नहीं है, और लड़कियों के बारे में है, और यह जाना नहीं है। ज्यादा है क्योंकि वह बहुत धीरे धीरे चतुराई। अनुभवी ड्राइवरों की पुष्टि करेगा कि यह बड़े और विस्तृत मोटरसाइकिल होंडा VTX 1800 saddlebags (चमड़े, वैसे) की संख्या में श्रृंखला से छलांग इरादा नहीं है शूट करने के लिए, अगर वहाँ शहर के लिए लगातार दौरा करने के लिए एक की जरूरत है। और स्टीयरिंग व्हील एक संकरा को भी बदलने के लिए। उसके बाद ही पंक्तियों के बीच पारित कर सकते हैं, एक हरे रंग की यातायात संकेत पर पहली बार तोड़ने के लिए और अब तक जो लोग पीछे या बगल में खड़े हैं से आगे जाने के लिए किया जाना है।

लेकिन VTX 1800 और megacities पर यात्रा करने का इरादा नहीं था। उनकी तत्व - अच्छी सड़कों और उच्च गति है, यह 200 किमी / घंटा की गति की एक अधिकतम करने के लिए जाने के लिए आसान है।

जबरदस्त बाइक भारी नहीं लगती है। शायद यह अनुपात में और बवाल सभी क्योंकि। इसका आकार (एल × डब्ल्यू × बी) - 2.4 × 0.9 × 1.1 मी सीट ऊंचाई -। 0.7 मीटर निकासी - 0.13 मीटर, व्हीलबेस - 1.7 मी।

मोटरसाइकिल पर भार भी नहीं बल्कि बड़ा हो सकता है। चालक, यात्रियों और सामान का कुल वजन लगभग 200 किलोग्राम तक पहुंच सकता है।

मोटर साइकिल इंजन

इंजन मोटरसाइकिल की एक मुख्य विशेषता है VTX 1800 यह एक दो सिलेंडर वी के आकार का, इंजेक्शन, तरल ठंडा, और छह वाल्व और इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन, 2 लीटर की मात्रा है। आउटपुट 107 लीटर क्षमता। एक। और 164 एनएम के एक टोक़। हाँ, और बाहर से यह काफी बड़ा है। यहां तक कि मोटरसाइकिल सुविधाओं आप इंजन से अनुमान लगा सकते हैं जानने के बिना मतलब है कि वे तथ्य यह है कि सत्ता के पीटीओ ड्राइव चुनता के बावजूद महान हैं,। 80 लीटर के लिए वास्तविक शक्ति मोटरसाइकिल। एक।

अधिकतम शक्ति इंजन क्रेंकिंग 5000 राजस्व / मिनट पर और अधिकतम टोक़ पर - 3000 राजस्व / मिनट।

किनारों के साथ सिलेंडर समग्र शैली रूढ़िवादी वर्ग को बनाए रखने, पसलियां भी गर्मी नष्ट करना।

अन्य महत्वपूर्ण विशेषताओं होंडा VTX 1800 - प्रति घंटे और 4 सेकंड में सैकड़ों किलोमीटर को यह त्वरण, और 100 किलोमीटर प्रति ईंधन की खपत - 6.5 एल। बहरहाल, यह आधिकारिक डाटा नहीं है। मोटरसाइकिल मालिकों, 7-8 लीटर तक इस सीमा को बढ़ाने, जबकि निर्धारित की गयी थी कि कम हो सकता है, लेकिन माल और यात्रियों के बिना सावधान ड्राइविंग। बस इस तरह के पर होगा और इस तरह के एक उपकरण शांत और शांत सवारी है!

हवाई जहाज़ के पहिये

130/70 R18 और पीछे - - 180/70 R16 हम होंडा VTX 1800 सी, सामने टायर आकार के मूल संस्करण के बारे में बात करते हैं।

सामने निलंबन 130 मिमी के पाठ्यक्रम के साथ 32 डिग्री के एक अनुदैर्ध्य झुकाव के साथ एक औंधा प्रकार का 45 मिमी दूरबीन कांटा है।

रियर निलंबन - पांच गति समायोज्य प्रीलोड और 100 मिमी स्ट्रोक के साथ डबल झटका।

ब्रेक प्रणाली हाइड्रोलिक संयुक्त और, एक डबल डिस्क व्यास 298 मिमी, मोटाई 4.5 मिमी के होते हैं कैलिपर के साथ trehporshnevogo metallized ब्रेक पैड और पीछे डिस्क व्यास 316 मिमी, 7 मिमी, dvuhproshnevogo कैलीपर, फिर की मोटाई, metallized ब्रेक पैड के साथ।

यह न केवल वापस सक्रिय करने के लिए रियर ब्रेक पेडल दबाकर डिस्क की संख्या की अनुमति देता है, लेकिन यह भी सामने ड्राइव में से एक। इस प्रकार की गतिविधियों skidding, अनुभवी बाईकर्स की राय में करने के लिए peretormozit, यह असंभव है, के रूप में पेडल प्रयास काफी बड़ी है।

पारेषण और विद्युत प्रणाली मोटरसाइकिल

मोटरसाइकिल गियर बॉक्स होंडा VTX 1800 - एक पांच-गति, बहु प्लेट क्लच तेल, हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ। मुख्य गियर एक driveshaft गियर अनुपात 3091 (34/11) के साथ बंद कर दिया है।

पूरे किए गए मोटरसाइकिल बैटरी की क्षमता dvenadtsativoltovym 18A * ज और एक अल्टरनेटर शक्ति 400W। एक प्राप्त बिजली कम डब्ल्यू और उच्च बीम के लिए 60 डब्ल्यू 55 के दीपक शक्ति प्रकाश व्यवस्था के लिए सेवन किया। वास्तव में, कई चालकों सड़क के कमजोर रोशनी के बारे में शिकायत और क्सीनन केवल सुंदरता के लिए नहीं निर्धारित किया है।

यह शक्ति और स्टार्टर की खपत है, यह बिजली। इग्निशन प्रणाली - डिजिटल ट्रांजिस्टर, कंप्यूटर नियंत्रित, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इग्निशन समय। स्पार्क इग्निशन चार - प्रत्येक सिलेंडर पर दो।

वैकल्पिक उपकरण

सबसे आवश्यक संलग्नक - क्रूजर होंडा VTX 1800 बैक-ट्रंक पक्ष चड्डी और मात्रा पर। और यात्री एक लंबी यात्रा आरामदायक और सामान जगह पर जहां बैठने के लिए।

और ऊब होने की नहीं, आप एक म्यूजिक सिस्टम स्थापित करना होगा। विशेष catwalks में खूंटे पर पीछे की सीट बाक़ी के किनारों पर ट्रंक में, बिजली - - लोहा का संदूक में उदाहरण के लिए, रेडियो स्टीयरिंग व्हील, स्पीकर पर खड़ा होता है।

ड्राइवर के लिए, क्योंकि इस तरह की गति पर एक हवा सुनिश्चित हो के खिलाफ महत्वपूर्ण सुरक्षा, यह शक्तिशाली है, और gusts मलबे का सामना करने में उछालना कर सकते हैं। इसलिए भी प्रतिरोध घने हवा का प्रवाह पर वोल्टेज से ड्राइवर से राहत उच्च विंडशील्ड निर्धारित किया है।

मोटरसाइकिल ट्यूनिंग

क्या इस मोटरसाइकिल में दिलचस्प हो सकता है, तो यह ट्यूनिंग है। होंडा VTX डिजाइन परियोजनाओं है कि जापानी अमेरिकी मोटरसाइकिल के चरित्र पर जोर के 1800 पूरी तरह अनुरोधों।

यह एयरब्रश हो सकता है, सिल्हूट अतिरिक्त सौष्ठव या लोभ, विशेष रंग है, जो एक महत्वपूर्ण कार भी अधिक स्पष्ट करता है, रात में भी, अगर आप अंधेरे में चमक वार्निश घटक जोड़ने में रंगा दे रही है।

मालिक के स्वाद के अनुसार, आप शरीर किट और अन्य मदों मिश्रित सामग्री से बना या क्रोमियम के साथ लेपित स्थापित कर सकते हैं।

जापान से मोटरसाइकिलें, एक नियम के रूप में, विधानसभा लाइन बाहर छोटी से छोटी विस्तार करने के लिए सोचा जाने, लेकिन फिर भी विशेषज्ञों अभी भी है कि सही लगता है।

240-250 मिमी - मोटर साइकिल की दुकानों पर एक व्यापक रियर व्हील के एक प्रतिस्थापन प्रदान करते हैं। यह और देखते पहियों, और धातु के बजाय प्लास्टिक विंग और प्रगतिशील डैम्पर्स स्थापित करने के लिए संभव है। होंडा VTX 1800 में इस तरह के प्रगतिशील झटके व्यापक और अधिक शक्तिशाली लग रहा है, और अधिक सुखद है। वे मानक की तुलना में कम कर रहे हैं, और कठोरता में भिन्न हो सकते हैं।

टेस्ट ड्राइव

अनुभवी बाईकर्स जो तुलना करने के लिए कुछ है, ध्यान दें मोटरसाइकिल के असामान्य रूप से तीव्र त्वरण, अमेरिकी शैली में बनाया है। वास्तव में, 100 किमी / घंटा से ऊपर है, यह 3.8 सेकंड, निर्माता से भी कम समय के लिए त्वरित किया गया है।

व्यापक हैंडल अनुकूलित करने की आवश्यकता है, लेकिन इतनी बड़ी आधार ही भारी त्वरण के दौरान कार स्थिर। VTX 1800 को 210 किमी / घंटा से ऊपर में तेजी लाने सकता है, लेकिन उच्च सुरक्षा कांच के बिना औसत से कम मजेदार है, ऐसा लगता है कि हाथ पहिया बंद कर रहे हैं और parusyaschih पतलून पैर में अपने पैरों को एक आरामदायक footrest के साथ उड़।

पर मोटर साइकिल की एक मंडरा गति स्थिर है और स्थिर है, यह अपनी कमियां। रुकावट के मामले में, वह धीरे-धीरे रास्ता है कि नहीं बहुत अनुभवी पायलट पूरी तरह खतरनाक हो सकता है छोड़ देता है।

लघु प्रसारण, जो कई वास्तव में कमी है, और अधिकतम त्वरण दर प्रदान करने के लिए लग रहे हैं।

परीक्षण के दौरान, पायलटों एक टैकोमीटर है, जो केवल नवीनतम संस्करण में छपी की कमी का उल्लेख किया; फ़ाइन-ट्यून करने में असमर्थता पीछे देखने दर्पण; असहज बहुत व्यापक हैंडल और स्थित अमेरिकी शैली footrests में लटकते हुए।

मोटरसाइकिल नुकसान

वे कुछ कर रहे हैं, और अगर तेजी से गैस को खोलने के लिए सबसे उल्लेखनीय में से एक, कुछ देरी है। वास्तव में, इस कमी को शाफ्ट ड्राइव के साथ सभी मोटरसाइकिलों में निहित है, लेकिन नहीं इतना है।

कुछ असुविधा और गैस टैंक उद्धार विशाल मशीन के लिए काफी बड़ी नहीं है। मोटरसाइकिल पायलटों का कहना है कि इस तरह के एक कम जमीन के साथ बारी-बारी से प्रवेश करने के लिए असुविधाजनक है। हम इसे बहुत सावधानी से करना है, कम से कम जब तक वहाँ कुछ भारी मोटरसाइकिल ड्राइविंग कौशल हैं।

बहुत से लोग लिखते हैं कि पांच गति गियरबॉक्स इस तरह के एक इंजन के लिए पर्याप्त नहीं है। छठे चरण स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं है।

लाभ मोटरसाइकिल

पीटीओ ड्राइव स्थापित कर रहा है एक श्रृंखला के बजाय - यह एक सकारात्मक क्षण है, के रूप में इस डिजाइन लगातार मोट आवश्यकता नहीं है।

जापान से सभी मोटरसाइकिलों, कम से कम, होंडा समूह से की तरह, VTX 1800 स्पष्ट रूप से गियरबॉक्स काम कर भिन्न होता है। एक बड़ा प्लस इंजन के बड़े हिस्से है। और अप्रिय शोर यह केवल उच्च गति पर शुरू होता है।

इस तरह के एक शक्तिशाली इंजन के साथ नकली कंपन लगभग अनुपस्थित हैं।

क्रोम और एक ठोस खत्म की बहुत सारी के साथ एक मोटर साइकिल की उपस्थिति के अधिकांश टिप्पणी की खुश मालिक उन्हें कम नहीं एक अच्छा ट्रैक पर सवारी की तुलना में मज़ा देता है।

अतिशयोक्ति गुण और न केवल प्रमुख स्थलों में, लेकिन यह भी विवरण मोटरसाइकिल होंडा VTX 1800 में गुणवत्ता।

समीक्षा मालिकों

अपनी प्रतिक्रिया में मालिकों पुष्टि करते हैं कि बाइक लंबी यात्राओं के लिए बनाया गया है। पार्श्व ट्रंक और यातायात में मेहराब के साथ कठिन समय है, और जमीन पर, विशेष रूप से गीला है, तो बात करने के लिए, जिस तरह से वह भी आश्वस्त नहीं सवार है।

एक मोटरसाइकिल पर होंडा VTX 1800 ईंधन की खपत मालिकों अनुभव निर्धारित। महान नाम की गवाही में हो सकता है कि एक्सटेंशन तो शायद स्थिति अलग हैं: सड़क की सतह और पेट्रोल की गुणवत्ता, भार, गति, त्वरण और decelerations की संख्या की राशि। 16 लीटर की किसी ने पूरा टैंक केवल पर्याप्त 200 किमी के लिए है, और किसी को उस की सवारी और अधिक किलोमीटर की 18 300 लीटर दावा करता है।

लंबी यात्राओं में यह स्पष्ट हो जाता है कि क्यों मोटरसाइकिल के प्रकार क्रूजर। 160 की रफ्तार से राजमार्ग पर - 170 किमी / दिन में ज आप एक से अधिक और एक आधा हजार किलोमीटर ड्राइव कर सकते हैं।

सामान्य तौर पर, समीक्षा भावनाओं से भर रहे हैं, खुशी और शक्तिशाली लोहा घोड़े की प्रशंसा करने के लिए तक पहुंच गया। बिल्कुल नहीं नकारात्मक। कुछ उपकरणों और लैंडिंग असुविधा की कमी के बारे में छोटे टिप्पणियों उपलब्धता और घटकों और तत्वों है कि बॉक्स की जगह ले सकता की गुणवत्ता को हटा दिया।

, कूल शक्तिशाली, विश्वसनीय, आरामदायक ergonomics के साथ, मोटरसाइकिल होंडा VTX-1800 एक प्रतिद्वंद्वी के बावजूद, अभी भी दिल और प्रशंसकों के मन पर एक मोटर साइकिल पर यात्रा। जो लोग भयानक आकार और बहुत तेज गति से डरते नहीं हैं, जो एड्रेनालाईन प्यार और पसंद करते हैं मजबूत जानवर वश में करने के ...