मोटरसाइकिल PMZ-ए-750: निर्माण, संरचना, विशेषताओं के इतिहास

PMZ-ए-750 - सोवियत संघ भारी मोटरसाइकिल जो 30 में तैयार किया गया था यांत्रिक संयंत्र Podolsky करने के लिए पहले। उत्पादित एक डबल संस्करण में, और गाड़ी के साथ। सक्रिय रूप से सेना, अर्थव्यवस्था, सार्वजनिक सेवाओं में फायदा उठाया। वर्तमान समय में यह संग्रहालयों और निजी संग्राहकों के लिए महान ब्याज की है।

डिज़ाइन

जल्दी 30s में मोटर वाहन वैज्ञानिक संस्थान (विकासशील देशों के) 750 सेमी ³ की क्षमता के साथ एक भारी मोटरसाइकिल विकसित करने के लिए अनुरोध किया गया ^है, सड़क की स्थिति सोवियत संघ के लिए अनुकूलित और एक घुमक्कड़ के साथ उपयोग के लिए उपयुक्त। मास्को में परियोजना के विकास के लिए डिजाइनर Mozharov Potr Vladimirovich, पहली मोटरसाइकिल आईएल के निर्माता आमंत्रित किया गया था।

कार्य समूह पहले से ही माना डिजाइन समाधान अमेरिकी कंपनी हार्ले-डेविडसन और जर्मन बीएमडब्ल्यू था, विचारों की एक संख्या pocherpnuv। PMZ-ए-750 के निर्माण में अमूल्य सहायता युवा डिजाइनरों अलेक्जेंडर फेदोरोव इगोर Okunev सर्गेई सेमाष्को, बोरिस फिटरमैन और दूसरों था। Fyodorov बाद में येकातेरिनबर्ग में संयंत्र के मुख्य इंजीनियर के रूप में काम किया। Okunev मास्को मोटर संयंत्र के मुख्य डिजाइनर, और फिर AZLK ऑटोमोबाइल संयंत्र बन गया। Fitterman zis कारों के विकास में मदद।

साकार करने के विचार से

इंजन सोवियत इंजीनियरों द्वारा प्रस्तावित की अवधारणा, "harleevskuyu" मची कई अलग अलग भागों के साथ। उदाहरण के लिए, स्नेहन प्रणाली घूम एक सूखी नाबदान प्रणाली और एक दो चरणों वाली तेल पंप शामिल थे। तेल टैंक कुल इंजन crankcase कास्टिंग की व्यवस्था करने का प्रस्ताव किया गया है। मोटरसाइकिल इग्निशन के लिए इस्तेमाल किया बैटरी में, इंजन एक गियर से लैस है।

पहिला फल

भविष्य PMZ-ए-750 पर काम बहुत जल्दी प्रगति पर है। 1932 के वसंत से चित्र, पहले से ही तैयार है और इज़ास्क लिए भेजा गया था। मई 1933 में, हम मोटरसाइकिलों के 4 प्रोटोटाइप, विकासशील देशों-ए-750 बुलाया एकत्र। 20 अगस्त को उसी वर्ष, वे मास्को के लिए ले जाया गया।

परीक्षण मोटरसाइकिल में मानक मॉडल के साथ तुलना में फ्रेम निर्माण और रियर सीटें सरलीकृत किया गया था। सामने कांटा स्थित ऑडियो संकेत, जो बाद में पहिया करने के लिए स्थानांतरित कर रहा है की बाईं तरफ। शिफ्ट लीवर और क्लच पेडल अवधि के अमेरिकी मोटरसाइकिल के रूप में, बाईं ओर स्थित है। गहरी सीट, पीछे यात्री के लिए उच्च सेट: इसके अलावा अमेरिकी शैली में चालक की सीट किया। कदम बाहर ले जाया दूर आगे, आगे और पीछे के पहिये एक त्याग देने योग्य स्टैंड से लैस हैं।

उत्पादन

डेवलपर्स बड़े पैमाने पर उत्पादन के शुभारंभ के लिए आगे देख रहे थे, लेकिन इज़ास्क में संयंत्र अभी पूरी तरह इस तरह के एक जटिल उत्पाद से निपटने के लिए सुसज्जित नहीं थे। सन् 1935 में, तकनीकी दस्तावेज जनवादी Commissariat वर्तमान पोडॉल्स्क यांत्रिक संयंत्र को सौंप दिया, कंपनी "गायक" के रूसी शाखा है। सिलाई मशीनों के उत्पादन के लिए कारखाने में हम 11 000 कर्मचारी हैं और वहाँ जिम्मेदार उत्पादन के लिए अच्छा शर्तों थे।

पहली उत्पादन मोटरसाइकिल PMZ-750 1935 में विधानसभा लाइन नीचे आया, बस उल्लेखनीय तारीख के लिए समय में - 1 मई। जब 25 जुलाई को उत्पादन भारी उद्योग ऑर्द्झोनिकिद्झे जनवादी महासचिव का दौरा किया, उसके कारखाने के श्रमिकों मोटरसाइकिलों के नौ इकाइयों के लिए प्रदर्शन किया।

तकनीकी विशेषताओं

मोटरसाइकिल PMZ-ए-750 निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

• सिलेंडर चार स्ट्रोक इंजन, ठंडा - हवा। कार्य की मात्रा - 747 ^{सेमी 3।}
• क्षमता - 15 लीटर। एक। 3600 राजस्व / मिनट (11 किलोवाट)।
• गियर की संख्या - 3 (अनुपात 3,045-1,58-1,00)।
• ट्रांसमिशन - श्रृंखला 5 / 8x3 / 8 "।
• टायर आकार - 4,50h19 "।
• व्हीलबेस - 1395 मिमी।
• 1050 मिमी - पैटर्न की ऊंचाई।
• लंबाई - 2085 मिमी।
• क्लीयरेंस रोड - 112 मिमी।
• कुल वजन - 225 किलो।
• क्षमता - 115 किलो।
• ईंधन क्षमता - 21 लीटर।
• स्पीड (अधिकतम) - 105 किमी / घंटा (साइडकार के बिना)।
• ईंधन की खपत (कम) - 6 लीटर।

समीक्षा

मोटरसाइकिल अस्पष्ट मशीन PMR -750 का आकलन किया। कुछ, फ्रेम संरचना और घटकों के लिए आसान पहुँच की प्रशंसा की, जबकि अन्य लोगों का मानना है कि डिवाइस बहुत विचारशील नहीं है। कई मायनों में, मोटर साइकिल सेवा अन्य मॉडलों से अलग, कुछ असुविधाओं का परिचय है।

यांत्रिक गियरबॉक्स मोटर के शीर्ष पर स्थित है, जिसमें स्विचिंग विशेष लीवर द्वारा किया जाता है मोटर साइकिल की बाईं ओर स्थित है। बाईं ओर पेडल के साथ या तो डबल विशबोन या बाईं हैंडल पर लीवर: युग्मन दो प्रकार के थे। हर 1000 किमी - सबसे अवधि स्नेहन प्रणाली में तेल के लगातार प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। बाइक सेटिंग कठिन और समय लेने वाली हो गया है।

Schebler कार्बोरेटर ब्रांडों अक्सर समस्याओं बनाई गई हैं जब इंजन शुरू। हवा स्पंज के इष्टतम स्थिति के लिए आवश्यक सटीक समन्वय, इग्निशन (हैंडल के बाईं ओर स्थित) और थ्रौटल वाल्व के उद्घाटन (हैंडल के दाईं ओर)। मोटरसाइकिल मजाक में परिवर्णी शब्द unscrambled PMZ "मुझे बनाने के लिए प्रयास करें।" इस बीच, डिजाइन अभिनव, कई दिलचस्प विचारों बाद मॉडल में इस्तेमाल किया गया था। कुल में एक से अधिक 4,600 इकाइयों एकत्र किया गया है।

PMZ -750 सरकारी एजेंसियों और सेना में न केवल इस्तेमाल किया गया है, और वे निजी व्यक्तियों को बेचे गए। विशेष रूप से बेशकीमती एक साइडकार के साथ मोटर साइकिल। मूल्य 1938 की शुरुआत करने के लिए राशि 7760 रूबल के लिए, यह अन्य बड़े पैमाने पर मॉडल की तुलना में बहुत महंगा है। उदाहरण के लिए, Iz-7 3,300 रूबल के लिए बेच दिया, "रेड अक्टूबर" एल 300 3360 रूबल होने का अनुमान था।