मोटरसाइकिल यामाहा योद्धा XV 1700: तकनीकी विशिष्टताओं

मोटरसाइकिल दुनिया में XXI सदी की शुरुआत, दो पहियों पर नए जापानी क्रूजर के उद्भव के द्वारा चिह्नित किया। यामाहा योद्धा - उनमें से एक। कई यह एक पसंदीदा लाइन पर विचार करें। यह संभव है कि यह मामला है।

मॉडल इतिहास

उत्पादन मोटरसाइकिल "यामाहा योद्धा," XV 1700 2002 में शुरू किया था, और दुर्भाग्य से पंखे, 2010 में समाप्त हो गया। विजयी जुलूस के आठ वर्षों के दौरान, वह केवल दो बार एक छोटा सा नया रूप लिया।

वर्ष 2006 के एक बदलाव के पहियों, दर्पण और सीटें लाया है, और पिछले खेल में, कुछ तत्वों सुनहरे रंग में रंगा गया था। यह क्या पता चलता है, मुश्किल वाणी है, लेकिन यह अच्छी तरह से हो सकता है कि सुधार करने के लिए अच्छा - केवल खराब करने के लिए।

मोटरसाइकिल विवरण

पर इंजन शक्ति यामाहा XV 1700 अपने शास्त्रीय रूपों के साथ योद्धा कुछ हद तक कमजोर kastomov होंडा VTX1800, लेकिन जाहिरा तौर पर यह काफी स्पष्ट रूप से अलग है। शैली यामाहा के डिजाइनरों की एक नई दृष्टि तथ्य यह है कि सभी विवरण के प्रचुर मात्रा में मोटरसाइकिल काव्य तुलना करने के लिए नेतृत्व किया। तीन सुइयों पर हर विस्तार मोटर, कलाकारों में सिल्हूट, शक्तिशाली और सामंजस्यपूर्ण उड़ान, लेकिन प्रतीत होता है भारहीन पहियों के साथ खूबसूरत आदमी पंप, काठी के लिए ईंधन टैंक से सुचारु वास्तव में प्रशंसा के शब्द के योग्य है। डिजाइनर का फैसला किया है कि एक बड़ा पाइप मफलर भी सामान्य शैली पर काम कर रहा है, लेकिन लोहे जानवर ट्यूनिंग के कई मालिकों सिर्फ उस हिस्से को बदलने के लिए शुरू कर दिया। लेकिन स्वाद और रंग, के रूप में वे कहते हैं।

वैसे, जानवर, और न लोहे के रूप में यह पहली नज़र में लग सकता है के रूप में। शक्तिशाली मोटे, काले चित्रित फ्रेम स्टील नहीं करता है। निर्माण यह एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बनाया गया है सुविधाजनक बनाने के लिए।

डैशबोर्ड

की विशेषता सजावट मोटरसाइकिल यामाहा रोड जनरल विवरण स्टार योद्धा 1700 - डैशबोर्ड। यह बहुत तकनीकी है, यह जापानी निर्माताओं को मोटरसाइकिल के लिए असामान्य है, लेकिन निहित है।

क्रोमियम का परिष्करण में हेडलैम्प ऊपर बड़े स्पीडोमीटर डायल और एक लिक्विड क्रिस्टल डिजिटल टैकोमीटर के लिए एक जगह मिल गया। जब आप इंजन चालू करते हैं, उपकरणों झपकी और टिमटिमाना, और रात रोशनी न केवल बिना किसी समस्या के रीडिंग को पढ़ने के लिए मदद करता है, लेकिन यह भी बहुत सुंदर।

मोटरसाइकिल आयाम

रखी लांग और कम प्रसिद्ध मोटरसाइकिल के सिद्धांत के आधार पर, वह है, लंबी और कम।

आयाम यामाहा योद्धा XV रुपये 1700 (डी × डब्ल्यू × बी): 2.4 × 0.92 × 1.12 मीटर सीट उसकी ऊंचाई तक 0.7 मीटर, जमीन है - 11.5 सेमी चौड़ा जब व्हीलबेस 1 .. 7 मीटर और एक पर्याप्त रूप से कम लैंडिंग, फैले हाथ और पैर के साथ हेलिकॉप्टरों की खासियत, बाइक आसानी से नियंत्रित किया जाता है। छोटे निकासी, लेकिन अभी भी, व्यापक चरणों महसूस किया, जब जरूरत तेजी से भरोसा उठता है, सामान्य परिस्थितियों में के रूप में यह नहीं बल्कि एक प्लस डिजाइन है।

कम सिल्हूट, विशिष्ट रोपण के साथ संयुक्त पायलट लीवर सुंदर भी आ 150 किमी / घंटा है, जो पारंपरिक जहाज़ लिए सामान्य नहीं है गति पर आत्मविश्वास महसूस करने के लिए अनुमति देता है।

मोटर साइकिल इंजन

दो सिलेंडर चार स्ट्रोक इंजन पूरी तरह से नया नहीं है। वह मूल रूप से एक साबित मॉडल XV1600 साथ चला गया जंगली स्टार। इंजन चार वाल्व, सिलेंडर में दो स्पार्क प्लग कम केमशाफ्ट, कैट और स्नेहन सूखी नाबदान तेज युद्धाभ्यास बाहर ले जाने के लिए अनुमति देता है के लिए मोटर संचरण की श्रृंखला के साथ एक अलग इकाई के शीर्ष फ्लैप संचालित के साथ पारंपरिक योजना के अनुसार बनाया गया है और तोड़ने के तेल के जोखिम के बिना झुक जाता है।

विभिन्न इंजन यामाहा योद्धा 1700 लगभग 100 मिमी व्यास सिलेंडर अप करने के लिए बढ़े, जाली पिस्टन और पारंपरिक इंजेक्शन प्रणाली के बजाय।

इस तरह के एक योजना के माध्यम से, परजीवी कंपन और कम इंजन शोर को कम करने। पूरे एक नुकसान नहीं बल्कि विचार में बिजली के कुछ प्रशंसकों के अंतिम लाभ। कुछ बाईकर्स इंजन गर्जन दूसरों पर एक अमिट छाप बनाता है निकास पाइप के डिजाइन में तत्वों को जोड़ने।

इंजन शक्ति तक पहुँच जाता है 1.7 लीटर 85 hp मोटर साइकिल के बारे में 200 किमी / घंटा की अधिकतम गति के लिए 300 किलो का एक रोकने के वजन से तेज करता। अधिकतम टोक़ 3750 rpm पर हासिल की है। उन्होंने कहा कि 135 एनएम है।

चेसिस और पावरट्रेन

मोटर साइकिल इंजन यामाहा योद्धा एक पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है। फाइनल ड्राइव - वि बेल्ट, एक चिकनी सवारी प्रदान करते हैं।

ब्रेक प्रणाली, YZF-R1 sportbike कि अपने आप में अपनी विश्वसनीयता, डिस्क की विशेषता से उधार लिया: डबल डिस्क फ्रंट ब्रेक, रियर एकल डिस्क। यह पर्याप्त नहीं भारी बाइक बहुत जल्दी बंद हो जाता है, शायद यह भी सामने ब्रेक ताला लगा।

रेडियल टायरों सामने पहिया 120 मिमी पर एक व्यास, और पीछे के साथ - 200 मिमी डनलप स्पोर्टमैक्स आत्मविश्वास और तेज मोड़ों, और गीला फुटपाथ पर महसूस करने के लिए अनुमति देते हैं।

मोर्चा निलंबन - 135 मिमी की एक छोटी स्ट्रोक के साथ उल्टे कांटा। प्रगतिशील विशेषता के साथ केंद्रीय पीछे monoshock से imperceptibly सड़क की सतह भी लदी मोटरसाइकिल यामाहा योद्धा पर गड्ढे पर काबू पाने के लिए अनुमति देता है।

तकनीकी विशेषताओं

काफी भारी बाइक, इसे जल्दी, 3.6 सेकंड में प्रति घंटे सौ किलोमीटर की दूरी के लिए तितर-बितर किया जाना चाहिए है। प्रसार की गतिशीलता एक धारा में व्यवहार करने के लिए, आत्मविश्वास से आगे निकल मुक्त अनुमति देता है। अपने पासपोर्ट यामाहा योद्धा XV के अनुसार 1700 मोटरसाइकिल अधिकतम गति 190 किमी / घंटा है। औसत ईंधन खपत - सौ किलोमीटर प्रति कम से कम 7 लीटर। यह केवल 150 किमी / घंटा से गति पर इस बार तक बढ़ जाता है। यही कारण है, जब टैंक ईंधन भरने लंबी दूरी की यात्रा कारणों में से प्रशंसकों के बीच हर 200 किमी है, जो जाहिर है, उत्तेजना pyatnadtsatilitrovom खोज करने के लिए आवश्यक है।

सबसे किफायती एक ईंधन भरने वाले 250 किलोमीटर पर पारित करने में कामयाब रहे। लेकिन इस अपवाद के बजाय नियम है।

ट्यूनिंग और सामान

airbrushing और सिर्फ मनोरंजन के लिए असामान्य रंग में बाइक repainting, यामाहा योद्धा 1700 ट्यूनिंग के अलावा आंतरिक रूप से एक यात्री के लिए उपकरणों कक्ष शामिल है। यात्री बाक़ी थोड़ा और अधिक आरामदायक और सुरक्षित करने के लिए दूसरे कमरे के लिए एक बहुत छोटे और असुविधाजनक जगह की अनुमति देता है। विशेष रूप से, क्योंकि संशोधित निकास, उदाहरण के लिए, वेंस और हाइन्स bigshots, लेकिन सौंदर्य और गहरी ध्वनि, पैरों (आह, नहीं, पैर) आकर्षक गोरा भी jumpsuit के माध्यम से जला सकता है, अगर यह चमड़े नहीं है।

बंपर हो सकता है, और यदि आप धीरे धीरे और ध्यान से ड्राइव, कोई अर्थ नहीं। लेकिन यातायात सड़क पर, और विशेष रूप में जाम किसी भी हो सकता है। तो वे न केवल दृढ़ता देते हैं, के रूप में उपयोग किया जाता है गिर गया, "घोड़ा" उठाने के लिए संभालती है, लेकिन यह भी शारीरिक प्रभाव मैथुन प्रेस करने के इच्छुक के खिलाफ की रक्षा।

उच्च नहीं vetroviki भी सुंदरता सेट के लिए। ठंड से 100 किमी / घंटा से ऊपर की गति से कम यह जवाबी प्रवाह को शामिल किया गया, और उच्च पर - वोल्टेज पीठ और हवा का प्रवाह के लिए एक ही आनेवाला प्रतिरोध पर गले की मांसपेशियों को कम कर देता।

गरम हैंडल - एक लहर नहीं है। कौन एक तेजी से मोटरसाइकिल पर चला जाता है न केवल गर्मियों में, वह समझ जाएगा। गोलाकार दर्पण शैली को जोड़ने और, सबसे महत्वपूर्ण बात, हमें देखने के लिए क्या एक मरे हुए क्षेत्र में अपनी पीठ के पीछे क्या हो रहा है की अनुमति देते हैं।

और क्या यात्रा करने के लिए महत्वपूर्ण है, लेकिन तेजी से और हिंसक मोटरसाइकिल की उपस्थिति को खराब कर सकते हैं - यह saddlebags। सिले चमड़े के बैग Peremetnoe जरूरी लोहा घोड़े की शैली फिट होगा।

ध्वनि न केवल एक शक्तिशाली इंजन गर्जन भी शामिल है। कई पायलटों इस तरह के एक बीप हैडली के रूप में, और अधिक उपयुक्त कुछ करने के लिए अपने नियमित सींग बदल जाते हैं।

मरम्मत और स्पेयर पार्ट्स

मोटो भागों - यह ज्यादातर उपभोग्य है। आगे और पीछे के ब्रेक पैड, सेट हवा फिल्टर, तेल फिल्टर, तेल - सूची के मुख्य घटकों। मुख्य समस्या यह है महंगा अलावा, टायर हैं, सामने जिनमें से काफी एक दुर्लभ आकार है, यह समय चयन लेता है।

एक रखरखाव कारण दांत बिल्कुल पीस, जो स्वतंत्र रूप से तेल, फिल्टर और चिंगारी को बदलने के लिए उपयोग किया जाता है। हो सकता है कि जापानी उत्पादकों आप के लिए नहीं होती है कि इन बातों को विशेष केन्द्रों में किए गए नहीं हैं, लेकिन तथ्य यह है बनी हुई है।

"यामाहा योद्धा," XV 1700 में कम से कम दो लोगों की भागीदारी के रूप में हटाने और स्थापित ईंधन टैंक फिर उस अकेले को पराजित नहीं कर रहा है करने के लिए आवश्यक एयर फिल्टर को बदलने के लिए की आवश्यकता है।

एक कम या ज्यादा ही उनमें से दो के लिए सीधा चिंगारी की जगह, आप के बाकी, पीड़ित की जरूरत है जो उंगलियों पियानोवादक सामान्य रूप में, उपकरण पैनल के साथ स्टीयरिंग व्हील को दूर करने के लिए है कि,। बेल्ट प्रतिस्थापन - एक प्रक्रिया लंबे समय से है, और पहिया निकाल दिया जाता है, और पेंडुलम, लेकिन इस मामले में कोई भी इंतज़ार कर रहा था प्रस्तुत करता है।

केवल एक चीज है, स्वयं सेवा में आसान आता है कि तो यह है तेल फिल्टर की जगह। हालांकि, अगर आप श्रृंखला तेल फिल्टर रिंच खरीदने की जरूरत है, लेकिन यह सामान्य पृष्ठभूमि एक समस्या नहीं है।

मोटरसाइकिल गरिमा

यामाहा योद्धा का मुख्य लाभ - अपनी सार्वभौमिकता। वह आसानी से, बड़े शहरों की सड़कों पर ट्रैफिक जाम में ले जाता है, विशेष रूप से सुरक्षा आर्क्स और अलमारी चड्डी के बिना, जटिल युद्धाभ्यास प्रदर्शन करते हैं। अच्छा लंबी सड़क रखती है, यहां तक कि साथ सामान गति मंडरा पर controllability खोना नहीं करता। पायलटों का कहना है कि एक तरह से 120-130 किमी / घंटा की गति सबसे अधिक आरामदायक।

जो लोग तुलना करने के लिए कुछ है, कहते हैं कि अच्छा हैंडलिंग, निलंबन और ब्रेक।
बेशक, लाभ जापानी प्रौद्योगिकी के उच्च विश्वसनीयता है। मोटरसाइकिल केवल 25 हजार किलोमीटर के बाद ही की ओर ध्यान की मांग करने के लिए शुरू होता है। 50 हजार किलोमीटर की दूरी के करीब मोटो भागों जरूरी बेल्ट काम किया है कि इतना, यथायोग्य तोड़ा जा सकता है मंगाया।

इसके आकार और शक्तिशाली इंजन के बावजूद, मोटरसाइकिल काफी किफायती है। वह और तेल, और पेट्रोल बहुत मध्यम भूख खाता है।

और, बेशक, उपस्थिति ठंड पारखियों motokrasoty दिल, शरीर किट विशेष रूप से सुधार हुआ है, चमड़े अलमारी चड्डी और अन्य सजावटी और उपयोगी वस्तुओं को नहीं छोड़ता।

मोटरसाइकिल नुकसान

एक शक्तिशाली मोटर साइकिल के लिए यामाहा योद्धा XV 1700 गियरबॉक्स में छठे गियर का अभाव है। यह सभी पायलटों द्वारा विख्यात है और मोटरसाइकिल की मुख्य कमियां में से एक माना जाता है। हालांकि, इस पाप लगभग सभी जापानी हेलिकॉप्टरों और जहाज़।

दूसरी विशेष रूप से यात्रियों को शायद ही कभी एक आराम घंटे सड़क के बिना जीवित रह सकते हैं के लिए अपर्याप्त ergonomics माना जाता है। और सड़क पर पांच घंटे के बाद कक्षा के सिद्धांत के अनुसार लैंडिंग विशेषताओं के पायलट, आराम करने के लिए की जरूरत है थक मांसपेशियों में खिंचाव है। सामान परिवहन तथ्य यह है कि इसकी मात्रा हैंडलिंग, एक समस्या यह है कि हर मालिक उसकी कल्पना की हद तक का फैसला करता है को प्रभावित नहीं करता बावजूद।

पायलटों को फोन किया और प्रकाशिकी का नुकसान। लाइट सिर रोशनी पर्याप्त स्टाफ, लगभग सभी मालिकों तुरंत सेट क्सीनन नहीं है। और लगभग पहली गिरावट पर आदेश से बाहर प्लास्टिक की एक बहुत कुछ के साथ पीछे बारी संकेत, और यह आवश्यक है उन्हें संलग्न के लिए एक धातु पैड स्थापित करने के लिए।

यामाहा योद्धा तो विशिष्ट निकला, कम से कम रोमांच और गति के रूसी प्रशंसकों कि ड्राइवरों कभी कभी भी शब्दों के साथ समाप्त होता है ड्राइविंग की खुशी को व्यक्त करने के लिए, कुछ भावनाओं रहे हैं। अधिक है कि यह, नुकसान को खत्म करने की है क्योंकि वे नियंत्रण शक्तिशाली और आज्ञाकारी शिकारी महसूस का मजाक खराब मत करो संभव है।