"लाडा कलिना 2" (VAZ-2192) हैचबैक: विनिर्देशों, फ़ोटो

"लाडा कलिना 2" (VAZ-2192) - घरेलू कारों के एक परिवार की दूसरी पीढ़ी 2013 में "AvtoVAZ" से उपलब्ध है। पहली पीढ़ी के विपरीत, "कलिना 2" केवल हैचबैक और वैगन में निर्मित है। अगर हम एक सेडान के बारे में बात करें, तो के पुराने संस्करण की जगह "कलिना" आया अद्यतन "अनुदान" है, जो बाद में अपने स्वयं के विकास और भी शरीर हैचबैक प्राप्त किया।

फर्स्ट लुक

कार के लिए आधार संरचना की दृष्टि से शरीर बदल दिया जाता है, पहली पीढ़ी से लिया है, लेकिन अधिकांश भाग के लिए सभी नवाचारों "अनुदान" से उधार लिया। इस प्रकार, उदाहरण के लिए, VAZ-2192 है, जो तस्वीर के नीचे प्रकाशित, समकक्ष नकारात्मक वक्रता कोण, शरीर, एक शासक और एक स्टीयरिंग मोटर की शक्ति संरचना से प्राप्त।

फिर भी, यदि आप पुराने के साथ "कलिना" की एक नई पीढ़ी की तुलना, हम देख सकते हैं कि कितना इंजीनियरों और अधिक आकर्षक हो और एक विदेशी कार की तरह लग रहे करने के लिए "कलिना 2" करने के लिए बहुत मेहनत की है। ईमानदारी से कहूं तो दूसरी "कलिना" - "। अनुदान" एक बेहतर यह अधिक महंगा परिष्करण सामग्री, बेहतर ध्वनि इन्सुलेशन और अधिक शक्तिशाली इंजन ध्यान देने योग्य है।

स्टीयरिंग

सिर्फ इतना कहना है कि उसके बाद एक की विफलता चाहते स्टीयरिंग काम करने के लिए पहले "कलिना" इंजीनियरों था, और अच्छे कारण के लिए - VAZ-2192 एक असामान्य रूप से "आज्ञाकारी" और उत्तरदायी था। और बात यह है कि रैक "छोटा" करने के लिए, ताला से सिर्फ 3.1 बदल जाता है छोड़ने (पिछले चार के बजाय) लॉक करने के लिए किया था।

अपडेट किया गया है, और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग - इस समय पैसा यह अफसोस नहीं होगा और कोरियाई कार के इंजन है कि, के अलावा "दृढ़ता से" शरीर से जुड़ा के साथ सुसज्जित। यदि हम विचार है कि पूर्व "कलिना" फिक्सिंग में एक रबर तकिया का उपयोग किया गया था, नए संशोधनों के परिणाम काफी प्रभावशाली बदल गया है - मशीन पूरी तरह से सब बदल जाता है चलाता है और स्टीयरिंग व्हील को बहुत संवेदनशील प्रतिक्रिया करते हैं।

हवाई जहाज़ के पहिये

अगर हम VAZ-2192 के निलंबन के बारे में बात करते हैं, यहाँ भी, सब कुछ अद्यतन किया जाता है। लेकिन केवल पहले की तुलना में, "कलिना", क्योंकि पूरी व्यवस्था कारों की एक दूसरी पीढ़ी के लिए चले है पहले से ही उस समय, "अनुदान" में उत्पादित कर रहे हैं। हालांकि एक आधार के रूप में एक ही "अनुदान" पर निलंबन के विकास अवचक्र पुराने "कलिना" लिया गया था, यह अभी भी पूरी तरह से संशोधन के अधीन है। सबसे पहले, आघात अवशोषक बदल सकते हैं और वसंत की वृद्धि कठोरता पाया। दूसरा, विरोधी रोल सलाखों को भी अपने मोटाई में वृद्धि के पक्ष में बदल दिया है। इसके अलावा, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया है, VAZ-2192 जिसका विनिर्देशों सड़कों के लिए स्वीकार्य हैं पूर्व सोवियत संघ के देशों, एक नकारात्मक वक्रता कोण प्राप्त किया।

कैसे प्रबंधित करने के लिए "कलिना 2»

लोगों की है कि दूसरी "कलिना" अच्छे पुराने "आठ" की हैंडलिंग पर तुलना की जा सकती राय के हैं - उत्तरदायी स्टीयरिंग, और कार अच्छी तरह से एक उच्च गति सीधे रूप में "लायक", और घुमावदार सड़कों पर। ऊर्जा तीव्रता चोट नहीं करता है - गहरे गड्ढ़े और गड्ढे के सामने भी, बहुत धीमी गति से होने की कोशिश नहीं कर सकते हैं कार "उड़ान भरता है" क्योंकि उनके गहरी prytkost साथ।

इसके अलावा, यदि आप बारी पहिया एक अनिर्धारित गड्ढे या गड्ढे में गिर जाता है, अद्यतन "कलिना" नियंत्रण खोना नहीं किया और चुपचाप एक पूर्व निर्धारित मार्ग के किनारे ले जाने के लिए जारी है। इस आधार पर, हम निष्कर्ष निकाल सकते है कि निलंबन और स्टीयरिंग बाहर काम सभी "सौ"! केवल "गंदे चाल" है, जो पसंद नहीं है vazovskaya "बेर" - इन छोटे दरारें और असमता हैं। वे कार और फिर shudders और potryasyvaetsya। फिर भी इस तरह के एक नुकसान यह बहुत विशिष्ट नहीं है, और आप कम कठिन टायर स्थापित करके इसे ठीक कर सकते हैं।

पीपीसी

किसी को भी जो एक पुराने परिवार के एक कार VAZ सामने पहिया स्वामित्व, जानता है कि कैसे, जानलेवा अविश्वसनीय और भयानक desyatochnaya "यांत्रिकी"। लेकिन VAZ-2192, इंजीनियरों इस पल का ध्यान रखा गया है - नए "कलिना" एक गियर के एक ब्रांड के नए बॉक्स प्रयोग किया जाता है! और यह सब क्योंकि पुराने पीतल synchromesh गियर के बजाय पहले और दूसरे गियर नई इस्पात mnogokonusnye synchronizers उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, सीधे संचरण तंत्र शीर्ष स्थान है, जो तेल के रिसाव से बचा जाता है और एक केबल ड्राइव द्वारा प्रयोग किया जाता में है। और यहां तक कि तथ्य यह है कि गियर नहीं बदला है के बावजूद, बॉक्स एक नया जीवन मिला है। हाँ, लीवर नहीं रह गया है कंपन! हाँ, एक ही "हम्प्टी डम्प्टी" तटस्थ गियर मोड में नहीं है! तदनुसार, तंत्र एक ठोस "पांच" पर काम करता है।

इसके अलावा, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्थापित करने के लिए विकल्प नहीं है। बेशक, इंजन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए एक छोटे से अधिक ईंधन mated है, और गतिशीलता एक छोटे से पीड़ित है, लेकिन "स्वचालित" बहुत आसान अक्सर शहरी यात्रा के साथ जीवन किसी भी मामले में। और क्या कहना है, इकाई आदर्श कॉन्फ़िगर किया गया है, न कि "लात" और नहीं "पुश", और यह पहले से ही पता चलता है कि गुणवत्ता वास्तव में बाहर खड़ा है।

इंजन

रेखा इंजन मानक "कलिना" "यांत्रिकी" काफी मानक पर: 1.6 लीटर रूपों की राशि आठ वाल्व और 87 एल क्षमता के साथ होते हैं। एक।, साथ ही सोलह वाल्व और 106 लीटर क्षमता के साथ मॉडल। एक। और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ वेरिएंट के लिए 1.6 लीटर और 98 लीटर की इंजन 16-वाल्व इनलाइन इंजन का केवल एक ही अवतार की पेशकश की है। एक। सामान्य तौर पर, आप बहुत ज्यादा नहीं overclocking चुनते हैं। हालांकि, नहीं तो बहुत पहले, "AvtoVAZ" पहली "कलिना" और दूसरा "बेरी" के पदचिन्हों का अनुसरण एक हैचबैक के पीछे और "कलिना स्पोर्ट" एक पूरा सेट में एक खेल चरित्र प्राप्त हुआ है। यही कारण है कि कार न केवल कड़ी निलंबन और एक अद्यतन डिजाइन किट, लेकिन यह भी 118 लीटर की वापसी के साथ एक बिजली संयंत्र नहीं था। एक। अभी हाल तक, इस इंजन के साथ VAZ-2192, सबसे शक्तिशाली उत्पादन कार "AvtoVAZ" माना जाता था, जबकि दूसरा एक नहीं बल्कि अपरंपरागत तरीके के लिए जाने का निर्णय नहीं है। निम्नलिखित हुआ - नए उपकरणों "कलिना" एक लेबल एनएफआर (रेस की आवश्यकता), इंजन जो कोई कम से कम विकसित करता है के साथ - 136 एल। सी।! यह घरेलू उत्पादकों के विकास के सभी वर्षों के लिए सबसे अच्छा संकेत है।

आंतरिक और बाहरी

इंटीरियर की ध्वनि इन्सुलेशन के लिए के रूप में - यह एक नए स्तर पर पहुंच गई है, और यह कार के अंदर बहुत शांत था। हालांकि, सस्ते उपकरण एक रियर व्हील मेहराब लाइनर कि यात्रियों बनाता है, सीटों की दूसरी पंक्ति में स्थित के साथ सुसज्जित नहीं है, सब कुछ सड़क अनियमितताओं के टायर पर क्लिक करता है सुना है। लेकिन, पूरे पर, परिणाम पहले से ही कार के पिछले संस्करण की तुलना में अधिक सुखद है। यह भी अच्छा सीटें, यहां तक कि प्लास्टिक ध्यान देने योग्य है, लेकिन बेहतर है। मल्टीमीडिया प्रणाली आप यूएसबी ड्राइव का उपयोग करने की अनुमति देता है और AUX कनेक्टर एक संयंत्र है, और वह बहुत कुछ कहते हैं। आर्मचेयर और अधिक सुविधाजनक हो गए हैं, और केबिन धन्यवाद के समग्र आराम पूरी तरह से पुनर्नवीनीकरण सुधार करने के लिए।

कार के लुक के लिए थोड़ा शर्मिंदा नहीं है - किसी भी विदेशी कार घरेलू विधानसभा की सुंदरता की ईर्ष्या हो सकता है। लेकिन एक और शब्द नहीं क्योंकि सब कुछ तस्वीर में देखा जाता है कहने के लिए,। नाइस सुव्यवस्थित आकार, शरीर है, जो बड़ी निकासी के बावजूद नीचे battened लगते नहीं करता है - यह सब कार आंखों के लिए सुखद बनाता है।

VAZ-2192 की मरम्मत

कार के व्यावहारिकता का सवाल है, इस समय वहाँ इस सूचक के बारे में विवाद का एक बहुत है। कई कार मालिकों इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, जो बंद करने के लिए किया जाता है के अजीब व्यवहार के बारे में शिकायत की है, लेकिन उसके बाद एक कार के "रीसेट" फिर से कार्रवाई में आया। बेशक, इकाई मरम्मत के टूटने की स्थिति में महंगा हो सकता है। लेकिन निराशा नहीं करते हैं, क्योंकि आधिकारिक डीलरों एक अच्छा वारंटी की पेशकश करते हैं, और इस तरह की समस्याओं के मामले में हमेशा उन्हें ठीक करने के लिए खुश हो जाएगा। इसके अलावा, कार की उत्पत्ति वाले देश को देखते हुए, हम विश्वास के साथ कह सकता हूँ कि यदि आवश्यक हो, किसी भी हिस्से आप हमेशा अच्छा मूल्य पर पाया जा सकता है की मरम्मत, और यह लेकिन आनन्दित नहीं कर सकते।

अगर बजट तंग है, लेकिन मैं यात्री डिब्बे से कार चाहते हैं, विकल्प, बेशक, VAZ-2192 पर पड़ना चाहिए है। कलिना द्वितीय (हैचबैक) - अन्य पड़ोसी देशों कजाखस्तान में, और - रूस के पूरे क्षेत्र में सबसे लोकप्रिय वाहनों के साथ-साथ "पड़ोसियों" में से एक। इसलिए, जब एक कार खरीदने के लिए थोड़ा के बारे में सोचने और समझने की क्या आधुनिक "AvtoVAZ" इस तरह की कारों का उत्पादन, पहिया जो बैठने के लिए शर्मिंदा नहीं है के लिए है।