सोवियत टैंक टी 150: अवलोकन

टी 150 (भी HF-150 के नाम के तहत जाना जाता है) 1940 और 1941 के बीच बनाया गया था, वह KB -1 मॉडल की एक संशोधन है। पिछले का नाम "Klim Voroshilov" के लिए खड़ा है। वे कमांडर है, जो एक अवलोकन उपकरण है के लिए टॉवर के बाद के संस्करण की उपस्थिति में आपस में भिन्न होते हैं। टैंक उत्पादन में शुरू करने के बाद फिर से उपकरणों की एक सवाल और चालक दल के लिए एक बेहतर संरक्षण था। 1940 की गर्मियों में यह मशीन के परिवर्तन विशेषताओं पर एक प्रस्ताव को अपनाया। पहले ही 5 नवंबर वहाँ टी 150 का एक उदाहरण था। नौ के स्वामित्व वाली टैंक कवच और टैंक बंदूक एफ -32। चालक दल के पांच सदस्यों को मिलाकर होगा; बड़े पैमाने पर तकनीक 51 मीटर था।

सोवियत टैंक का इतिहास

दुर्भाग्य से, यह पता चला कि इस मॉडल श्रृंखला उत्पादन में जाना नहीं है। यह कई कारणों की वजह से है, विशेष रूप से, यह कोई अपने प्रोटोटाइप से बेहतर था। इतिहास शीतकालीन युद्ध के विकास के साथ शुरू होता है। जर्मन पैदल सेना के शुरू होने से सोवियत सरकार टैंकों के उत्पादन, एचएफ के अलावा अन्य को बंद करने का निर्णय लिया। उस समय लाइन के आधुनिकीकरण के लिए सबसे अच्छा समाधान में से एक लग रहा था।

17 जून को सोवियत संघ पर जर्मन सेना की दृष्टिकोण की आधिकारिक घोषणा से पहले एक साल एक आधुनिक डिजाइन की स्थापना के लिए एक आदेश प्राप्त हुआ। नतीजतन कीरॉफ़ संयंत्र टी 150 दिखाई दिया। चीफ इंजीनियर Pereverzev बन गया। शुरू में यह मान लिया गया कि शरीर कोल्पीनो Izhora संयंत्र में किया जाता है। टेस्ट ड्राइव लगभग 200 किमी - उत्तीर्ण करने के बाद परियोजना एक अल्पकालिक प्रौद्योगिकी परीक्षण की व्यवस्था की।

1941 संघ खुफिया के बाद एक पर्याप्त मजबूत बुकिंग के साथ शक्तिशाली जर्मन टैंक बनाने के बारे में wormed, सरकार एक विकल्प नहीं बदतर के जवाब में स्थापित करने का फैसला। सुधार मॉडल टी 150 छुआ। एक दूसरे विकल्प के रूप में तीसरी पीढ़ी के टैंक, श्रृंखला में नहीं गए। इस तथ्य के कारण उस मोर्चे पर यह आसान एक कम सुसज्जित मशीनों का उपयोग करने के लिए बनाते हैं। इसके अलावा विफलता के कारणों में से एक इकाई के तेजी से गर्म होने का उल्लेख किया जा सकता है। एक नए इंजन बनाने के विचार, बाहर नहीं किया गया है के रूप में पहले से ही एक गृह युद्ध बदल गया है।

दुर्भाग्य से, एक विफलता और संशोधन करना आरंभ किया। यह वही आरक्षण, साथ ही टी 150 था। परियोजना कागज पर लागू किया गया था, लेकिन वह सब खत्म हो गया।

1941 में, रूस कारखानों में से एक टैंक की एक नई विविधता बनाने के लिए प्रस्ताव रखा। यह ग्रुप बी -2, जिसका क्षमता 700 एल था की एक इंजन होना चाहिए। एक। यह (एक अतिरिक्त हथियार के रूप में) एक आग फेंकने की तोप, और टावर में बंदूक का उपयोग करने की योजना थी। कमांडर एक पूरा ऑप्टिकल सिस्टम था। यह आप सब कुछ है कि चारों ओर हो रहा है देखने के लिए अनुमति देता है।

इंजन के साथ कोई समस्या

टैंक कवच से न केवल अधिक है, लेकिन यह भी इकाई बदल दिया है। बढ़ाने से कवच प्लेट बाहर किया गया था, ताकि आंतरिक आयाम परिवर्तित नहीं किया गया। परीक्षण के दौरान यह पाया गया है कि मोटर अस्थिर हो जाता है। के बारे में -9 डिग्री सेल्सियस के कम तापमान पर खाड़ी में तेल भी गर्म। इस बात का, टी 150 नहीं रह गया है परीक्षण किया जाता है क्योंकि, इसके विपरीत, वापस कारखाने के लिए कार्य के साथ इकाई में सुधार करने के लिए भेजा गया है। एक लंबे समय के लिए कार्य किया गया था, और सभी डेवलपर्स पूरी तरह से तात्कालिक समस्या से छुटकारा पाने में कामयाब रहे। कार फिर से उत्पादन में डाल दिया गया था।

मोर्चे पर टैंक के ऑपरेशन

मशीन के सामने एक ही बार में टी 150 का दौरा किया। टैंक की समीक्षा सैनिकों से सुना जा सकता है। सच कहूं, वे प्रभावित नहीं कर रहे हैं। इंजन आसानी से मर सकता, कुछ सिस्टम काम नहीं किया। लेकिन ब्रिगेड से अलग, वह केवल दो साल क्षेत्र से लड़ने के प्रस्थान के बाद किया गया था। लेकिन कुछ ही महीनों में उस समय वह फिर से एक ही रेजिमेंट के लिए अपनाया गया था।

हथियार

टी 150 एक बंदूक प्रकार एफ -34 से लैस थी। इसकी मोटाई 76 एमएम था। किट के बारे में 111 राउंड भी शामिल है। हालांकि, एक समय में यह निकाल दिया 10 के बारे में वहाँ दृष्टि पर तीन अलग-अलग प्रकार के होते हैं। तीन के रूप में एक बंदूक: - ईएसपी एक, दूसरा एक बंदूक, एक तिहाई के साथ रखा कड़ी पर था।

पूर्ववर्ती T-150 - HF-1

पहले से ही बताया गया है, टी 150 (लेख में तस्वीर उपलब्ध है) केवी -1 के आधार पर स्थापित किया गया था। यह मॉडल और अधिक सामान्यतः बस एचएफ के रूप में जाना जाता है। सूचकांक, संलग्न किया गया था जब वहाँ एक संशोधन किया गया था। यह तकनीकी रूप से लाभ का एक बहुत से पता चला है, तो यह जर्मन अधिभोगियों और तथाकथित शीतकालीन युद्ध के खिलाफ संघर्ष के दौरान टैंक का उपयोग करने का निर्णय लिया गया। विधानसभा लाइन पर यह 1939 से 1942-वीं करने के लिए किया गया था। चालक दल के पांच लोगों को शामिल थे। मास तकनीक लगभग 48 टन था। मूल रूप से टैंक कई प्रतियों में उत्पादित, सिर्फ एक साल के विकास के अंत के बाद, वह बड़े पैमाने पर उत्पादन में चला गया। योजना 1941 के लिए मशीनरी के 1,200 से अधिक टुकड़े के लिए बनाया जाना चाहिए था, लेकिन विकसित नहीं हुई के अनुसार। शत्रुता के कारण है कि संख्या वास्तव में चार बार तीन में गिर गई, और यहां तक।

ट्रांसमिशन, जो टैंक पर स्थापित किया गया था, एक यांत्रिक प्रकार है। दुर्भाग्य से, इस मॉडल वहाँ ट्यूनिंग के तकनीकी भाग से संबंधित समस्याएं थीं। सैनिकों अक्सर शिकायत की कि प्रसारण अस्थिर और रुक-रुक कर है। साधारण सस्पेंशन मशीनों, पिछले और इसी तरह के मॉडल से अलग नहीं। तकनीक बहुत पार नहीं है, तो लाभ के पैमाने विदेशी टैंक करना पड़ा। लेकिन फिर भी केवी -1 युद्ध के मैदान पर हलचल मचा - नष्ट करने के लिए संरचना व्यावहारिक रूप से संभव नहीं है।