सोवियत पनडुब्बी K-129: मौत का कारण

ऐसा नहीं है बहुत पहले रूस स्क्रीन पर फिल्म बाहर शीर्षक से आया "पनडुब्बी K-129 की त्रासदी"। पेंटिंग में एक वृत्तचित्र के रूप में तैनात है और दुखी घटनाओं कि मार्च 1968 में जगह ले ली के बारे में कहा गया था। "परियोजना" Azorian "" - तो गुप्त आपरेशन कहा जाता है, जो बाद में शीत युद्ध के सबसे अप्रिय घटनाओं में से एक के रूप में माना जाने लगा। तभी संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना समुद्र धँसा सोवियत पनडुब्बी K-129 की तह तक मिला है।

बीसवीं सदी में पनडुब्बियों की मौत, शायद, नहीं असामान्य था। प्रशांत पानी के उत्तरी भाग में पनडुब्बियों के इतिहास में सबसे प्रसिद्ध के अवशेष झूठ बोलते हैं। एक लंबे समय के लिए, इन घटनाओं के बारे में जानकारी, गुप्त रखा गया था और भी सटीक स्थान जहां यह डूब गया, चुप। बस लगता है: एक विशाल परमाणु पनडुब्बी का अस्तित्व अट्ठानबे सोवियत अधिकारियों की मौत हो गई रह गए हैं।

अमेरिका खुफिया एजेंसियों, सबसे नवीन उपकरणों के साथ, एक नाव पाते हैं और घटना के बाद पहले दो सप्ताह का पता लगाने में कामयाब रहे। और अगस्त 1974 में, कश्मीर 129 नीचे करने के लिए मिला है।

प्रागितिहास

1968 अभी शुरू ही हुई, यार्ड एक ठंढा था फ़रवरी। वहाँ मुसीबत के कोई निशान नहीं थे, के अलावा आगामी मिशन चुपचाप और घटना के बिना पारित करने के लिए किया था। तब कमचटका तट पर एक सैन्य अड्डे गश्ती समारोह सीमाओं पनडुब्बी K-129 के लिए अपनी अंतिम यात्रा में चला गया। तीन बैलिस्टिक मिसाइलों, परमाणु शुल्क पर तारपीडो की एक जोड़ी - एक अनुभवी और सक्रिय - पानी के नीचे जहाज बहुत शक्तिशाली, और चालक दल था। प्रथम रैंक के कप्तान - वह पनडुब्बी Kobzar वी आई का परिचय दिया। यह आदमी अलग शटर गति, एक बहुत अच्छा अनुभव है और एक गंभीर रवैया था।

यह कहा जाना चाहिए कि पनडुब्बी के प्रस्थान के समय में वास्तव में कोई समय महासागरों का विस्तार के माध्यम से एक लंबी यात्रा के बाद आराम करने के लिए। असामान्य नाम के तहत शहर में हिरण गुबा पनडुब्बी हाल ही में आ गया है। पूरी तरह से मरम्मत किया किया जाना चाहिए था, किया यह नहीं था, और चालक दल के एक उदास राज्य में था, असमर्थ के रूप में यह एक लंबी और थका देने वाली तैराकी के बाद आराम करने के लिए आवश्यक है। लेकिन वहाँ कोई विकल्प नहीं था, अन्य सभी पनडुब्बियों और भी अधिक है, क्योंकि कश्मीर 129 की कमान भी कई सवाल पूछने नहीं है, लेकिन सिर्फ सीमा गश्ती के लिए चले गए मिशन के लिए तैयार थे। पनडुब्बी के अलावा मिसाइल जटिल डी -4, जिसका अर्थ यह है कि यह अन्य जहाजों से बेहतर है स्थित था। वैसे, चालक दल के अधिकारियों से कई छुट्टी पर रिहा कर दिया गया, कुछ भी रूस के लिए छोड़ दिया है, छुट्टी पर घर के मुखिया। पूरी ताकत कमांडर में एक टीम इकट्ठा विफल रहा है। लेकिन, जैसा कि हम जानते हैं, उन लोगों को कि फीस पर नहीं थे सचमुच मेरी जान बचाई।

सब कुछ गलत हो गया

कुछ भी नहीं, नहीं था आदेश लोगों को अन्य जहाजों पर सेवा का उपयोग कर मनुष्य को, और तैराकी शुरुआती के आरोप में भी टाइप किया था। सब कुछ आरोपों के पहले दिनों से गलत हो गया। यह उल्लेखनीय है कि सैन्य अड्डे आदेश पर भी चालक दल सूची, जहाज के मुहर के कप्तान द्वारा प्रमाणित समाप्त नहीं किया गया था, और वास्तव में वी आई Kobzar उसकी पूर्णता के लिए जाना जाता था। दस्तावेज़ पागलपन कागजात के लिए खोज करने के लिए जब त्रासदी हुई शुरू किया, लेकिन कुछ नहीं मिला। यह लापरवाही है, जो नौसेना बस नहीं किया जा सका अनसुना है! हिरण गुबा तथ्य पेशेवरों, व्यापार में सबसे अच्छा वहाँ थे कि के लिए प्रसिद्ध। और फिर भी ...

के बाद से यह मार्ग में एक महत्वपूर्ण मोड़ है, यह मानक प्रक्रिया है आधार पर एक पनडुब्बी से मार्च की आठवीं, लघु संकेत आना पड़ा। लेकिन यह पालन नहीं किया गया था, उसी दिन अलार्म ड्यूटी पर था। प्रथम रैंक के कप्तान इस तरह के एक गलती की अनुमति नहीं कर सकता है।

खोज शुरू

पनडुब्बी K-129 से संपर्क नहीं कर रहे हैं क्योंकि सभी बलों उसे देखने के लिए भेजा गया था, सभी कमचटका बेड़ा और विमानन सक्रिय रूप से खोज अभियानों में शामिल किया गया है। पनडुब्बी जीवन का कोई संकेत नहीं दिखे। सोवियत संघ के प्रशांत बेड़े के निरर्थक काम के दो सप्ताह के बाद महसूस किया कि पोत नहीं रहा। उस समय, रेडियो पर शोर, क्या हो रहा है और अमेरिकी सेना में रुचि रखते हैं है द्वारा आकर्षित किया। उन्होंने यह भी सागर की लहरों की सतह पर एक तेल चालाक पाया। इस सामग्री का विश्लेषण से पता चला कि यह वास्तव में एक सौर तरल है, जो सोवियत पनडुब्बी से बाहर बह गया है।

उस समय, खबर पूरे विश्व समुदाय हैरान कर दिया। नब्बे आठ बहादुर सोवियत अधिकारियों, अनुभवी नाविकों, युवा लोगों को, जिनके लिए इस यात्रा जीवन में पहली गंभीर चुनौती थी, अच्छा, अच्छी तरह से सुसज्जित पनडुब्बी K-129 - सभी एक ही समय में मार डाला। त्रासदी के कारणों नीचे से नाव लिफ्ट करने के लिए उपकरण स्थापित करने के लिए संभव नहीं था, मौजूद नहीं था। समय के साथ, सभी खोज संचालन निकाला गया और एक समय भूल, यह सोचकर कि, कई मामलों में के रूप में के लिए नाव पर, जब जहाज डूब गया, चालक दल के लिए एक जन कब्र समुद्र हो जाएगा। प्रशांत महासागर में घातक परिणाम पनडुब्बियों कुछ हद तक दुर्लभ हो गया है।

क्या हुआ के संस्करण

बेशक, क्या उस समय हो रहा है के नवीनतम संस्करण अमेरिकी नौसेना के विश्वासघात था। यह बैलिस्टिक मिसाइल है, जो प्रशांत पानी में समय ड्यूटी पर भी कर रहे हैं के साथ एक पनडुब्बी था - समाज में इन विचारों की उपस्थिति और तथ्य यह है कि प्रेस मधुर नाम "स्वोर्डफ़िश" के साथ अमेरिकी जहाज के बारे में जानकारी का प्रसार करने के लिए योगदान दिया। यह कुछ खास नहीं प्रतीत होता है: ड्यूटी पर - और अमेरिका के पास यह अधिकार हैं - अपनी सीमाओं का ख्याल रखना है, लेकिन यह मार्च के सिर्फ पोत आठवें है भी उनके घर के साथ संपर्क में आया था और जापान बंद कुछ दिनों के दिखाया। वहाँ, चालक दल के समय पर उतरा, और पनडुब्बी नाव की मरम्मत के लिए चला गया, जाहिरा तौर पर, यह कुछ समस्या थी। यह आपको सहमत होंगे, भी, पूरी तरह से सामान्य है -, समुद्र सब हो सकता है, क्योंकि संबंध है, शायद, नहीं बाहर आते हैं। लेकिन यह की विचित्रता, और कहा कि, कुछ सूत्रों के अनुसार, चालक दल के एक गैर प्रकटीकरण दस्तावेजों पर हस्ताक्षर करने के लिए मजबूर किया गया। इसके अलावा, पनडुब्बी तो कई वर्षों के लिए एक मिशन पर जाना नहीं था। घटनाओं की एक कट्टरपंथी संस्करण में कहा गया है एक अमेरिकी पनडुब्बी सोवियत की कार्रवाई पर और किसी कारण से जासूसी अपनी वस्तु निगरानी घुसा दिया कि। शायद, कि मूल रूप से करना था।

बेशक, यह सवाल उठाया फिर भी, लेकिन अमेरिकी सरकार स्थिति इस तरह से समझाया गया है: अपने पनडुब्बी एक हिमशैल से टकरा की लापरवाही के माध्यम से। और सब कुछ ठीक हो जाएगा, सिवाय इसके कि यह भी मध्य प्रशांत महासागर में जगह ले ली है, और वहाँ आम तौर पर एक आइस ब्लॉक विकल्प के साथ टकराव की वजह से नहीं का सामना करना पड़ा हिमशैल तुरंत हटा दिया गया था रहे हैं, और कश्मीर 129 के संबंध में,।

साबित करने के लिए आज की दुखद घटनाओं में अमेरिकियों की भागीदारी संभव नहीं है, यह अच्छी तरह से हो सकता है यह सब है कि - केवल एक अटकलें और संयोग की एक श्रृंखला है, लेकिन यह बहुत ही अजीब है कि एक अनुभवी चालक दल, जो एक बार ऐसी यात्रा में नहीं किया गया, तो ignominiously की मृत्यु हो गई है।

एक और संस्करण पिछले एक से पालन करती है। इसे से आगे बढ़ने, हम मान सकते हैं कि टीमों दोनों पनडुब्बियों कोई बुरा इरादे थे, एक दुर्घटना थी: वे पानी के नीचे टकरा एक ही क्षेत्र में गश्त करते हुए। अब ऐसे कल्पना करना कठिन है, लेकिन बीसवीं सदी में अच्छी तरह से उपकरण ला सकता है।

किसी भी मामले में, घटनाओं की हमारी चर्चा का परिणाम सर्वविदित है: सोवियत डीजल पनडुब्बी उत्तरी प्रशांत महासागर में मंजिल पर था, कमचटका प्रायद्वीप पर आधार बारह सौ मील में से दूर। गहराई, जिस पर पनडुब्बी था, पांच हजार मीटर की दूरी पर है। नाव भी कील के साथ डूब गया। डरावना कल्पना करने के लिए कैसे भयानक यह एक संलग्न ठंडे पानी से भर अंतरिक्ष में चालक दल के लिए किया गया था, एक त्वरित मौत का एहसास करने के लिए।

नीचे से उठाना

लेकिन लगता है कि सत्ता के दुखद घटना पूरी तरह से भूल गया है। कुछ समय के बाद, ठीक आदेश समुद्र के तल से कश्मीर 129 बढ़ाने के लिए, दो विशेष जहाज के रूप में ज्यादा के रूप में बनाया गया था। उनमें से एक अत्यधिक प्रशंसित "Eksplorer" और दूसरा था - एक डॉकिंग कैमरा एचसीसी -1, यह परियोजना नीचे, साथ ही शरीर के लिए के रूप में एक विशाल यांत्रिक "हाथ" है, जो अधिक एक pincer की तरह है जुड़ा था, गुंजाइश जिनमें से बिल्कुल व्यास कश्मीर के बराबर था धक्का है -129। पाठक धारणा है कि यह सोवियत तंत्र था, तो वे गलत थे। यह ऐसा नहीं है। इन परियोजनाओं का विकास किया और संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित किया गया है। डिजाइन के लिए पश्चिम और पूर्वी तट में सबसे अच्छा विशेषज्ञों से जुड़े थे।

एक दिलचस्प तथ्य यह भी है कि विधानसभा एड्स डिजाइन पर काम कर रहे इंजीनियरों के अंतिम चरण पर, वास्तव में क्या वे काम का पता नहीं था है। लेकिन उनके काम अच्छी तरह से, भुगतान किया जाता है क्योंकि कोई भी विरोध किया।

आपरेशन का प्रारंभ

यह आपरेशन के पैमाने कल्पना करना मुश्किल है। बस आँकड़ों के लिए: एक विशेष जहाज करने वाली मशीन "Eksplorer" एक विशाल चल मंच, विस्थापन, जिनमें से छत्तीस टन से अधिक है की तरह लग रहा था। इस मंच से जमीन पर चलाना जुड़ा था रोटरी इंजन रिमोट कंट्रोल पर। इस के कारण, इस इकाई सही ढंग से किसी भी वांछित समुद्र तल में समन्वय और फिर उसके ऊपर रखा जा सकता का पता लगाने, त्रुटि केवल दस सेंटीमीटर है। इस मामले में, इस बादशाह पर प्रबंधन के साथ कोई समस्या नहीं थी।

और वह सब कुछ नहीं है: मंच एक "पिट" केंद्र में, संरचनाओं से घिरा हुआ दूर से चल तेल रिसाव जैसी साथ सुसज्जित किया गया; जिनमें से प्रत्येक पच्चीस मीटर की लंबाई था मजबूत मिश्र धातु से बना ट्यूबों,; विभिन्न संकेतक है, जो विशेष उपकरण की मदद से नीचे करने के लिए डूब गया की स्थापना की। जहाज के इस प्रकार के पहले से ही अस्तित्व में नहीं किया है।

आपरेशन चुपके मोड में आयोजित किया, और तीन आसान चरणों में शामिल किया गया था। तिथि करने के लिए, जानकारी अवर्गीकृत है, क्योंकि यह सार्वजनिक क्षेत्र में घटनाओं के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए संभव है।

चरण 1 तिहत्तर की शुरुआत में जगह ले ली। सबसे पहले, तैयार और परीक्षण एक लंबे समय के लिए तकनीक, आपरेशन बहुत जोखिम भरा था, क्योंकि त्रुटि नहीं हो सकता। इस मामले में, एक विशेष मंच के आंदोलन के लिए इस्तेमाल किया मार्कर अंतरराष्ट्रीय तेल उत्पादन में विशेषज्ञता जहाज जगह। कोई प्रश्न नहीं है जहाज फोन नहीं किया अतीत नौकायन जहाजों की है। लेकिन यह केवल तैयारी थी।

स्टेज 2 - वर्ष की दूसरी छमाही, दृश्य पर है सभी आवश्यक तकनीकी उपकरणों और विशेषज्ञों ले जाया गया। लेकिन यह पर्याप्त नहीं था। जब तक उस पल नहीं की गई बाहर समान संचालन किया जाता है, समुद्र तल से धँसा पनडुब्बी कल्पना की कगार पर कुछ विचार किया गया था प्राप्त करने के लिए। प्रशिक्षण कार्य की इस अवधि में।

चरण 3 - SEVENTY-FOURTH साल। वर्ष की शुरुआत में वहाँ एक लंबे समय से प्रतीक्षित वसूली है। सभी काम करता है कम से कम समय में किए गए हैं और किसी भी कठिनाई पैदा नहीं किया।

सोवियत पक्ष

सोवियत सरकार बारीकी से, वर्ग के डेटा देख चुके संदिग्ध के रूप में एक बहुत, विशेष रूप से तथ्य यह है कि अंतरराष्ट्रीय जहाज बस धँसा कश्मीर 129 से ऊपर गिर गया था। इसके अलावा, सवाल उठता है: क्यों तेल छह किलोमीटर की दूरी पर की गहराई पर समुद्र के बीच में किया जा रहा है? बहुत तार्किक नहीं है, क्योंकि आम तौर पर ड्रिलिंग दो सौ मीटर की दूरी पर और कई किलोमीटर की गहराई पर जगह ले ली - यह अनसुना है। पोत नहीं है, बारी में, संदिग्ध कुछ भी नहीं है, काम पूरी तरह से ठेठ किया गया था, वायु तरंगों पर बात कर, भी, कुछ खास नहीं है, और छह सप्ताह है, जो पूरी तरह से सामान्य है, यह बिंदु से चले गए और योजना बनाई पाठ्यक्रम जारी रखा है।

लेकिन उन दिनों में विश्वास अमेरिका स्वीकार नहीं किया गया क्योंकि दृश्य स्पीड बोट से एक टोही समूह पर चला गया, इस तथ्य के बारे में रेडियो उल्लेख किया गया है नहीं करना चाहिए। ट्रैकिंग स्थापित किया गया है, लेकिन केवल अच्छी तरह से समझ में क्यों इतना उपद्रव अमेरिकियों यहाँ क्या हो रहा है, यह संभव नहीं था। अमेरिकियों देखा है, लेकिन, जैसे कि कुछ हुआ था व्यवहार किया, जबकि काम जारी ट्रैकिंग। विशेष रूप से कोई भी छिपा है, और दोनों पक्षों की कार्रवाई बहुत उम्मीद के मुताबिक रहे थे। एक लंबे समय के लिए ऐसा लग रहा था कि अमेरिकी नाविकों के तेल के लिए खोज रहे हैं, जिस पर, वास्तव में, हर अधिकार था: इन तटस्थ पानी, पानी के भीतर अनुसंधान का संचालन करने से वर्जित नहीं है। के बाद एक सप्ताह और एक आधा नाव बिंदु बंद चले गए और होनोलूलू में Oahu के द्वीप के लिए रवाना हो गए। वहां पहले से ही क्रिसमस उत्सव तक पहुंच जाते हैं, क्योंकि यह स्पष्ट था कि भविष्य में निगरानी कोई परिणाम दे देंगे। इसके अलावा, सोवियत जहाज से ईंधन पतन पर पहले से ही था, और यह केवल व्लादिवोस्तोक, जो सप्ताह प्रगति की एक जोड़ी है में फिर से ईधन देना संभव था।

यह इस पहल सहमति अमेरिका के साथ संबंधों को और इतने तनावपूर्ण थे को रोकने के लिए किया गया था, छाया कोई परिणाम नहीं लाया है, और तैनाती चालक दल के सोवियत मौत के स्थान पर अच्छी तरह से बाहर बारी अनायास हो सकती है खत्म हो गया है। कम से कम, संयुक्त राज्य अमेरिका आधिकारिक तौर पर कुछ भी गलत नहीं किया। सरकार के मूड पकड़ने, निगरानी के स्थानीय आदेश बंद कर दिया है (जैसा कि आप जानते हैं, केवल आपरेशन के दूसरे चरण में, और कौन जानता है, शायद, और गणना की गई है)।

और, बेशक, सोवियत संघ में कोई भी और कल्पना नहीं कर सकता कि अमेरिका जहाजों धँसा नाव बढ़ाने के लिए कोशिश कर रहे हैं, यह वास्तव में असंभव लग रहा था है। क्योंकि संदेह अधिकारियों स्पष्ट था: कि अमेरिकियों कर सकते हैं?

यही कारण है कि सिर्फ एक ही अमेरिकी असामान्य आकार और विशाल आकार के क्रिसमस के बाद पोत है, एक बार फिर मनहूस बात करने के लिए चला गया। इसके अलावा, जहाज के इस प्रकार किसी को भी पहले से कहीं देखा था। और यह वास्तव में संदिग्ध लग रहा था है।

पूजा के पर भरोसा करते हैं, हम अमेरिका के अधिकारियों को श्रद्धांजलि का भुगतान करना होगा, जैसे ही पनडुब्बी K-129 अमेरिका के किनारे, सभी निकायों कि अंदर (छह के) थे दिया गया था नाविकों द्वारा समुद्र में दफनाया गया, अमेरिकियों भी सोवियत संघ के राष्ट्रीय गान समय में शामिल थे। दफ़नाने रंग फिल्म है, जो अमेरिका खुफिया एजेंसियों को भेजा गया था पर कब्जा कर लिया था। व्यवहार और अमेरिका का रवैया जो मर बहुत सम्मान किया गया। यह अभी भी अज्ञात जहां सोवियत के चालक दल के सदस्यों के बाकी है, लेकिन, अमेरिका के आंकड़ों के अनुसार, वे एक पनडुब्बी पर किया गया नहीं हुई थी। जिस तरह से, और वी आई Kobzar reburied बीच अनुपस्थित हैं।

शीत युद्ध

समय सोवियत संघ को पता था कि क्या हो रहा था, मैं दो राज्यों दिग्गजों के बीच राजनयिक संघर्ष का एक नया दौर शुरू हुआ। सोवियत संघ के बीच अमेरिका की ओर से दुखी गुप्त कार्रवाई था और डीजल पनडुब्बी सोवियत था कि, और फिर अमेरिकियों नीचे से उसे निकालने के लिए कोई अधिकार नहीं है। अमेरिका भी दावा किया कि पनडुब्बी की मौत कहीं भी दर्ज नहीं किया गया था (यह सच है) है, जिसका अर्थ है कि यह कोई नहीं की संपत्ति है और अपने स्वयं के विवेक जो उसे मिल गया पर कार्य कर सकते हैं। इसके अलावा, किसी भी आगे की चर्चा से बचने के लिए, अमेरिका की ओर रूसी नाविकों के वीडियो टेप reburial प्रदान की है। वे उन्हें वास्तव में सम्मान से और नियमों के अनुसार दफन कर दिया। क्योंकि सोवियत ओर से अनावश्यक सवाल गायब हो गया।

लेकिन है कि अभी भी एक रहस्य है, क्या वास्तव में पनडुब्बी, क्यों अमेरिकियों समुद्र के तल से इसे पाने के लिए इतना प्रयास डाल दिया है, यही कारण है कि यह सब गुप्त रूप से किया था और क्या हुआ क्यों, के बाद यह कार्रवाई की मरम्मत नाव अमेरिका गहराई में दृष्टि से बाहर "Eksplorer" छुपा हुआ था क्योंकि यह एक बहुत ही उपयोगी उपकरण है। तकनीक कहीं सैन फ्रांसिस्को के निकट सोवियत पनडुब्बी के साथ एक साथ रखा।

शायद अमेरिका की ओर सिर्फ रहस्य है कि सोवियत संघ के पानी के नीचे बेड़ा छिपाने जानना चाहता था। कुछ के लिए यह, लग सकता है कि सोवियत सरकार अंत में मूर्ख बनाया गया था क्योंकि यह अब है कि अमेरिकी सोवियत उपकरण की जांच की है स्पष्ट है, यह भी संभव है कि वे क्या दिलचस्प पाया, और कुछ है कि वे अपना लिया है में से कुछ हैं। शायद, तारपीडो, काफी सुंदर बनाया जो थे, और कर सकते हैं, और अन्य रहस्यों। लेकिन, समकालीन सूत्रों के अनुसार, मुख्य विरोधी तो मिलता है और नहीं कर सके। और यह सब एक सुखद संयोग की गलती: चालक दल के कमांडर व्लादिमीर कोबज़र, जैसा कि पहले उल्लेख, बहुत लंबा था और क्योंकि काम के स्थान पर, एक एथलेटिक निर्माण किया था, स्पष्ट कारणों के लिए, वह करीब था। जब नाव एक बार फिर से मरम्मत की, कप्तान दृढ़ता से इंजीनियरों से आग्रह किया कि कोड काटने मिसाइल डिब्बे में रखने के लिए, वहाँ और अधिक स्थान भले ही यह एक जोखिम भरा इलाका था था। तो, सब सबसे महत्वपूर्ण जानकारी संग्रहीत। लेकिन अमेरिकियों, पनडुब्बी के नीचे से निकालने, मिसाइल खाड़ी बढ़ा नहीं था। यह न इतना महत्वपूर्ण उन्हें लग रहा था।

1968 प्रदर्शन किया है कि यह इस तरह है - रूसी वास्तविकता: यह अन्य लोगों की तरह नहीं है, लेकिन कभी कभी यह हमें भी हाथ पर है। Samu पनडुब्बी अमेरिकियों, ज़ाहिर है, सोवियत पक्ष भी वापस नहीं किया था, उसके भविष्य के एक रहस्य बना हुआ,। दरअसल, यह, disassembled था अच्छी तरह से अध्ययन किया और उपयोग किया। लेकिन बदले में, कोई भी के लिए उम्मीद की गई थी। शायद यह उचित है, क्योंकि इतना पैसा और प्रयास अभी अमेरिकियों खर्च किया गया है।

वैसे, इन भी नहीं कर रहे हैं सुखद अनुभवों केवल हथियारों की दौड़ और तकनीकी नवाचार को उत्तेजित किया। बाकी - अनुभव कुछ मायनों मजबूत की तुलना में एक राज्य है, और कुछ में दिखाया गया है क्योंकि वह। हो सकता है कि यह इतना बुरा नहीं है, के बाद विज्ञान के क्षेत्र में सभी प्रगति विकास के लिए मानव जाति के अग्रणी है।

शेष प्रश्नों

और यह बहुत अस्पष्ट बनी हुई है। क्यों अनुभवी और प्रतिभाशाली कप्तान के साथ पनडुब्बी नाविकों स्पष्ट कारण के बिना डूब गया? क्यों अमेरिकियों इतना पैसा और मशीनों का निर्माण करने के लिए समुद्र के तल से लेने के लिए प्रयास बिताया है? क्या यह टीम के अधिक हिस्सा है क्योंकि एक ही कर सकते थे नहीं कहीं बाहर गया था, बंद अंतरिक्ष के भागने एक सौ से अधिक लोगों को? के बाद यह समुद्र की गहराई से निकाला गया है क्या कश्मीर 129 का क्या हुआ? बीसवीं सदी में पनडुब्बियों की मौत, ज़ाहिर है, असामान्य नहीं था, लेकिन इस मामले में यह अनसुलझी सवालों का एक बहुत है।

निष्कर्ष

फिल्म, जो हमारी कहानी शुरू होती है, वहाँ सभी सवालों के जवाब नहीं है। उसके अमेरिका-रूस, जो, ज़ाहिर है, यह ध्यान दिया जाना चाहिए के रूप में रचनाकारों घटना के सबसे उद्देश्य समीक्षा के लिए लक्षित का उत्पादन। बीते दिनों के मामले में, और कुछ भी नहीं बदल सकते हैं - लेकिन शायद अब यह इतना महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह सब है। शीत युद्ध रक्तहीन, और मानव इतिहास में अन्य युद्ध के रूप में के रूप में खतरनाक नहीं है, लेकिन अप्रिय बातें पर्याप्त माना जाता है। लोग हैं, जो पनडुब्बी K-129 के चालक दल विशेष रूप से युवा नाविकों, जो उनकी पहली गंभीर तैराकी के लिए गया था बना है, और के लिए बहुत खेद। किसी भी मामले में, इस दुर्भाग्यपूर्ण घटना इतिहास और रूसी लोगों की स्मृति के इतिहास में हमेशा के लिए रहेगा।