स्कूटर यामाहा जोग ZR: तकनीकी विशिष्टताओं, वर्णन और मालिकों की समीक्षा

स्कूटर यामाहा जोग, जापानी चिंता का विषय "यामाहा" का एक मॉडल एक अलग स्पोर्टी चरित्र है। शहर की सड़कों पर उपयोग के लिए बनाया गया है। इंजन से साइकिल अच्छा गतिशीलता है, यह कभी कभी आक्रामक हो सकते हैं। यातायात नियमों motosredstva की एक काम आपरेशन के अनुसार की इंजन क्षमता कम से कम पचास घन सेंटीमीटर एक ड्राइवर का लाइसेंस की आवश्यकता है। इसलिए, स्कूटर युवा लोगों के बीच बहुत लोकप्रिय है। इसकी कीमत है, जो एक प्रकाश मोटरसाइकिल की लागत से कम है के रूप में आकर्षक। इस में विनिर्देशों यामाहा जोग कई बिंदुओं 125 सीसी / सेमी की एक इंजन क्षमता के साथ बाइक की तुलना में अधिक।

विवरण

यामाहा जोग - सार्वभौमिक स्कूटर, अपनी सीमा कई संशोधनों, जिनमें से प्रत्येक विशेष लाभ का एक सेट की विशेषता है भी शामिल है। सभी मोपेड जोग श्रृंखला के साथ इंजन को जोड़ती है के एक सिलेंडर क्षमता superreliable और तकनीकी इकाई, 3KJ तरह अनुक्रमित - 49 घन सेंटीमीटर। यह प्रतीत होता है खिलौना मोटर गहरी विशेषताएं हैं। नाम एक स्कूटर यामाहा जोग 3KJ की तरह लग रहा है, इसका मतलब आप ब्रांड मोटर है। इंजन 1989 में डिजाइन किया गया था और उसके बाद से नहीं बदला है। हालांकि 1994 3YJ प्रोटोटाइप में इस आधार बनाया गया था, जो संशोधन यामाहा जोग अगला क्षेत्र पर स्थापित है पर।

मोटर और इसके महत्व

यह एक छोटा सा लेकिन बहुत ही कुशल इंजन स्कूटर ब्रांड "सैर" जापानी बनाया मोटरसाइकिलों की सूची में एक अग्रणी जगह पर कब्जा करने की अनुमति देता है।

संशोधन यामाहा जोग ZR

मॉडल स्कूटर जोग में सभी गतिशील रेंज के सबसे शक्तिशाली है। जब 2000 में एक मोपेड यामाहा जोग ZR विकास डिजाइनिंग यह सबसे उन्नत प्रौद्योगिकी समय उपलब्ध इस्तेमाल किया गया था। हाइड्रोलिक संचालित, लघु स्ट्रोक आघात अवशोषक खेल प्रकार लिक्विड क्रिस्टल इलेक्ट्रॉनिक प्रदर्शित करता है और दो superposed पूर्वनिर्मित एंटी-थेफ्ट डिवाइस के साथ स्कूटर विभिन्न प्रभावी फ्रंट डिस्क ब्रेक।

यामाहा जोग विकास की तकनीकी विशेषताओं:

• उत्पादन शुरुआत - 2000;
• पतवार लंबाई - 1670 मिमी;
• लाइन बूस्टर की ऊंचाई - 1005;
• रिक्ति - 1160 मिमी;
• इंजन के आकार - 49 सीसी / सेमी;
• स्ट्रोक - 39.2 मिमी;
• सिलेंडर व्यास - 40 मिमी;
• ठंडा - हवा;
• अधिकतम क्षमता - 6.5 लीटर। एक। मोड 7000 rpm;
• घुमा पल - 6500 राजस्व / मिनट 0.68 एनएम;
• ईंधन टैंक क्षमता - 5.7 लीटर;
• संचरण - स्टीयरिंग व्हील पर स्विचन के साथ तीन गति variator;
• अधिकतम गति - 60 किमी / घंटा;
• मोर्चा ब्रेक - हवादार डिस्क;
• रियर - ड्रम, आत्म विनियमन;
• इंजन से साइकिल शुष्क वजन - 68 किलो;
• लोड, किग्रा - 150;
• टायर आकार - 90/90।

वास्तविक अवसरों

खेल संस्करण ZR मिलने विनिर्देशों और एक बहुत अनुमानित समझ में रेस ट्रैक की आवश्यकताओं। अधिकतम कि मोपेड से बाहर निचोड़ा जा सकती है, प्रति घंटे 75 किलोमीटर की दूरी पर है। भागीदारी के बारे में बात करने के लिए इस तरह के उच्च गति मानकों के साथ इन दौड़ में आवश्यक नहीं है। अपनी श्रेणी में प्रतिस्पर्धा स्कूटर ZR श्रृंखला केवल मोपेड कर सकते हैं। इसके अलावा, अपने कारखाने की गति विदेश में केवल स्विच, जो जापानी उपभोक्ता के लिए प्रतियां से लैस हैं की वजह से प्रति घंटे साठ किलोमीटर की दूरी पर चला गया। बाहर इस उपकरण के साथ उगते सूरज कार के देश नहीं जाते।

विशेषताएं संचरण

स्कूटर ZR एक अधिक शक्तिशाली स्थापित stepless variator, जो आप इंजन शक्ति का पूरा उपयोग करने की अनुमति देता है। कुल मिलाकर, मॉडल कुछ अच्छा उच्च गति विशेषताएं हैं, लेकिन उन्हें और भी अधिक पहियों के अपेक्षाकृत छोटे व्यास की वजह से असंभव में सुधार होगा।

पेशेवरों और Tuned की विपक्ष

खरीदारों देखते क्रय जोग ZR चेतावनी दी कि एक संसाधन इस तरह मोपेड लगभग दो बार कम कर दिया। यह चेतावनी अनिवार्य है और बिक्री के नियमों में शामिल है। के बाद से खेल उत्साही zr विशेष रूप से तेज और कभी कभी चरम ड्राइविंग खरीदते हैं, इंजन एक लंबे समय के लिए उच्च भार सहन नहीं कर सकते। हालांकि, इंजन की मरम्मत कोई विशेष कठिनाइयों प्रस्तुत करता है, विधानसभा और disassembly, सरल के संदर्भ में अपने डिजाइन के बाद से, और की जगह किसी भी आइटम एक सामान्य दुकान में हो सकता है।

रिलीज को संशोधित 1995-1999 साल

स्कूटर यामाहा जोग अगला जोन का खेल संशोधन - वर्ग 50cc मॉडल में सबसे शक्तिशाली में से एक। यह शहरी उपयोग के लिए अति विश्वसनीय विकल्प माना जाता है, लेकिन यह इस मॉडल पर स्पेयर पार्ट्स neremontnogo उपभोग्य और रोकथाम के वर्गीकरण की भारी कमी है। इस कारण से, अगला क्षेत्र धीरे-धीरे अपनी तरह से और शुरू होता है फीका करने के लिए खोने।

विनिर्देश:

• पतवार लंबाई - 1615 मिमी;
• लाइन बूस्टर की ऊंचाई - 1005 मिमी;
• चौड़ाई - 640 मिमी;
• सीट लाइन की ऊंचाई - 650 मिमी;
• रिक्ति - 1130 मिमी;
• निकासी सवारी की ऊंचाई - 105 मिमी;
• लोड, किग्रा - 150;
• शुष्क वजन - 62 किलो;
• अधिकतम गति - 60 किमी / घंटा;
• इंजन ब्रांड - 3YJ;
• चक्र की संख्या - 2;
• संपीड़न अनुपात - 7.3;
• अधिकतम क्षमता - 6.8 लीटर। एक। मोड 6500 आरएमपी;
• घुमा पल - 6500 आर / मिनट 0.71 एनएम;
• ईंधन टैंक क्षमता - 5.5 लीटर;
• तेल जलाशय क्षमता - 1.2 लीटर;
• टायर आकार - 80/90 R10;
• मोर्चा ब्रेक - हवादार डिस्क;
• रियर ब्रेक - ड्रम-प्रकार, आत्म विनियमन।

जोन और कलात्मक

मापदंडों के खेल स्कूटर श्रृंखला अगला जोन एक और जोग मॉडल, 1989 में बनाया को दोहराता है। यह मोपेड नौसिखिए चालकों के लिए विशेष रूप से जारी किया गया और यामाहा जोग कलात्मक बुलाया गया था। नियंत्रण स्कूटर एक सरल सर्किट का प्रतिनिधित्व करती थी, और गतिशील विशेषताओं को कुछ हद तक कम कर दिया। मॉडल यामाहा जोग अगला के साथ तुलना में, इस मोटरसाइकिल सभी मामलों में खो रही थी, लेकिन वह एक विशिष्ट लाभ था - एक शांत चरित्र। यह गुणवत्ता पूरी तरह से शुरुआती जो सभी नियमों पर सवारी करने के लिए सीखना चाहते हैं के लिए अनुकूल है।

विनिर्देशों यामाहा जोग कलात्मक:

• उत्पादन शुरुआत - 1989;
• स्कूटर लंबाई - 1600 मिमी;
• स्टीयरिंग व्हील 960 मिमी के माध्यम से ऊंचाई;
• चौड़ाई - 636 मिमी;
• लोड, किग्रा - 150;
• सूखी वजन - 60 किलो;
• इंजन - ब्रांड 3KJ, एकल सिलेंडर, दो स्ट्रोक;
• ठंडा - हवा, मजबूर;
• काम कर रहे मात्रा - 49 सीसी / सेमी;
• सिलेंडर व्यास - 40 मिमी;
• संपीड़न अनुपात - 7.2;
• स्ट्रोक - 39.2 मिमी;
• घुमा पल - 6500 राजस्व / मिनट 7.0 एनएम;
• अधिकतम क्षमता - 6.8 लीटर। एक। मोड 7000 rpm;
• गैस वितरण - वाल्व पत्ती ;
• अधिकतम गति - 60 किमी / घंटा;
• संचरण - तीन गति वि बेल्ट CVT, व्हील संचालन;
• ईंधन टैंक क्षमता - 3.5 लीटर;
• तेल जलाशय की मात्रा - 1.0 लीटर;
• ईंधन की खपत - 100 किलोमीटर प्रति 1.6 लीटर;
• भोजन - कार्बोरेटर यामाहा जोग, एक विसारक;
• ब्रेक - ड्रम प्रकार के दोनों पहियों पर, स्वयं को विनियमित;
• टायर आकार - 80/90 10 "।

बुनियादी मॉडल के आधुनिकीकरण

स्कूटर "यामाहा" उच्च गतिशीलता और अच्छे प्रदर्शन की विशेषता है। कुछ बिंदु पर, इष्टतम इंजन ऑपरेशन के लिए एक अधिक स्थिर तापमान की आवश्यकता है। एयर ठंडा आवश्यक शर्तों प्रदान नहीं की है, और फिर ठंडा पानी के साथ मोटर बनाया गया है। एक मोपेड के परिणामस्वरूप मैं टोक़, जो एक तिहाई की वृद्धि हुई मिला है। इन उपायों से मोटर के समग्र विशेषताओं पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव हो, रोटेशन अधिक क्रमिक विफलताओं कारोबार में तेजी से वृद्धि के साथ गायब हो गया था।

restyling

फ्रेम विन्यास के डिजाइन में सुधार करने के अगले कदम बदल दिया गया है, जो चार किलोग्राम के बारे में वजन में खो दिया है में। इसके अलावा परिवर्तन प्लास्टिक भागों चक छू लें, तो वे एक अधिक न्यूनकोण की व्यवस्था की है, स्कूटर तेज गति की रेसिंग सर्किट दे रही है। खेल की रूपरेखा यामाहा जोग अपनी छवि का एक अभिन्न हिस्सा बन जाते हैं। उन्नत स्कूटर आरआर सूचकांक मिला है।

विनिर्देश:

• पतवार लंबाई - 1740 मिमी;
• लाइन बूस्टर की ऊंचाई - 1065 मिमी;
• चौड़ाई - 674 मिमी;
• सीट लाइन की ऊंचाई - 770 मिमी;
• निकासी सवारी की ऊंचाई - 132 मिमी;
• इग्निशन - इलेक्ट्रॉनिक, गैर संपर्क;
• स्टार्टअप - विद्युत स्टार्टर, किक;
• संचरण - stepless variator, वि बेल्ट से रोटेशन संचरण;
• इंजन - सिंगल सिलेंडर, दो स्ट्रोक;
• ठंडा - पानी, समोच्च;
• अधिकतम क्षमता, 7.2 एल। एक। मोड 6800 आरपीएम;
• वर्तमान में 6500 राजस्व / मिनट 0.72 एनएम टॉर्क;
• सिलेंडर व्यास - 40 मिमी;
• संपीड़न - 7.3;
• स्ट्रोक - 39.2 मिमी;
• मोर्चा निलंबन - 70 मिमी की रेंज में स्पंज स्ट्रोक निर्माण के साथ दूरबीन कांटा लीवर;
• रियर निलंबन - 60 मिमी pendular-monoshock आयाम स्ट्रोक के साथ व्यक्त की है,
• मोर्चा ब्रेक - हवादार डिस्क व्यास 192 मिमी;
• रियर ब्रेक - ड्रम-प्रकार, आत्म विनियमन;
• सामने टायर आकार - 12 110/70;
• रियर व्हील टायर आकार - 12 120/70;
• ईंधन टैंक क्षमता - 5.5 लीटर;
• unladen वजन और पूरी तरह से भरा स्कूटर - 84 किलो;
• लोड, किग्रा - 150।

रंग स्पेक्ट्रम

दो रंग विकल्पों में उपलब्ध है स्कूटर नवीनतम मॉडल। प्रतियोगिता सफेद - यह काले और हरे रंग का एक संयोजन, जिसका कूट नाम आधी रात काले और लाल और सफेद के संयोजन है। डबल सीट उच्च गुणवत्ता वाले नकली चमड़े काले रंग में कवर किया जाता है। यह नीचे छोटे आइटम के लिए छिपा सामान कम्पार्टमेंट है। एक छोटा सा कंटेनर भी स्कूटर के सामने में बनाया गया है। यह चीजें हैं जो हर मिनट, मोबाइल फोन, पट्टियां, दस्ताने की जरूरत है रखने के लिए संभव है।

ग्राहक प्रतिक्रिया

समीक्षा मालिकों स्कूटर यामाहा जोग अलग मतैक्य। कई लोगों का कहना इंजन है, जो विशेष देखभाल की आवश्यकता नहीं है की विश्वसनीयता, अच्छा कर्षण है। इंजन से साइकिल खेल-खेल में दूर ले जाता है, और शहर की सड़कों पर गतिशीलता यह कोई बराबरी नहीं है। अपेक्षाकृत धीमी गति, किसी में पर्ची सबसे संकीर्ण भट्ठा, और एक शक्तिशाली मोटरसाइकिल और कारों को पीछे छोड़ करने की क्षमता से मुआवजा दिया है। इसलिए, स्कूटर कोरियर, पिज्जा डिलीवरी और पोस्टमैन के साथ लोकप्रिय है। पत्राचार, रजिस्टर्ड डाक, महत्वपूर्ण संदेश के साथ लिफाफे, विनाशशील भोजन एक यामाहा जोग द्वारा दिया जाता है।

रखरखाव स्कूटर ईंधन टैंक ईंधन भरने के लिए और बैटरी चार्ज नीचे आता है। महान खुशी के साथ इंजन से साइकिल मालिकों अपनी क्षमता का जश्न मनाने। इंजन घंटे की गति प्रति 30 किलोमीटर की दूरी सौ किलोमीटर प्रति ईंधन के केवल दो के बारे में लीटर खपत करता है। और कार्बोरेटर स्कूटर क्रम गति को कम करके और भी अधिक बचत को प्राप्त करने के लिए समायोजन की संभावना के लिए अनुमति देता है। उन मालिकों जो एक और अधिक गतिशील ड्राइविंग पसंद करते हैं के लिए, कार्बोरेटर उलटे क्रम में समायोजित किया जा सकता है, और फिर एक मोपेड की गति बढ़ेगी। सामान्य तौर पर, ग्राहक समीक्षा सकारात्मक रहे हैं, और अगर किसी को कहते हैं और कमियों, इन कमियों को मौलिक नहीं हैं।