स्टीयरिंग रैक पर एक दस्तक: कैसे दूर करने के लिए?

कई चालकों के लिए वाहन के संचालन में समस्याओं में से एक स्टीयरिंग रैक, जो एक निश्चित समय बीतने के साथ होता है पर एक दस्तक है। समस्या गरीब निर्माण गुणवत्ता की वजह से ही नहीं उठता। इसके विपरीत, यह अपने आप में है एक वाहन बहुत विश्वसनीय है, इसलिए केवल संचालित अनुचित तरीके से इस तरह के एक गलती की उपस्थिति भड़काती। इसके अलावा, घरेलू सड़कों के कम गुणवत्ता बेकार किसी भी तंत्र भी उच्च विश्वसनीयता है साबित कर दिया सीसा।

दोष जो रैक से सीधे जुड़ा हुआ, आपरेशन के दौरान एक दस्तक या ऑटो चरमराती के रूप में दिखाया गया है। दस्तक में छपी स्टीयरिंग रैक केवल प्रतिकूल सड़क पर कार के व्यवहार को प्रभावित नहीं कर सकते हैं, लेकिन यह भी एक दुर्घटना को जन्म दे। इसलिए, इस लेख में हम न केवल पर कैसे दिखेगा को खत्म करने पर दस्तक रैक, लेकिन खराबी के कारण। इसके अलावा मोटर चालकों के लिए हम अध्याय, स्टीयरिंग सेवा के जीवन को बढ़ाने के लिए वर्णित किया जाएगा जो तरीकों।

तंत्र के संचालन के सिद्धांत

तख्ते प्रबंधन निम्नलिखित घटक शामिल हैं:

• रैक;
• गियर;
• एक स्टीयरिंग शाफ्ट;
• स्टीयरिंग तंत्र;
• सुझाव।

जब स्टीयरिंग व्हील स्टीयरिंग शाफ्ट के एक गियर पहिया शक्ति के रूप में प्रसारित किया जाता है करने के लिए दिया जाता है: इस इकाई के संचालन के सिद्धांत इस प्रकार है। यह, बारी में, स्टीयरिंग रैक चलाता है। रैक का कार्य रैखिक में रोटरी गति परिवर्तित करने के लिए है।

विफलता के कारणों

डिवाइस के आपरेशन के बुनियादी सिद्धांतों, कारण स्टीयरिंग रैक पर एक दस्तक है समझने के लिए है, तो मुश्किल नहीं है। अक्सर, गलती का कारण बनता है हो सकता है:

1. स्टीयरिंग की सगाई तत्वों के स्थानों में शिक्षा प्रतिक्रिया। इस वजह से पहला और सबसे महत्वपूर्ण स्थानीय सड़क निर्माण कि बस सड़क पर एक कार पर भारी बोझ और निरंतर सवारी सहन नहीं कर सकते के लिए अनुपयुक्त हो रहा है।
2. टूट-फूट के परिणामस्वरूप कीचड़ जमा है, जो जंग की ओर जाता है में चला जाएगा। जिसके परिणामस्वरूप जंग सगाई की गुणवत्ता को कम करता है, और आंदोलन के दौरान दस्तक देता है प्रकट करने के लिए शुरू करते हैं।

निवारक उपाय

हटाएँ समग्र स्वरूप स्टीयरिंग रैक दस्तक नहीं बल्कि मुश्किल है, लेकिन आप (आप सरल नियमों का पालन करता है, तो) कर सकते हैं। मुख्य रोकथाम रिहाई में:

• पूर्ण उपेक्षा तेज ब्रेक लगाना और शुरू होता है (जाहिर है वहाँ एक दुर्घटना का कोई खतरा नहीं है अगर), आक्रामक युद्धाभ्यास बहुत पहनने के रूप में स्टीयरिंग तंत्र की।
• क्योंकि छोटे पहिया हमलों यह बाद में बहुत बुरी तरह से प्रभावित करते हैं, रोकने जब पार्किंग की एक कट ऑफ के रूप में इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए।
• एक ही एक रोकने और दुर्गम बाधाओं के समान मुश्किल से टकराने के लिए लागू होता है।
• गड्ढे के रूप में Pothole पर काबू पाने, धक्कों, झूठ बोल पुलिसकर्मियों न्यूनतम गति से होना चाहिए। यह नियम का पालन करने के लिए आवश्यक नहीं है: "। अधिक गति - कम धक्कों" गति से किसी भी टक्कर - यह स्टीयरिंग के लिए एक भारी झटका है।
• जवानों की लगातार निगरानी और स्टीयरिंग गियर के परागकोष।
• मुसीबत की थोड़ी सी भी संकेत की अभिव्यक्ति के लिए निदान।

एक साधारण मरम्मत प्रक्रिया

कैसे मशीनों में से किसी पर स्टीयरिंग रैक की आवाज दूर करने के लिए के सवाल पर, इस सवाल का जवाब काफी सरल है: आप का समायोजन पेंच कस करना है। यह क्रिया, ज़ाहिर है, कुछ समय के लिए वाहन बिना किसी समस्या के ले जाने के लिए होगा। लेकिन कभी कभी पेंच के एक मजबूत कस प्रबंधन में व्यवधान की ओर जाता है, अर्थात् स्टीयरिंग प्रतिक्रिया बिगड़ती। जब मोड़ने, स्टीयरिंग व्हील के सही पक्ष में रोल बहुत मुश्किल होगा, और, एक परिणाम के रूप, ड्राइविंग और महान थकान की बेचैनी में भाग लेंगे।

दस्तक देता है खत्म करने के लिए प्रभावी तरीका

स्टीयरिंग रैक पर एक दस्तक निकालने के लिए, यह शाफ्ट को दूर करने के लिए पर्याप्त है। निराकरण क्या विधानसभा एक कार पर रखा जाता है के अनुसार किया जाता है। वहाँ एक सरल रैक और पिनियन तंत्र या एम्पलीफायर के साथ एक स्टीयरिंग नियंत्रण इकाई हो सकता है।

पहले प्रकार के तंत्र है, यह बन्धन खोलना लिए पर्याप्त स्टीयरिंग की लग्स, और फिर सगाई में रहते हैं। यदि वहाँ कार पर एक शक्ति स्टीयरिंग पहले सूखा और उच्च दबाव ट्यूब को दूर किया जाना चाहिए। यह ध्यान देने योग्य है कि स्वतंत्र मरम्मत एम्पलीफायर की उपस्थिति काफी जटिल है और इस तरह के काम का अनुभव और एक सहायक की उपस्थिति की आवश्यकता है लायक है।

शाफ्ट समाप्ति के बाद छेद की जरूरत है। चूंकि यह जंग या विकास के निशान हटा दिया है। क्षतिग्रस्त तत्वों बहाल और प्रसंस्कृत पतली क्रोमियम परत कर रहे हैं। तब सभी तत्वों को ध्यान से पॉलिश।

इन कार्यों में, उच्च सटीकता की विशेषता है इतना है कि यह संभव है स्टीयरिंग रैक के जीवन का विस्तार करने के लिए। अगर वहाँ कुरसी के तंत्र में जंग है, विवरण एक पूरी प्रतिस्थापन के बिना नहीं कर सकते। किसी भी मामले में, मरम्मत की जटिलता निर्धारित करने के लिए एक प्रारंभिक निदान बाहर ले जाने के लिए संभव है, लेकिन आवश्यक के रूप में समस्या से छुटकारा पाने के।

स्टीयरिंग की मरम्मत "लाडा कलिना"

स्टीयरिंग रैक "कलिना", और साथ ही घरेलू ऑटोमोबाइल के किसी भी अन्य मॉडल दस्तक, असमान सतहों पर आपरेशन प्रदर्शन कर सकते हैं। इसके अलावा, गति पहिया स्ट्रोक के लिए फैलता है। मरम्मत से बाहर ले जाने से पहले, आप को समझने के लिए क्यों श्रव्य स्टीयरिंग रैक की जरूरत है। "लाडा कलिना" क्योंकि जारी कर सकता है समायोजन पेंच या अत्यधिक टूट-फूट, और कारों का अनुचित प्रयोग ढीला दस्तक।

आप कुंजी 10 और 13 है, साथ ही स्टीयरिंग के लिए एक स्ट्रिपर को समायोजित करने की जरूरत है। एक गड्ढे पर या एक उत्तोलक पर कार ड्राइव करने के लिए कोई जरूरत नहीं है। सभी आपरेशनों इंजन डिब्बे में सीधे किया जाता है।

रैक समायोजित करने के लिए, बैटरी निकालें अपने स्थान के रूप में काम के साथ हस्तक्षेप। कुंजी 10 टर्मिनलों, और "आवरण" बैटरी लगाव युग्मक पर 13 बदल जाता है हटा दिया है।

बैटरी को हटाने के बाद, यह पालने कि 4-बोल्ट से जुड़ा हुआ है के नीचे स्थित विघटित करने के लिए आवश्यक है। यह स्टीयरिंग रैक के लिए पूरा उपयोग की अनुमति देगा। एक आंतरिक प्लास्टिक टोपी है, जो भी हटा दिया जाना चाहिए के साथ आवास के नीचे स्थित बोल्ट का समायोजन। इन प्रक्रियाओं spetsklyucha इस्तेमाल करने के बाद कर्षण खींचने के लिए की जरूरत है।

विशेषताएं समायोजन

टिप! कस समायोजन बोल्ट, बहुत ज्यादा के लायक नहीं है के रूप में ड्राइविंग करते समय, खतरनाक घटना हो सकता है जब मोड़ - zakusyvanie।

आवश्यक के रूप में समायोजित करें: 20 डिग्री की एक अधिकतम करने बोल्ट की बारी है, तो आप एक सवारी की जरूरत है और अगर स्टीयरिंग रैक दस्तक गायब हो गया "लाडा कलिना" की जाँच करें। कंपन बनी रहती है, तो आप एक बार फिर से बोल्ट, लेकिन 15 डिग्री की एक अधिकतम कस कर सकते हैं।

हालांकि, अगर कोई लाभ नहीं हुआ की फिर से कस, स्टीयरिंग रैक के ओवरहाल किया जाना चाहिए। इस मामले में, यह स्टीयरिंग टिप्स, जवानों, परागकोष के आदान-प्रदान शामिल है।

"टोयोटा" करने के लिए उपाय

जापानी गुणवत्ता के बावजूद, स्टीयरिंग रैक पर एक दस्तक, "टोयोटा कोरोला" अक्सर प्रकाशित करती है। और मोटर चालकों इस समस्या को हल करने के लिए है। रूस में, यह बहुत लोकप्रिय बुलाया कार है। मोटर चालक और उसके बाद स्टीयरिंग रैक की आवाज निकालने का तरीका तय करने के लिए किया है। "टोयोटा कोरोला" उन्हें अपना सबसे पसंदीदा। इससे पहले इस समस्या को दूर बहुत मुश्किल था, लेकिन मास्टर उत्पादन करने के लिए धन्यवाद अभी भी पाया जाता है।

आप 6 या 8, उच्च गुणवत्ता वाले तेल और काम में धैर्य रखने के लिए एक तेल फिटिंग खरीदना होगा। गड्ढे में एक गैरेज में काम करता है सबसे अच्छा पूरे करें।

इसके अलावा, आदेश दस्तक रैक को खत्म करने में, "टोयोटा कोरोला" एक सपाट सतह पर रखा गया है। सही व्यास ड्रिल और ड्रिल के साथ सशस्त्र, यह रेल में एक छेद ड्रिल करने के लिए आवश्यक है, यह सुविधाजनक था न केवल तेल फिटिंग चालू करने के लिए, लेकिन यह भी एक सिरिंज के साथ तेल रैक पैकिंग का उत्पादन।

एक तेल निपल नक्काशी एक नल से काटा जाता है। उसके बाद, आप एक विशेष सीलेंट, जो पिरोया कनेक्शन के लिए ही उपयुक्त है का उपयोग करना चाहिए। एक बार जब यह किया जाता है, आप छेद में तेल निपल पेंच और पैकिंग स्नेहक रेल बनाने की जरूरत है।

पूरी तरह से की आवश्यकता को दूर करने के लिए 400 मिलीलीटर एक सिलेंडर मात्रा दस्तक देता है। यह याद रखने के बाद बाहर निकालना आवश्यक है अतिरिक्त तेल और तेल निकालने के लिए प्लास्टिक कवर बंद कर सकते हैं कि लायक है।

आप केवल स्नेहक "टोयोटा" कार ब्रांडों के रैक के लिए उपयुक्त है कि उपयोग करना चाहिए। इस सरल तरीके से आप (, "टोयोटा टुंड्रा" के रूप में अच्छी तरह से) स्टीयरिंग रैक पर एक दस्तक समाप्त कर सकते हैं।

अन्य मामलों में, इन वाहनों दस्तक देता है या ट्यूब स्टीयरिंग, ऊंचाई समायोजन पहिया लिए जिम्मेदार है। तंत्र मौजूदा खाई को पार करने का निदान करने के लिए आवश्यक है।

"Lacetti" रैक की आवाज को खत्म करने के लिए कैसे

कारों पर "Chevrolet Lacetti" यह त्रुटि क्योंकि अवक्रमित स्टीयरिंग सुझावों की होती है, जिनमें से प्रतिस्थापन एक बहुत रेल की तुलना में सस्ता के मालिक का खर्च आएगा। आप कर सकते हैं यह सब स्वतंत्र रूप से काम करते हैं।

दो टर्मिनलों को बदलने के लिए एक घंटे से अधिक एक छोटे से ले जाएगा। हालांकि, यह पैसे बचाने के लिए और सुनिश्चित करें कि प्रदर्शन किया काम की गुणवत्ता कर देगा। "Lacetti" पर सुझाव को बदलने के लिए 19 और 22, कुंजी सिलेंडर, जैक पर दो "केप" की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, दस्तक रैक ( "Lacetti» 1,6 बिना किसी अपवाद के एसई) कारण विफल रैक या की होती है स्थिरता प्राप्त bushings।

इस प्रकार, समस्या बस कहा जाता है समाप्त करने के लिए। सबसे अधिक बार आप अपने आप को विशेष कार्यशालाओं पर अतिरिक्त पैसे खर्च किए बिना कर सकते हैं। हालांकि, रैक की साफ ध्वनि से पहले, आप इस प्रणाली का पूरी तरह से निदान करना चाहिए।