हम चलने के पीछे का अधिकार की जरूरत है? वाल्क-पीछे ट्रैक्टर ट्रेलर। औसत बिजली टिलर

यह एक लाइसेंस के बिना मोटर-ब्लॉक नियंत्रित करने के लिए संभव है? यह सवाल इस तकनीक के कई मालिकों के हित के लिए है। इस कानून की बारीकियों से कुछ की वजह से है। विभिन्न मंचों पर विशेष विषयों, लोगों को सक्रिय रूप से इस प्रश्न पर चर्चा कर रहे हैं, लेकिन कुछ आम सहमति के लिए नहीं आ सकते हैं। अनेक लेख केवल गुजर में इस मुद्दे से निपटने के। सही रूप में की है कि क्या एक करने के लिए सही चलने के पीछे की जरूरत है, ध्यान से प्रशासनिक अपराध की रूस कोड सहित विशेष साहित्य, अध्ययन की जरूरत सवाल का जवाब करने के लिए। एक सवाल के मालिक नहीं है, यह सड़क पर मुसीबत में आसान है।

हम एक ट्रेलर के साथ सुसज्जित चलने के पीछे ट्रैक्टर का अधिकार, की जरूरत है?

वर्तमान में, बिजली टिलर के मालिकों प्रौद्योगिकी के इस प्रकार पर नियंत्रण का अधिकार की आवश्यकता नहीं है। लेकिन स्थिति बदल सकते हैं, तो यह विधायी क्षेत्र में खबर का पालन करने के लिए महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, टिलर के उपयोग वहाँ कुछ बारीकियों कि विचार किया जाना चाहिए रहे हैं। कानून के अनुसार, उपकरण के इस प्रकार सड़क यातायात में भाग लेने वाले वाहनों की श्रेणियों के लिए लागू नहीं होता। यहां तक कि अगर एक वॉक-पीछे ट्रैक्टर ट्रेलर के साथ सुसज्जित है, यह अपनी स्थिति को परिवर्तित नहीं होता।

इस मामले में, चलना-पीछे करने के लिए सही करने के लिए है कि क्या? SDA इस तकनीक के उपयोग के बारे में कुछ नहीं कहते हैं। सड़क नहीं पर इसके उपयोग के लिए दिशा निर्देशों को साफ़ करें। किसी भी अनुभवी किसान, सवाल में रुचि रखने वाले, इस जानकारी की पुष्टि कर सकते हैं। खेतों और सड़कों, जो राज्य कार निरीक्षण के नियंत्रण से बाहर हैं, आप आसानी से घूम सकते, अधिकार के मालिक के बिना।

सार्वजनिक सड़कों पर मोटर-ब्लॉक प्रबंधन

उपयोगी जानकारी पासपोर्ट motoblock में निहित है। स्पष्ट रूप से कहा गया है कि इस तकनीक को सार्वजनिक सड़कों पर नहीं ले जा सकते। लेकिन समस्या यह तथ्य यह है कि वांछित वस्तु के लिए रास्ते में आंशिक रूप से उन के माध्यम से चलाया जा सकता है में निहित है। इस वजह से, वहाँ यातायात पुलिस के साथ समस्याओं हो सकता है। मालिकों टिलर किसी भी ड्राइविंग लाइसेंस नहीं हो सकता है। तकनीक क्षेत्रों, गंदगी और वन सड़कों के माध्यम से जाना है, तो निरीक्षक एक दंड निर्धारित करने के लिए कोई कारण नहीं है।

काफी अलग सार्वजनिक राजमार्ग पर स्थिति है। इधर, मोटर-ब्लॉक के प्रबंधन के लिए, आप एक ठीक, यहां तक कि सभी श्रेणियों के अधिकारों के साथ मिल सकता है। कोई भी तथ्य यह है कि यातायात पुलिस किसी भी उपकरण है कि सार्वजनिक सड़कों पर ले जाता है को नियंत्रित करने के साथ लोगों का तर्क कर सकते हैं। हालांकि, वॉक-पीछे की तकनीक की श्रेणी, जिसका मुख्य लक्ष्य को संदर्भित करता है - यंत्रीकृत जुताई है। परिणाम एक असामान्य स्थिति है। तो तुम बाहर आप चलने-पीछे करने का अधिकार चाहते हैं या नहीं कैसे समझ सकता हूँ? सड़क है, जो सभी ड्राइवरों होने चाहिए पर यातायात नियम हैं। लेकिन लोग मोटर-ब्लॉक चल रहा है, इस श्रेणी लागू नहीं होता।

सही एक खुला श्रेणी के लिए खोज रहे

कानून में मोटर कृषक ड्राइविंग के लिए अधिकार की एक विशेष श्रेणी के लिए जरूरत के बारे में कोई भी जानकारी उपलब्ध नहीं हैं। इस के बावजूद, सार्वजनिक सड़कों पर वाहन की बैठक में एक सड़क निरीक्षक धारक कम से कम एक खुला श्रेणी का अधिकार आवश्यकता हो सकती। यह संकेत मिलता है कि व्यक्ति को सड़क के नियमों को जानता है। इसके अलावा, यह एक मोटर साइकिल, कार या ट्रक ड्राइव करने की क्षमता की पुष्टि की है।

ऐसा लगता है कि ट्रेलर के साथ वॉक-पीछे ट्रैक्टर का अधिकार की जरूरत नहीं। लेकिन अगर आप एक दस्तावेज़ यातायात नियमों का ज्ञान की पुष्टि होना आवश्यक है। अन्यथा motoblock मालिक का जुर्माना लगाया जा सकता है। जो दर्शाता है इस राज्य निरीक्षक अनुच्छेद 12.11, द्वारा निर्देशित किया जाएगा करने के लिए "प्रशासनिक संहिता की राजमार्ग यातायात नियमों का उल्लंघन।" सीधे शब्दों में कहें, घूमना ट्रैक्टर मालिक साधारण राजमार्ग पर अन्य वाहन की आवाजाही में बाधा डालने के लिए जुर्माना किया जा सकता है।

आप सार्वजनिक सड़कों पर यात्रा नहीं करते हैं

एक और तरह से, यह उन भाग्यशाली हैं जो सार्वजनिक सड़कों पर यात्रा करने के लिए की जरूरत नहीं है के लिए स्थिति है। खेतों और देश की सड़कों में विशेष रूप से चारों ओर ड्राइविंग, आप किसी भी दस्तावेज़ किसी भी वाहन चलाने का अधिकार की पुष्टि नहीं हो सकता। इस मामले में, आप मदद नहीं कर सकता लेकिन चलना पीछे करने के लिए है कि क्या आवश्यक अधिकार आश्चर्य? वे आवश्यक नहीं हैं। इसलिए इस मामले में परिवहन, जो कोई जानता है कि कैसे उपकरण को संभालने के लिए उपयोग कर सकते हैं। हालांकि, यहां तक ऐसी स्थिति में यातायात नियमों के मालिक motoblock मुख्य बिंदुओं का पता लगाने की सिफारिश की जा सकती है। लक्षण और सड़क चिह्नों का ज्ञान भी ज़रूरत से ज़्यादा नहीं होगा।

न्यूनतम आवश्यक ट्रैक बाहर निकलने के लिए

यदि आप एक सार्वजनिक सड़क पर छोड़ने से बचने के लिए संभव नहीं है, तो यह निश्चित उपायों निरीक्षकों के साथ संभावित समस्याओं से बचने के लिए लेने के लिए आवश्यक है। इस मामले में मालिक motoblock, कार्य करना चाहिए:

• ध्यान से यातायात नियमों का अध्ययन, संकेत;
• कम से कम एक वर्ग एक मिल (एक मोटर साइकिल के हकदार होते हैं);
• हमेशा एक ड्राइवर का लाइसेंस है।

इस सरल एल्गोरिथ्म भिगोने पूरी तरह से की मेजबानी सहायक कृषि मशीनरी के लिए खुद को सड़क पर संभावित समस्याओं के खिलाफ की रक्षा में कार्य करता है।

क्या मालिकों घर का बना टिलर करना

बहुत खराब मालिकों के लिए स्थिति है घर का बना टिलर। वे सार्वजनिक सड़कों पर यात्रा करने की अनुमति नहीं किया था। इस तरह के उपकरणों के ड्राइवर का जुर्माना लगाया जाएगा, भले ही आप किसी भी श्रेणी के अधिकार हैं। हालांकि, संभव विकल्प। हालांकि, निरीक्षक के साथ टकराव में विशिष्ट घटनाओं मानव कारक पर निर्भर हो जाएगा। लेकिन अगर अधिकारी पूरी तरह से कानून के पत्र का पालन करेंगे, वह एक अच्छा मालिक घर का बना motoblock बाहर लिखना चाहिए। इसलिए, यह जोखिम लेने के लिए अनुशंसित नहीं है। ठीक की राशि अब काफी प्रभावशाली है।

तो अगर स्क्रैप सामग्री से अपने दम पर किसी को एकत्र चलना पीछे 9 एल। एक। या उच्चतर है, तो व्यक्ति को अपने तकनीक केवल साइट है, देश की सड़कों पर और खेतों में उपयोग कर सकते हैं। इन स्थानों पर, निरीक्षकों घर का बना वाहन पर ध्यान देने की संभावना नहीं है। सड़क पर जाओ, तुम नहीं करना चाहिए।

कैसे वॉक-पीछे ट्रैक्टर चयन करने के लिए

आदेश सड़क पर समस्याओं का सामना करने के लिए नहीं, यह एक पूरी तरह से समाप्त हो गया चलना पीछे ट्रैक्टर खरीदने के लिए बेहतर है। कम से कम एक खुला श्रेणियों के लिए सही करने के बाद, इस तरह की तकनीक के मालिक को आसानी से एक आम सड़कों के माध्यम से नेविगेट कर सकते हैं। स्वाभाविक रूप से, आप SDA के बारे में भूल नहीं कर सकते।

नहीं भी व्यापक क्षेत्र का काम के लिए पूरी तरह से ट्रैक्टर 9 एल के पीछे फिट होगा। एक। या थोड़ा अधिक शक्तिशाली इकाई। कई मामलों में यह काफी और इंजन 7 एल के साथ मशीन है। एक।

जब पहली जगह पर ध्यान देना चाहिए में एक मोटर कृषक का चयन:

• कम करने;
• इंजन;
• पीटीओ शाफ्ट;
• ट्रेलर।

विशेषताएं गियर संरचना काफी हद तक उपकरणों की विश्वसनीयता का निर्धारण। विधानसभा की गुणवत्ता से उपकरणों की जीवन निर्भर करता है। यह ढाला गियर के साथ एक मॉडल खरीदने से बचना बेहतर है। यहां तक कि इस तरह के एक विकल्प और सस्ता हालांकि, लेकिन भविष्य में इस गंभीर समस्या पैदा हो सकती है। इस गियरबॉक्स बस ठीक करने के लिए असंभव है। केवल नए उपकरणों की खरीद - समस्या का समाधान करना। अब इन गियरबॉक्स लगभग भी टिलर औसत शक्ति डाल दिया।

पीटीओ इकाई विकल्पों में से रेंज प्रदान करता है। इसलिए, यह आप motoblock सक्रिय kartofelevykapyvatel, podmetatel, ग्राइंडर, अभ्यास और अन्य संलग्नक पर स्थापित करने के लिए अनुमति देता है। कई मॉडल एक शाफ्ट के साथ सुसज्जित नहीं कर रहे हैं। इस तकनीक को कम खर्चीला है, लेकिन कम व्यावहारिक बनाता है। हाँ, शाफ्ट की लागत मोटर कृषक की कीमत के करीब हो सकता है। लेकिन जब यह इस अर्थव्यवस्था में एक दोस्त चुनने की बात आती है, यह लापरवाही से काम करना आवश्यक नहीं है।

मोटर और ट्रेलर

इन घटकों, इंजन और ट्रेलर से इसे अलग से उल्लेख के लायक है। मोटर ब्लॉकों के लिए इंजन काफी अलग हैं। और यह क्रम सबसे इष्टतम संस्करण का चयन करने में इन मतभेदों के बारे में पता होना चाहिए। ट्रेलरों भी भी टिलर औसत शक्ति पर स्थापित किया। चुनें उन्हें होना चाहिए, इंजन की संभावना पर ध्यान केंद्रित। बड़े आकार का ट्रेलर कमजोर इंजन बस खींच नहीं करता है।

इंजन हैं:

• घर;
• अर्द्ध पेशेवर;
• पेशेवर।

क्षमता और सेवा के जीवन के विभिन्न इकाइयों (जीवनकाल सीमा कि संचालन घंटे में निर्दिष्ट किया जाता)। सबसे कमजोर इकाइयों 2-स्ट्रोक पेट्रोल इंजन से लैस हैं। 4 विचार सबसे अच्छा एक स्ट्रोक इंजन। बिजली इकाई के डीजल और पेट्रोल संस्करण हैं। 4 स्ट्रोक इंजन और अधिक किफायती, कम शोर कर रहे हैं। वे सभी मामलों में दो स्ट्रोक वेरिएंट से बेहतर हैं। उनके केवल नकारात्मक - एक उच्च कीमत।

motoblock बेहतर के लिए ट्रेलर एक ही निर्माता से खरीदने के लिए। बेशक, यह संभावना हमेशा नहीं है। इस मामले में यह पहले से है, जो analogues एक विशेष मॉडल के साथ संयोजन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता में सोचने के लिए आवश्यक है।