452 UAZ - एक मॉडल जो एक से अधिक पीढ़ी से बच गया है। वाहन विनिर्देश

पिछली सदी के 50 के दशक में 452 UAZ तीसरे विश्व युद्ध के फैलने के परिणामस्वरूप विकिरण से दूषित क्षेत्र से गंभीर बीमार और मृत शरीर के परिवहन के लिए बनाया गया था। डिजाइनरों की अपेक्षाओं को औचित्य नहीं करते, उच्च प्रौद्योगिकी के विकास के बावजूद कार का सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है और अब।

मॉडल का सामान्य वर्णन

452 UAZ एक पूरी तरह से संचालित, विशेष, कार्गो-यात्री कार है बढ़ क्रॉस-कंट्री की क्षमता और दो प्रमुख पुलों के साथ। 1 9 65 से उल्यानोस्क ऑटोमोबाइल प्लांट में उत्पादित रिलीज को 1985 में अगले आधुनिकीकरण से 20 साल पहले किया गया था, जिसके बाद मॉडल को 3741 का एक इंडेक्स मिला, उसके बाद एक कोड जो कार के विशिष्ट संशोधन पर निर्भर करता है ।

काली रोटी की एक रोटी जैसी उसके शरीर के आकार के लिए धन्यवाद, लोगों ने कार को एक असामान्य उपनाम UAZ 452 "लोफ" बताया। इसके अलावा, इसे अक्सर "सेनेटरी" या "टैब्लेट" कहा जाता है, जैसा कि सोवियत संघ में मॉडल सक्रिय रूप से चिकित्सा वाहनों के रूप में इस्तेमाल किया गया था

तकनीकी विनिर्देश

XX सदी के 60 में, 452 UAZ बहुत अच्छी तकनीकी विशेषताओं: कार की लोड-लोड करने की क्षमता 1076 किलोग्राम थी, इंजन क्षमता - 2445 सेमी, और बिजली - 72 एल / एस "विजय" पर पहले स्थापित इंजन, सभी बाद के मॉडलों के रूप में स्थित है - नीचे से, चालक और यात्री सीटों के बीच, सामने। इस तरह के एक स्थान ने सैलून को छोड़ने के बिना मामूली मरम्मत करने के लिए संभव बनाया।

1 99 0 के अंत तक (इंजेक्टर अब लोकप्रिय है) कार्बोरेटर बिजली आपूर्ति प्रणाली का उपयोग किया गया था चार सिलेंडरों ने एक पंक्ति में व्यवस्था की है, जो पावर यूनिट के निर्बाध संचालन और पूरी कार का संचालन करती है। 452 वें मॉडल पर संचरण चार गति, मैकेनिकल था। वितरित, जिसके माध्यम से पुलों का काम नियंत्रित किया गया था, सैलून से स्विच किया गया था।

UAZ 452 के मूल डिजाइन में, शरीर संरचना को एक स्टेशन वैगन माना जाता था। कार में 8 सीटें और 5 दरवाजे थीं (जिनमें से दो पीछे के किनारे स्थित थे और माल को लोड और परिवहन करते थे)। एसयूवी के आयाम से प्रेरित आत्मविश्वास: चौड़ाई - 2100 मिमी, ऊंचाई - 2356 मिमी, लंबाई - 4820 मिमी, व्हीलबेस - 2540 मिमी, निकासी - 310 मिमी

संशोधनों

उत्पादन के 20 वर्षों के लिए, UAZ 452 के कई मॉडल विकसित और उत्पादन में डाल दिए गए। उनमें से कुछ ने अपनी लोकप्रियता पाया, दूसरों को केवल अनुकरणीय नमूनों के रूप में जीवन दिया गया था और क्रमिक रूप से उत्पादन नहीं किया गया था। नीचे सबसे आम संशोधन हैं:

• 452 - ऑल मेटल वैन;
• 452 ए - नर्स;
• 452 एयूआई - सुदूर उत्तर में शोषण के लिए नर्स;
• 452 बी - दस सीटों के साथ मिनीबस;
• 452 डी ("टेडपोल") - एक पेड़ से शरीर के साथ कार्गो डबल मॉडल।

ये परिवहन इकाइयां हमेशा व्यापक उपयोग में रही हैं।

प्रायोगिक और विशेष मशीनों

प्रसिद्ध संशोधनों के अलावा, कार फैक्टरी ने UAZ 452 मॉडल का निर्माण किया, जिनमें से फोटो केवल विशेष पत्रिकाओं के पन्नों पर पाये जा सकते हैं:

• 451 सी - "टेडपोल" का एक संशोधित मॉडल यह सामने के पहिये और दो कैटरपिलर के बजाय दो हटाने योग्य स्की से सुसज्जित था, जिसके साथ आंदोलन किया गया था। दुर्भाग्य से, मॉडल का सीरियल उत्पादन शुरू नहीं हुआ। लेकिन प्रोटोटाइप ने यूएजेड "उज्जोल" के बाद के भिन्नरूप के विकास के आधार के रूप में कार्य किया;
• 1 9 72 में 452 सी मेडेया विकसित किया गया था। यह तीन धुरों के साथ एक 16 सीटर बस थी जॉर्जियाई बचाव दल के लिए कारों के विकास के लिए आधार के रूप में कार्य किया 1 9 80 के दशक के अंत में, जॉर्जियाई एसएसआर ने ऑफ-रोड मॉडलों का स्वतंत्र उत्पादन शुरू किया। 5 वर्षों में, लगभग 150 ऐसी मशीनें उत्पन्न हुईं, उनमें से कुछ अभी भी संचालन में हैं;
• 452 पी - काड्डी लघु ट्रैक्टर, और आधिकारिक एक को छोड़कर, एक अलग नाम नहीं मिला है संशोधन कन्वेयर पर गिर गया और डेढ़ साल तक किया गया। ऐसा लगता है कि एक साधारण ट्रैक्टर हाइड्रोलिक कंट्रोल के साथ एक अलग-अलग आइसोथर्मल अर्ध-ट्रेलर से लैस है।

प्रयोगात्मक संशोधनों के अलावा, विभिन्न प्रकार की गतिविधियों के लिए विशेष मॉडल यूएजेड कार 452: फायर ट्रक-वॉटर जेट, भ्रमण माइक्रो-ट्रेन, मोबाइल मौसम स्टेशन, मोबाइल रेडियो नोड्स, डाक कार, एयरफ़ील्ड आपातकालीन ट्रॉलर के आधार पर तैयार किए गए थे।

योग्यता लोकप्रियता

कार के पारगम्यता के साथ जुड़े उत्कृष्ट गुण, साथ ही साथ सरलता के बिना क्षेत्र में आत्म-मरम्मत की संभावना, मशीनों की मांग में वृद्धि हुई है। हालांकि सोवियत संघ के पतन से पहले, उनका निजी अधिग्रहण लगभग समाप्त हो गया था। संयंत्र केवल सरकारी राज्य के आदेशों पर ही काम किया।

लगभग आधी सदी में अपरिवर्तित, कार का बाहरी भाग दुनिया भर में यह पहचानने योग्य बनाता है। इस तथ्य के बावजूद कि उल्यानोस्क मॉडल आराम और नियंत्रण ड्राइविंग के मामले में विदेशी ऑफ-सड़क कारों से बहुत कम हैं, वे बहुत लोकप्रिय हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि उन्होंने क्रॉस-कंट्री की क्षमता बढ़ा दी है। इस मानदंड से, कोई आयातित एसयूवी हमारे UAZ 452 "लूफ" के साथ तुलना नहीं कर सकता है।