"Derways अरोड़ा" (Derways अरोड़ा): विवरण, विशेष जानकारी, समीक्षाएं

रूस सड़कों, नई कार ब्रांडों की एक मेजबान पर पिछले दशक के दौरान। सबसे पहले, वर्ष कारों विदेशों से आयात किया। बाद में, नई, बस मशीन के वाहक के वंशज थे। सबसे लोकप्रिय की घरेलू वास्तविकताओं में एसयूवी थे। आपूर्ति की अंतिम तिथि को देखते रूस उत्पादों को मुख्य रूप से कोरियाई और पर एक पेचकश (SKD) विधानसभा पौधों बन गया है चीनी कार उद्योग।

कार के इतिहास

कार "Derways अरोड़ा" (313 150) अप्रैल 2006 रूस कार कंपनी Derways में अंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनी "ऑटो वर्ल्ड" सेंट पीटर्सबर्ग में में पेश किया गया। एक पहले प्रोटोटाइप एक ही वर्ष के जून में शुरू।

एक निजी कंपनी है कि 2002 में स्थापित किया गया था, तीन साल बाद, वह चीनी आपूर्तिकर्ताओं घटकों और किट के साथ काम करना शुरू किया। पर Karachaevo-Cherkessia में उसकी कार संयंत्र के थे, पहले हम कार के अपने चरवाहा विकास एकत्र, कोई व्यावसायिक सफलता थी, और उसके बाद चीनी पिकप और एसयूवी की SKD-विधानसभा के लिए ले जाया गया।

लाइन की flagships में से एक और एक कार Derways अरोड़ा, चीनी एसयूवी है, जो लिओनिंग Shuguang मोटर वाहन द्वारा निर्मित किया गया के आधार पर बनाई गई बन गया है, कुछ हद तक आधुनिक और रूसी जलवायु परिस्थितियों में उपयोग के लिए अनुकूलित।

2007 की गर्मियों में यह पहले से ही तीन ट्रिम स्तरों में जिसका ढांचा अरोड़ा द्वितीय मॉडल के उत्पादन शुरू कर दिया। एसयूवी अपने पूर्ववर्ती बाहर से सामने बम्पर और जंगला पर क्रोम ट्रिम की राशि से थोड़ा अलग। फैक्टरी सूचकांक अपरिवर्तित रहे (313 150), नहीं बदला है आकार या बुनियादी कार विनिर्देशों।

वाहन विवरण

कारें, ऑफ-रोड-चीनी-जापानी-रूस और यहां तक कि कोरियाई मूल का एक छोटा सा जो उनकी उपस्थिति को प्रभावित करता है एक कठोर फ्रेम, पर अरोड़ा जा रहे हैं। ऑल व्हील सड़कों पर उपयोग के लिए के साथ पांच दरवाजे कारों, लेकिन अच्छी तरह से व्यवहार और शहर की सड़कों पर।

कोरियाई घटक के पुराने मॉडलों के लिए समानता का प्रतिनिधित्व करती है SsangYong Rexton, tailgate पर स्पॉइलर का एक प्रकार भी शामिल है। और अगर बाहरी पर क्रोम की राशि की पहली मुद्दों में कम हो गया है, जिसका ढांचा मॉडल, इस चूक बड़े क्रोम अस्तर सामने बम्पर और जंगला पर उपचार किया गया था।

चेसिस, बिजली संयंत्र जापान, विधानसभा और चित्रकला मूल रूप से - रूसी और बाकी चीन के अंतर्गत आता है।

सैलून कार

पहली बात यह है कि आप सभी केबिन Derways अरोड़ा के माध्यम से ध्यान देना, - यह रंग योजना बहुत के समान है लैंड क्रूजर प्राडो। मजबूत फ्रंट पैनल और एल्यूमिनियम में काले प्लास्टिक के मध्य सुरंग लग रहा है। ड्राइवर, समीक्षाएँ, puzzling लीवर गियरबॉक्स पर बहुत हल्का त्वचा (यह एक और अधिक व्यावहारिक करने के लिए एक बार में बदल गया था), धीरे-क्रीम कृत्रिम चमड़ा सीटें और फर्श पर मार्को कालीन।

खुश नहीं या तो ड्राइवर या यात्री केबिन। पीछे की सीट के लिए पर्याप्त जगह है: वहाँ है, जहां उसके पैर डाल करने के लिए, और यहां तक कि छत में एक लंबा व्यक्ति द्वारा सीमित नहीं है के सिर, आदतों के बिना ड्राइवर केवल केबिन में नहीं रखा जा करने के लिए, लेकिन यह भी एक कार ड्राइव करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं। की कमी न केवल स्थानों, पर्वतमाला, स्टीयरिंग व्हील और सीट समायोजन सीमित हैं। एक SUV "Derways अरोड़ा" का लाभ, समीक्षाएँ इस की पुष्टि, सभी बटन और चाबी और उनकी कार्यक्षमता के लेआउट पर विचार करें।

सहज और विशाल ट्रंक बंद पर्दा, शायद, कारखाने में रंगा हुआ गिलास के माध्यम से बाहर के रूप में एसयूवी की उत्सुक यात्रियों की दिखता से अभी भी नहीं देखा है।

पावरट्रेन और driveline

"Derveis अरोड़ा" केवल एक इंजन जापानी मित्सुबिशी 4G64S4, जिनकी मात्रा 2.4 एल और 126 एल की क्षमता से लैस है। एक। पेट्रोल इंजन के साथ रूसी संस्करण में पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है, जो कोई अंतर्निहित एसयूवी downshift है स्थापित किया जा सकता। इस नए इंजन पुराने डिजाइन के लिए पर्याप्त है, लेकिन विश्वसनीय नहीं है, समय परीक्षण किया।

चीनी अनुरूप भी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 2.2 लीटर या 2.8 लीटर डीजल इंजन के एक पेट्रोल इंजन के साथ उत्पादन किया। यह रियर व्हील ड्राइव के प्रदर्शन में भी संभव है।

मित्सुबिशी इंजन पेट्रोल पर चलाता है A-92 से कम नहीं है और कई कार-एसयूवी 11-15 100 किमी प्रति ईंधन की लीटर, साथ ही खपत करता है। अधिकतम गति अरोड़ा - 160 किमी / घंटा, 13 सेकंड में 100 किमी / घंटा के लिए तेज करता।

सामने हवादार डिस्क और पीछे - ब्रेक प्रणाली के भाग के रूप ड्रम ब्रेक। मोर्चा निलंबन - मरोड़ बार स्वतंत्र डबल विशबोन, रियर - निर्भर वसंत। उसकी एसयूवी ड्राइवरों पर ध्यान देना "Derways अरोड़ा।"

तकनीकी विशेषताओं

ऑफ-रोड कारों "Derways अरोड़ा" के प्रशंसक पूर्ण एसयूवी नहीं माना जाता। फ्रंट एक्सल एक और प्लग, पीछे है आत्म-लॉकिंग का अंतर, 220 मिमी और उच्च पहिया मेहराब, जो पहियों, एक बड़े व्यास स्थापित करने के लिए अनुमति देते हैं की निकासी - कि एसयूवी की कक्षा में सभी सुविधाओं निहित।

आयाम "अरोड़ा" (लंबाई × चौड़ाई × ऊंचाई) - 1.5 मीटर, पीछे - - 4.8 × 1.8 × 1.9 मीटर, सामने के पहियों का ट्रैक चौड़ाई 1.49 मीटर, पहियों के आकार - 235/65, प्रकाश मिश्र धातु पहियों R17।

1.7 टी के वाहन के वजन पर अंकुश लगाने, अनुमेय - 2.45 मीटर।

बंडलिंग एसयूवी

कार के मूल संस्करण में "Derways अरोड़ा" चमड़े के इंटीरियर, एयरबैग, जलवायु नियंत्रण, जो प्रदर्शित किया जाता है काम के बारे में जानकारी, पावर स्टीयरिंग कॉलम और सामने सीटें, रिमोट कंट्रोल, साथ सेंट्रल लॉकिंग कोहरे रोशनी, पार्किंग सेंसर, मल्टी-प्लेयर (सीडी -cheyndzher) पीछे देखने दर्पण में पुनरावर्तक बारी संकेत, समीक्षाएँ मालिकों के लिए बहुत उज्ज्वल।

सामान्य तौर पर, गरीब बुनियादी पैकेज नहीं कहा जा सकता।

जिसका ढांचा संस्करण 2DIN रेडियो है, और दो अधिक विन्यास, के अलावा बुनियादी "मानक" में थे। "आराम" के साथ कोई सीमित पर्ची अंतर, एक सुरुचिपूर्ण सूट, एक चमड़े के इंटीरियर और सनरूफ के साथ सुसज्जित है "आराम" और "सूट" एक ब्रेकिंग सिस्टम एबीएस सुरक्षा है के साथ है।

एसयूवी की समीक्षा

ड्राइवर कार "Derways अरोड़ा" उदारता के कुछ डिग्री के साथ के बारे में बात करते हैं। चीनी जड़ों को खुद के लिए बोलते हैं। इसलिए, मशीन पर असाधारण कुछ भी नहीं इंतजार कर रहे हैं नहीं, और इसलिए, कोई निराशा। सभी नेत्रहीन मनभावन इंटीरियर डिजाइन, लेकिन यह है कि सीट कठिन और फिसलन, सिर कम और असुविधाजनक विख्यात है।

सभी कम या ज्यादा उच्च ड्राइवरों रोपण में के रूप में और ड्राइविंग के दौरान, बस उनके लिए स्थान की कमी के बारे में शिकायत करते हैं।

जो लोग अक्सर भारी भार ले जाने के लिए मजबूर किया जाता है, क्यों पीछे की सीट मंजिल से भरा गिर नहीं है, सभी आधुनिक एसयूवी में के रूप में है, लेकिन पीछे की खिड़की में झरोखों करवाने की सुविधा पर ध्यान दें।

कुछ लोग कहते हैं कि सामने यात्री सीट के नीचे स्टोव से गर्म हवा के प्रवाह को जल्दी से सोफे के पीछे की बात आती है, और जितनी जल्दी सैलून चला। लेकिन वहाँ परस्पर विरोधी समीक्षा कर रहे हैं।

और क्या रूस चालकों के लिए महत्वपूर्ण है, इसलिए इस की मरम्मत। "Derways अरोड़ा" - एक काफी विश्वसनीय कार है लेकिन ड्राइवरों का कहना है कि स्पेयर पार्ट्स की समस्या अभी भी वहाँ है, वे अक्सर आदेश और प्रसव के लिए इंतजार करना पड़।

वहाँ की समीक्षा करने और चालक की सीट के बारे में कोई आम सहमति नहीं है। यह में "अरोड़ा" पर्याप्त उच्च स्थित है, लेकिन फ्रंट डेस्क काफी व्यापक है और पीछे देखने दर्पण के बहुत सफल रूप है।

टेस्ट ड्राइव

कार "Derways अरोड़ा", अनुभवी ड्राइवरों के अनुसार, वापस सड़कों पर बेहतर व्यवहार करता है। ट्रांसमिशन अच्छी तरह से काम करता है, और यह काफी इंजन शक्ति है। और ऑफ-रोड गुणों साधारण मूल्यवान।

शहर या इंजन या मैनुअल गियरबॉक्स में कोई आपत्ति उठाती है।

ट्रैक पर व्यवहार के संबंध में, सभी चालकों एकमत हैं - के लिए उच्च गति यात्रा अरोड़ा नहीं है। अभाव स्टीयरिंग (खराब प्रतिक्रिया) गलियों में कोई मौलिक महत्व होने, सड़क महत्वपूर्ण हो जाता है। इसके अलावा, कार झूलों, विचलन काफी काफ़ी महसूस किया है, उसके चारों ओर 100 किमी / घंटा की गति पर भी नियंत्रित करने के लिए मुश्किल हो जाता है।

संक्षेप में हम कह सकते हैं कि जापानी इंजन के साथ रूस में इकट्ठे चीनी एसयूवी कई कमियां हैं, लेकिन इसके बारे में कई फायदे हैं। एक पर्याप्त समृद्ध सेट के लिए उचित मूल्य और गुणवत्ता का निर्माण - मुख्य में से एक। विशेष रूप से काव्य समीक्षा ऐतिहासिक क्रूजर के साथ खिताब के लिए उपमा आकर्षित। जो भी बाजार पर था, अरोड़ा दस साल के लिए, और आगे विकसित करने के लिए है कि क्या, समय बताएगा ...