GAZ 13 "सीगल" - हम एक परी कथा को साकार करना पैदा हुए थे

GAZ 13 "सीगल" - पौराणिक सोवियत कार्यकारी वर्ग सिडैन। विकासशील इसके 1956 में शुरू किया गया था जब तत्कालीन बुरी फैशन के पीछे सोवियत प्रतिष्ठा वर्ग के नेता। "ZIM" GAZ-12 एक बुरा कार, बस अर्द्धशतक तेजी से विकास की अवधि के रूप में मोटर वाहन इतिहास में संकेत नहीं था। और डिजाइन में और साथ ही। इसलिए यह डिजाइन के मामले में अपडेट नहीं होता, "ZIM" बहुत जल्दी अतीत से एक चौंकाने वाली मेहमान की तरह देखने के लिए शुरू कर दिया। वास्तव में वहाँ क्या है, "ज़ी मेज़र रूस"। विरासत सेडान के उत्तराधिकारी एक GAZ 13 "सीगल" होना चाहिए था। इसकी जनसंख्या की बिक्री मूल योजना नहीं थी। तेरह भी खुदरा मूल्य निर्धारित किया है नहीं किया। दुनिया में "बराबर और" राज्य में, इस मशीन "xy xy" संकेत दिया था। GAZ 13 "सीगल" हमेशा सर्वोच्च पद, जो "स्थिति" अपने विशेषाधिकार के हिस्से के रूप कार प्राप्त के एक निजी परिवहन नामकरण के रूप में इस्तेमाल किया गया है।

आंतरिक
इस विपणन रणनीति और पहचान यात्री कारों की नई प्रमुख परिवार के मुख्य वैचारिक पहलुओं। तीन-पंक्ति बैठने की स्थिति, विशाल केबिन, कलात्मक डिजाइन, और, ज़ाहिर है, घंटियां और सीटियां के सभी प्रकार के एक अत्यधिक राशि, और बस प्रौद्योगिकीय नवाचारों के समय में पागल। उदाहरण के लिए, हमें एक दे पावर स्टीयरिंग, वैक्यूम ब्रेक बूस्टर, बटन आपरेशन hydromechanical प्रसारण, मूल, अन्य बातों के अलावा। ठीक है, तो स्कूप में पता है कि कैसे - पॉवर विंडो की अनदेखी, बेशक, असंभव। डैशबोर्ड, सामान्य रूप में, वहाँ नहीं खराब थी।

विशेष उल्लेख कार इंटीरियर के योग्य है। हमने कहा है, GAZ 13 "सीगल" खरीदने के एक मात्र नश्वर नहीं कर सके। और आरामदायक स्थिति के पीछे जटिल मनुष्यों के लिए प्रदान किया गया। बैगी बैठे के बजाय सोफे। शीतल armrests। गोपनीयता प्रेमियों के लिए पीछे और बगल की खिड़कियों पर पर्दे। और जगह इतना स्थान कि अगर आप चाहते हैं पीछे की सीट भी छिपाने छुपी खेलते हैं सकता है। आप कार के पूरे विस्तार की सराहना करने के लिए, मैं कहना है कि GAZ 13 "सीगल" के आधार विभिन्न संशोधनों बनाया, जो महत्वपूर्ण डेटाबेस बदलाव के बिना एंबुलेंस के रूप में इस्तेमाल किया गया है।

डिज़ाइन
"पैकार्ड Karibbien" - कि इस इकाई GAZ 13 के बाहरी प्रदर्शन "सीगल" पर एक बहुत ही काफी प्रभाव था। इस कार भी डिजाइन कार्यालय से पेशेवरों अनुमति देने के लिए सोवियत संघ के लिए ले जाया का एक उदाहरण उसके साथ परिचित हो। हालांकि, लोकप्रिय धारणा के विपरीत, GAZ 13 "सीगल" एकमुश्त पश्चिम के सड़े उत्पाद के साथ, कई अन्य उत्पादों फावड़ियों के विपरीत आगोश में नहीं था। क्षणभंगुर समानता, ज़ाहिर है, वहाँ है, तथापि, इसकी सिर्फ पर्याप्त बुलाया हस्तक्षेप नहीं करने के लिए "सीगल" स्वतंत्र विकास। कारण निम्नलिखित में निहित है: के रूप में हम कहा है, GAZ 13 "सीगल" मूल रूप से सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग के प्रमुख के रूप में बनाया गया था। फेल बस असंभव था। परियोजना को यह सावधानीपूर्वक रवैया का परिणाम पर्याप्त रूप से पुरस्कृत किया गया है - 1958 तकनीकी डिजाइन और आधुनिक डिजाइन की पूर्णता के लिए विश्व औद्योगिक प्रदर्शनी में ग्रां प्री के एक नए विकास के रूप में चिह्नित है।

तकनीकी विशेषताओं
GAZ 13 "मूर्ख मनुष्य" पहले एक कार्बोरेटर चार कक्ष के साथ सोवियत मोटर वाहन वी के आकार का, आठ सिलेंडर इंजन में इस्तेमाल किया। यह 195 मिनट की मजबूत 5.5-लीटर राक्षस दो टन से ऊपर 100 किमी / घंटा 20 सेकंड के लिए वजन के साथ वाहन छितरी हुई,। ईंधन की खपत सौ किलोमीटर प्रति के बारे में 14 लीटर था। यह बहुत है, तथापि, सीगल यात्रियों नहीं है कि इस तरह के एक घाटा पता था। को ध्यान में रखें, यह हल्का डाल करने के लिए, अपर्याप्त सोवियत फुटपाथ जमीन "सीगल" - फ्रंट एक्सल में 180 मिमी और crankcase मुख्य गियर के तहत 210 milimmetrov। इसके अलावा, शरीर 13 गैस "मूर्ख मनुष्य" रबर इत्र पर रखा गया था एक्स के आकार का crosspiece (पार्श्व spars की मौजूदगी के बिना) के साथ टोपी फ्रेम पर रखा होगा। यहाँ सोवियत इंजीनियरिंग के एक शिखर है।