मोटरवे - यह है ... राजमार्ग पर यातायात

विशेष उच्च गति सड़क वर्गों पर सार्वजनिक परिवहन के लिए अपने स्वयं के नियम हैं। लगभग हर कोई जानता है कि चालक राजमार्ग - सड़क के क्षेत्र, उच्च गति से गाड़ी चला वाहनों के लिए इरादा है। अपने स्तर पर वह अन्य सड़कों, रास्तों और पैदल चलने वालों के लिए मार्ग के साथ कोई चौराहों है।

मोटरवे आंदोलन और आपातकालीन परिवहन लिंक के लिए व्यापक कंधे की प्रत्येक दिशा में कम से कम दो गलियों से निर्धारित होता है। विशेष बाधाओं (कंक्रीट ब्लॉक, इस्पात, तार जाल, बम्पर या अन्य संरचनाओं) द्वारा अलग विपरीत दिशाओं में एक सड़क के बीच। शुरुआत में और कैरेजवे के अंत में, वहाँ विशेष गलियों, उपलब्ध कराने के त्वरण और वाहनों की मंदी है।

सड़क चिह्न

एक्सप्रेसवे कुछ नियम है कि हर कोई वाहन का चालक को पता होना चाहिए के पालन की आवश्यकता है। वे "राजमार्ग" पर हस्ताक्षर के बाद तुरंत कार्रवाई करने के लिए शुरू करते हैं, यह यातायात नियमों की तादाद में 5.1 कहा जाता है। भेद यह दो सफेद धारियों द्वारा एक हरे रंग की पृष्ठभूमि और उन पर एक पुल पर विभाजित किया जा सकता।

कैरेजवे की उच्च गति अनुभाग के अंत का कहना है कि एक ही संकेत है, लेकिन विकर्ण पर लाल पट्टी पार कर गया। उन्होंने कहा कि सड़क के नियमों में 5.2 गिने किया है और कहा जाता है "राजमार्ग का अंत।" ग्रीन सड़क संकेत रंग केवल उच्च गति सड़क वर्गों, जो किसी अन्य के साथ यह भ्रमित करने की संभावना समाप्त के संबंध में प्रयोग किया जाता है।

प्रवेश के लिए प्रतिबंध

हाईवे आंदोलन वाहनों के ड्राइवरों उच्च प्रवाह गति मशीनों की वजह से विशेष रूप से, ध्यान में वृद्धि हुई है की आवश्यकता है। नहीं परिवहन के सभी साधन सड़क के इस खंड पर यात्रा करने के लिए अधिकृत किया। आंदोलन पर प्रतिबंध हैं:

• जानवरों और पैदल चलने वालों,
• साइकिल चालकों;
• मोपेड;
• स्वचालित परिवहन और ट्रैक्टर;
• किसी भी तरह के पशु खींचा वाहनों;
• किसी भी परिवहन, जिसका दर 40 किमी / घंटा से अधिक नहीं कर सकते हैं;
• bolshegruzov जिसका बड़े पैमाने पर 3.5 टन है,
• किसी भी परिवहन, प्रशिक्षण प्रयोजनों के लिए में घूम रहा है।

पैदल चलने वालों और जानवरों के दूसरे पक्ष पर जाएं विशेष संक्रमण, सीधे जमीन के नीचे या सड़क के ऊपर स्थित हो सकता है।

बुनियादी नियम है, जो जब राजमार्ग पर ड्राइविंग का पालन करना होगा

मोटरवे - ट्रैक जहां नियमों की गति की अनुमति की धारा 110 किमी / घंटा, अन्य देशों में, यह मान 150 किमी / घंटा तक बढ़ाया जा सकता है। यात्री कार एक ट्रेलर होने 90 किमी / घंटा की रफ्तार से ले जाया जा सकता है। परिवहन के लिए, जिनमें से वापस वहाँ लोग हैं, गति सीमा 60 किमी / घंटा है। यदि एक राजमार्ग वाहन के किसी भी प्रकार रस्सा पर प्रदर्शन किया, गति 50 किमी / घंटा होना चाहिए।

मोटरवे - ट्रैक के इस प्रकार जहां वाहनों के ड्राइवरों रिवर्स में संचालित नहीं किया जाना चाहिए और विशेष स्थानों जो संकेत द्वारा नामित कर रहे हैं बाहर बंद हो जाता है बनाते हैं। सार्वजनिक परिवहन पूरी तरह बाहर रखा गया है। इसके अलावा, आप घूम और तकनीकी अंतराल में प्रवेश नहीं कर सकते हैं। एकमात्र अपवाद परिवहन सुविधाएं और सड़क सेवाओं है, नारंगी बीकन और विशेष संकेतों के साथ वाहनों से लैस है।

मोटरवे - एक उच्च गति सड़क, जबकि एक चालक पर ड्राइविंग सही किनारों के पास वाहन रखना चाहिए। इस बिंदु 9.4 के तहत सड़क के नियमों में लिखा हुआ है। इसके अनुपालन में सड़क के स्थान और सड़क पर होने वाली बस्तियों के अस्तित्व को प्रभावित नहीं करता।

प्रथम विश्व हाईवे: ऐतिहासिक पृष्ठभूमि

दुनिया में पहली बार के लिए सड़क के इस खंड सितंबर 1924 में इटली इक्कीसवीं में खोला गया था। उसकी लम्बाई 85 किलोमीटर दूर था। पहले हाईवे मिलान और Varese के शहरों से जोड़ता है। अगले पंद्रह वर्षों में इस देश में, यह उच्च गति सड़कों के पांच सौ किलोमीटर की दूरी पर बनाया गया था।

बाद में इस हाईवे पर जर्मनी में दिखाई दिया है, और द्वितीय विश्व युद्ध, इन सड़कों के निर्माण के बाद और ब्रिटेन और फ्रांस में है। 1950 के बाद से, उच्च गति सड़कें सक्रिय रूप से किया गया है संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रदर्शित करने के।

2015 तक चीन की कुल किलोमीटर के सभी देशों के बीच नेता बनने और सड़कों के निर्माण में तेजी लाने की है। सड़कों के इस नेटवर्क में कुल कि 111,950 किलोमीटर है। उनमें से लगभग आधे पिछले पांच वर्षों में बनाया गया था।

रूस ट्रैक की उच्च गति हिस्सा काफ़ी है है। उनके निर्माण सोवियत संघ के दिनों में शुरू किया, लेकिन अब तक अपेक्षाकृत कमजोर विकसित की है।

राजमार्गों के निर्माण

ट्रैक के एक उच्च गति खंड बनाना बड़े वित्तीय निवेश की आवश्यकता है। जर्मनी में हाईवे से एक किलोमीटर, 27 मिलियन यूरो के बारे में लायक, हमारे देश में कीमत लगभग बराबर है। के बारे में 7 करोड़ यूरो सड़क तक केवल कुल खर्च का एक चौथाई के निर्माण पर खर्च, यानी।

मुख्य लागत योजना और निर्माण परमिट दौरान होते हैं। केवल स्वतंत्र परीक्षा लगभग 6 लाख यूरो की आवश्यकता है, और औपचारिक सत्यापन और हस्ताक्षर करने के अधिकारी एक ही मुद्रा में लगभग एक करोड़ की लागत। अधिक के बारे में 5 लाख ऐसे संकेत, पेड़, यातायात समायोजन प्रणाली, विरोधी शोर बाधाओं और टी के निर्माण के रूप में साथ तत्वों, की आवश्यकता है। डी

रूस में मोटरवे

सड़कों के बुनियादी उच्च गति वर्गों मास्को में शुरू करने और संघीय राजमार्गों से संबंधित हैं। हमारे देश में हस्ताक्षर "राजमार्ग" निम्नलिखित सड़कों पर पाया जा सकता है:

• M2 "Crimea";
• एम 4 "डॉन";
• ZSD (सेंट पीटर्सबर्ग);
• M9 "बाल्टिक";
• M11 मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग;
• रिंग रोड (सेंट पीटर्सबर्ग);
• R384 (केमरोवो क्षेत्र)।

अनुमति उच्च गति के साथ छोटे क्षेत्रों वहाँ अन्य सड़कों पर होते हैं। आप अपने खुद के शब्दों में कहते हैं, रूस में राजमार्ग, उच्च संकल्प और उसके विशिष्ट नियमों की गति के साथ सड़क के इस खंड क्या है। वे अपने स्वयं के और अन्य लोगों की सुरक्षा के लिए पालन किया जाना चाहिए। इसलिए, एक वाहन के हर ड्राइवर, जबकि राजमार्ग पर ड्राइविंग अत्यंत सावधान रहना चाहिए।