MAZ-54,323: तकनीकी विशेषताओं, सुविधाओं और सर्किट

घरेलू ट्रक MAZ-54,323 - एक विश्वसनीय ट्रैक्टर, समय परीक्षण किया। 1988 में, बेलारूसी डिजाइनरों विचाराधीन पहले ट्रक श्रृंखला है, जो एक संशोधित MAZ-5432 है प्रस्तुत किया। के रूप में शक्ति कुल yamz -238 ए वी 8 इंजन प्रयोग किया जाता है (14.86 एल, क्षमता - 330 अश्वशक्ति)। वाहन वजन के बारे में 20 टन था, और 30-35 टन के अपने सकल वजन। (एक सड़क ट्रेन)। विभिन्न पूर्ववर्ती से नवीनता विशाल टैक्सी स्लीपर, आंतरिक उपकरण, स्प्रिंग सस्पेंशन की उपस्थिति बढ़े।

केबिन

बेलारूसी ट्रैक्टर केबिन विशाल, चालक और यात्री के लिए बनाया गया। स्प्रिंग्स पर केबिन MAZ 54,323 एक हाइड्रोलिक सिलेंडर के माध्यम से तह किया जा सकता। कुछ embodiments में, यह अतिरिक्त आघात अवशोषक, जबकि असमान सड़कों पर ड्राइविंग स्थिर करने के लिए तैयार किया गया है के साथ सुसज्जित है। स्प्रिंग्स पर ड्राइवर की सीट, व्यक्तिगत विकास और वजन संकेतक आदमी के लिए समायोज्य।

दो बेड सीटों के पीछे स्थित हैं। अतिरिक्त हवा का प्रवाह केबिन छत पर एक hinged दरवाजे प्रदान करता है। उपकरण पैनल सेंसर की एक बड़ी संख्या, नियंत्रण संकेतक संकेत है कि राज्य मशीन के नियंत्रण की सुविधा स्थापित किया गया है। इस श्रृंखला ट्रक में टैक्सी डिजाइन ड्राइवर के लिए अधिक से अधिक सुविधा प्रदान करने में एक सफलता माना जाता है।

संशोधनों

संशोधनों की रिकॉर्ड संख्या ट्रैक्टर "SuperMAZ" के विचार के आधार पर जारी किए गए हैं।

पहिया सूत्र 4 * 2 के साथ संस्करण MAZ 54,323 की वृद्धि हुई yamz-238B के साथ एक टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन का स्वागत किया। वि प्रकार इंजन 8 सिलेंडर के साथ सुसज्जित (। - 14865 सीसीएम, बिजली -। 330 हॉर्स पावर, आरपीएम - काम कर रहे मात्रा वें 2 / मिनट ..)। बिजली की मोटर शुरू मशाल डिवाइस की सुविधा। एक नियंत्रक और मलबे बहुपद्वति गति नियंत्रक से वर्तमान सूखी फिल्टर तत्व। बूस्टर कम दबाव ईंधन पंप।

ट्रैक्टर एक यांत्रिक ड्राइव, परिधीय प्रकार स्प्रिंग्स और वायवीय बूस्टर के साथ दोहरे क्लच ट्रांसमिशन से लैस है। ट्रांसमिशन MAZ-54,323 4 कदम, स्प्लिटर, सामने 2 और पीछे गति के 8 है। गियर शिफ्टिंग एक दूरबीन ड्राइव पीपीसी में रखा द्वारा किया जाता है। यह प्रसारण के महत्वपूर्ण कार्य रियर एक्सल डिस्कविहीन पहियों के साथ।

अनुदैर्ध्य अर्द्ध दीर्घवृत्त के साथ वसंत निलंबन सामने और के साथ सुसज्जित है रियर आघात अवशोषक ट्रक की स्थिरता। ड्रम ब्रेक डबल वायवीय actuator के साथ बातचीत। रियर चैम्बर एक स्प्रिंग ब्रेक संचायक प्रकार है। पार्किंग ब्रेक एक हवाई retarder बिजली यूनिट के साथ एक निर्माण है, और एक विशेष फ्यूज संक्षेपण ठंड से बचाता है।

अन्य संशोधनों

अन्य विकल्पों में इस संस्करण निम्न संशोधन शामिल हैं:

• MAZ-543,205। प्रमुख अपडेट प्रभावित पांचवें पहिया युग्मन (अपनी ऊंचाई 1.29 से 1.4 मीटर करने के लिए अलग-अलग किया गया था) और एक बिजली संयंत्र (यूरो 2 का अनुपालन बन गया)। लिटिल 100 किमी प्रति ईंधन की खपत बदल दिया है। अपडेट किए गए मॉडल में यह 60-80 किमी / घंटा की दर से 31 लीटर था।
• प्रायोगिक सीरीज 543208 - 400 "घोड़ों" के बेहतर इंजन yamz क्षमता के साथ संस्करण;
• संयुक्त संस्करण बेलारूस ट्रैक्टर और एक शक्ति इकाई आदमी (सीपीटी - 16 डिग्री, मोटर क्षमता - 360 अश्वशक्ति ..);
• खेल भिन्नता MAZ-5432S - एक मॉडल रेसिंग सर्किट में भाग लेने के लिए बनाया गया (शक्ति - 700-1300 एचपी)।

तकनीकी डाटा मॉडल MAZ-54,323

ट्रैक्टर इकाई की तकनीकी विशेषताओं के नीचे प्रदर्शित:

• इंजन प्रकार - YMZ-2386, बिजली - 300 एल। एक।
• पीपीसी - yamz-238a (8 स्तूप।)।
• सस्पेंशन - वसंत प्रकार।
• टायर - 11.00R20 (300R 508)।
• 32/100 (60-70 किमी / घंटा की रफ्तार से) - ईंधन (लीटर / किमी) के लिए खपत डेटा।
• मैक्स। गति (किमी / घंटा।) - 100।
• ईंधन टैंक क्षमता (एल) - 300।

MAZ-54,323: आयाम और अन्य मानकों के आधार पर विनिर्देशों:

विशेषताएं

MAZ-54,323 संकेतों के दो प्रकार के साथ सुसज्जित है:

1. एयर सींग पर कार के ऊपर स्टीयरिंग व्हील के तहत स्विच के दाईं ओर एक बटन द्वारा नियंत्रित किया जाता है। बाद बिजली वाल्व संपीड़ित हवा की सक्रियता के एक संकेत में आपूर्ति की है और फिर उच्च और निम्न आवृत्ति सींग एक तेज आवाज का उत्सर्जन करता है।
2. विद्युत संकेत उच्च और निम्न पिच ध्वनियों के होते हैं। यह स्टीयरिंग कॉलम नियंत्रक पर एक लीवर से सक्रिय है।

इसके अलावा, सिगनल प्रणाली में दबाव में कमी और भरा हुआ तेल और एयर फिल्टर बताए शोर रिले शामिल किया गया। सभी बारीकियों डिवाइस योजना हवा संकेत स्थापना और इसकी बिजली doubler में देखा जा सकता है।

ऐसा लगता है कि सभी मॉडलों के लिए बिजली के सर्किट MAZ-54,323 मानक, 254 वोल्ट पर। पूर्ण ट्रक ट्रैक्टर इकाई संचालन और रखरखाव के लिए मैनुअल का अध्ययन करने के लिए उपलब्ध है।

ट्यूनिंग

ट्यूनिंग MAZ-54,323 पहना भागों और बाहरी डिजाइन को बदलने के लिए अक्सर है। नीचे ट्रक ट्रैक्टर के मालिकों के व्यक्तिगत अनुभव से सड़क और अर्क के आधुनिकीकरण के लिए कुछ सुझाव दिए गए हैं।

इसके बजाय देशी नायलॉन रोलर्स सीट रेल नक्काशीदार समकक्षों पर रखा। लोअर उदासीनता हिस्सा टैक्सी पर स्प्रिंग्स लैच के साथ बन्धन pawls के माध्यम से फ्रेम पर रखा गया है। विशेषज्ञों को भी छत प्लास्टिक शीर्ष, गर्म केबिन velour या चमड़े के संस्करण पर अद्यतन असबाब का निर्माण करने की सलाह देते हैं। साथ ही, आप मूल रंग में केबिन पेंट कर सकते हैं, यदि आप व्यक्तित्व पर जोर देना चाहते हैं।

समीक्षा

कार के लिए फायदे के मालिकों में शामिल हैं:

• एक सस्ती कीमत फिल्टर, जो संभव बनाता है कहीं भी फिर से ईधन देना।
• सभी स्पेयर पार्ट्स स्वतंत्र रूप से उपलब्ध हैं।
• सबसे कम से कम कौशल के साथ कार podremontirovat कर सकते हैं, यहां तक कि क्षेत्र में,।
• सुरक्षित ब्रेक प्रणाली MAZ-54,323।

विपक्ष का सवाल है, वे भी है:

• शीत केबिन अतिरिक्त इन्सुलेशन की आवश्यकता है।
• बल्कि कमजोर पार।

ब्रेकिंग उपकरण एक प्रमुख भूमिका निभाता है। और 160 मिमी पैड की चौड़ाई - इस कार में, इस विधानसभा के साथ तत्वों ड्रम (420 मिमी व्यास) सुसज्जित है। ब्रेक संयोजन भी एक बाईपास वायवीय ड्राइव और ब्रेक कक्ष शामिल है। पार्किंग पीछे के पहिये पर एक विकल्प है। यह एक वसंत-प्रकार बैटरी पर चल रही है। MAZ-54,323 मोटर और वायवीय नियंत्रक से मिलकर सहायक ब्रेक retarder निर्धारित किया है। संघनन की ठंड है, जो भारी वाहनों के लिए एक गंभीर समस्या है के साथ, एक विशेष फ्यूज इस मॉडल में संघर्ष।

परिणाम

अंत में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि MAZ-54,323 सक्रिय रूप से अब तक बनाए रखा है, ड्राइवरों अच्छी तरह से आयोजित किए जाने हैं, जो ऊर्जा इकाई और के काम की सराहना ब्रेक प्रणाली। मशीन रखरखाव, संचालन में सादगी में उपलब्ध है। वाहन मध्यम और लंबी यात्राओं के लिए बनाया गया है। MAZ-54,323 है, जो लाभप्रद विशेषताओं मूल्य के साथ जोड़ा जाता है - अपने वर्ग में सबसे अच्छा घरेलू ट्रकों में से एक।

इसके अलावा देखी ट्रक कठोर जलवायु परिस्थितियों में पूरी तरह से काम करता है। उचित देखभाल के साथ बेलारूसी ट्रैक्टर एक, वफादार विश्वसनीय, और लंबे समय से सेवा में काम करेगा। नई MAZ की लागत - नहीं 2 लाख से भी कम समय रूबल। हर हजार किलोमीटर के साथ कीमत स्पष्ट रूप से कम हो जाता है, लेकिन एक लंबे समय के लिए एक ट्रैक्टर के लिए पिछले सकता है। इस मामले में, स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता और उपयुक्त सेवा केन्द्रों की उपलब्धता की मरम्मत और वाहन के रखरखाव की सुविधा।