Servotronic - कार में किस प्रकार के उपकरण?

शायद सबसे में से एक उपयोगी आविष्कार मोटर वाहन उद्योग में - पावर स्टीयरिंग है। धन्यवाद इसे करने के लिए, चालक आसानी से एक स्टीयरिंग व्हील, काम कर सकते हैं, खासकर जब कम गति से पैंतरेबाज़ी। आज इन एम्पलीफायरों के कई प्रकार हैं। इस हाइड्रोलिक और विद्युत प्रणालियों। लेकिन अन्य बातों के अलावा, वे अतिरिक्त कार्य के साथ सुसज्जित किया जा सकता है। इनमें से एक - servotronic। यह क्या है - अभी देखो।

कहाँ था?

यह इस समारोह हाल ही में दिखाई दिया। बीएमडब्ल्यू Servotronic प्रणाली बनाने के विचार। क्या इस तत्व है, आगे विचार करें। एम्सटर्डम बीएमडब्ल्यू M5 में "Motorshow" प्रदर्शनी पर 85 वें वर्ष में 34 वें शरीर में पेश किया गया था। कार न केवल एक शक्तिशाली इंजन, लेकिन यह भी उत्कृष्ट हैंडलिंग था। विशेष रूप से, कई पत्रकारों को स्टीयरिंग व्हील के जवाबदेही का उल्लेख किया। इसके स्थान पर एक उंगली से स्क्रॉल कर सकते हैं। हालांकि, यह की गति अविश्वसनीय मुश्किल हो जाता है। यह उच्च गति पर मशीन उत्कृष्ट स्थिरता सुनिश्चित करता है। यह इस तरह के एक समारोह के साथ पहली हाइड्रोलिक actuator था। हम इस Servotronic प्रणाली नाम दिया है।

यह क्या है? सुविधा

Servotronic - एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली है कि आप स्टीयरिंग व्हील के लाभ, वाहन की गति पर निर्भर करता है समायोजित करने के लिए अनुमति देता है। प्रणाली के आराम और हैंडलिंग प्रदान करने के लिए कार्य करता है।

कौन सा कारों सेट?

प्रारंभ में servotronic 34 वें बीएमडब्ल्यू में दिखाई दिया। इसके अलावा, इस तकनीक के अन्य निर्माताओं ने अपना। यह "वोक्सवैगन" "पॉर्श" और "वोल्वो"। Servotronic भी "ऑडी" को तैयार है। क्या servotronic है, हम पहले से ही जानते हैं। लेकिन यह उसे करने के अलावा, वहाँ भी analogues (जैसे, सक्रिय संचालन) है कि ध्यान देने योग्य है। इस पर हम बाद में बता देंगे।

यह कैसे काम करता

Servotronic साथ पिनियन स्टीयरिंग सामान्य से बहुत अलग नहीं है। अपवाद विभिन्न सेंसरों और नियंत्रण इकाई है। Servotronic सशर्त दो भागों में विभाजित किया जा सकता है - और कार्यकारी बताए। डेटा को पढ़ने के लिए, सिस्टम इनपुट सेंसर प्रदान करता है:

• पावर स्टीयरिंग।
• स्टीयरिंग कोण (वाहनों के लिए ईएसपी के साथ)।

उनकी मदद के साथ, प्रणाली सामने के पहियों के रोटेशन कोण करने के लिए पहिया रिश्तेदार की स्थिति को निर्धारित करता है। इसके अलावा, प्रणाली एक हॉल सेंसर है। यह इंजन में क्रैंकशाफ्ट की स्थिति के बारे में सूचित। एक स्पीडोमीटर सेंसर कार की वर्तमान गति के बारे में डेटा स्थानांतरित करता है। इस प्रकार, नियंत्रण इकाई अनेक संकेतों प्राप्त करता है। प्रणाली तो इस जानकारी को संसाधित करता है और प्रवर्तक की एक विशिष्ट एल्गोरिथ्म तय करता है। ये स्पूल और पिस्टन के लिए एक रिवर्स कार्रवाई कक्ष शामिल हैं। दबाव को विनियमित करने के लिए हाइड्रोलिक द्रव की प्रणाली में एक solenoid वाल्व Servotronic है। इस तत्व क्या है? यह Servotronic यूनिट के साथ सूचना का आदान प्रदान। जब स्टीयरिंग व्हील कर दिया है, स्पूल हाइड्रोलिक बूस्टर के सिलेंडर में तरल के माध्यम से पारित कर दिया है। बाद पहिया मोड़ तंत्र पर काम शुरू होता है। एक ही समय में संकेत solenoid वाल्व पर आता है। यह खोलता है और तरल पदार्थ रिवर्स कार्रवाई कक्ष भरता है। इस प्रकार, में सिलेंडर दबाव कम हो जाती है। पिस्टन वापस कार्रवाई स्पूल अवरोधित करता है। स्टीयरिंग व्हील बढ़ जाती है पर प्राप्त करें।

वाहन की गति के पतन के साथ, वाल्व बंद कर देता है। जब पार्किंग, यह पूरी तरह से बंद कर दिया है, जो यह आसान जगह में स्टीयरिंग व्हील को घुमाने के लिए बनाता है। जैसे ही गति प्रति घंटे 20 किलोमीटर की दूरी से अधिक है, वाल्व धीरे-धीरे खोला जाता है। ड्राइवर और अधिक सामान्य से चालू करने के लिए क्या करने की जरूरत है। यही कारण है, काम खोलने या solenoid वाल्व बंद करके गुड़ प्रणाली में थ्रॉटलिंग Servotronic हाइड्रोलिक द्रव पर आधारित है। इकाई में नियमित रूप से संकेत और वाहन की वर्तमान गति और स्टीयरिंग व्हील की स्थिति प्राप्त की। Servotronic नियंत्रण इकाई आमतौर पर ग्लव बॉक्स में स्थित है।

खराबी

इस प्रणाली अत्यंत विश्वसनीय है, इसलिए विफलता कम से कम है। अगर कोई समस्या है, तो इसी सूचक उपकरण पैनल पर प्रदर्शित होता है। इस प्रकार, प्रणाली बिजली Servotronic सेंसर (ऑक्सीकरण या टूट संपर्क) करने के लिए या इकाई अपने आप को कार्य नहीं कर सकता। शायद प्रणाली गरम फ्यूज। सिस्टम विफलता के मामले में, चालक तुरंत कार के व्यवहार में परिवर्तन पर गौर करेंगे। Servotronic रैक गुड़ के साथ हमेशा की तरह नियंत्रित किया जा करने के लिए। उच्च गति पर पहिया छोटे में जितना ही आसान हो जाएगा। इस वजह से, कार सड़क पर कम स्थिर हो जाएगा।

सक्रिय स्टीयरिंग प्रणाली एएफएस

यह Servotronic एक एनालॉग है। इस प्रणाली क्या है? इस इकाई, एक ग्रहों गियर द्वारा संचालित है। पिछले एक विद्युत मोटर से लैस है। आमतौर पर EURom के साथ कारों पर डाल दिया। इस प्रकार, इंजन के साथ कमी गियर स्टीयरिंग शाफ्ट पर चढ़ाये गए। प्रणाली एक नियंत्रण इकाई जो, Servotronic के रूप में, विभिन्न सेंसरों से संकेत प्राप्त करता है। इस आधार पर, इलेक्ट्रॉनिक्स स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन और मशीन के पहियों के बीच गियर अनुपात को समायोजित करने के उपाय करता है। इस संख्या के विकास के साथ गति बढ़ जाती है। व्हील मुश्किल हो जाता है। प्रणाली स्वचालित रूप से सही गियर अनुपात का चयन करता है और यह हर दूसरे बदल सकते हैं। इस प्रकार, एएफएस और Servotronic के बीच एक मौलिक अंतर विनियमन प्रयास की एक विधि में रहता है। solenoid वाल्व प्रवाह और हाइड्रोलिक द्रव का दबाव नियंत्रित - बिजली की मोटर, दूसरे में साथ पहला मामला uchuvstvuet गियर में। एएफएस कई फायदे हैं। इस प्रकार, प्रणाली केवल प्रबंधन और अधिक कठोर नहीं कर सकते हैं, लेकिन यह भी एक आपातकालीन स्थिति को रोकने के लिए। एक वाहन स्किड इलेक्ट्रॉनिक्स के मामले में सेंसर की वजह से स्थिति का मूल्यांकन करता है और स्वचालित रूप से एक खास कोण से पहिया बदल जाता है।