प्यूज़ो 107 - समीक्षा और सकारात्मक राजी संशयवादी

"Peugeot" कंपनी 1840 के बाद से खेत पर कॉफी grinders और अन्य उपयोगी जानकारी के पैदा करता है। 19 वीं सदी के अंत में, वे दिलचस्प बाइक उत्पादन किया, जिसमें यह भी एक तीन पहियों भाप-वाहन बनाया है। हानिकारक के कम से कम राशि के साथ एक किफायती और उच्च गुणवत्ता वाले शहरी मिनी कार: 21 वीं सदी की शुरुआत में, फर्म विकास और एक अन्य उपयोगी थोड़ा चीजों के उत्पादन में लगी हुई थी वातावरण में उत्सर्जन। सत्य यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वे अपने पुराने साथी, एक और फ्रांसीसी कंपनी, "Citroen", और साथ ही दुनिया की सबसे बड़ी जापानी कार निर्माता के सहयोग से ऐसा करने कि - कंपनी "टोयोटा"। पहल B0 कहा जाता है, और सबसे बड़ा पार मंच परियोजना कई कंपनियां का एक उदाहरण है। प्यूज़ो 107, सिट्रोएन C1 और: अपनी इस्पात विकास और तीन कार के मॉडल के उत्पादन के परिणाम टोयोटा Aygo, जो मानकीकृत चेसिस, कुल मोटर लाइन, सामने के दरवाजे और शरीर के अन्य भागों का उपयोग करता है। इस त्रिमूर्ति में अन्य प्यूज़ो 107 कारों से मुख्य अंतर यह है कि इस कार को आधिकारिक तौर पर रूस और सीआईएस देशों में बेचा जाता है।

अवधारणा के अनुसार शहरी वाहन के प्यूज़ो 107 के अनुसार, इसके दब तीन मुख्य कार्य की तकनीकी विशेषताओं: हानिकारक पदार्थ, अधिकतम पार्किंग की क्षमता, बेहतर गतिशीलता और शहर के यातायात में controllability की कम से कम उत्सर्जन। कार के इंजन - तीन सिलेंडर, एक लीटर, समय तंत्र में चेन के साथ। यह 68 अश्वशक्ति की क्षमता है पासपोर्ट 100 किमी प्रति 4.3 लीटर खपत करता है। जब एक पांच स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ काम करने में यह 100 से अधिक ग्राम / किमी सीओ 2 उत्सर्जन करता है।

वास्तविक उत्सर्जन और रूस के मालिकों और सीआईएस देशों की खपत प्यूज़ो 107 की समीक्षा के लिए के रूप में सीओ 2 उत्सर्जन डेटा की एक सत्यापन शामिल नहीं है। लेकिन पेट्रोल की खपत के लिए सभी के द्वारा पीछा किया। ट्रैक मालिकों पर वास्तविक आंकड़ों के ईंधन की खपत पासपोर्ट के लिए लगभग समान हैं - यह 100 किलोमीटर प्रति 4.5 लीटर है, और शहर में - 6.2-7.3 लीटर, साल और ड्राइविंग की शैली की मशीन, मेजबान, समय के आधार पर। गतिशीलता और प्यूज़ो 107 में उच्च टोक़ इंजन के संबंध में, प्रतिक्रिया स्पष्ट रूप से अप्रत्याशित prytkost और अच्छी गति, और यहां तक कि एक पूरी तरह से भरी हुई कार संकेत मिलता है। वैसे, कार शुरू होता है और मूल सबसे गंभीर ठंड में -32 डिग्री तक नीचे।

कार Peugeot खरीद 107 पुरुषों, तो वरीयता मैनुअल गियरबॉक्स को दिया जाता है। देवियों स्वचालन प्यार और विशेष रूप से आसान रोबोट बॉक्स संचालित करने के लिए। हालांकि, बाद के लंबी अवधि के आपरेशन, विशेष रूप से भारी यातायात की स्थिति में, प्रतिक्रिया के अनुसार, अक्सर क्लच की विफलता की ओर जाता है।

गतिशीलता और प्यूज़ो 107 की controllability, समीक्षाएँ लगभग निरंतर प्रसन्न होते हैं। इसके अलावा, इस न केवल की क्षमता पर लागू होता है वाहन निलंबन शहर में मामूली अनियमितताओं बाहर काम करने के, लेकिन यह भी सड़क कार के लिए "दृढ़ता" जब ट्रैक पर हावी हो। कुछ मालिक प्यूज़ो 107 फेंकना करने की क्षमता मध्यम अनुकूलित व्हीलबेस, उच्च पहिया मेहराब और एक अच्छा आगे और पीछे overhangs की वजह से ऑफ-रोड नियंत्रित है। हालांकि, संतोषजनक सामने बम्पर और कम से माउंट सामने कमरा है, जो कम करने के लिए आसान है। उपयोगकर्ताओं को भी पहिया मेहराब की सुरक्षा की कमी की शिकायत करते हैं, ढोल का एक प्रकार में रेत और बजरी के लिए यात्रा मोड़।

ergonomics को प्यूज़ो 107 सैलून संबंध में, समीक्षा प्रशंसा से भरे हुए हैं। क्षमता kontrastituet और इंटीरियर आराम के साथ मशीन के छोटे आकार की बाह्य उपस्थिति। कार के इंटीरियर डिजाइन, भी, लगभग सभी मालिकों, विशेष रूप से लड़कियों की तरह। आलोचना कारण: आंतरिक दर्पण के गरीब दृश्यता, विंडशील्ड टारपीडो में ध्यान भंग चमक, लघु रियर वाइपर।

सामान्य तौर पर, प्यूज़ो 107 की समीक्षा बहुत ही सकारात्मक है। यह एक बहुत अच्छा कार है - वे अमेरिकी किंवदंती है कि एक अच्छा कार से हमें ले जाया गया खंडन। ड्राइवर महिलाओं को अक्सर शिकायत करते हैं कि उनके लोगों को किसी भी बहाने "लिया" उनके प्यूज़ो 107 विभिन्न यात्राओं के लिए के तहत लगातार कर रहे हैं।