VAZ "टार्ज़न" या तीन असफल कन्वेयर Autovase पर "जाँच" करने का प्रयास

हमें ओस्ताप बेंडर के शब्दों याद करते हैं: "। मैं - मानक का शिकार" VAZ "टार्ज़न" बात कर सकते हैं, तो यह वास्तव में शब्द, दोहराया जाना होगा "महान स्कीमर।" उन्होंने कहा कि सफल उत्पादन मॉडल के बीच नहीं है: एक सेडान लाडा Cranta; हैचबैक, सेडान और वैगन - लाडा Priora; कारों की परिवार लाडा कलिना।

इतिहास मॉडल VAZ "टार्ज़न" श्रृंखला घरेलू विदेशी के निर्माण के द्वंद्वात्मक को दर्शाता है। हमें इस त्रयी जांच 4 x 4 ऑफ-रोड वाहन है, जो 1997 में शुरू हुआ। फिर एक संयुक्त एसटीसी AvtoVAZ, कंपनी "लाडा-कौंसुल" है, जो "हाथ से बनाया" डिजाइन और Decon समूह के लिए एक उत्पादन क्षेत्र है द्वारा विकसित परियोजना नहीं थी। यह आधारित है पर एक मूल विचार रखती हैं - एक कठोर फ्रेम पहले से ही "की कोशिश की और परीक्षण किया" प्रत्यक्षता "Niva" 21213 (चेसिस, पावरट्रेन, निलंबन) और maneuverable गुणवत्ता सामने ड्राइव मॉडल VAZ-2109 द्वारा एकीकृत। 210,994 (बॉक्स 2109), 210,994 (बॉक्स 21099) 210,834 (बॉक्स 2108): परियोजना यह VAZ "टार्ज़न" के पहले मॉडल बनाया गया था के अनुसार।

प्रस्तावित डिजाइन मूल फ्रेम, संशोधित ड्राइव शाफ्ट, साथ ही एक स्वतंत्र रियर निलंबन ग्रहण किया। एक महत्वपूर्ण सकारात्मक लगभग पूरा उपकरण धारावाहिक vazovskaya स्पेयर पार्ट्स, घटक था। सभी पहियों विश्वसनीय के साथ सुसज्जित हैं डिस्क ब्रेक। शरीर के फ्रेम करने के लिए दस रबर माउंट द्वारा संयोजन से केबिन में असुविधा गायब हो गया। कठोर फ्रेम काम कर मोटर, के कंपन "पदभार संभाल लिया है" केमशाफ्ट, ड्राइव शाफ्ट। "Niva", की असुविधा विशेषता सफलतापूर्वक काबू पाने की गई है। विस्तारित ट्रैक और कठोर फ्रेम VAZ "टार्ज़न" "कठिन" ऑफ-रोड पर और अधिक आत्मविश्वास महसूस की अनुमति दी।

गर्म प्लग करने की क्षमता एक विशेष शरीर तो MOE में रुचि हो गया। संगठनात्मक फर्म "लाडा-कौंसुल" पहुँच गया था धारावाहिक विधानसभा गति: 4 लोग VAZ "टार्ज़न" एकत्र 6 घंटे में ... लेकिन कार की लागत के मैनुअल विधानसभा बहुत धारावाहिक सेडान, जो उनके कार्यान्वयन को रोका पार हो गई।

अगला रीमेक VAZ "टार्ज़न" 1999 में आयोजित किया गया। नई परियोजना एक शरीर बहुमुखी 2111. इस में 2112 मॉडल हैचबैक पीछा किया गया था के साथ सभी पहिया ड्राइव परिवार कार के निर्माण की समस्या हल हो। बेशक बाहरी WHA "टार्जन 2" नए मॉडल 2130 (80 एल। सी) एक 3000 राजस्व की वृद्धि हुई। / मिन टोक़, मजबूत पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ की एक 1.8 लीटर इंजन के साथ लगे देखने के लिए फायदेमंद। आधुनिक कार रूपरेखा विन्यास बोनट, पंख, हेडलाइट, बम्पर शक्तिशाली और सुरुचिपूर्ण दी जंगला, हवा जलाशय। उन्होंने कहा कि एक 15 इंच के पहियों, ट्यूब, खूंटे दिया गया था। अधिक प्राकृतिक, ईमानदार सवारी की स्थिति स्टीयरिंग व्हील के द्वारा संभव हुआ है, ऊंचाई समायोज्य। सकारात्मक, परिवर्तन नियंत्रण पहला मॉडल "सड़क, पर रास्ते से हटना करने की प्रवृत्ति" को खत्म करने। परियोजना अवधि के दौरान, आदेश के तहत, कंपनी "लाडा-कौंसुल" VAZ "टार्ज़न" कारों के सैकड़ों का उत्पादन किया। उनके उत्पादन अब निलंबित कर दिया है।

एक तिहाई कदम नहीं था। जुलाई 2009 में, AvtoVAZ के आदेश से सेंट पीटर्सबर्ग से आर आर टी फर्म नई पीढ़ी के एक मॉडल का निर्माण किया - VAZ "टार्जन 3" हैचबैक 2112. प्रिंसिपल नवीनता आधुनिक 16-वाल्व इंजन 180 vazovskaya एल उत्पादन के साथ अपने उपकरण है पर आधारित है। एक। वाहन दौड़ में क्रमश: पद्धति और मापदंड आरएएफ (रूस ऑटोमोबाइल फेडरेशन) के लिए तैयार किया।

उम्मीद है, राज्य वित्तीय वसूली AvtoVAZ के लिए धन्यवाद निगम "रूसी टेक्नोलॉजीज", साथ ही नई प्रौद्योगिकियों रेनॉल्ट-निसान का उपयोग कर, हम अभी भी एक घरेलू विदेशी जल्द ही मिलते हैं।