ZDX Acura: जब आराम शक्ति के साथ पूरी तरह फिट बैठता है

Acura ZDX कार के नए संस्करण के दिल में, जो तस्वीर नीचे स्थित है, परिचित मॉडल MDX है, जो पहले से ही खुद को एक ठाठ ऑटो के रूप में साबित कर चुका है जो एक एथलेटिक उपस्थिति, उच्च शक्ति और एक शानदार इंटीरियर का दावा करता है, जो मैन्युअल रूप से समाप्त होता है। सामान्य तौर पर, कार एक मध्यम-आकार की एसयूवी है, जिसे एक साथ पांच वयस्कों को ले जाने के लिए डिजाइन किया गया है। कई विशेषज्ञ कार को एक स्टेशन वैगन कहते हैं, जिसमें एक कूप शरीर है। मॉडल बीएमडब्ल्यू एक्स 6 के साथ कुछ बाहरी समानताएं पा सकते हैं।

निर्माता ने एक्यूरा के एक 3.7 लीटर इंजन के हुड के तहत एक ZDX V- आकार का "छः" स्थापित किया। इस तरह के एक बिजली संयंत्र में कार 300 अश्वशक्ति की शक्ति विकसित करने की अनुमति देती है। इकाई एक रोबोट बॉक्स के साथ अग्रानुक्रमित करती है, जिसमें मैन्युअल स्विचिंग का कार्य होता है। स्थान से "सौ" तक पहुंचने के लिए कार की आवश्यकता 7.3 सेकंड है, जो कि बीएमडब्ल्यू एक्स 5 और एक्स 6 की तुलना में थोड़ी अधिक है। कार के पासपोर्ट आंकड़ों के अनुसार, शहरी मोड में ईंधन की खपत 14.7 लीटर है, मिश्रित में - 12.4 लीटर, और राजमार्ग पर - हर सौ किलोमीटर के लिए 10.23 लीटर रन अन्य चीजों के अलावा, जेडडीएक्स अकुरा एक व्हील ड्राइव सिस्टम से लैस है जो स्वचालित रूप से और स्वतंत्र रूप से सक्षम है, गति के विभिन्न स्थितियों के आधार पर, पहियों के बीच टोक़ वितरित करता है

कार के मानक उपकरण में पहियों का आकार 1 9 इंच, पैनोरमिक छत, दोहरे ज़ोन जलवायु नियंत्रण, आराम से पार्किंग, नेविगेशन प्रणाली, गर्म सीटें, स्वचालित सैलून रोशनी और बहुत कुछ के लिए रियर-व्यू कैमरे के साथ प्रदर्शित होता है। यह क्सीनन हेडलाइट्स का भी उल्लेख करना असंभव है , जो स्वचालित समायोजन प्रणाली से लैस हैं। अलग शब्द योग्य और एक मल्टीमीडिया प्रणाली, जिसमें आठ वक्ताओं, यूएसबी, सैटेलाइट रेडियो और छह डिस्क परिवर्तक शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, ज़ेडएडीएक्स अकुरा के लिए दो वैकल्पिक पैकेज हैं- एडवांस एंड टेक्नोलजी। इनमें से पहला कार्य, क्रूज नियंत्रण, निलंबन, जो स्वचालित रूप से नियंत्रित और नियंत्रित होता है, एक टकराव से बचने की प्रणाली और अंधा क्षेत्रों और एक खेल स्टीयरिंग व्हील के अलावा, शामिल है दूसरे के लिए, कार को खोलना और एक कुंजी के बिना इंजन शुरू करना संभव है, नेविगेशन प्रणाली को ट्रैक करने और चालक को सड़क की स्थिति आगे बताए जाने की क्षमता, छिद्रित चमड़े की सीटें, हैंडसेट उठाने के बिना फोन वार्तालाप के लिए ब्लूटूथ।

उपकरण पैनल के लिए, यह कंपनी की सामान्य शैली में बनाई गई अकुरा जेडडीएक्स में है, जो लंबे समय से ब्रांडेड एक बन गया है। एकमात्र अपवाद यह है कि जब इग्निशन बंद हो जाता है, तो अखंड केंद्र गहरा होता है। इस पर विभिन्न टॉगल स्विच और बटन की बड़ी संख्या के बावजूद, ड्राइविंग काफी आसान है। सामने की सीटों में स्थित आराम के संदर्भ में लोगों के बारे में शिकायत करने के लिए कुछ भी नहीं है। लेकिन उनके पीछे बैठे यात्री सामान की कमी से पीड़ित हो सकते हैं और सामान डिब्बे के ढक्कन की डिज़ाइन सुविधाओं तक सीमित कर सकते हैं। निर्माता के लिए बहुत ध्यान यात्रियों की सुरक्षा के लिए भुगतान किया गया था। नतीजतन, कार को क्रैश परीक्षण के परिणाम के अनुसार अधिकतम संभव पांच सितारे प्राप्त हुए, जो यूएस में आयोजित किए गए थे। अकुरा जेडडीएक्स की लागत के अनुसार, घरेलू खरीदारों के लिए इसकी कीमत उपकरण पर निर्भर करता है, 2.6 से 3.3 मिलियन रूबल की तुलना में भिन्न है।