कार्बोरेटर DAAZ

आप VAZ "क्लासिक्स" (2101 से 2107 तक) के मालिक हैं, तो आप सिर्फ वाहन गतिशीलता की वृद्धि या कम ईंधन की खपत पर फैसला करने के लिए नहीं है। इंजन कार के दिल कहा जाता है, कार्बोरेटर सुरक्षित रूप से एक हृदय वाल्व कहा जा सकता है। ईंधन की खपत पर पूरी तरह से निर्भर कारबोरेटर की सेटिंग। सही सेटिंग्स यह भी निर्भर है गतिशीलता में तेजी।

कार्बोरेटर DAAZ प्रमुख भागों में शामिल हैं: विसारक थ्रौटल वाल्व, नोक और नाव चैम्बर। आप एक प्रतिस्थापन कार्बोरेटर की जरूरत है, तो आप और एक कि कुछ शर्तों को पूरा करेंगे की एक बड़ी संख्या के बीच चयन करने के लिए सक्षम होना चाहिए वांछित इंजन घन क्षमता फिट होगा। सबसे श्रद्धेय आज DAAZ कार्बोरेटर बने रहे। 1970 से 1982 तक, वह कार्बोरेटर DAAZ 2101, 2103, 2106, दिमित्रोव ऑटोमोबाइल कारखाने पर किए गए स्थापित किया गया था। वर्ष के स्थान पर, नया आया था , 2105-2107 कारबोरेटर। वे अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में अधिक उन्नत प्रणालियों है, और वे एक नया नाम है - "ओजोन"। यह नाम पर्यावरण DAAZ कार्बोरेटर के बारे में बात करते हैं। हमारे समय में उनकी स्थापना "क्लासिक्स" में किया जाता है।

यदि आप मैन्युअल लेते हैं, नियम निर्धारित है कि के समायोजन कार्बोरेटर DAAZ 2107 एक नियमित आधार पर बाहर किया जाना चाहिए, तो यह ईंधन की अर्थव्यवस्था में प्राप्त करने के लिए संभव हो जाएगा, इंजन प्रदर्शन नहीं खोया है। कार्बोरेटर DAAZ भागों कि पहने अनिवार्य समायोजन की आवश्यकता मलाई की एक बड़ी संख्या के होते हैं।

कैब्युरटर समायोजन DAAZ कई चरण होते हैं। आप पहली बार ड्राइव रॉड के समायोजन बाहर ले जाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए: बंद कर दें और शरीर के लिए एयर फिल्टर निकालने के लिए, कर्षण लग्स के केंद्रों के बीच लंबाई को मापने (यह 80mm पहुँचना चाहिए)। किसी भी विचलन टिप दूर करने के लिए की आवश्यकता होगी। कुंजी का उपयोग करना ताला अखरोट 8 जारी करने के लिए टिप और छड़ी के इच्छित लंबाई करने के लिए बारी बारी से करने के लिए। अब आप locknut कसने और जगह में छड़ी स्थापित कर सकते हैं।

आप थ्रोटल के लिए पहला कक्ष के उद्घाटन की जाँच करने के लिए जब आप गैस पेडल सभी तरह प्रेस की जरूरत है। अगर ऐसा नहीं होता है, फ्लैप के लीवर एक अतिरिक्त बारी है।

एक प्लास्टिक मध्यवर्ती लीवर अनुदैर्ध्य जोर के साथ एक पेचकश टिप के साथ हटा दिया जाता है। अब, ताला अखरोट रिलीज और रॉड की लंबाई कम। जगह में छड़ी रखो और पुन: देखें वाल्व खुलता है।

जब पेडल जारी की है, थ्रोटल समापन होने चाहिए। अगर ऐसा नहीं होता है, यह छड़ी को लंबा करने के लिए आवश्यक है। ऐसा करने के लिए जारी सक्शन केबल माउंट। कार में यह संभाल, जो स्पंज को नियंत्रित करता है के अंत पुश करने के लिए आवश्यक है। खोला फड़फड़ा करने के लिए, तीन सशस्त्र लीवर प्रेस और तुरंत ताला पेंच कस।

अब, चोक घुंडी खींच, इसे बंद। एक बार फिर से संभाल धक्का जब तक यह बंद हो जाता है। सुनिश्चित करें कि वाल्व पूरी तरह से खुला है बनाना, यह ताला पेंच कसने के लिए आवश्यक है।

कार के किसी भी मॉडल में एक गिरते धारा के साथ एक कार्बोरेटर इस्तेमाल किया। यही है, हवा कार्बोरेटर शीर्ष में प्रवेश, सीधे नीचे गिर जाता है। यह ईंधन, जो नलिका के माध्यम से प्रवेश करती है के साथ हवा मिश्रण होता है।