क्लच मास्टर सिलेंडर UAZ: विशेषताओं और विवरण

एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ किसी भी कार में इस तरह के क्लच मास्टर सिलेंडर के रूप में एक तंत्र के साथ सुसज्जित है। UAZ "पाव रोटी" - कोई अपवाद नहीं है। कैसे मास्टर सिलेंडर? क्या के लिए यह कार में है? यह सब - इस आलेख में बाद।

क्लच विशेषताएं

इस मामले में, हम एक मैनुअल गियरबॉक्स पर विचार करें। कार में एक ही गियर पर जाने से नहीं रख सकते हैं। तदनुसार, यह इंजन चक्का पर स्विच बॉक्स डिस्कनेक्ट करने के लिए आवश्यक है। सगाई के घर्षण प्लेटें लाने के लिए, वहाँ एक कार्यकर्ता और क्लच मास्टर सिलेंडर है। UAZ "पैट्रियट" वे, भी, के साथ सुसज्जित है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ विदेशी कारों पर ऐसी कोई तत्व हैं। इस प्रकार, उन्होंने कुछ समय के प्रसारण से इंजन डिस्कनेक्ट, और जब आप पेडल रिलीज धीरे-धीरे उन्हें सगाई परिचय देता है। कार पहले से ही ऊपर उठाया (या कम) प्रसारण पर चला जाता है।

हाइड्रोलिक ड्राइव

कारों पर उल्यानोस्क हाइड्रोलिक क्लच निर्माण। इस इकाई, कई तत्वों को जोड़ती है अर्थात्:

• क्लच मास्टर सिलेंडर UAZ।
• तरल पदार्थ संचलन के लिए हाइड्रोलिक ट्यूबों।
• विस्तार टैंक भराव।
• क्लच गुलाम सिलेंडर।
• वापसी वसंत और पेडल।

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यह कैसे काम करता है?

जब चालक प्रेस पेडल बल प्रणाली, जो क्लच मास्टर सिलेंडर में रॉड माध्यम से फैलता है में बनाया जाता है। UAZ 469, जबकि अभी भी "हस्तांतरण पर।" सवारी इसके अलावा, समय की एक छोटी अवधि के लिए सिलेंडर प्रयास लेता है और उन्हें काम करने के लिए स्थानांतरित करता है। इस मामले में तरल पदार्थ धातु ट्यूब और रबर नली से होकर गुजरता है। काम कर सिलेंडर एक कांटा के साथ जुड़ा हुआ है। पिस्टन सदस्य ऊपर की ओर बढ़ता है तो, कांटा का हाथ है और ले जाता है रिलीज असर। इस प्रकार, प्रणाली संचरण से इंजन अक्षम करता है। यह जब तक ड्राइवर पेडल वापस विज्ञप्ति जारी रहेगा। एक लंबे समय के लिए यह रूप में ज्यादा पहना रिलीज असर रखने के लिए नहीं होना चाहिए। समय के साथ, यह buzz करने शुरू होता है। इसलिए, अनुभवी ड्राइवरों पेडल रिलीज करने के लिए, कार 10-15 सेकंड से भी अधिक के लायक है, तो सलाह दी जाती है। बेशक, अगर यह "neytralke" पर है।

युक्ति

इकाई क्लच मास्टर सिलेंडर Oise क्या है? यह तत्व एक धातु शरीर, वापसी वसंत, पिस्टन और पुशर के होते हैं। बाद एक क्लच पेडल के साथ जुड़ा हुआ है।

नियुक्ति

यह तत्व दबाव में कनवर्ट करके ऑपरेटिंग सिलेंडर के लिए पेडल से बल के स्थानान्तरण हेतु कार्य करता है हाइड्रोलिक द्रव की। अगर हम और अधिक विस्तार में संरचना पर विचार करें, सक्रिय तत्व के अंदर दो भागों में विभाजित किया गया है। बाहरी हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के साथ भंडारण और वितरण actuator के लिए कार्य करता है। इसकी मात्रा का उचित समायोजन के साथ कुल काम कर रहे मात्रा का 75 प्रतिशत होना चाहिए। क्लच मास्टर सिलेंडर के निचले हिस्से के रूप में, यह एक कार्य क्षेत्र के रूप में कार्य करता है। जब पेडल उदास नहीं है, पिस्टन सदस्य विभाजन की दीवार से एक वसंत द्वारा पक्षपाती है। बीच पुशर सदस्य और एक अंतराल बनाई है, जो जब पेडल के संपर्क में हाइड्रोलिक द्रव से भरा है। जब यह ऊपरी भाग से यह फ़ीड समाप्त हो जाता है। पिस्टन गुलाम सिलेंडर के लिए ड्राइवर के पैरों से बल पहुंचाता है, और फिर - क्लच रिलीज कांटा पर। प्रणाली में दबाव का स्तर काफी बढ़ जाता है। इस प्रकार, क्लच पिस्टन के व्यास और उसके आउटलेट खुलने में वृद्धि में एक फर्क द्वारा संचालित है। यांत्रिक विपरीत, ड्राइव के इस प्रकार, उपयोग करने के लिए आसान है पेडल के बाद से चाहिए प्रवर्तन कांटा के लिए कम से कम बल। जब चालक विज्ञप्ति पैर वापसी वसंत है, जो अपने आरंभिक स्थिति में एक पुशर तत्व के साथ पिस्टन चाल सक्रिय। दो कक्षों के बीच तरल पदार्थ का प्रचलन फिर से फिर से शुरू है।

विवरण गलती

इस तरह के (UAZ सहित) क्लच मास्टर सिलेंडर और उसके घटकों के रूप में एक तत्व के डिजाइन, यह बहुत विश्वसनीय है। लेकिन यह भी गंभीर समस्याओं का एक स्रोत हो सकता है। असफलता का सबसे लगातार कारणों में से एक - विस्तार टैंक में हाइड्रोलिक द्रव का स्तर कम। यह अन्यथा वहाँ एक जोखिम रहने के लिए है हर सेवा पर नियंत्रण आवश्यक है, "एक क्लच के बिना।" कम पिस्टन पर सामान्य धक्का उत्पादन और क्लच रिलीज कांटा काम करने में सक्षम है। कार में एक ही गियर पर जाना होगा। कौन सा स्तर की कमी के कारण हो सकता? यह depressurization प्रणाली। सभी पाइप और नली कि काम करने के लिए मास्टर सिलेंडर से चलाने की जाँच करें। अंतिम भी लीक के लिए जाँच की जानी चाहिए। यह तब होता है कि bellow टूट जाती है। वह बस छड़ी के लगातार आंदोलन से frays। पता अंधेरा तेल पैरों के निशान हो सकता है। एक ही अंक पथ राजमार्गों खुद को पर पाए जाते हैं (विशेष रूप से अगर यह पहिया मेहराब के माध्यम से चलता है)। आप अमानक पहियों, जो बहुत बार UAZ के लिए सच है है, तो वे जब नली मोड़ रगड़ कर सकते हैं। और यह न केवल कर्षण, लेकिन यह भी ब्रेक पाइप से संबंधित है। स्थानों पर जहां वे रबर मोड़ में। हम उन्हें सील न की गयी अनुमति नहीं दे सकते। दरारें की उपस्थिति में तत्काल नए सिरे से किया जाना चाहिए।

वायु-सेवन

UAZ सिलेंडर क्लच मास्टर काम नहीं कर रहा है "और के लिए एक और कारण सिस्टम में हवा की उपस्थिति है। यहां तक कि छोटे बुलबुले क्लच विफलता के लिए नेतृत्व कर सकते हैं। इस गलती को बारीकी से पिछले एक से जुड़ा हुआ है। एयर क्षतिग्रस्त पाइप और पाइपों की "चूसना" कर सकते हैं।

जगह UAZ क्लच मास्टर सिलेंडर

कार पेडल दबाने का जवाब नहीं होता है, और तरल पदार्थ का स्तर सामान्य है और वहाँ पाइप को कोई नुकसान, सबसे अधिक संभावना रॉड या पिस्टन के साथ एक समस्या है। नतीजतन, यह सिस्टम के लिए वांछित दबाव का विकास नहीं कर सकते हैं। आदेश क्लच मास्टर सिलेंडर की जगह में, UAZ आप एक सपाट सतह पर रख दिया और एक सिरिंज के साथ करने के लिए तरल बाहर पंप की जरूरत है। इसके बाद, पेडल से मास्टर सिलेंडर डिस्कनेक्ट और सभी छेद है जहाँ से तरल प्रवाह सील। यह भी पाइप के लिए लागू होता है। सुनिश्चित करें कि कोई धूल और नमी के अंदर करें। यह तरल बहुत हीड्रोस्कोपिक है। तब सिलेंडर पागल खोलना और इसे बाहर खींच। एक नए तत्व स्थापित करने के बाद एक तरल जोड़ सकते हैं और प्रणाली के माध्यम से पंप करने के लिए।

पंप के रूप में?

इसके लिए हमें एक नली और एक प्लास्टिक की बोतल है, जो तरल पदार्थ zavozdushennaya नाली की जरूरत होगी। काम कर रहे सिलेंडर पर वाल्व के माध्यम से पंप किया जाएगा। उन्होंने कहा कि 10 से कुंजी उसके टोपी को हटाने, एक नली पर डाल unscrewed और दूसरी सहायक कहते हैं। उन्होंने कहा कि क्लच पेडल पर प्रेस होगा। इस समय, आप बह तरल पदार्थ का पालन करने की जरूरत है। आप ऊपर, यानी, बुलबुले के मुक्त प्रेस चाहिए जब तक यह चिकनी है। उसके बाद, एक बार फिर से क्लच द्रव जलाशय के स्तर की जाँच करें। अगर वह गिर गया, अधिकतम निशान से ऊपर फिर से भरना। यह विभिन्न निर्माताओं से तरल पदार्थ का मिश्रण न महत्वपूर्ण है। आप नहीं जानते कि जो ब्रांड से पहले पानी भर गया है, एक पूरी प्रतिस्थापन बनाते हैं। यह सही हो जाएगा। अधिक इसलिए है क्योंकि क्लच और ब्रेक प्रणाली में तरल पदार्थ का जीवन दो साल से अधिक नहीं है। तो फिर यह नमी को अवशोषित और अप्रभावी हो जाता है।

तो, हम क्या मास्टर सिलेंडर पता चला ऑटोमोबाइल क्लच, यह कैसे काम करता है और कैसे अपने हाथों से बदलने के लिए।