छोटे बाधाओं पर सामने निलंबन में दस्तक: कारण और संभावित टूटने। कार की मरम्मत

कार के प्रति उत्साही और विशेष रूप से शुरुआती, किसी भी बाहरी आवाज़ों से डरते हैं जब कार या ड्राइविंग करते हैं। अक्सर ड्राइविंग करते समय, सामने की निलंबन के एक समझ से बाहर निकलने वाली अलग-अलग गति पर छोटे समानांतर पर हो सकते हैं। समस्याओं का समाधान करने के लिए अनियंत्रित मोटर चालक तत्काल एसआरटी जाने जाते हैं, लेकिन चलने वाले गियर के निदान के बाद ज्यादातर मामलों में विशेषज्ञों को कुछ भी नहीं मिला। लेकिन दस्तक रहता है, और इसके साथ कुछ करना जरूरी है। हवाई जहाज़ के पहिये के लिए नए भागों को खरीदने के लिए जल्दी मत करो यह अच्छी तरह से हो सकता है कि इस दस्तक का कारण एक छोटा, एक छोटा है। आइए इस मुद्दे को समझने की कोशिश करें, क्योंकि सामने वाले निलंबन की कीमत काफी गंभीर है (500-1000 डॉलर तक की मरम्मत लागत), इसलिए कारणों को स्वयं खोजना इतना महत्वपूर्ण है

सामान्य कारण

निलंबन प्रणाली के लीवर में एक दोष के कारण ध्वनि दिखाई दे सकती है। अक्सर अपराधी चुप्पी हैं नतीजतन, कार खराब नियंत्रित है। यह वसंत के लोच के नुकसान की वजह से दस्तक भी कर सकता है, जो सामने निलंबन में काम करता है।

चुप ब्लॉकों की जांच कैसे करें?

निदान के लिए, फ्लैट बढ़ते आवश्यक है यह तय करेगा कि इन हिस्सों को कैसे बुरी तरह से पहना जाता है। बढ़ते लीवर की मदद से अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ दिशा में कदम होगा। यदि कोई प्रतिक्रिया या क्षति है, तो सामने निलंबन ब्लॉकों की दस्तक के लिए जिम्मेदार है।

कभी-कभी लीवर खुलने योग्य हो सकते हैं। फिर आप चुपब्लॉक को बदल सकते हैं ऐसा करने के लिए, लीवर को नष्ट कर दिया जाता है और उसके बाद भाग को एक विशेष खरादप के साथ दबाया जाता है। स्थापना से पहले नए सिलिकॉन ब्लॉक को चिकना करना उचित है। रोपण की सतह को भी साफ करना चाहिए। स्थापना के बाद, दस्तक को रोकना चाहिए।

स्टीयरिंग

यहां तक कि कई कार देखभाल केन्द्रों के अनुभवी सेवा अभियंताओं के लिए बाहरी घुड़दौड़ का कारण जानने के लिए एक गंभीर समस्या है। कई लोग तुरंत सदमे अवशोषक रैक को बदलने की सलाह देते हैं। यहां यह एक नई कार है, जो कार के पास खड़ी है, और छोटे अवरोधों पर सामने निलंबन में एक समझ से बाहर दस्तक कहीं भी नहीं गया है। कार मालिक दूसरी सेवा में जाता है, लेकिन वहां उसे असर बदलने की पेशकश की जाती है , लेकिन उसके बाद दस्तक गायब नहीं होता है।

सामने के निलंबन के निदान को पूरा करते समय अनुभवी कार मालिक स्टीयरिंग सिस्टम के साथ ठीक से जांचना शुरू करते हैं। अक्सर, स्टीयरिंग रैक दस्तक दे सकता है, और ध्वनि आसानी से जिस तरह से सदमे अवशोषक हमलों के साथ उलझन में है यदि यह एक छोटे से बजरी सड़क पर सुना है, तो यह स्पष्ट रूप से स्टीयरिंग रैक का खराबी है। इस मामले में, ध्वनियों को केवल एक तरफ सुना जाएगा। दस्तक देने के अलावा, आप स्टीयरिंग व्हील पर कंपन महसूस कर सकते हैं।

स्टीयरिंग में कंपन के मुख्य कारण

छोटे कारणों पर सामने निलंबन में एक छोटे से दस्तक के कारण लोकप्रिय कारणों में, स्टीयरिंग रैक और गियर के बीच एक बड़ा अंतर है। यह पहनने और आंसू का नतीजा है। सटीक निदान करने के लिए, स्टीयरिंग छड़ को ऊपर और नीचे खींचने की सिफारिश की जाती है। इस मामले में, जोर की गति को ध्यान से मॉनिटर करें। अगर वह नहीं चले, तो उसके साथ सब कुछ ठीक है यदि कर्षण लटका होगा, तो, सबसे अधिक संभावना है, वहाँ झाड़ियों की पहनती है।

यदि रैक घूम रहा है, तो सटीक निदान, गियरिंग में एक बड़ा अंतर है। लेकिन यह समस्या आसानी से इस छड़ी की कसौटी के साथ समाप्त हो सकती है। इसके अलावा, स्टीयरिंग रॉड को खींचकर, आप स्टीयरिंग रैक को स्टीयरिंग रॉड अटैचमेंट के टूटे हुए या बहुत पहना जा सकते हैं।

दस्तक के लिए एक और संभावित कारण स्टीयरिंग काज है इस परिकल्पना को दो हाथों से जांचने के लिए इसे सामना करना मुश्किल होगा। यह एक दोस्त की मदद ले जाएगा सहायक को स्टीयरिंग व्हील को बहुत तेज़ और तेज़, और कार के मालिक को घुमाने के लिए - काज, शरीर और उंगली को रखने के लिए इस तरह का पट्टा लेना चाहिए। अगर पहनते हैं और आंसू करते हैं, तो आप प्रतिक्रिया को महसूस कर सकते हैं। फिर निकट भविष्य में निलंबन की मरम्मत की आवश्यकता नहीं होगी, और खरीदने और बदलने के लिए केवल एक टिकी हुई आस्तीन होगा।

ऊपरी समर्थन स्तंभ

इससे छोटे दावों पर सामने निलंबन में दस्तक भी हो सकता है। ऑटोमोबाइल मंचों पर इस दस्तक के लिए समर्पित विषय बहुत लोकप्रिय है। सभी के लिए कारण भिन्न हैं इस कष्टप्रद ध्वनि से निपटने के प्रयासों के दौरान, कार मालिक पूरे निलंबन को सुलझते हैं, लेकिन अक्सर दस्तक रहता है।

संभव कारणों में से एक ऊपरी आधार का समर्थन है। इसमें एक रबर घटक होता है, जो एक स्पंज और असर के रूप में होता है। यदि इस रबर तत्व ने अपनी लोच खो दी है, तो यह इस विदेशी खटखटाने का कारण है, जो सभी ड्राइवरों के साथ संघर्ष कर रहे हैं। यह जानने के लिए कि क्या यह ऐसा है, सीमक और समर्थन के बीच का अंतर मापें ज्यादातर कारों में, यह आसान है, लेकिन कुछ मॉडल में यह नोड बंद किया जा सकता है। यदि माप से पता चलता है कि अंतराल 10 मिमी से अधिक है, तो समर्थन तत्काल प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। हालांकि, यह अंतर हमेशा समान नहीं होता है माप में ओरिएंट औसत आंकड़ा के लिए सिफारिश की है ध्यान से इस समर्थन की जांच करने के लिए उपयुक्त है: कई कारों पर यह ध्वनि केवल एक तरफ दिखाई देती है।

दस्तक के लिए कारण

क्यों दस्तक? यहां, पहली नज़र में, धातु के हिस्सों पर टकरा नहीं जा सकता। हालांकि, सदमे अवशोषक के हाइड्रोलिक सिस्टम ने रॉड के तेज लेकिन छोटे आंदोलनों को बुझा दिया है। यह फ़ंक्शन रबर समर्थन द्वारा किया जाता है, जिसमें आवश्यक लोच का स्तर होना चाहिए। अगर समर्थन भी बढ़ाए जाते हैं, तो वे अनिवार्य रूप से अपनी ऊर्जा की तीव्रता खो देते हैं। वे चोटों को संभालते हैं और उन्हें क्रोधित थड के साथ कार के शरीर को देते हैं।

पहना असर असर

ये ध्वनियां उसी तरह प्रकट होती हैं, जैसे कि एक स्थिर नाखूनी के साथ, लेकिन वे तेज और अधिक गहरे रंग के होते हैं इस मामले में सटीक निदान करने के लिए, आपको रैक हटाने की आवश्यकता है। इस मामले में, इस बात को ध्यान में रखा जाता है कि इस तरह के ब्रेकैजेस में निहित है: असर पहनना हमेशा असमान होता है। तो, अधिकतम वस्त्र - जहां यह लगातार स्थित है, जब कार सीधे जाती है यदि एक पतवार की बारी के बाद थोड़ी देर के लिए दस्तक गायब हो जाती है, तो यह ठीक मूलभूत असर है।

निदान करने का दूसरा तरीका भी है यह काफी पुरानी है, लेकिन प्रभावी है फिर आपको एक सहायक की जरूरत है दूसरे व्यक्ति को कार ऊपर और नीचे स्विंग करना चाहिए ड्राइवर को इस समय सदमे अवशोषक रॉड की छड़ी के लिए महसूस करना चाहिए। एक छड़ी इस छड़ी को संचरित किया जाएगा यदि आप इन मुकाबले की तुलना सामने के निलंबन में करते हैं, जब आप पहियों को विभिन्न कोणों पर बदलते हैं, तो आप असर असर की स्थिति के बारे में कुछ निष्कर्ष निकाल सकते हैं।

एक और संभावित कारण - ऊपरी समर्थन पर अखरोट का कमजोर कस, कभी-कभी ऐसा होता है।

गेंद असर

ऑटोमोबाइल फ़ोरम में, इस दस्तक के लिए समर्पित विषयों में, आगे निलंबन ब्रैकेट में एक दस्तक के विभिन्न कारणों पर चर्चा की जाती है। बॉल बेयरिंग लोकप्रिय कारणों में से एक है। आप और भी कह सकते हैं - यह अलग-अलग चक्कर के सभी संभव स्रोतों में क्लासिक है

लेकिन यहां एक विशेषता है बॉल बेयरिंग से दस्तक वाली फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों पर - यह एक बड़ी दुर्लभ वस्तु है। क्लासिक वैज मॉडल के लिए यह अधिक विशिष्ट है

इसलिए, पहना हुआ काज सड़क के छोटे मोटे तौर पर पार करने पर तेज धड़कता पैदा कर सकता है। आसानी से इस गलती का निदान करें - सामने की ओर एक दिशा में सामने का पहिया खींचें। स्वाभाविक रूप से, इस उद्देश्य के लिए मशीन को बढ़ाने के लिए वांछनीय है। शुरुआती हब के असर के आंदोलनों के साथ गेंद को खेलने में भ्रमित कर सकते हैं। इस मामले में, सहायक को पहिया खींचने से पहले ब्रेक को दबाना चाहिए, यह हब प्ले को खत्म कर देगा।

कभी कभी एक विदेशी दस्तक एक असली trifle - रबर anthers की जांच के कारण हो सकता है। टिकाऊ लंबे समय तक नहीं रह सकते हैं यदि सुरक्षात्मक आवरण फाड़ा है।

रैक

अक्सर छोटे घुमावों पर सामने निलंबन में एक दस्तक इस नोड को जिम्मेदार ठहराया जाता है। वास्तविकता में, दस्तक की स्थिति का स्रोत बहुत, बहुत दुर्लभ मामलों में होता है। लेकिन यह जांच के लायक है, यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण साइट है।

जोरदार पहना, बहुत कमजोर रुख, यह अभी भी प्रवाह नहीं है, हमलों का कारण बन सकता है जब गाड़ी चलती है, और पहियों को गड्ढे में एक ही समय में मिल जाता है, तो इस रैक को रोकने के लिए पर्याप्त प्रयास नहीं है, और यह वसंत को सीधे से नहीं रोका जा सकता है। रैक पहिया नीचे गोली मारता है जब पहिया या तो गड्ढे को छूता है या हवा में लटकता है, तो यह अधिकतम तक फैला है प्रभाव पहले और दूसरे मामलों में होगा।

रैक निदान के तरीके

वहाँ बहुत सारे तरीके हैं शास्त्रीय - शरीर को नीचे स्विंग करने के लिए, और वह आसानी से सामान्य स्थिति तक पहुंच जाए और रोक दें। यदि हां, तो रैक ठीक है।

ऐसा होता है, यद्यपि शायद ही कभी पर्याप्त होता है, कि स्टॉल अपनी आंतरिक समस्याओं के कारण बाह्य स्वरुप उत्पन्न करता है, उदाहरण के लिए, पिस्टन को पकड़ने वाला नस्ल अनसोर कर दिया जाता है। हालांकि, कोई दस्तक नहीं है। जब गाड़ी चलती है, और हैंडलिंग बूँदें होती है इस मामले में, रैक को बदल दिया जाता है और निलंबन की मरम्मत की जाती है।

सदमे अवशोषक के विभिन्न नुकसान अनपढ़ उपयोग के परिणाम हैं I इन प्रणालियों में तेल का एक विशिष्ट विशिष्ट चिपचिपाहट होना चाहिए, जो हवा के तापमान पर भी निर्भर करता है। इंजन को गर्म करने के बाद, ड्राइवर को एक जगह से एक बार टूट जाता है, और वास्तव में रैक में तेल गरम नहीं होता यदि बाहर ठंड है, तो रैक में चिपचिपापन बहुत अधिक है। इस मामले में, पतली और बहुत नाजुक भागों विफल।

घने तेल भी मौसम से जुड़ा नहीं हो सकता है। कभी-कभी बहुत अधिक मोटी तरल शॉक अवशोषक में डाल दी जाती है। ऐसा करने के लिए प्रतिरोध बढ़ाने के लिए और इतना है कि तेल "भाग नहीं"। परन्तु नतीजतन, स्थिरता और प्रबंधन क्षमता बिगड़ जाती है, क्योंकि कठिन - इसका मतलब यह अच्छा नहीं है

दस्तक देने के अलोकप्रिय कारण

स्टेबलाइजर बार ब्रैकेट की जांच करने के लिए यह बिल्कुल ज़रूरत से ज़्यादा ज़रूरी है । इस भाग में धातु और रबर आस्तीन होते हैं, जो अलग-अलग दिशाओं में तैनात होते हैं और पतले आयतामस से जुड़े होते हैं। अक्सर यह वह है जो नीचे टूटता है। छोटे घुटनों और झुकाव पर असमान सड़कों पर, आप एक दस्तक सुन सकते हैं।

सही निदान के लिए, एक हाथ स्टेबलाइजर के अंत में खींच लिया जाना चाहिए। यह बेहतर है अगर पहियों को सही तरफ बदल दिया जाए।

ऐसा होता है कि मोटर पहनने का समर्थन करता है। इंजन सक्रिय रूप से गति में वृद्धि पर, असमानताओं पर बढ़ रहा है। कुछ पलों में, वह शरीर को एक जनरेटर और एक क्रैंककेस लेता है। परिणाम एक दस्तक है। कभी-कभी अनुमान लगाए जाने का यह स्रोत कई निलंबन को बदलते हैं, लेकिन सामने निलंबन की जगह इस मामले में कुछ भी नहीं देते।

कारों में कुछ भी दस्तक दे सकता है उदाहरण के लिए, वॉशर के बैरल यदि इसकी जगह में बुरी तरह से तय हो गई है, तो रोटी दस्तक देगा। ऐसे ध्वनियों के अभी भी कई रहस्यमय अपराधी हैं

दस्तक देने का एक स्रोत के रूप में ब्रेक्स

कभी-कभी निलंबन से आ रही आवाज़ें, वास्तव में, ब्रेक से आती हैं। ऐसा होता है कि गाड़ी उत्साही सब कुछ जांचता है, जो सब कुछ बदला जा सकता है सामने की निलंबन की योजना पहले से ही दिल से सीखी गई है, लेकिन यह रूप में दस्तक, और बने रहे।

निदान करने के लिए, आपको आगे बढ़ने की जरूरत है यदि ब्रेकिंग के दौरान दस्तक समाप्त हो गया है, और जब पेडल जारी किया जाता है, फिर से फिर से शुरू होता है, तो गलती ब्रेक पैड है नए जूते की स्थापना के बाद भी यही समस्या उत्पन्न हो सकती है।

यदि मशीन खुलती है, तो चल रहे गियर की मरम्मत के लिए जल्दी मत करो। शायद बाहरी आवाज़ एक पूरी तरह से अलग कारण के कारण होता है। इस स्थिति में, केवल पूर्ण निदान मदद कर सकता है हो सकता है कि सामने के निलंबन के मूक ब्लॉक को बदलने के लिए पर्याप्त है, और ध्वनि हमेशा के लिए गायब हो जाएगी।