थ्रस्ट असर: डिजाइन, मूल्य प्रतिस्थापन

एक सहायता असर तंत्र की एक किस्म का एक महत्वपूर्ण घटक है। इसके बिना, वे बाहर उनके काम नहीं ले जा सकता है। तिथि करने के लिए, वहाँ विभिन्न प्रकार के बीयरिंगों के बहुत सारे है, और प्रत्येक अपने स्वयं के नाम, आकार और आकार है। वे व्यापक रूप से इस्तेमाल कर रहे हैं और किसी भी आधुनिक तंत्र में पाया जा सकता। यह कैसे इस टुकड़े की व्यवस्था है पर गहन चर्चा के लायक है।

असर समर्थन बेलनाकार रोलर्स, जो पार्श्व फैल के होते हैं, और प्रत्येक बाद क्या उसे पहले है करने के लिए खड़ा है। इसके अलावा, वे सुरक्षा पिंजरे (तंत्र भागों में एक उत्पाद को अलग करने) के लिए अलग होती है। इस संरचना के कारण, एक असर सभी पक्षों से लोड लेने के लिए सक्षम है। भी नहीं अक्षीय रेडियल भार बाहर रखा गया। अपने उत्कृष्ट प्रदर्शन और इन बीयरिंग की स्थापना में आसानी के कारण जल्दी भागों और आधुनिक वाहनों के घटकों में स्थापित किया जा सकता है।

यह सबसे आम में सूचीबद्ध करना चाहिए डेटा मॉडल विवरण।

1) समर्थन बाहरी रिंग (या आंतरिक एकीकृत) असर के साथ। यह छेद बढ़ते है, यह flanges क्लैम्पिंग जरूरत नहीं है। इस डिजाइन काम करने के लिए स्थापना को प्रभावित नहीं करता है, ताकि घूर्णी सटीकता हमेशा स्थिर है। असर के इस प्रकार के बाहरी और भीतरी छल्ले को घुमाने के लिए प्रयोग किया जाता है।

2) एक समर्थन असर एक बाहरी रिंग, जो आंतरिक के रोटेशन के लिए अलग किया जाता है हो सकता है। तो, पहले अलग हो गए, लेकिन इस बार दूसरे मामले के साथ जुड़ा हुआ है। यह मॉडल घटना है कि आप भीतरी छल्ले बारी बारी से करने की जरूरत है प्रयोग किया जाता है।

3) बाहरी के रोटेशन के लिए अलग किए जाने योग्य आंतरिक रिंग के साथ असर समर्थन करते हैं। इस विस्तार पिछले वाले जैसा विशेषताएं हैं। यह केवल जहां जरूरत अंगूठी है, जो बाहर स्थित है के रोटेशन की सटीकता लागू होता है।

4) अकेले-विभाजित। यह रूप में पिछले दो एक ही लक्षण है। हालांकि, उन्होंने stiffened।

नहीं बेयरिंग के प्रतिस्थापन के बारे में उल्लेख करने के लिए। यदि पीटने जोर असर रैक शुरू कर दिया है - यह तत्काल बदलने की आवश्यकता। प्रतिस्थापन बाहर ले जाने के बहुत सरल है। ऐसा करने के लिए, वहाँ तरीके की एक पूरी बड़े पैमाने पर है।

आप के साथ रैक इकाई की एक पूरी निराकरण बाहर ले जा सकता है ब्रेक डिस्क और मुट्ठी। प्रक्रिया प्रयास का एक बहुत ले जाएगा, लेकिन नए तरीकों से संरेखण स्थापित करने की आवश्यकता नहीं है।

एक अन्य तरीका आसान है - तुम सिर्फ रैक, जो स्टीयरिंग की गाँठ को अलग डिस्कनेक्ट कर दें। फिर, शॉक अवशोषक वसंत के ऊपरी भाग निकाल सकते हैं और वास्तव में।

एक अन्य विकल्प। शुरू करने के लिए, रैक, तो हटाने - वसंत। फिर शीर्ष अखरोट, जो स्पंज की छड़ पर स्थित है खोलना। फिर, जोर असर को दूर - रॉड पर दूसरा अखरोट देखा जाएगा। और यह एक है कि पतली है द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

आप किस तरह तय करते हैं कि यह हिस्सा बदलने के लिए समय है? जब मोड़ने या कम गति पर ब्रेक लगाना पहियों के आसपास के क्षेत्र में कहीं चरमराहट जारी किया जाता है। इन ध्वनियों के बाद सही स्टीयरिंग व्हील को जाता है। यहां तक कि आप यात्रा के दौरान स्पंज के पास कहीं पीसना सुन सकते हैं यदि "गति धक्कों" और अनियमितताओं।