बख़्तरबंद वाहन ZIL "पनिशर": तकनीकी विशिष्टताओं और तस्वीरें

हाल के वर्षों में हमारे रक्षा उद्योग टैंक और पैदल सेना लड़ाकू वाहनों के अलावा ध्यान केंद्रित किया है, विकास और बख्तरबंद वाहनों के उत्पादन पर। इनमें से एक ZIL कि "पनिशर।" उनकी उपस्थिति तुरंत पत्रकारों और सैन्य उपकरणों के साधारण प्रशंसकों का ध्यान आकर्षित किया। लेकिन वास्तव में केवल अद्वितीय कार लग रहा है?

सामान्य तौर पर, परियोजना मूलतः विशेष इकाइयों की जरूरतों के लिए एक बेहतर कवच संरक्षण के साथ एक मशीन बनाने के उद्देश्य से किया गया था। हालांकि, अच्छी तरह से साबित "टाइगर" को देखते हुए कार भले ही यह है, मजबूत प्रतिस्पर्धा का सामना करने में जीवित रहने के लिए होगा, और अपनाई जाएगी। सिद्धांत रूप में, परियोजना अब सक्रिय रूप से विकसित किया जा रहा है और लगभग समाप्त हो गया।

अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन प्रतिबंधों उद्योग को रोकने नहीं है। निष्पक्षता में यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ZIL "पनिशर" वर्तमान में भविष्य से कुछ नागरिक जीप, लेकिन नहीं लड़ाकू वाहन की याद ताज़ा करता है। वैसे, इस कारण से, यह सक्रिय रूप से रुचि रखते प्राप्त करने की संभावना के लिए व्यक्तियों।

विकास का प्रारंभ

2002 के वसंत तक, रक्षा मंत्रालय अंत में स्पष्ट हो गया है कि सैनिकों को तत्काल प्रकाश बख़्तरबंद वाहन की जरूरत है। प्रारंभ में, यह अप करने के लिए दो टन का भार क्षमता के साथ एक चेसिस था। उसी समय से इस परियोजना को सशर्त प्राप्त हुआ है (उस समय) पदनाम "पनिशर।" "बग" के पद पर नियुक्ति कभी कभी राष्ट्रीय प्रेस में पाया जाता है।

प्रारंभिक डिजाइन आवश्यकताओं

मुमकिन है, शुरू में रक्षा मंत्रालय द्वारा विकास के लिए कोई धन, नहीं था तो यह है कि प्रतियोगियों को उनके स्वयं के खर्च पर विशेष रूप से सभी अनुसंधान का संचालन करने के लिए किया था। जो भी था, लेकिन संयंत्र एक मशीन है कि ऑफ-रोड की स्थिति में संभव उपयोग के लिए डिजाइन किया जाएगा डिजाइनिंग शुरू कर दिया। मुख्य उन सशस्त्र बलों, और अन्य प्रासंगिक एजेंसियों के रूप में ग्रहण किया गया।

क्योंकि तुरंत शरीर को डिजाइन इतना है कि चालक दल इसे से एक परिपत्र फायरिंग का संचालन कर सकता है, अपने स्वयं के छोटे हथियारों का उपयोग करने का काम मिला है। टीम की नियुक्ति में ज्यादा पसंद नहीं था: छोड़ दिया सामने की सीट पर चालक, उसके दाईं ओर के कमांडर, दो चाहिए के बीच हवाई शूटर है, जो है, जब आवश्यक हो, एक जवाबी आग विंडशील्ड के केंद्र अनुभाग के माध्यम से बढ़ जाता है का संचालन करने के लिए एक झूला माउंट करने के लिए।

अभिविन्यास बैठक निष्पक्षता

कारखाने एंड्री स्टेपानोव, एक युवा और महत्वाकांक्षी इंजीनियर में काम करते हुए। वह वास्तव में एक बख़्तरबंद गाड़ी बनाना चाहते थे "पनिशर।" रूस पहले से ही बहुत कार के इस वर्ग में रुचि थी, और इसलिए इस परियोजना के लिए पैसा ठीक से आवंटित किया गया। यही कारण है कि बस ... Stepanov के बारे में raved है डकार रैली, और इसलिए इतना है कि यह किया जा सकता है न केवल लड़ाई में, लेकिन खेल लाइन में नई कार बनाने की कोशिश की। इस दृष्टिकोण का परिणाम ज़्यादा अपेक्षा कर रहा है ...

यही कारण है कि जब मशीनों के एक असली मुकाबला उपयोग की संभावना के संबंध के बिना बड़ी मात्रा में इस्तेमाल किया आयातित घटकों कोडांतरण है।

रचना और चालक दल की संख्या

मूल रूप से गणना की है कि शरीर के अंदर वापस बैठे वापस करने के लिए आठ पैराट्रूपर्स फिट करने के लिए सक्षम हो जाएगा, और एक अन्य तीन या चार पीछे के डिब्बे में स्थित हो जाएगा। इस प्रकार, परियोजना टीम में 14-15 लोगों तक पहुँच सकता है। बीच प्रोटोटाइप का पहिया मेहराब इस तरह के एक दूरी थी शूटर जब उचित हो, ऊपरी फ़ीड पक्षियों के बच्चे का उपयोग कर मशीन की रक्षा कर सकते हैं। मूल रूप से बख़्तरबंद तह सीटों और अन्य तत्वों है कि माल की ढुलाई के लिए इसके उपयोग में सुविधा होगी साथ सुसज्जित होना चाहिए नहीं।

ZIL पर काम करते हैं

एमो "ZIL" तुरंत "शामिल हो" इस महाकाव्य में, के रूप में विशेषज्ञों, उनके लंबे समय परियोजना के घटनाक्रम ( "ब्लू बर्ड") पर उपयोग करने के लिए किसी विशेष बदलाव के बिना पूरे चेसिस फेंकने आशा व्यक्त की। दोनों परियोजनाओं बस "रुक" क्योंकि तुरंत दो दिशाओं इंजीनियरों खींच पर काम का एक परिणाम के रूप में करने के लिए सक्षम नहीं थे। इस के बावजूद, नई बख्तरबंद ZIL "पनिशर" फिर भी प्रकट हो सकते हैं। अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन निर्णायक भूमिका मास्को अधिकारियों द्वारा खेला गया था।

Luzhkov के काम करता है में रुचि रखते इसी समय, उस समय मास्को के मेयर के पद का आयोजन किया। उन्होंने कहा कि परियोजना में नया जीवन सांस, संयंत्र के प्रबंधन के लिए एक बार फिर से चित्र प्राप्त करने के लिए एक आदेश जारी किया। अच्छा न तो है और न ही बुरा है, लेकिन परियोजना "बग", जहां पहले से ही एक बड़े आकार काम कर मॉडल था के 2009 संस्करण के लिए आया था। सिद्धांत रूप में, उस समय तक मैं केवल एक बख्तरबंद कार "पनिशर" है, लेकिन दो नहीं था, पहले दृढ़ता से वर्तमान "टाइगर" मची और कहीं अधिक संभावित ग्राहकों के लिए आकर्षक था।

लेकिन, विभिन्न कारणों के लिए, अपने आगे के विकास रोक दिया गया। इसके अलावा 2009 में महापौर इस्तीफा, लेकिन संयंत्र के विकास के सब्सिडी पिछले अंश के रूप में प्राप्त करता है। यह पर्याप्त था, और 2012 में पहले प्रोटोटाइप ही प्रकाश को देखा। कुछ का मानना है कि उसका नाम - "बग" है, लेकिन यह नहीं है। यह पिछले नमूना के नाम बोर।

बेसिक विनिर्देशों

याद रखें कि हम क्या प्रतिबंधों के बारे में कहा? 4x4 ZIL पर "पनिशर" इतालवी (!) चार सिलेंडर डीजल इंजन कमिंस, जो 185 के लिए l / s की शक्ति को विकसित करता है निर्धारित है। उन्होंने पांच-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन जर्मन जेडएफ साथ जुड़ा हुआ है। वहाँ एक चमत्कार इंजीनियरिंग के बारे में सोचा कम से कम कुछ घरेलू घटकों है?

वहाँ भी इस तरह के हैं। सभी पहिया ड्राइव से KAMAZ ले लिया ट्रांसफर केस, के साथ-साथ पुलों और निलंबन वस्तुतः कोई परिवर्तन नहीं। 2566 मिमी - ZIL "पनिशर" की लंबाई 6330 मिमी के बराबर है, इसकी चौड़ाई 2397 मिमी, और ऊंचाई है। को छोड़कर संलग्न कवच "शुद्ध" चेसिस 4.5 टन। एक ही पूरी तरह से बख़्तरबंद अवतार वजन का होता है, इसका वजन सीधे 8 टन है। ऐसा लगता है कि केवल एक कार (, चालक दल के पैराट्रूपर्स के साथ) 10 लोगों को फिट कर सकते हैं।

रोड गति से कम से कम 120 किमी / घंटा तक पहुंच जाना चाहिए। के बारे में 30 किमी / घंटा - गंदगी सड़कों पर। प्रेस में फिसल की रिपोर्ट है कि बख़्तरबंद ZIL "पनिशर" स्वतंत्र रूप से अपने सकारात्मक उछाल की वजह से पानी बाधाओं को बढ़ावा देने के कर सकते हैं, लेकिन इस संबंध में निर्माता विशेष रूप से लागू नहीं होता।

नए इंजन और नई चुनौतियों का ...

लेकिन! बाद में, इतालवी बिजली संयंत्र पक्ष yamz-7E846 में छोड़ दिया गया था। यहां केवल यहाँ हैं, सब कुछ ठीक नहीं है। यह पता चला कि सब कुछ एक चमत्कार ईंधन की अधिक से अधिक 50 लीटर (या यहां तक कि 100) प्रति 100 किलोमीटर की खपत होगी है! यह वास्तव में सच है, भविष्य में आ गया है ... इस सूचक के लिए, एसयूवी ZIL "पनिशर" आसानी से टैंक के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं, हालांकि सुरक्षा के स्तर और इसे बंद की तरह नहीं दिखता।

एक तरह से या किसी अन्य के लिए, लेकिन संयंत्र के प्रबंधन में ही उसकी "वर्तनी" महसूस किया है, लेकिन क्योंकि एक लंबे समय के इंजन में सुधार हुआ। क्या राज्य में परियोजना अब, यह ज्ञात नहीं है।

चालक दल के स्थान, दृश्यता

कमांडर और चालक कॉकपिट, जो आगे इंजन से लाया जाता है में स्थित हैं, और छह मरीन अपने डिब्बे में स्थित हैं, वापस वापस करने के लिए बैठे। और दो व्यक्ति को वापस (पहियों के बीच) में कहें, नतीजा यह है कि पूरा चौतरफा दृश्यता सुनिश्चित किया है। सभी ग्लास सतहों आदेश छोटे हथियारों से आग लगने की स्थिति में कार को तोड़ने की संभावना को कम करने के लिए वर्गों में विभाजित और एक कोण पर व्यवस्थित कर रहे हैं।

रात के समय में, और समीक्षा के लिए प्रतिकूल मौसम की स्थिति के अधीन छह कैमरों की प्रणाली को पूरा करती है और उनमें से एक जोड़े को बाहरी दर्पण के रूप में काम कर सकते हैं, और शेष चार पूर्ण परिपत्र दृश्य सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार हैं। इस प्रकार, भविष्य ZIL "पनिशर" जटिल इलेक्ट्रॉनिक भरने की काफी संख्या समेटे हुए है।

फ़ीचर और दरवाजा खोलने: एपीसी में, वे नीचे तह और कर रहे हैं। परिणाम एक क़दम, आरोहण और सैनिकों की अवरोहण के लिए केवल सुविधाजनक नहीं है, लेकिन डिजाइन की सीमाओं से परे का विस्तार नहीं है। ऊपरी फ्लैप अलग से तह किया जा सकता है, जो इस कदम पर व्यक्तिगत छोटे हथियारों से एक कम या ज्यादा सटीक आग के लिए अनुमति देता है।

क्रू संरक्षण के बारे में

बाहरी कवच से स्वचालित बंदूक की गोलियों और छर्रों चालक दल सुरक्षा करता है। बाहरी बढ़ते दरवाजे हमले की स्थिति में नुकसान की संभावना को कम करने के लिए डिजाइन किए हैं। पैराट्रूपर्स (तह) के लिए आर्मचेयर, निलंबन विशेष रूप से कार की एक खदान विस्फोट के मामले में लोगों की रक्षा करने आकार का है। सीटों मुड़ा लगभग कोई जगह नहीं, लगभग तुरंत आंतरिक घायल सैनिकों या माल के परिवहन के लिए बदलने की इजाजत दी।

सिद्धांत रूप में, इस बख़्तरबंद बहुमुखी उपकरण है कि कई रूपों में इस्तेमाल किया जा सकता बना देता है। यह हमेशा सेना द्वारा की सराहना की है।

विशिष्ट कैलिबर गोली जो कवच की रक्षा कर सकते हैं, विरोध करने की क्षमता और 7,62x54R 7,62h51 नाटो के अनुसार के रूप में। यह हल्का कहें, कमजोर। यहां तक कि पुराने BTR-80 बेहतर सुरक्षा की है। "टाइगर 6A" है, जो गोलियों समस्याओं के बिना 12.7 मिमी मारा सामना कर सकते हैं करने के लिए इस की तुलना करें। यह वही है ZIL विशेषता है "पनिशर।" मीडिया में इस विकास की कीमत लीक नहीं करता है, लेकिन नहीं जाना जाता है क्योंकि यह कुछ के लिए है।

मशीन के मुख्य लाभ

आप एक मानक एपीसी के साथ एक कार की तुलना करें, तो तुरंत इसकी असाधारण सादगी और कम लागत का ध्यान आकर्षित किया। संक्षेप में, प्रकाश पैदल सेना के लिए एक अच्छा तकनीक। आप और अधिक कवच लटका करने की कोशिश करते हैं, तो शक्तिशाली हथियारों की स्थापना और अधिक माल ले जाने के लिए आधार को मजबूत करने के लिए, परिणाम अपने सभी कमियों के साथ एक मानक बख़्तरबंद वाहक है। वहाँ रूस में कई हैं। ZIL "पनिशर" दावा एक अलग स्थान हासिल।

कई कमियां

सब से ऊपर होने के बावजूद, इस परियोजना में विशेषज्ञों अब तक वहाँ ढेर सारे प्रश्न है। उनमें से कुछ इस प्रकार हैं:

• ऐसा क्यों है के रूप में ज्यादा कांच, यहां तक कि कवच उपयोग करने के लिए जरूरी हो गया था? जब इस तरह के एक उपाय के किसी भी तरह लड़ाकू वाहन की सुरक्षा बढ़ाने के लिए है?

• छत पर एक बुर्ज के पूर्ण अभाव सब बहुत ही अजीब लगता है। अंत में, यह चालक दल चलने नहीं है!

• "टाइगर" के लिए, तो मुझे समझ नहीं आता के रूप में, क्या ZIL "पनिशर," अपने बेहतर है? हाँ, यह बढ़कर है?

• अंत में, आयातित घटकों की एक बड़ी संख्या। क्यों जर्मन और इतालवी डीजल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पर एक भाग्य खर्च? अंत में, इस तरह के एक महत्वपूर्ण परियोजना नहीं है। इस मामले में घरेलू एक ही सादृश्य स्पष्ट रूप से अब तक आदर्श से है।

विशेष रूप से अजीब दिखने पक्ष व्यूपोर्ट। क्या उन्हें 90 डिग्री के कोण बना रही थी? इसमें कोई आशा व्यक्त की कि इस "कवच" यहां तक कि आग के चलते बच जाएगा, पीसीएम की तरह कुछ, और अधिक गंभीर मशीन गन का उल्लेख नहीं है। वहाँ वास्तविक क्षमता के बारे में निर्माता से कोई जानकारी नहीं है। यह लगभग 800 किलो फिसल गया, लेकिन यह है - सब बहुत बुरा।

भार क्षमता, आदि

यहां तक कि अगर हम ड्राइवर और कमांडर की अनदेखी, कार में पूर्ण कवच में 10 पैराट्रूपर्स बैठना चाहिए। प्रत्येक का वजन - स्पष्ट रूप से कम से कम 100 किलो नहीं है। तो, दो फेंक करना होगा, इसलिए कार भार संभाल के लिए? सामान्य तौर पर, अस्पष्टता का एक बहुत। वैसे भी, कार स्पष्ट रूप से शरीर कवच में वृद्धि के मामले में आगे उन्नयन के लिए इरादा नहीं है। तो इतना "पनिशर।" ZIL बेहतर हो सकता है ...

इसके अलावा, जांच के लिए खड़े हो जाओ नहीं है, और चालक दल के लिए सीटें, नीचे के तहत अगर कुछ और अधिक शक्तिशाली रक्षात्मक विस्फोट हथगोले, लोगों को एक बहुत ही मुश्किल समय होगा। इस वर्ग में सामान्य कारों के लिए एक विशेष सीट निलंबन प्रणाली है कि एक खदान के साथ टकराव के मामले में विस्फोट लहर के प्रभाव को कम करता है। हमारे सामने इस तरह कुछ भी नहीं पास के अवतार में।

अन्य "घटनाओं"

और यह काफी हास्यास्पद हल्स में छेद की संख्या देखने के लिए है: दरवाजे और खिड़कियां के लिए भारी उद्घाटन, सबसे अधिक संभावना सनरूफ ..., इस "राक्षस", एक कम या ज्यादा शक्तिशाली बारूदी सुरंग के खिलाफ कोई मौका नहीं है, तो युद्ध क्षेत्र में सीधे काम करने के लिए कार स्पष्ट रूप से उपयुक्त नहीं है। कोई लाइट नहीं दर्पण, नहीं भी प्रकाशिकी कैमरा बिल्कुल आग से सुरक्षित नहीं, यहां तक कि हाथ से आयोजित आग्नेयास्त्रों।

इसके अलावा, तस्वीरें पूरी तरह से नग्न पुलों, कर्षण और अन्य विवरण देखा जा सकता है। यह नागरिक ट्रक के लिए उपयुक्त है, लेकिन किसी भी तरह मशीन है, जो एक संभव सैन्य संघर्ष के क्षेत्र में स्थानांतरित करने के लिए है की उपस्थिति के साथ में फिट नहीं था।

इस प्रकार, वर्तमान में सैनिकों के विकास की संभावनाओं को बहुत, बहुत संदिग्ध है। यह सेवा ZIL में हो सकता है "पनिशर," सेना? इस मशीन की विशेषताएं ऐसी है कि वह शायद ही सैन्य में रुचि रखते है। बल्कि, इस परियोजना बहुत "डकार" के लिए उपयुक्त है।

यहाँ यह की हालत पर ध्यान देना जरूरी है कि संयंत्र ZIL। "पनिशर" रूसी बख्तरबंद कार से बाहर किए जाने की संभावना नहीं है पर वास्तव में उद्यम बंद कर दिया। शायद, परियोजना "पॉप अप होगा" निजी खरीददारों की वजह से। हम पहले से ही लेख है कि वे अपनी बहुत विशिष्ट उपस्थिति की वजह से कार में रुचि रखते हैं के बहुत शुरुआत में उल्लेख किया है।