बम्पर में एल्यूमिनियम जाल - आपको इसकी आवश्यकता क्यों है?

हाल ही में, रूसी मोटर चालकों के बीच, रेडिएटर की सुरक्षा के लिए बम्पर में ग्रिड के रूप में इस तरह की गौण बहुत लोकप्रिय है। तिथि करने के लिए, ऐसी बात असामान्य नहीं है - यह लगभग हर दूसरी कार पर है और आप इसे किसी विशेष स्टोर या ऑनलाइन में खरीद सकते हैं। आज हम इस बारे में बात करेंगे कि सामने बम्पर में एक ग्रिड की आवश्यकता क्यों है और यह किस प्रकार कार्य करता है।

यह क्यों जरूरी है?

अक्सर यह सवाल स्वत: डीलरशिप में नए लोगों को सेट करता है, जिन्होंने हाल ही में पहली कार खरीदी और बस सड़क के स्थान पर स्वामी इस प्रश्न का उत्तर बहुत सरल है। यूरोपीय देशों में, चालक के लिए राजमार्ग (उदाहरण के लिए, डचैंड के लिए) कोई अतिरिक्त खतरा नहीं है एक और चीज हमारी सड़कों है - वे सब कुछ मिल सकती हैं - और कचरा और बजरी, सड़क के बीच में बहुत कम बिखरे हुए कुचल पत्थर या लावा। लेकिन अगर सड़क पर ये "आश्चर्य" दिखाई नहीं दे रहे हैं, तो आराम न करें - वे हैं, केवल छोटी मात्रा में। कभी-कभी ऐसा होता है कि एक छोटा पत्थर पूरी तरह से रेडिएटर को नुकसान पहुंचा सकता है इस तरह के धूल कण और सीआईएस की सड़कों पर अन्य छोटे कण पूर्ण हैं, और इसलिए, यात्रा के दौरान अप्रत्याशित क्षति से स्वयं को बचाने के लिए, बम्पर में एल्यूमीनियम जाल के रूप में ऐसी चीज़ खरीदना जरूरी है।

यह विवरण कैसे काम करता है?

इसके संचालन का सिद्धांत बहुत सरल है। 90 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से ग्रिल में गिरने वाला एक छोटा पत्थर, इस सहायक के छोटे से मधुमक्खी को कार के सबसे महत्वपूर्ण हिस्से को नुकसान पहुंचाए बिना हिट कर देता है। बम्पर में मेष मशीन के अंदर किसी भी मलबे और सड़क की धूल को पर्ची करने की अनुमति नहीं देता है।

इस भाग के बिना स्थिति क्या है?

फिलहाल, लगभग सभी कार कंपनियां एक प्लास्टिक रेडिएटर जंगला के साथ कारें बनाती हैं। अक्सर इस प्लास्टिक के हिस्सों की पसलियों के बीच की दूरी 4 सेंटीमीटर के निशान से अधिक नहीं होती है। और हेजहोग समझते हैं कि न केवल धूल, बल्कि एक बड़े पत्थर ऐसे छेद में घुसना कर सकते हैं। और स्पीडोमीटर पर स्पीडोमीटर जब 100 किलोमीटर प्रति घंटे दिखाता है, तब भी 1.5 मिलीमीटर का पत्थर रेडिएटर को रोक सकता है। इसके अलावा, गर्मियों में पतंग, मच्छरों, तितलियों और अन्य जानवरों के होते हैं। जून में भी, कई मोटर चालक चिनार फुलफुट से पीड़ित होते हैं, जो रेडिएटर मधुकोश में भी खदेड़ते हैं। और अगर आप समय में इस हिस्से को साफ नहीं करते हैं, तो मशीन अधिक गरम हो जाएगी, जो बदले में अन्य महंगी इकाइयों के संचालन को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकती है। इसलिए, निष्कर्ष केवल एक है - बम्पर में ग्रिड रूसी सड़कों पर अपरिवर्तनीय है।

मूल्य नीति

फिलहाल, इस तरह की एक सहायक की औसत लागत करीब 100 डॉलर है कई मामलों में कीमत कार के ब्रांड और कक्षा पर निर्भर करती है। तो, "लांसर" या "ओपल एस्ट्रा" के लिए बम्पर में ग्रिड के लिए ड्राइवरों का खर्च 3 हजार rubles होगा। वर्ग "ई" और "डी" (वे क्रॉसओवर और "होंडा एकॉर्ड", "टोयोटा केमरी", "मज़्दा 6" और कई अन्य मॉडल) जैसे मिनीवांस शामिल हैं, के कारों के स्वामी 500 rubles अधिक भुगतान करेंगे। 4.5 हजार रूबल तक प्रतिष्ठित ऑफ-रोड वाहनों (उदाहरण के लिए, जैसे टोयोटा प्राडो या पाजेरो) के मालिकों को भुगतान करना होगा।