मज़्दा एसएच -5 (माज़दा): मालिक प्रतिक्रिया

फिलहाल, दुनिया की कार बाजार सिर्फ क्रॉसओवर के साथ भीड़ है। ऐसा प्रतीत होता है, आप एक आधुनिक खरीदार को कैसे आश्चर्यचकित कर सकते हैं? यह पता चला है कि आप कर सकते हैं, और कैसे यह मज़्दा चिंता से बार-बार पुष्टि हुई थी, जिसमें 2011 में सीएक्स -5 क्रोससोवर की नई लाइन जारी की गई थी। इस रहस्यमय कार में क्या छिपा हुआ है? आइए इसे समझें

डिज़ाइन

शुरुआत में ब्रांड "माज़दा" के क्रोसओवर उनके तेज उपस्थिति में मतभेद थे। नया मॉडल "सीएक्स 5 माज़दा" एक अपवाद नहीं था।

कार पार्क "टोयोटा रैव 4" और "वोक्सवैगन टिगुआन" के साथ छोटी समानताएं के बाह्य स्वरूप में मालिकों की समीक्षा। हालांकि, एक नवीनता को उनमें से एक की प्रतिलिपि कॉल करना असंभव है।

कार के सामने मध्यम आकार के प्रकाशिकी से सजाए गए हैं, और गोल "बंदूकें" कोहरे के साथ एक बड़े पैमाने पर बम्पर ढालुआ छत के साथ संयोजित रूप से जोड़ रहे हैं एसयूवी की उपस्थिति को उच्च उन्नीस इंच के मिश्र धातु पहियों (अधिक बजट संस्करणों पर, सत्रह इंच रखा जाता है) पर बल दिया गया है। सामान्य रूप में, बाहरी उपस्थिति के लिए कोई दावा नहीं है। वैसे, सामने बम्पर के निचले हिस्से में अप्रकाशित क्षेत्र हैं। वही उसी के पीछे जाता है। ऐसा किया जाता है कि कार की पेंट और वार्निश कोटिंग कंकड़ और सड़क धूल से सूक्ष्म दरारें और खरोंच के साथ कवर नहीं किया जाता है। यह बहुत व्यावहारिक है - ड्रायवर की समीक्षाओं को नोट करें

"मज़्दा एसएच -5" (2.5 लीटर) बहुत आकर्षक है, और साथ ही, सौंदर्य को व्यावहारिकता की कीमत पर नहीं बनाया गया था। गुणों का यह संयोजन अब कई विश्व कंपनियां मांग रहा है, लेकिन हर कोई सफल नहीं होता है

आयाम

बाह्य रूप से, कार बहुत बड़ी दिखती है, लेकिन इसके आयाम बहुत मामूली होते हैं। इसलिए, क्रॉसओवर की लंबाई 4 मीटर 54 सेमी, चौड़ाई - 1 मीटर 84 सेमी, ऊंचाई - 1 मी 67 सेमी। प्रश्न में एसयूवी का व्हीलबेस 270 सेंटीमीटर के बराबर है। "जापानी" की भूमि निकासी , ज़ाहिर है, ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए उपयुक्त नहीं है - संस्करण के आधार पर (और निर्माता फ्रंट-व्हील और ऑल-व्हील ड्राइव सीएक्स -5 दोनों का उत्पादन करता है), जमीन की मंजूरी 21 या 21.5 सेंटीमीटर है। आप क्या कर सकते हैं? एक शब्द, एक एसयूवी

लेकिन मज़्दा में वायु प्रतिरोध का गुणांक अच्छा है - 0.33 सीएक्स। निर्माता के अनुसार इस तरह के वायुगतिकीय, शरीर के नए रूपों और छत की ढलान के कारण प्राप्त किया गया था।

"एसएच -5 मज़्दा": इंटीरियर के बारे में समीक्षा

जापानी क्रॉसओवर का आंतरिक हिस्सा आधुनिकता के पीछे नहीं है। समीक्षाओं के अनुसार, माज़दा एसएच -5 (2014) में बहुत उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री है। फ्रंट टारपीडो को स्पर्श प्लास्टिक के लिए मुलायम और सुखद के साथ कवर किया गया है। इसके निचले हिस्से को नरम से कठिन कोटिंग से गुजरता है।

कुछ मोटर चालक बीएमडब्लू के साथ सैलून मज़्दा की समानता पाते हैं - इंटीरियर के सामने का समग्र डिजाइन दर्दनाक रूप से जर्मन क्रॉसओवर की वास्तुकला की याद दिलाता है। हालांकि, मामूली साहित्यिक चोरी के बावजूद, कोई भी कार मालिकों से केंद्र कंसोल पर नियंत्रण की नियुक्ति के लिए दावा नहीं करता है। Ergonomics यहाँ, साथ ही साथ जापानी निर्माण की सभी कारों पर, ऊंचाई पर है सुविधाजनक चालक की सीट में बहुत से समायोजन हैं, और विशाल पक्ष समर्थन रोलर्स कोनों पर एक तरफ स्थानांतरित करने की अनुमति नहीं देते हैं छोटे आकार के स्टीयरिंग व्हील आपके हाथों में आराम से फिट बैठता है यहां, वैसे, नियंत्रण बटन होते हैं - ड्राइवर सड़क से विचलित नहीं होता है और पूरी तरह से स्थिति को नियंत्रित करता है। स्तंभ समायोजन तत्वों से सुसज्जित है। तीन अलग-अलग कुओं के साथ उपकरण पैनल बहुत आधुनिक और दिलचस्प लग रहा है स्पीडोमीटर और टैकोमीटर से सभी रीडिंग्स पूरी तरह से पढ़े जाते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नियंत्रण के ऐसे सुविधाजनक और एर्गोनोमिक व्यवस्था जापानी डिजाइनरों ने वर्षों से विकसित की है। और, शायद, दी क्रॉसओवर का एक उत्कृष्ट उदाहरण है कि कार केवल बाहरी रूप से सुंदर नहीं हो सकती, लेकिन इसके अंदर भी सही है

विशेष रूप से यह एसयूवी एसयूवी 5 मज़्दा एसयूवी की विशालता को ध्यान में लायक है। मालिकों की गवाही गवाही देती है कि सबसे ऊंचे व्यक्ति के अंदर सामने सीटों के पीछे खड्डों और घुटनों पर छत के ऊपर अपना सिर नहीं हराया जाएगा।

जापानी एसयूवी सीटों की दूसरी पंक्ति में मध्यम निर्माण के 3 यात्रियों को समायोजित किया जा सकता है। माज़दा प्रशंसकों के लिए अच्छी खबर यह थी कि पिछली पंक्ति को सिर्फ एक हाथ के आंदोलन के साथ तहने की संभावना थी। इस प्रकार, कुछ ही सेकंड में सामान डिब्बे की मात्रा 503 से बढ़ कर 742 लीटर हो गई है। बेशक, ट्रंक के विन्यास में अपनी विशेषताएं हैं, लेकिन सामान्य तौर पर बड़े सूटकेस के परिवहन के लिए यह काफी पर्याप्त है इसके अलावा, जब सीटों को जोड़ दिया जाता है तो फर्श बिल्कुल फ्लैट होता है।

«SH-5 मज़्दा» - तकनीकी विशेषताओं के बारे में समीक्षा

शुरू में, रूसी बाजार के लिए, क्रॉसओवर को एक गैसोलीन यूनिट के साथ आपूर्ति की जाती है। वह एक चार सिलेंडर इंजेक्टर मोटर स्काईटेक्टिव-जी है जिसमें 150 अश्वशक्ति की क्षमता और 2.0 लीटर की मात्रा है। इस पावर यूनिट में अविश्वसनीय रूप से उच्च संपीड़न अनुपात है, जो 14: 1 है।

पिछले साल, एक और इंजिन इंजन लाइन में शामिल हो गया यह 2.5 लीटर की मात्रा में 1 9 2-अश्वशक्ति पेट्रोल इंजन है।

अब माज़दा के संशोधन में 5-डीजल भी रूस को दिया जाता है। मालिकों की टिप्पणियां एक स्वीकार्य ईंधन की खपत का संकेत देती हैं, जो प्रति 100 किलोमीटर की दूरी पर 5-6 लीटर से अधिक नहीं होती है। क्या उल्लेखनीय है, यह इंजन विशेष रूप से हमारे ईंधन की गुणवत्ता के लिए विकसित किया गया था (अधिक सटीक रूप से किया गया), और यह केवल रूसी बाजार के लिए दिया जाता है। यूरोप में, उल्लेख किया गया इंजन पारिस्थितिक मानक यूरो 6 का अनुपालन करता है और 25 "घोड़ों" की क्षमता पहले एक की तुलना में कमजोर है।

अपने साथी गैसोलीन की "भूख" के लिए, 2 लीटर इंजन के साथ क्रॉसओवर का संशोधन "सौ" प्रति 6.5 लीटर तक खर्च करता है। इसकी 2.5 लीटर एनालॉग प्रति लीटर अधिक ईंधन की खपत करता है। लगभग 1.5 टन के विदेशी के लिए, इस तरह के प्रवाह को आर्थिक रूप से रिकॉर्ड माना जा सकता है।

उपकरण और उपकरणों के स्तर पर निर्भर करते हुए, कार 6-गति "यांत्रिकी" से सुसज्जित होती है, या समान गति के लिए स्वचालित गियरबॉक्स।

कई संभावित खरीदारों सोच रहे हैं कि क्रॉसओवर माज़दा एसएच -5 इंजन पर शोर क्या है? मालिकों की प्रतिक्रियाएं सर्वसम्मत बताती हैं कि वे नहीं करते हैं वास्तव में, जापानी ने कभी भी ऐसी कारें नहीं बनाईं हैं जिसमें इंजन 31 वें वोल्गा की तुलना में शोर है इसलिए, CX5 मॉडल अपवाद नहीं था। वैसे, मज़्दा के शरीर को बहुत गुणात्मक बना दिया जाता है और व्यावहारिक रूप से जंग के लिए अभेद्य है।

गतिकी

"मज़्दा एसएच -5" न केवल आर्थिक ईंधन की खपत के मामले में बल्कि गतिशील विशेषताओं के संदर्भ में भी नेतृत्व में है। तो, जापानी क्रॉसओवर की अधिकतम गति 1 9 7 किलोमीटर प्रति घंटे है। एक "सौ" वह 8 सेकंड से कम समय में डायल करता है यह सच है कि, इस तरह की विशेषताओं में केवल 1 9 2-अश्वशक्ति गैसोलीन इंजन के साथ एक संस्करण का दावा किया जा सकता है ।

कीमतें और पूर्ण सेट

रूस में एक नया "मज़्दा एसएच 5" के लिए प्रारंभिक लागत 970 हजार रूबल है। इस कीमत के लिए, खरीदार को 150-अश्वशक्ति गैसोलीन इंजन के साथ क्रॉसओवर के फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण की पेशकश की जाती है। पूर्ण ड्राइव के साथ पूरा सेट 1 मिलियन 290 हजार rubles से खर्च होंगे। सबसे महंगा एक डीजल इकाई के साथ एक संशोधन है। इसके लिए कीमत 1 लाख 405 हजार रूबल के निशान से शुरू होती है।

कार के मूल उपकरण में निम्नलिखित विकल्प शामिल हैं: वातानुकूलन, सीट हीटिंग, 4 बिजली खिड़कियां, गर्म दर्पण, ब्रांडेड ऑडियो सिस्टम, और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर। शीर्ष संस्करण में एक चमड़े का इंटीरियर, एक जलवायु नियंत्रण प्रणाली, बिजली के सामने की सीटें, एक हैच, अनुकूली हेडलाइट्स और कई अन्य विकल्प शामिल हैं।

पता नहीं क्या पसंद को रोकने के लिए? खरीदें "मज़्दा एसएच 5" - मालिकों की समीक्षा स्वयं के लिए बोलती है!