मर्सिडीज एसएलएस: समीक्षा, विनिर्देशों

मर्सिडीज एसएलएस - एक शक्तिशाली स्पोर्ट्स कार, विश्व प्रसिद्ध जर्मन वाहन निर्माता "मर्सिडीज" के आलोक में उत्पादन किया। विश्व प्रीमियर 2009 में छह साल पहले हुई थी, और कार 2010 में जारी की बिक्री में। एक ब्रांड नई कार की अनुमानित कीमत लगभग 175 हजार डॉलर था। यह कार लाभ का एक बहुत कुछ है, और वे बात करने के लिए की जरूरत है। क्योंकि मर्सिडीज एसएलएस - एक मशीन है कि, प्रशंसा और खुशी का कारण बनता है तो यह है कि ध्यान यह स्पष्ट हकदार है।

इंजन और पीपीसी

हुड के अंतर्गत, यह प्रभावशाली स्पोर्ट्स कार वी के आकार 8 सिलेंडर इंजन 571 लीटर पर बिजली पैदा करने में सक्षम रखा होगा। एक। उनकी मोटर (M159), एक एल्यूमीनियम ब्लॉक M156 पर आधारित था। ताकि पिस्टन स्ट्रोक, व्यास और मात्रा अक्षुण्ण बनी रही। केवल डाली पिस्टन, यह जाली की जगह निर्णय लिया गया। और इसके अलावा फिर से इंजीनियर निकास और सेवन प्रणाली। हालांकि, इसकी वजह से बिजली इकाई बाहर पिछले 6 किलो से भी भारी कर दिया।

मर्सिडीज एसएलएस मोटर robotised सात स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (2 एक क्लच है) के साथ मिलकर काम करता है। एक ही मालिकाना ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, एमसीटी Speedshift रूप में जाना जाता से, छोड़ दिया गया था। इस आदेश में सही "वजन वितरण" को प्राप्त करने के लिए आवश्यक है। एक नया पीपीसी में क्लच सीधे मुख्य संचरण के सामने स्थापित किया है, और इसके पीछे - गियर। पीपीसी चार रूपों में काम कर सकते हैं! यह "मैन्युअल", "खेल", खेल +, साथ ही "लागत प्रभावी"। साथ ही, निर्माताओं स्थापित किया है एक सीमित पर्ची अंतर।

एएमजी ई-सेल

यह सिर्फ सभी कारों मर्सिडीज एसएलएस के बारे में बताने के लिए असंभव है। हालांकि, सबसे लोकप्रिय - आवश्यक है। तो, एएमजी ई-सेल - चार इलेक्ट्रॉनिक मोटर्स (प्रत्येक पहिया के लिए एक) के साथ सुसज्जित सुपरकार का एक संस्करण। इलेक्ट्रिक मर्सिडीज एसएलएस - कि क्या उसका नाम है। अपने सभी इंजन, पीठ पर कर रहे हैं एक साथ गियरबॉक्स के साथ। विशेष लिथियम आयन बैटरी, यह पीछे की सीटों के पीछे है, साथ ही इंजन डिब्बे में केंद्र कंसोल में स्थापित करने के लिए, निर्णय लिया गया। इस वजह से, यह सामने निलंबन को बदलने के लिए जरूरी हो गया था। आधुनिकीकरण के बाद यह नया क्षैतिज डैम्पर्स प्राप्त हुआ है।

लेकिन यही सब कुछ नहीं है। इस तरह के टोक़ और कुल विद्युत इलेक्ट्रॉनिक पेट्रोल के करीब स्थापना के रूप में लक्षण। और जिसका प्रदर्शन इस कार इन संस्करणों की तुलना में नहीं बहुत कमजोर है। 100 किमी के लिए कार चार सेकंड के लिए छितरी हुई है! पूरी तरह से कार को चार्ज करने के लिए पर्याप्त आठ घंटे।

खेल की घटनाओं के लिए संस्करण

खेल मर्सिडीज एसएलएस है, जो की विशेषताओं वास्तव में प्रभावशाली रहे हैं, जीटी 3. इस वाहन विशेष रूप से जीटी श्रेणी 3. 2011 में में रेसिंग प्रतियोगिता के लिए डिजाइन किया गया है के रूप में जाना बन गया है, इन संस्करणों को ट्रैक पर दिखाई देने लगे। कार की लागत लगभग 400 हजार यूरो है। क्या पैसे के लिए लोगों को हो जाता है? एक शक्तिशाली 6.3 लीटर - सबसे पहले वी 8 इंजन, जो एक छह स्पीड अनुक्रमिक गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करता है। इस कार में एक सौ किलोमीटर की दूरी तक कम से कम चार सेकंड में तेज करता। अधिकतम क्या गियर अनुपात चुना गया है पर निर्भर करता है। सामान्य तौर पर, इस मशीन लगभग 300 किमी / घंटा की सबसे कर सकते हैं।

परिपूर्णतावादियों के लिए वाहन

विशेष ध्यान एक और मर्सिडीज एसएलएस, जिसका विनिर्देशों प्रभावशाली पिछले संस्करणों की तुलना में मजबूत कर रहे हैं ध्यान देने योग्य है। और यह "मर्सिडीज गाड़ी" व्यक्ति में। इस कार की कीमत के बारे में 26 मिलियन रूबल है! और मैं कहना होगा, क्या पैसे उस तरह का भुगतान करने के लिए नहीं है।

प्रति घंटे 317 किलोमीटर की अधिकतम वाहन की गति। "सौ" कार 3.8 सेकंड से अधिक हो जाता है करने के लिए। मजबूत इंजन - यह 571 के बारे में हॉर्स पावर पैदा करता है। मोटर की विशिष्ट शक्ति 329 लीटर है। पी। / टन। और मैं कहना होगा, इस मशीन न केवल अपने इंजन के लिए उल्लेखनीय है। बाहरी और आंतरिक - कि सभी को जीत सकते हैं। "मर्सिडीज" के सैलून - नहीं एक लक्जरी है, और समृद्ध नहीं है। वह एकदम सही है। एक पूर्णतावादी या सिर्फ पारखियों के लिए एक असली स्वर्ग। उच्च गुणवत्ता वाले छंटनी की प्राकृतिक चमड़े काला के भीतर सभी, और भागों शुद्ध एल्यूमीनियम का बना रहे हैं। यह मॉडल एक अलग AIRSCARF प्रणाली के साथ नए खेल सीटें (समान करने के लिए हवादार) से लैस है। कार के केबिन में वापस शक्तिशाली वक्ताओं के साथ एक आदर्श ऑडियो सिस्टम की स्थापना की। यह निश्चित रूप से तेज आवाज में संगीत के प्रशंसकों के लिए अपील करेंगे। और प्रणाली वास्तविकता मोड में मॉडल की तकनीकी मापदंडों के प्रदर्शन के अंदर स्थापित किया गया है।

लेकिन उपस्थिति टिप्पणी की जरूरत नहीं है। विशेषज्ञों का विश्व प्रसिद्ध जर्मन कंपनी हमेशा एक सुंदर कार बनाने के लिए सक्षम है। यह कोई अपवाद नहीं और मर्सिडीज एसएलएस है।

समीक्षा

यह "मर्सिडीज" - एक कार है कि सिर्फ एक नकारात्मक समीक्षा नहीं मिल सकता है। क्यों? क्योंकि मर्सिडीज एसएलएस है, जो की तकनीकी विशेषताओं यहां तक कि सबसे अनुभवी आलोचक आश्चर्यचकित करने के लिए सक्षम हैं, जर्मन मोटर वाहन उद्योग के लगभग पूर्णता है। सड़क, गति, शक्ति पर हैंडलिंग, व्यवहार, आराम - ऊंचाई पर सब। और बाहरी? इस कार को खुश करने के असफल नहीं हो सकता। "मर्सिडीज" के पारखियों और सिर्फ अच्छे कारों की विशेष ध्यान काला मैट एसएलएस मनाते हैं। यह कार एक विशेष, विशेष श्रृंखला में जारी किया गया था। और एक प्रति में। सुरुचिपूर्ण बाहरी, लाल सजावटी तत्वों, कार आकर्षण और शोधन, जंगला पर असामान्य लोगो, और अन्य असामान्य जोड़ने ब्रेक कैलिपर। इस विशेष।

देखते संस्करण

एसएलएस - "मर्सिडीज" है, जो पहुंच से बाहर ट्यूनिंग दुकान नहीं छोड़ा जाता है। और मैं कहना होगा, विशेषज्ञों कार में सुधार करने में शामिल है, यहां तक कि इस मॉडल को परिष्कृत करने के मिलता है। उदाहरण के लिए ले लो,, स्टूडियो Hamann। पहला मॉडल है, जो विशेषज्ञों के उनकी चिंता, इस "मर्सिडीज एसएलआर मैकलेरन" दे दी है। अनुयायी, जो है, एसएलएस, दूसरा था। उन्होंने कहा कि इस मॉडल के लिए विशेष रूप से बनाए गए नए डिस्क और 90-मिमी tailpipes पाया। इसके अलावा, कार तीन सेंटीमीटर के लिए छोटा था।

ट्यूनिंग घर Kicherer भी नई पहियों के साथ मॉडल प्रदान की है और इंजन में सुधार, 563 लीटर की क्षमता बढ़ जाती है। एक। 620 "घोड़ों" करने के लिए। स्विस फैब डिजाइन पर काम कर रहे विशेषज्ञों, यह भी इंजन पर काम किया, 611 लीटर तक इसके प्रदर्शन को ऊपर बढ़ रही है। एक। और इसलिए तेजी लाने कार तेजी से बन गया। वे भी कार एक आक्रामक, सही मायने में स्पोर्टी बॉडी किट है, जो तेज लाइनों की कृपा प्रशंसक है दे दी है। 2011 में, नई पहिया मेहराब एक्सटेंशन और अधिक प्रभावशाली बम्पर।

Brabus

और, बेशक, हम असफल नहीं हो सकता ट्यूनिंग स्टूडियो Brabus के काम का उल्लेख। बॉडी किट कार्बन फाइबर, जाली पहियों, एक समायोज्य निलंबन (एक मोड चयन समारोह और किसी भी बाधा को दूर करने या छल करने के लिए वाहन के सामने उठाने के लिए क्षमता से लैस) से बना। तुम भी अधिक सुव्यवस्थित शरीर की ओर ध्यान आकर्षित कर सकते हैं और काफी ergonomic। कार वास्तव में बेहतर दिशात्मक स्थिरता मिल गया है। एक सैलून - इसके बारे में सब पर, आप कुछ भी नहीं कह सकता! हर कोई जानता है कि Brabus एक ठाठ इंटीरियर बना देता है। Alcantara, चमड़ा, इसके विपरीत सिलाई - यह भव्य लग रहा है। अंत में, 400 किमी / घंटा से ऊपर स्पीडोमीटर निशान। इंजन भी संशोधन के बिना नहीं छोड़ा गया था, इसलिए इस मशीन का है कि उल्लेखनीय शक्ति का आश्वासन दिया है।